1500多家公司披露业绩预告，近八成预增！万亿“宁王”
沪深两市年报预告收官渐近。
1500余份公告下，绩优与绩差公司陆续揭面，产业景气度一览无余。2021年，新能源赛道在业绩端无愧“最强赛道”之名，新能源上游化工、有色金属等板块持续高景气度，业绩翻倍股频出。
此外，近期陆续有公司披露于去年末计提大额减值，拉响业绩警报，但整体看，业绩增长仍是主流。截至记者发稿，已“透底”去年净利的沪深公司中（剔除部分未明确给出增减范围公司），近八成业绩预增。
行业景气度为高增长主因
1月27日晚间，新能源产业链下游核心龙头——宁德时代预告业绩大增，公司2021年预计盈利140亿元~165亿元，同比增长150.75%~195.52%，超出市场预期。
公告显示，宁德时代业绩大增主要源自去年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长。同时公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升等。
这之前，新能源上游资源企业已喜讯不断。“锂电双雄”赣锋锂业、天齐锂业此前业绩预告亦接连超预期。
其中，赣锋锂业预计2021年全年净利可达48亿元至55亿元，同比最高增逾4倍，且该公司四季度盈利预计在23.27亿至30.27亿元之间，单季度净利即与前三季相当。天齐锂业则较前一年度大幅扭亏，由2020年亏损18亿元，至2021年预计实现净利润18亿元至24亿元。
此外，天际股份、鼎盛新材、德方纳米等多家锂电池产业链公司2021年扭亏并大幅预盈。
整体来看，过去一年，受益于材料价格上涨，以及新能源汽车市场爆发性增长，化工、有色金属等产业链上游资源板块四季度延续了去年三季报时的高景气度。
不只是新能源赛道，纵观已披露业绩预告，行业景气度已成为沪深公司盈亏波动的主要因素。自进入“疫情时代”以来，近两年，上市公司业绩增长越来越基于行业周期改善的主业增长，并购驱动因素降低。
在全球疫情阴霾未散的背景下，新冠肺炎检测板块公司多股业绩继续高增长。其中，热景生物2021年业绩最高预增近20倍。今年股价起飞的大牛股九安医疗预告净利最高或增近4倍，公司业绩大增主要是因为去年末其新冠抗原家用自测产品在美国市场销售大幅增长，九安医疗第四季度单季盈利约8.5亿至11.5亿元，超过其2010年上市以来各年净利润的总和。
此外，在集运市场高景气度下，“周期之王”中远海控业绩高位增长，2021年预计大赚近893亿元。
风险事件致多公司集中减值
长期以来，资产减值因素一直是年报业绩暴雷的重灾区。截至目前，沪深两市预亏幅度最大公司为ST中珠，该公司2021年预计亏损1.80亿元至2.60亿元，同比下降5691.97%至8177.29%，主要是即经营亏损、商誉减值以及资产减值损失影响所致。
从亏损金额来看，根据公司预告净利润下限，温氏股份以超130亿元的亏损金额，暂列两市“预亏王”。除了生猪价格下跌、原材料价格连续上涨等行业低迷期因素，公司期内亦对目前存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产计提了减值准备约25亿元。
不过，与往年不同的是，因2021年部分风险事件，出现多家公司集中计提减值的现象。
以2021年搅动资本市场的“专网通信骗局”为代表，ST凯乐、中利集团、瑞斯康达等涉事公司业绩大幅预亏。其中，因为“专网通信”事件，ST凯乐涉及的专网通信业务的应收账款、预付账款、存货计提减值55亿元左右。大额计提之下，ST凯乐预计2021年亏损71亿元~87亿元。
此外，由于"双减政策"在2021年7月落地，K12教育行业经历巨震。受该事件影响，A股学大教育、科德教育、勤上股份等多公司业绩大幅下滑。
业绩增长仍为主流
截至记者1月27日晚间发稿，目前两市已有1560家公司以业绩预告等形式透底2021年全年业绩。其中，业绩预增公司达到1230家，占比近八成，整体看，业绩增长仍是主流。
