大！这个公园是真的大！初冬要去玩，一定穿着羽绒服！生态水系广，温度也会降个三四度。
也是第一次去，掐算好日落时间和拍摄的时间，住在北五环外，下午一点左右出发比较合适。
对于停在哪个门能拍到好看的照片，也是踩雷了！首先导航到了东门，进去后往南走想去看地图上硕大字标注的“冬雪桥”，走到跟前才发现就是一个人工的小拱桥而已。航拍起飞，500米高度拍摄一张全景图，下来三四十米高度拍点阳光下的树影小景，还是蛮有趣的！
然后迅速出来导航到桥下的北门停车场，这才是正确的停车位置！进门后第二个路口往左一直走，就能看到那条弯曲的打卡石头路，确实挺美的！水面上的独立的小岛和独树都是可以取景构图的好景致！
三点左右到达，果断起飞，当然是以这座“哈利波特大桥”为前景，今天是个大晴天，晚霞也是超美的，结合在一起，这风光也是难得遇见！
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名称｜昌平新城滨河森林公园
地址｜北京市昌平区沙河镇
交通｜自驾最方便
️停车｜导航至公园北门停车场
-
如果喜欢就❤️关注我吧
解锁更多灵感的来源
————————————
闪动的直觉与自然交互
用色彩与质感传播影像
「所见即所得」
-
相机：佳能EOS R 24-105
航拍：御3
#周末去哪儿##爱上这座城##潮流生活# https://t.cn/RwYOei8
也是第一次去，掐算好日落时间和拍摄的时间，住在北五环外，下午一点左右出发比较合适。
对于停在哪个门能拍到好看的照片，也是踩雷了！首先导航到了东门，进去后往南走想去看地图上硕大字标注的“冬雪桥”，走到跟前才发现就是一个人工的小拱桥而已。航拍起飞，500米高度拍摄一张全景图，下来三四十米高度拍点阳光下的树影小景，还是蛮有趣的！
然后迅速出来导航到桥下的北门停车场，这才是正确的停车位置！进门后第二个路口往左一直走，就能看到那条弯曲的打卡石头路，确实挺美的！水面上的独立的小岛和独树都是可以取景构图的好景致！
三点左右到达，果断起飞，当然是以这座“哈利波特大桥”为前景，今天是个大晴天，晚霞也是超美的，结合在一起，这风光也是难得遇见！
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名称｜昌平新城滨河森林公园
地址｜北京市昌平区沙河镇
交通｜自驾最方便
️停车｜导航至公园北门停车场
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闪动的直觉与自然交互
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#带着微博去旅行##城市巡游记##周末去哪儿#
天啊！这么美的小洋楼居然就藏在北京二环里
️说起北京的古建筑，除了红墙黄瓦的皇家遗留和各种寺庙，
那些散布在城里的欧式建筑却常常被人遗忘。
·
虽然论欧式建筑的规模和数量北京留下的远没法跟上海、天津甚至青岛等等城市相比，
但如果你用心寻找，还是能在城里那些不起眼的角落，一不留神发现历史留下的美好。
·
这处小洋楼就在北京动物园里，名叫“畅观楼”。
小楼建于清光绪年间，当初是清皇室的郊外行宫，距今已有百余年历史，至今保存完好。
巴洛克式的建筑风格，红墙、橄榄绿屋顶行程强烈的色彩对撞和视觉冲击，
雕花门廊和石柱带着满满的欧陆风情。
·
怎么拍？
1️⃣下楼西侧有个湖，站在湖对岸可以拍到小楼的倒影有种欧洲电影的既视感。
·
2️⃣小楼正面和两侧石柱，门廊都非常好拍。
·
3️⃣如果更喜欢建筑别忘往上拍独具特色的屋顶，屋顶橄榄绿色的装饰球在北京怕是独一份。
·
北京动物园·畅观楼
位置：动物园正门进往左走过两栖爬行动物馆，过水獭往北一点点就到，也可以导航“畅观楼”
·
❗Tips：
1️⃣一楼设有动物园发展历史展览，但想在暂时没有开放，正常开放时每周一闭馆。
·
2️⃣这地方常年游客不多，毕竟大家来动物园更多是看动物，真心好拍又出片。
·
Ootd
上衣：UNIQLO优衣库
裤子：Ollieo Store三才又木
鞋：adidas Originals三叶草
眼镜：林德伯格LINDBERG
·
♂️叫我小明就好！
北京男孩，各地旅行。
跟我玩不迷路，别忘点个❤再走吧！ https://t.cn/A6ty0eLa
天啊！这么美的小洋楼居然就藏在北京二环里
️说起北京的古建筑，除了红墙黄瓦的皇家遗留和各种寺庙，
那些散布在城里的欧式建筑却常常被人遗忘。
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虽然论欧式建筑的规模和数量北京留下的远没法跟上海、天津甚至青岛等等城市相比，
但如果你用心寻找，还是能在城里那些不起眼的角落，一不留神发现历史留下的美好。
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这处小洋楼就在北京动物园里，名叫“畅观楼”。
小楼建于清光绪年间，当初是清皇室的郊外行宫，距今已有百余年历史，至今保存完好。
巴洛克式的建筑风格，红墙、橄榄绿屋顶行程强烈的色彩对撞和视觉冲击，
