1998年,一辆缆车正向意大利阿尔卑斯山顶上行，突然一架美军战机迎面飞过,机翼竟切断缆绳！缆车从80米高空坠落,20人当场摔成碎尸！

2月的意大利阿尔卑斯山正是冬季旅游和滑雪的黄金季节。在北部的卡瓦莱塞镇旅游胜地，有两段从镇里穿过费米山谷到达阿尔卑斯山顶的缆车线，5000米的缆车线可以每小时运输旅客428人。2月3日这天，缆车线路依旧非常繁忙，游客们正欣赏着雪山风光，似乎没有觉察危险的来临。

当地时间下午14点35分，一架美军的EA-6B“徘徊者”电子战飞机（编号为163045/CY-02）从意大利卡瓦莱塞的阿维亚诺空军基地起飞。驾驶战机的是30岁的机长理查德，今天是他晋升为战斗机飞行员的最后一次飞行，他显得非常兴奋。

坐在理查德旁边的是导航员约瑟夫，他主要的职责是为战机提供飞行航线并与地面保持联络。后排的两名是电子战军官钱德勒上尉和兰尼上尉。
这天下午雪后初晴，能见度非常好，很适合飞行。

这架电子战飞机先是在加尔达湖来了一段高难度特技动作，理查德觉得在这种开阔地带飞行索然无味，于是干脆一头冲入狭窄的费米山谷寻找刺激，山谷里正是上上下下的繁忙的缆车索道。

进入山谷后，战机就与地面雷达失去接触，4名机组成员都处在亢奋状态，战机正以870公里/小时的速度，在80到100米的超低空穿梭！感到十分刺激的约瑟夫还拿出像机拍摄周围的风景。

此时这架电子战机本应高空飞行演练干扰敌方通信，而它却搞起了超低空飞行特技游戏。按照美军电子战飞机操作条令，“徘徊者”的最低飞行高度不低于610米，而此时理查德驾驶的战机只有80到100米，完完全全在作死的边缘疯狂试探。这时候，理查德看见了缆车道上的缆绳，他决定玩一把大的！驾驶战机从距地面不足80米的缆车线下钻过去，这个疯狂的提议得到了其他狂热机组成员的赞同。

15点12分，理查德正准备穿越缆车线时，却意外看见一辆正在移动的鲜黄色缆车，他以为是高速产生的幻觉。哪知道，一秒后突然发现缆车线横在前方，他立即滚转规避。这直接导致战机的右翼根部瞬间割断了第一段缆车道的一条上行线——直径超过5厘米的钢缆。

此时载有20名旅客的黄色缆车立即从80米处的高空坠落（相当于30层楼），重重摔在了树林里。由于缆车坠落时产生了巨大的震动，以至于当地的地震仪都探测到并记录下了撞击产生的地震波。

这辆缆车摔在树林后又顺势滚下了200多米的山坡，最后变成一堆废铁停留在一条山脚的小河边。随后赶来救援的人见到了令他们终生难忘的一幕，事故现场已经没有完整的遗体，摔碎的人体组织混作一团，碎尸满地都是，现场惨目忍睹。

20名乘客全部当场死亡，其中3 名意大利人，其他是德国、匈牙利、波兰等外国游客。事故发生时，还有一辆下行的缆车被停吊在半空中，好在其中没有乘客，只有一名司机。当他看见黄色的缆车像个铁坨一样掉进山下，当场吓的魂不附体。1个小时后，备受煎熬的司机才被直升机吊到了地面，受到惊吓的他不得不住进了医院。

这边EA-6B在撞击中也受到了严重的创伤，机翼和垂尾受到不同程度的损坏，液压系统也产生了泄漏。理查德见闯下大祸，连忙驾驶战机返回了空军基地。

4名机组成员紧急隐藏好摄像机录像带，随后又找机会予以销毁。此事在意大利引起轩然大波，意大利人群情激愤，纷纷要求严惩凶手。时任美国总统克林顿不得不亲自致电道歉，美国驻意大利大使甚至亲自到达事故现场跪地祈祷道歉。

