【工作小事纪】
其实今天发生了挺多有趣的事，只是不知以我的笔力能否将其转为文字。突然觉得也挺无奈，一些平凡普通的事可以把它描绘渲染得妙趣横生，而一些真正好玩好笑的事反而很难通过文字还原。
10.
早上师母给我交代说，朋友寄了橙子来，让我联系邮政小哥领一下。此时我正好出地铁站，想着顺便带上去刚好，满口应下；然后在丰巢旁看着面前的两箱橙子，深感自不量力。正当我踌躇犯难间，邮政小哥指着另一个领快件的男生说，他不也是你们律所的吗，让他帮忙呗。我看着他，他看着我，我想我们彼此不太认识；幸好快递小哥认识我们，这个世界，没快递小哥不行。
这个莫名让我觉得长得有点像印度人的男同事帮忙分担了一箱，然后在我提着另一箱一瘸一拐往前走的时候实在看不下去了，于是我手里的橙子和他另一只手里的文件进行了一个置换。我一边轻巧地走着一边略感愧疚地想，像我这样肩不能扛手不能提的废物还能做什么呢？这样的想法在我回到律所后想要给大家分橙子于是捧了满怀但是没捧稳然后橙子嗵嗵落地而我满地找橙的时候达到了顶峰。幸好我的狼狈模样没人看见，橙子可以掉，偶像包袱不可以。
11.
昨儿晚上发现师姐换了头像和网名。她本来的头像是职业照，网名是律所名称加名字，结果头像突然换成了颇具中年人风格的一片平静的汪洋大海（后来得知是鄱阳湖），新网名让人不明又颇有禅意。
今天上午我和苦命小姐妹摸鱼期间谈及此，两人头脑风暴一番一致觉得师姐可能是有什么心境上的变化，又结合本团队的迷信风气，莫不是得到了什么大师点化而为之？苦参半天依然参不透，想着中午吃饭的时候找个机会问问吧。
吃完饭往回走的路上，我斟酌着开口，结果得到的答案真是令人啼笑皆非。具体此处不便详叙，天机不可泄露，只能说意料之外又合情合理。巧合而滑稽的是，和橙子有关。
12.
老板下午三点来钟到达律所，我就知道今天大概率是不能准时下班了。果不其然，接待完两个客户，已经五点四十。老板没走，我哪敢走，只能乖乖等待召唤。又果不其然，老板从会议室里走出来便立刻把我和苦命小姐妹叫进了办公室，开始长达一个小时的会议。虽说加班开会一小时，但这个会开得我是真快乐，期间忍笑忍到冒汗。
老板声音洪亮高谈阔论地给我们画着饼，并且时不时提醒我们注意保密，我真想提醒他就他这嗓门真的很难保密。他讲到激动之处竟然开心到跺脚脚，还不知有意无意地做出一些搞怪可爱的表情（请想象中年版旺仔），我极力把头埋低笑得颤抖，努力把这几天的难过事儿都想了一遍才没有让自己笑出声来。整个会议好笑的点确实很难用文字讲清，只能说我和苦命小姐妹从办公室出来后两人在等电梯期间对视爆笑两分钟，我一个人等地铁的时候戴着口罩狂笑不止，包括打字的现在依然笑得停不下来。就是有这么好笑。浅附两张聊天截图。
#芝芝的打工日记#
其实今天发生了挺多有趣的事，只是不知以我的笔力能否将其转为文字。突然觉得也挺无奈，一些平凡普通的事可以把它描绘渲染得妙趣横生，而一些真正好玩好笑的事反而很难通过文字还原。
10.
早上师母给我交代说，朋友寄了橙子来，让我联系邮政小哥领一下。此时我正好出地铁站，想着顺便带上去刚好，满口应下；然后在丰巢旁看着面前的两箱橙子，深感自不量力。正当我踌躇犯难间，邮政小哥指着另一个领快件的男生说，他不也是你们律所的吗，让他帮忙呗。我看着他，他看着我，我想我们彼此不太认识；幸好快递小哥认识我们，这个世界，没快递小哥不行。
这个莫名让我觉得长得有点像印度人的男同事帮忙分担了一箱，然后在我提着另一箱一瘸一拐往前走的时候实在看不下去了，于是我手里的橙子和他另一只手里的文件进行了一个置换。我一边轻巧地走着一边略感愧疚地想，像我这样肩不能扛手不能提的废物还能做什么呢？这样的想法在我回到律所后想要给大家分橙子于是捧了满怀但是没捧稳然后橙子嗵嗵落地而我满地找橙的时候达到了顶峰。幸好我的狼狈模样没人看见，橙子可以掉，偶像包袱不可以。
11.
