春花秋实：元大都深圳分部马拉松训练总结
十月最后一天，元大都深圳分部共执行了9场训练，4场场地强度训练，5场户外长距离拉练，夏训已经进入到赛季的调整期，慢慢地训练都是以赛事强度为主，这个月我们克服了所有困难，让元大都训练的精神在深圳发扬，感谢教练组的付出，也感谢队员的配合，最后教练组针对近期情况做一下提醒：
​教练组提醒：
1. 队员们，大家好！在疫情的阴霾笼罩下，我们守着希望，在黑暗中等待重回赛道，等待马拉松世界的春暖花开。然而疫情零星散发 ，马拉松赛事一次又一次地延期甚至取消。我们很多跑友表示自己中签了赛事，很多却不能跑的。面对国内多地区零星散发，马拉松赛事的延期和取消是再正常不过 的事情，防控疫情，人人有责。这也体现了任何赛事都要以人为本，以生命安全和健康为重。我想说的是在没有赛事的时候，我们更应该回归跑步的初心-为了热爱而跑，为了身体健康而跑。
2. 想完美地跑一场马拉松，需要至少2-3月的调整准备。如果你懈怠了，马拉松一旦回归，或许真的来不及，就算给一个“双金”重磅名额赛事，你也未必能安全完赛，更不要提什么PB了。所以大家一定要稳住心神，现在正是考验大家的时刻，不管外界的环境如何，我们只管迈开腿，让自己保持一个良好的状态，按照俱乐部自己制定的计划，自己原来的节奏，坚定不移下去，时刻做好准备，只要有赛事，咱们就可以随时出发！
​#元大都深圳分部
​#跑步教练何炳玄

【航空业仍在艰难时刻！券商：中期复苏在路上】据10月28日晚间#南方航空#发布的三季报显示，公司第三季度亏损幅度虽环比收窄，但仍录得亏损60.99亿元，前三季度已累计亏损175.87亿元。随后，#中国国航#发布三季报，公司当季亏损86.68亿元，前三季度合计亏损约281亿元。
有分析认为，需求被新冠肺炎疫情抑制、油价高企等仍是行业核心痛点。不过伴随国际航线回暖，券商提示关注航空需求的释放。中邮证券表示，虽然8月以来全国多地疫情呈散发状态，对短期客流产生了一定影响，但行业中期复苏的趋势仍将持续。从航司来看，民营航司受益于运营端和成本端的双重优势，有望率先实现盈亏平衡；而宽体机占比较高的国航在国际线放开后的业绩弹性确定性最高。

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