其中，645家公司2021年净利或实现翻倍增长，更有38家公司业绩增幅预计在10倍以上。
分行业看，Wind数据显示，化工行业已有176家公司业绩预增 ，为全部行业中最多。其中，125家化工公司去年净利增幅或超100%，13家公司增幅预计超过10倍。
截至目前，和邦生物为化工乃至沪深两市中业绩预增幅度最大公司。受益于双甘膦、草甘膦、联碱产品景气上行等因素，公司预计2021年将增加29.59亿元-32.59亿元，同比增加7227.36%-7960.09%。
化工行业另一公司远兴能源增幅紧随其后，2021年预计约48.5亿元-50.5亿元，同比增长7022.3%~7316.0%。
从预告净利上限来看，2021年盈利金额排名居前的依次为中国移动、中国石油和中远海控。其中，今年初登陆A股的中国移动暂为预计净利最高公司。公司此前在招股资料中对全年业绩做出预计，2021年净利预计达1143.07亿元至1164.64亿元，同比增长约6%至8%。
沪深两市年报预告收官渐近。
1500余份公告下，绩优与绩差公司陆续揭面，产业景气度一览无余。2021年，新能源赛道在业绩端无愧“最强赛道”之名，新能源上游化工、有色金属等板块持续高景气度，业绩翻倍股频出。
此外，近期陆续有公司披露于去年末计提大额减值，拉响业绩警报，但整体看，业绩增长仍是主流。截至记者发稿，已“透底”去年净利的沪深公司中（剔除部分未明确给出增减范围公司），近八成业绩预增。
行业景气度为高增长主因
1月27日晚间，新能源产业链下游核心龙头——宁德时代预告业绩大增，公司2021年预计盈利140亿元~165亿元，同比增长150.75%~195.52%，超出市场预期。
公告显示，宁德时代业绩大增主要源自去年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长。同时公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升等。
这之前，新能源上游资源企业已喜讯不断。“锂电双雄”赣锋锂业、天齐锂业此前业绩预告亦接连超预期。
其中，赣锋锂业预计2021年全年净利可达48亿元至55亿元，同比最高增逾4倍，且该公司四季度盈利预计在23.27亿至30.27亿元之间，单季度净利即与前三季相当。天齐锂业则较前一年度大幅扭亏，由2020年亏损18亿元，至2021年预计实现净利润18亿元至24亿元。
此外，天际股份、鼎盛新材、德方纳米等多家锂电池产业链公司2021年扭亏并大幅预盈。
整体来看，过去一年，受益于材料价格上涨，以及新能源汽车市场爆发性增长，化工、有色金属等产业链上游资源板块四季度延续了去年三季报时的高景气度。
不只是新能源赛道，纵观已披露业绩预告，行业景气度已成为沪深公司盈亏波动的主要因素。自进入“疫情时代”以来，近两年，上市公司业绩增长越来越基于行业周期改善的主业增长，并购驱动因素降低。
在全球疫情阴霾未散的背景下，新冠肺炎检测板块公司多股业绩继续高增长。其中，热景生物2021年业绩最高预增近20倍。今年股价起飞的大牛股九安医疗预告净利最高或增近4倍，公司业绩大增主要是因为去年末其新冠抗原家用自测产品在美国市场销售大幅增长，九安医疗第四季度单季盈利约8.5亿至11.5亿元，超过其2010年上市以来各年净利润的总和。
此外，在集运市场高景气度下，“周期之王”中远海控业绩高位增长，2021年预计大赚近893亿元。
风险事件致多公司集中减值
长期以来，资产减值因素一直是年报业绩暴雷的重灾区。截至目前，沪深两市预亏幅度最大公司为ST中珠，该公司2021年预计亏损1.80亿元至2.60亿元，同比下降5691.97%至8177.29%，主要是即经营亏损、商誉减值以及资产减值损失影响所致。
从亏损金额来看，根据公司预告净利润下限，温氏股份以超130亿元的亏损金额，暂列两市“预亏王”。除了生猪价格下跌、原材料价格连续上涨等行业低迷期因素，公司期内亦对目前存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产计提了减值准备约25亿元。