昨儿晚上发现师姐换了头像和网名。她本来的头像是职业照，网名是律所名称加名字，结果头像突然换成了颇具中年人风格的一片平静的汪洋大海（后来得知是鄱阳湖），新网名让人不明又颇有禅意。
今天上午我和苦命小姐妹摸鱼期间谈及此，两人头脑风暴一番一致觉得师姐可能是有什么心境上的变化，又结合本团队的迷信风气，莫不是得到了什么大师点化而为之？苦参半天依然参不透，想着中午吃饭的时候找个机会问问吧。
吃完饭往回走的路上，我斟酌着开口，结果得到的答案真是令人啼笑皆非。具体此处不便详叙，天机不可泄露，只能说意料之外又合情合理。巧合而滑稽的是，和橙子有关。
12.
老板下午三点来钟到达律所，我就知道今天大概率是不能准时下班了。果不其然，接待完两个客户，已经五点四十。老板没走，我哪敢走，只能乖乖等待召唤。又果不其然，老板从会议室里走出来便立刻把我和苦命小姐妹叫进了办公室，开始长达一个小时的会议。虽说加班开会一小时，但这个会开得我是真快乐，期间忍笑忍到冒汗。
老板声音洪亮高谈阔论地给我们画着饼，并且时不时提醒我们注意保密，我真想提醒他就他这嗓门真的很难保密。他讲到激动之处竟然开心到跺脚脚，还不知有意无意地做出一些搞怪可爱的表情（请想象中年版旺仔），我极力把头埋低笑得颤抖，努力把这几天的难过事儿都想了一遍才没有让自己笑出声来。整个会议好笑的点确实很难用文字讲清，只能说我和苦命小姐妹从办公室出来后两人在等电梯期间对视爆笑两分钟，我一个人等地铁的时候戴着口罩狂笑不止，包括打字的现在依然笑得停不下来。就是有这么好笑。浅附两张聊天截图。
#芝芝的打工日记#
#刘慈欣解读黑暗森林理论#刘慈欣在科幻小说创作中有哪些特点？
1、有着恢宏的科学意境
在人类能大规模改造自然之前，无论是中国还是西方，人类对于神秘的自然是怀有一种敬畏之感的。随着工业和科技的兴起和深入发展，人类不再有这种敬畏感。
然而科幻文学却可以让人们从单调空乏的生活中抽身，让思想在既虚幻又现实的世界里遨游，重拾对自然和宇宙的敬畏与想象。
刘慈欣科幻小说的一个最大的特点就是注重科学、想象力丰富、时空尺度极大，能带给读者前所未有的阅读体验。
刘慈欣在其在小说中展示了很多宇宙的科学之美，这种美虽然基于科学，却也具有中国文化所讲求的意境之感，并且无论想象力多么恢宏，却可以落地与现实结合在一起，展现一种壮观的诡谲，这也是其小说所特有的。
2、有着乐观的科学态度
刘慈欣曾表示自己是一个技术乐观主义，即对科学技术充满信心，认为它可以解决人类的各种问题，尤其中国还处于发展中，需要对科学有一个正确的认识，民众需要科学的思维，因为这将有利于国家的发展，科幻小说不该总描绘科学的负面，这种观念也让他的作品显出一种推崇科技的倾向。
比如，在解决人类生存、能源、环境等问题的小说中，最初带来灾难的技术几十年后终于造福人类，一个科学研究支持的爱好最终给城市带来降水，百年后人类回望古代人的探索不禁感叹当时的艰辛不易。
值得注意的是，虽然《死神永生》中是人性最终导致了人类文明的毁灭，但刘慈欣对此并没有表达负面的情绪。他对理性和科学有着明显的倾向，但仍保持了比较中性的立场。
3、重物轻人的形象刻画
在主流文学中小说一般都是以刻画人物为中心，要求小说具有生动的人物形象，然而与主流文学中的着重刻画人物形象不同，科幻文学中一些以自然科学为主的硬科幻作品中，人物形象的刻画被弱化甚至符号化的，更多是作为人类种族形象或者类群形象出现的。
在完全是出于对科学的迷恋而非爱好文学而进行科幻创作的刘慈欣看来，人类只是浩瀚宇宙沙漠中的一粒沙，主流文学只注重人的描绘是一种自恋，而科幻要超越这种自恋，将目光投向整个宇宙。
这也许可以解释刘慈欣的想象力为何如此恢宏恣意，他不受传统文学和时空的限制，到达了常人无法企及的宇宙深处。
在他的作品中被突出的是科学形象，而很多人物是被弱化的。这种刻画方式虽然展示出了一些科幻文学的特质，但人物形象的扁平和不合人情也被一些评论者和读者诟病。
1、有着恢宏的科学意境
在人类能大规模改造自然之前，无论是中国还是西方，人类对于神秘的自然是怀有一种敬畏之感的。随着工业和科技的兴起和深入发展，人类不再有这种敬畏感。
然而科幻文学却可以让人们从单调空乏的生活中抽身，让思想在既虚幻又现实的世界里遨游，重拾对自然和宇宙的敬畏与想象。
刘慈欣科幻小说的一个最大的特点就是注重科学、想象力丰富、时空尺度极大，能带给读者前所未有的阅读体验。
刘慈欣在其在小说中展示了很多宇宙的科学之美，这种美虽然基于科学，却也具有中国文化所讲求的意境之感，并且无论想象力多么恢宏，却可以落地与现实结合在一起，展现一种壮观的诡谲，这也是其小说所特有的。
2、有着乐观的科学态度
刘慈欣曾表示自己是一个技术乐观主义，即对科学技术充满信心，认为它可以解决人类的各种问题，尤其中国还处于发展中，需要对科学有一个正确的认识，民众需要科学的思维，因为这将有利于国家的发展，科幻小说不该总描绘科学的负面，这种观念也让他的作品显出一种推崇科技的倾向。
比如，在解决人类生存、能源、环境等问题的小说中，最初带来灾难的技术几十年后终于造福人类，一个科学研究支持的爱好最终给城市带来降水，百年后人类回望古代人的探索不禁感叹当时的艰辛不易。