但意大利人仍非常不满，强烈要求将4名肇事机组成员留在意大利审判。然而根据北约的条约规定，意大利没有对美军士兵的管辖权，因此不得不将这4人引渡至美国的军事法庭。

起初，美军法庭指控理查德和约瑟夫涉嫌20宗过失杀人罪，按照这个罪名，两人至少要被判200年！不过，美国人却有意偏袒，将此次事件定性为一次“飞行事故”，结果理查德只被判了6个月监禁，罪名是妨碍司法，和事故本身毫无关系（实际上住了4个月就被放了），而约瑟夫只是被退役，没有坐一天牢。

1998年2月，“缆车事故”中的遇难者家属，收到了美国政府6.5万美元每人的赔偿。1999年12月，意大利政府决定向每位遇难者赔偿了190万美元。

搞笑的是，按照北约的规定，美国只需要承担赔偿额的75%，也就是说EA-6B机组人员酿成的惨祸同样需要欧洲国家来买单！

事实上按照意大利法律，飞机最低飞行高度为150米，而在居民区最低飞行高度至少是500米。美军长年在事故发生地超低空飞行，早已弄的当地人怨声载道。

许多美军战机违规进行超低空飞行，让意大利当地的居民不堪其扰。还有一些胆大的飞行员，专门找狭窄的山谷进行超低空穿越以此取乐，给当地带来了严重的安全隐患。造成缆车悲剧不是偶然，让一群他国的士兵和战机在本国肆无忌惮的胡作非为，才是悲剧的根本原因。
#历史那些事##历史上的浪花#

琴日一起身，感觉好似轻了，又称下，又跌破80斤了，猛食咗一日嘢，早餐来个1蚊的鸭丝粉，1蚊就真係值噶，原价10几蚊就唔值咯，一点点鸭血而已，我还是煮过先食，好彩先闻下包醋先落落去，真的是陈醋，即刻换回屋企的白醋，味道一般般！然后去沙园市场买餸，18蚊一只蟹，饭后一口气食晒2只，食咗1个半钟，抵啊，D膏正啊，好耐无煮过鱼片芫茜汤，顺便留条芫茜炒花甲，在网上搵了一个餐馆里的煮法(https://t.cn/A6xq09Vl)谂住试下的，买蚝油的时候，老板娘跟我吹咗几句，话厨邦有专门炒花甲的酱，我就转肽了，差价的5毫子老板娘猛话俾翻我的，我就不计较了，她好好，所以每次买调味料我都只帮衬她的！先把花甲西几西，再加水，用手捉几下洗洗，再加上少量油和盐，浸一个钟完成吐沙；切好姜粒、蒜粒、小红辣椒、花椒、芫茜，准备薄芡（水+生粉），先把花甲放在锅，倒入食量料酒，开火煮一分钟左右，煮到花甲开晒，捞起，那些花甲汁装起备用，然后开始炒了，先落油，再落姜粒、蒜粒、小红辣椒、花椒，再落花甲酱翻炒，再加生抽（或老抽）上色翻炒，再倒入花甲汤汁翻炒，再加入薄芡，煮至汤汁浓稠再倒入花甲大火翻炒1分钟，最后加入麻油，再加芫茜翻炒，完毕！今次整得有D咸，所以加了酱，就唔洗再加盐了，味道比以前的炒得好味D的！食完呢个丰盛的午餐，体重终于变回80斤，晚餐弄个鸡翅和酸辣土豆丝，今次无用辣椒酱，用三只小辣椒，辣到我彪咗D眼泪，流了D鼻涕，醋下次要落两勺子，唔够酸！晚上出去逛了恒宝，错过了双十一的肖氏银匠优惠，当悭翻啦，买咗件20蚊的特别T恤，也是一个收货！可恶的美宜佳，抢了的券都无法兑换噶，行咗几间都无货噶，荔湾广场里的分店先够隐蔽啊，根本搵唔到噶，好诡异噶！菠有萝味呢个词语好搞笑，好有味道咯，荔有枝味都牵强过得去