不过，与往年不同的是，因2021年部分风险事件，出现多家公司集中计提减值的现象。
以2021年搅动资本市场的“专网通信骗局”为代表，ST凯乐、中利集团、瑞斯康达等涉事公司业绩大幅预亏。其中，因为“专网通信”事件，ST凯乐涉及的专网通信业务的应收账款、预付账款、存货计提减值55亿元左右。大额计提之下，ST凯乐预计2021年亏损71亿元~87亿元。
此外，由于"双减政策"在2021年7月落地，K12教育行业经历巨震。受该事件影响，A股学大教育、科德教育、勤上股份等多公司业绩大幅下滑。
业绩增长仍为主流
截至记者1月27日晚间发稿，目前两市已有1560家公司以业绩预告等形式透底2021年全年业绩。其中，业绩预增公司达到1230家，占比近八成，整体看，业绩增长仍是主流。
其中，645家公司2021年净利或实现翻倍增长，更有38家公司业绩增幅预计在10倍以上。
分行业看，Wind数据显示，化工行业已有176家公司业绩预增 ，为全部行业中最多。其中，125家化工公司去年净利增幅或超100%，13家公司增幅预计超过10倍。
截至目前，和邦生物为化工乃至沪深两市中业绩预增幅度最大公司。受益于双甘膦、草甘膦、联碱产品景气上行等因素，公司预计2021年将增加29.59亿元-32.59亿元，同比增加7227.36%-7960.09%。
化工行业另一公司远兴能源增幅紧随其后，2021年预计约48.5亿元-50.5亿元，同比增长7022.3%~7316.0%。
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【襄阳环线快速路最新进展】1月7日，襄阳市公共资源交易中心发布
襄阳市环线提速改造工程桥梁荷载检测项目招标公告。
建设地点：襄阳市
建设规模：环线快速路对提升城市中心城区的承载能力、拓展城市发展空间、缓解中心城区道路交通压力意义重大，能为襄阳对接区域发展战略提供重要支撑。襄阳市环线提速改造项目（内环）包括内环东线四个节点（东西轴线立交节点、滨河路延伸工程、航空路立交、邓城大道立交）和富康大道(长虹北路~奔驰大道)高架。其中，内环北段（内环东线~卧龙大道）全长13.1公里，现状红线宽40-50米。东津新区襄阳大道互通式立交东西轴线主线桥起点桩号LK2+665.40，终点桩号LK3+101.40，中心桩号LK2+883.40，全桥共5联，全长436.00m。襄阳大道跨邓城大道高架桥为南北向布置，桥梁全长 831m。内环北线主线高架桥标准段为双向六车道，宽26m。桥梁建设起点NK6+882.10，桥梁止点NK13+463.15，全长约6.581km。跨襄阳北编组站大桥，大桥总长920m，起止道路里程：K9+645~K10+565。
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建设地点：襄阳市
建设规模：环线快速路对提升城市中心城区的承载能力、拓展城市发展空间、缓解中心城区道路交通压力意义重大，能为襄阳对接区域发展战略提供重要支撑。襄阳市环线提速改造项目（内环）包括内环东线四个节点（东西轴线立交节点、滨河路延伸工程、航空路立交、邓城大道立交）和富康大道(长虹北路~奔驰大道)高架。其中，内环北段（内环东线~卧龙大道）全长13.1公里，现状红线宽40-50米。东津新区襄阳大道互通式立交东西轴线主线桥起点桩号LK2+665.40，终点桩号LK3+101.40，中心桩号LK2+883.40，全桥共5联，全长436.00m。襄阳大道跨邓城大道高架桥为南北向布置，桥梁全长 831m。内环北线主线高架桥标准段为双向六车道，宽26m。桥梁建设起点NK6+882.10，桥梁止点NK13+463.15，全长约6.581km。跨襄阳北编组站大桥，大桥总长920m，起止道路里程：K9+645~K10+565。
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