值得注意的是，虽然《死神永生》中是人性最终导致了人类文明的毁灭，但刘慈欣对此并没有表达负面的情绪。他对理性和科学有着明显的倾向，但仍保持了比较中性的立场。
3、重物轻人的形象刻画
在主流文学中小说一般都是以刻画人物为中心，要求小说具有生动的人物形象，然而与主流文学中的着重刻画人物形象不同，科幻文学中一些以自然科学为主的硬科幻作品中，人物形象的刻画被弱化甚至符号化的，更多是作为人类种族形象或者类群形象出现的。
在完全是出于对科学的迷恋而非爱好文学而进行科幻创作的刘慈欣看来，人类只是浩瀚宇宙沙漠中的一粒沙，主流文学只注重人的描绘是一种自恋，而科幻要超越这种自恋，将目光投向整个宇宙。
这也许可以解释刘慈欣的想象力为何如此恢宏恣意，他不受传统文学和时空的限制，到达了常人无法企及的宇宙深处。
在他的作品中被突出的是科学形象，而很多人物是被弱化的。这种刻画方式虽然展示出了一些科幻文学的特质，但人物形象的扁平和不合人情也被一些评论者和读者诟病。
技术驱动+生态创新，中德制造业研修院探营远程新能源商用车
11月18日，中德制造业研修院2022智造进化营组织制造业企业家走进远程新能源商用车集团，研讨双碳战略下商用车制造业高质量转型机遇，助力中国制造业向智能制造转型升级。
在近日举办的2022远程新能源商用车品牌日活动上，远程基于对未来物流行业的洞察和理解，融合多项前瞻性技术积累发布远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡和远程超级VAN两款重磅产品。这两款产品的推出，不仅是远程天地一体化物流生态系统中的重要节点，也是远程品牌实现从制造到智造的里程碑。
远程星瀚H无座舱重卡作为吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。该款产品基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造，将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。
远程超级VAN是以远程GMA线控智能架构为基础打造的全新物种，让底盘与车身彻底解耦，可以实现城市物流车、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、皮卡和定制网约车等多款车型的拓展，结合12方超大厢体，为用户个性化定制需求提供无限想象空间。
活动现场，中小制造企业数字化转型顾问李杰带队企业家学员参观了远程星瀚H无座舱重卡与远程超级VAN展车并听取专业产品讲解。三门台力电机法人代表林海营作为参与活动的企业家之一表达了对远程的支持：“我们公司业务部已有多辆吉利车型在全国范围内使用，期待超级VAN早日落地交付，体验商用车前瞻技术。”
李杰评价道：远程在数字化支持下实现了“以人为本”的产销融合，其柔性制造能力更是流程行业中的先进典范。
2022年，受宏观因素影响，传统商用车销量大幅下滑，与之形成强烈反差的是，新能源商用车销量继续逆势爆发。今年10月，远程新能源商用车总体销量排名行业第一，同比增长202.2%，实现月度销量“六连冠”。
远程新能源商用车集团CHO后毅表示：远程新能源商用车的发展把握住了天时地利人和，作为中国首个完成多能源布局、全系产品新能源化的商用车品牌，远程已形成行业头部地位。
远程依托吉利在乘用车领域的深厚积累，以研发为先导，布局绿色智能新一代商用车，建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，8年来累计申请专利1700余项，主导并参与65项国家行业团体标准制定。同时，远程还充分发挥吉利在航天科技、通讯系统、数据系统、三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱领域形成的优势，结合远程自身多能源技术路线、模式创新等核心优势，搭建起未来发展的软硬件一体的核心壁垒，逐步实现以多能源发展为基础的场景定义汽车，完成定制化的运力生态的构建。
在场景定义汽车理念的指引下，远程从用户实际需求场景出发，在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络，逐步搭建出绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大平台公司，全面赋能商用车业务，助力构建完善的创新生态体系。
在技术驱动与创新生态的双重加持下，完善的全产业布局不仅带来销量的持续突破，同时也吸引了资本市场的广泛关注。10月27日，远程完成超3亿美元Pre-A轮融资，并将于近期开启A轮融资。
远程新能源商用车集团CBO宋兆桓在主题分享中提到：以远程星瀚H无座舱重卡及远程超级VAN为代表的创新成果，离不开远程坚持“以研发为先导，以创新商业模式为基础”的发展理念，远程将围绕资本市场与产品市场双轮驱动，不断加大研发投入，加快市场生态建设，巩固提升远程在新能源商用车领域的头部地位。
