这brz开起来感觉是避震设定比supra运动多了，似乎因为成本问题也没有考虑到兼顾到

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My Youth
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合唱:nuneul gamabwa seonmyeonghage

beonjyeo my youth nareul deryeoga gieok

hankyeon neoegero geu nunbushin

hanttae geunare uri tteugeoweotteon nal

bamhaneule sunoeun kkum
黄仁俊:neowa naye binnaneun youth neon

jigeum mweo hae eotteohke jinae

gakkeumeun neodo nae saenggakhae
朴志晟:haneoreum taeyang gatatteon uri geu

banjjagime jamshi gidae
Mark:dachin maeumdo natge hae

saenggagmaneuro tto dugeundae

gieokna you and me
Mark/钟辰乐:seotureugo challanhaetji
楷灿:areumdaweosseo uri nanweotteon

sungandeul
黄仁俊/楷灿:bamhaneul gadeuk balkge

bichweo
合唱:geuttae neowa na byeolbit wie

geuryeotteon kkum areumdaweo da

hamkke ulgo usdeon gieok geu

nunbushin hanttae geunare uri

tteugeoweotteon nal ijji mothal geoya

jeonbu
黄仁俊:gieokhae jweo uriye youth
Mark:cheoeum neukkineun gamjeonge

ppajyeo dareun geon boiji anatji
钟辰乐:geu maeummankeum sseuryeotteon

so long apatteon mankeum chueoki

dwae
罗渽民:jinagan shigan soge doragal su eopgie

geureohkie
黄仁俊:geurae
黄仁俊/罗渽民:deoukdeo sojunghanga bwa
李帝努:neoneun naye bomigo yeoreum

chukjeneun kkeutnasseodo naege

namaisseo geunale bwatteon

bulkkochcheoreom
合唱:geuttae neowa na byeolbit wie

geuryeotteon kkum areumdaweo da

hamkke ulgo usdeon gieok
朴志晟:geu nunbushin hanttae geunare uri
合唱:tteugeoweotteon nal ijji mothal geoya

jeonbu
楷灿:gieokhae jweo uriye youth
黄仁俊:uri idaeum mannasseul ttae

useumyeonseo insahagiro hae
楷灿:naye jeonbuyeotteon neo neul

hamkkehan uri dul geu gieok hanamyeon

dwae nan
钟辰乐:i dolgo doneun gyejeol soge muldeun

neoreul gieokhae uril gieokhae
楷灿:oraedorok
钟辰乐:nuneul gamabwa seonmyeonghage

beonjyeo my youth
楷灿:areumdaweo da hamkke ulgo usdeon

gieok
合唱:geu nunbushin hanttae geunare uri

maeumsoge da gipi ganjikhalge modu
钟辰乐:neowa naye binnaneun youth

昨晚试了一下新款的brz，非常新的车只开了230公里（这几天我来回万威都不止）。新brz的外观比旧款的看起来高雅多了，没有了烂仔感。隔壁邻居说要拍拍照，为了拍的好看点摆弄了好久切换不同角度拍拍拍，于是就等了一阵子。这让我想起以前为了拍公交一直蹲点几个小时都不动可以理解，之后等了一会就可以试了。本来我想叫凉知道群的群友坐副驾一起试试但是由于车主怕我不会开执意要和我一起。因为之前一个号称很会开的朋友把他的同步器弄坏了。我说我虽然不是很会开，但是肯定不会出事的。首先brz换档手感非常好，行程很短非常有机械感，不愧是手动档作为卖点的车。这个离合脚感有点，而且行程很长，但是结合点比较短，而且比较靠离合行程头段。刚开始上手还不是很适应，因为我默认设置是思域那种结合点较长，且靠中后段。这导致我不小心起步就死火了，我怕车主把我扔下车，于是连忙找借口推脱。由于还没过磨合期只能去路上龟速转了一圈，一上手感觉车头挺灵活的，但是转向手感有点奇怪，中心一定角度内转向会比较迟钝和比较虚。可能考虑到车头很灵活，在高速驾驶时中心过于敏感可能会影响稳定性。你猜为什么我会知道，因为supra的转向就不是这样的设定，中心感很强导致每次跑高速的时候为了跑正需要不停微调方向。这brz开起来感觉是避震设定比supra运动多了，似乎因为成本问题也没有考虑到兼顾到所有的舒适性，不过这也是好事，毕竟另外改避震需要花w。而且烂仔也不需要舒适性。另外这个车开起来明显会感觉车胎要比supra窄很多，车重也轻不少（这就是废话）。还有新老brz最大的区别在从原来的水平对置2.0na升级到了2.4na，很多车评人说这套动力总成相对于旧款提升很大，尤其是低扭多了很多。我没开过老款，但是我横向对比了一下本田l15b7，虽然原厂马力会少一节，但是低扭会稍好不少点。让我吃惊的是这个发动机在怠速的时候异常的抖非常令人不适，好在开起来的声浪有点像老风冷自吸破鞋儿挽回一点颜面。之后网上看了一下平均油耗，我靠这么点动力也好意思吃这么多油 how dare you！这时我不禁感慨时代不同了自吸发动机除了做増程器效率高以外基本被小排量涡轮车完爆。差不多回到停车场的时候车主问我平时有在健身吗？我看你身体挺结实的...不好意思说错了，他问我平常有在开手动档吗？看你技术还可以的样子。我说我平时很少开手动，都是以前在神力科莎里用朋友送的g27模拟罢了。而且最近还坏已经有点生疏了。下了车后我开始思考这是一台双门后驱原厂自带lsd 轻量化小马力的小跑车，非常的jdm。那么问题来了新brz在面对欧洲的各种暴力小钢炮的日益兴起的情况下这种小破车是否还有还手之力。我猜你在想p吃肯定不是能的，my ghost都是在意银，真把小马力后驱车当一回事？我看为了维护jdm在山路中地位，丰田需要将雅力士gr的1.6t塞进gr86里面，然后再把轮胎宽度增加到前235后245。这样才能让大家知道jdm是山路中的秩序之王。