想了很久，还是和大家说一下，为什么阿令山顶的打卡取消之后又突然恢复了。
　　
　　今年5月，受螺丝壳风电场拆除影响，通往山顶的唯一一条道路被封闭，任何车辆都无法继续前往。我们带打卡的路线也因此转为了绕路登山。
　　
　　但刚换路线就遇到了大麻烦：没有一个师傅愿意带登山，他们都觉得太累了。于是我专门从已经工作三年多的单位辞职，一心一意只带打卡。
　　
　　刚开始还比较顺利，想打卡山顶的都愿意跟我去登山，每一个人也都成功登顶，看到了取景地的不同风景。
　　
　　可随着时间推移，来到了六月份，都匀的天气越来越热，出现蛇的频率也更高了，各种意外状况频发，我最终停止了带山顶打卡。
　　
　　这之后，我离开了都匀，这座我生活二十多年的小城市，一个人去了外地工作。
　　
　　此时刚好放暑假，又有很多人来都匀打卡，也会私信问我怎么去山顶。
　　
　　我一般是先劝退，实在劝不住的，也会告诉她们，登山的导航地址，可以自行打车前往。
　　
　　在我的认知里，跟着导航到达后，就会看到魏无羡最后吹笛的悬崖，朝着悬崖方向一直往上爬就到了。
　　
　　情况并非如此。自己去的那些妹子，要么导错地方没去成，要么到登山点后迷路了，成功登顶没几个。
　　
　　最吓人的一次，是有个妹子走错路，发了一堆图过来，我愣是一点也没看出她走到哪里去了。而那时候已经快天黑了，再不回去就有危险了，赶紧让她往回走。当她安全回到山顶下方的村庄，我找了师傅来接她回酒店才放心。
　　
　　再往后问路的，我就没说登山地址了，依然先是劝退，劝不住时就说沿着被封的那条路走过去也能到山顶，只是有点远，往返要花7个多小时。
　　
　　本以为可以吓退她们，但我还是低估了妹子们打卡的决心，真的有人自己组队去了。快到山顶时，她们远远地拍了张照片发给我，问我是不是这里。我说是的，再走半小时下去就是取景地了。妹子们累到不行，全部选择放弃，休息片刻后又回去了。
　　
　　类似的情况还有很多，那时候我开始动摇了，想着恢复接山顶打卡。我其实还是希望更多人能到山顶看看阿令大结局的风景，也希望大家去之后会更喜欢都匀。
　　
　　之前会取消山顶打卡，除了存在安全隐患，还有另外一个因素：带登山打卡实在太累了。我一个人带了整整一个月，瘦了20多斤，每天的疲惫都在加深我想放弃的想法。在发现安全隐患越来越多之后，我彻彻彻底底选择了放弃。
　　
　　说来也是搞笑。我取消带山顶打卡之后，有妹子花高价去找了我们的师傅带，原本说爬不上去的一位师傅，竟然愿意去了，还成功带了他的第一组登山人员上去。
　　
　　原来并不是爬山太难，是钱没给够。如果那师傅早点告诉我是这样，我还能调整下价格安排大家轮流带，也不至于我会累到直接取消，最后甚至是离开了都匀。
　　
　　既然还是有很多人想去却去不了，师傅也愿意加钱带登山，我就又恢复了接山顶打卡。
　　
　　带打卡的人手问题解决了，安全问题还是在的。
　　
　　于是我做了另外两项调整：一是只安排出租车接送，每车最多带4个人，师傅走最前面，有什么问题师傅来处理。二是放弃走沿着水沟的平路，那里容易出现蛇，改走比较费体力的爬坡路。
　　
　　经过调整后，虽然登山更累了，爬坡路却没有再遇到蛇。国庆我回去带的那七天，陆陆续续来了七八十人，也都安全到达。
　　
　　根据大家登山的情况，我总结出了经验：只要不恐高且体力不差，也没有心脏病等不适宜登山的情况，都能爬到山顶。再就是山地高原地区来的，爬山比较快，平原地区来的，接近一半会觉得爬山比较难。
　　
　　如果图省事，可以直接找师傅带，都是跟着我带了两年多打卡的，所有流程都熟悉，也会有同款照片介绍打卡。只是价格方面，会比我带的贵一些。
　　
　　如果想省钱，可以联系我安排师傅带到山脚下，自行去爬山。这个就便宜很多了，都匀城区过去的50元/车，毛尖酒店过去的80元/车，就是正常打车的费用，一车可以坐4个人。回来也是一样的价格。
　　
　　只是师傅不会愿意陪着爬山，需要自己去找路找点打卡。
　　
　　我的建议是，同行的有男生或者具备登山经验的，可以自己组队去；都没有的话，多找几个人一起去包车，平摊下来会划算很多。
　　
　　最后我想说，山顶打卡固然充满情怀，安全才是第一位，切记量力而行。祝大家好运。