未来，远程将持续以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，联合上下游产业链企业，不断完善绿色运力服务平台，积极构建创新生态，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。
#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
11月18日，中德制造业研修院2022智造进化营组织制造业企业家走进远程新能源商用车集团，研讨双碳战略下商用车制造业高质量转型机遇，助力中国制造业向智能制造转型升级。
在近日举办的2022远程新能源商用车品牌日活动上，远程基于对未来物流行业的洞察和理解，融合多项前瞻性技术积累发布远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡和远程超级VAN两款重磅产品。这两款产品的推出，不仅是远程天地一体化物流生态系统中的重要节点，也是远程品牌实现从制造到智造的里程碑。
远程星瀚H无座舱重卡作为吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。该款产品基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造，将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。
远程超级VAN是以远程GMA线控智能架构为基础打造的全新物种，让底盘与车身彻底解耦，可以实现城市物流车、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、皮卡和定制网约车等多款车型的拓展，结合12方超大厢体，为用户个性化定制需求提供无限想象空间。
活动现场，中小制造企业数字化转型顾问李杰带队企业家学员参观了远程星瀚H无座舱重卡与远程超级VAN展车并听取专业产品讲解。三门台力电机法人代表林海营作为参与活动的企业家之一表达了对远程的支持：“我们公司业务部已有多辆吉利车型在全国范围内使用，期待超级VAN早日落地交付，体验商用车前瞻技术。”
李杰评价道：远程在数字化支持下实现了“以人为本”的产销融合，其柔性制造能力更是流程行业中的先进典范。
2022年，受宏观因素影响，传统商用车销量大幅下滑，与之形成强烈反差的是，新能源商用车销量继续逆势爆发。今年10月，远程新能源商用车总体销量排名行业第一，同比增长202.2%，实现月度销量“六连冠”。
远程新能源商用车集团CHO后毅表示：远程新能源商用车的发展把握住了天时地利人和，作为中国首个完成多能源布局、全系产品新能源化的商用车品牌，远程已形成行业头部地位。
远程依托吉利在乘用车领域的深厚积累，以研发为先导，布局绿色智能新一代商用车，建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，8年来累计申请专利1700余项，主导并参与65项国家行业团体标准制定。同时，远程还充分发挥吉利在航天科技、通讯系统、数据系统、三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱领域形成的优势，结合远程自身多能源技术路线、模式创新等核心优势，搭建起未来发展的软硬件一体的核心壁垒，逐步实现以多能源发展为基础的场景定义汽车，完成定制化的运力生态的构建。
在场景定义汽车理念的指引下，远程从用户实际需求场景出发，在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络，逐步搭建出绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大平台公司，全面赋能商用车业务，助力构建完善的创新生态体系。
在技术驱动与创新生态的双重加持下，完善的全产业布局不仅带来销量的持续突破，同时也吸引了资本市场的广泛关注。10月27日，远程完成超3亿美元Pre-A轮融资，并将于近期开启A轮融资。
远程新能源商用车集团CBO宋兆桓在主题分享中提到：以远程星瀚H无座舱重卡及远程超级VAN为代表的创新成果，离不开远程坚持“以研发为先导，以创新商业模式为基础”的发展理念，远程将围绕资本市场与产品市场双轮驱动，不断加大研发投入，加快市场生态建设，巩固提升远程在新能源商用车领域的头部地位。
未来，远程将持续以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，联合上下游产业链企业，不断完善绿色运力服务平台，积极构建创新生态，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。
#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
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