雕花门廊和石柱带着满满的欧陆风情。
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怎么拍？
1️⃣下楼西侧有个湖，站在湖对岸可以拍到小楼的倒影有种欧洲电影的既视感。
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2️⃣小楼正面和两侧石柱，门廊都非常好拍。
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3️⃣如果更喜欢建筑别忘往上拍独具特色的屋顶，屋顶橄榄绿色的装饰球在北京怕是独一份。
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北京动物园·畅观楼
位置：动物园正门进往左走过两栖爬行动物馆，过水獭往北一点点就到，也可以导航“畅观楼”
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❗Tips：
1️⃣一楼设有动物园发展历史展览，但想在暂时没有开放，正常开放时每周一闭馆。
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2️⃣这地方常年游客不多，毕竟大家来动物园更多是看动物，真心好拍又出片。
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Ootd
上衣：UNIQLO优衣库
裤子：Ollieo Store三才又木
鞋：adidas Originals三叶草
眼镜：林德伯格LINDBERG
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#2022自主品牌汽车造型进步盘点# 以2022在售车的造型设计来说，车身比例看吉利长城，格栅看长安红旗，车灯看传祺领克，新潮感看蔚来五菱，其他品牌暂缺特别长的长板。
一、车身比例。
个人对车身比例的最主要期待是：有足够的体量感。
这里拿吉利长城作正面案例，跟反面案例长安比一下就明显了。
先说轿车，图一左顺序分别为吉利帝豪，吉利帝豪L，长安逸动plus，吉利星瑞，长安UNIV，名爵MG6。稍老一点的逸动受限于前机舱比例，整个前部较吉利三车均缺乏稳定感显得比较飘忽。UNIV身为长安2022新车，虽说好不容易拿溜背塑造了相对星瑞的运动感，可惜前机舱仍然偏高，仍然有跟MG6先前打运动类似的拖累感。
再看SUV，图一右第一行长安CS55plus对哈弗二代H6，CS55受限车短，不得不尝试加高车身防止整个显小，但在H6前后都更敦实的设计下，小一截的问题仍然显而易见。
第二行长安二代CS75plus对哈弗三代H6，前机舱比例在哈弗面前仍然不够协调，尤其轮胎跟车身有割裂感。
第三行长安CS95对吉利星越L，CS95白白拿着比对面大一大截的尺寸，CD柱没能呈现够强的力量感，头尾比例还加剧玩具呆滞感，反倒连双色顶都没用的吉利隐隐有种路虎式后坐的气势。
第三行长安UNIK对魏牌摩卡，UNIK的小窗高腰线又溜背的设计比较矛盾，反观摩卡在相对前五年的VV7已经略下滑的情况下，车身比例仍然够优雅，完全不输后来者UNIK。
综合来说，以UNIV为代表的长安新车近两年外饰、车身比例进步挺快，但不少车型仍然摆脱不了呆滞感，总体在追赶前排玩家的路上。
二、格栅。
长安UNIT算长安内部目前的颜值担当，没有守旧的做星越那样的溜背，而是用无边界格栅带着尾翼、大轮胎、俯冲姿态、撞色等巧妙配合，撑起了这台车的动感。
奇瑞欧萌达和哈弗神兽随后效仿，可惜前者在格栅立体感和纹路上落败，后者在呆板的格栅轮廓和车灯和格栅细节上落败，算是后发者反而东施效颦了。
红旗这代车的竖格栅几乎被公认创意源于劳斯莱斯，成品效果高于劳斯莱斯，气势和科技感都明显更强，反观吉利豪越新换的镀铬大牙式竖格栅一股乡村风完全不可比。
三、车灯。
看过豪越后，应该非常容易理解下面要展示的岚图梦想家、星途揽月为何气势不足——因为它们的灯太像十来万的普通SUV了。
乍一看传祺M8对比岚图梦想家，M8的格栅有气势不少，但真正拉大决定性差距的还是下折大灯塑造的扬眉吐气般的神态。
GS8同理，四矩阵LED配日行灯全用在显引擎盖高上，跟方盒子车身、银饰条配合，显出钻石般的硬质感来，作为对比的星途揽月虽说实际尺寸大GS8一截，大灯却凸不出该有的体量感（这点甚至不及粗壮的格栅饰条用的好）。
当然，影豹的凶狠四竖条日行灯，影酷的前刺日行灯也挺有特色，可这俩都暂缺合适的自主车型对比就不放了。可惜传祺比较奇怪，坐拥天顶星级别的大灯设计，却天天宣传自己格栅好看……
领克的尾灯使用能量晶体设计，细节非常丰富，比起同为自主高端的星途凌云随手做的贯穿，灯内细节少这种十万出头车型的设计来说可谓诚意满满。
四、新潮感。
新潮感设计很考验搭配。
高价市场在蔚来ET7对比长安阿维塔11时非常明显，阿维塔的灯是那种明知格栅就光亮外凸的情况下，还更把它的秃头往外推的设计，导致阿维塔11相对ET7有种章鱼脑袋/外星人脑袋一样的怪异感，甚至相对自家更便宜的的深蓝03都显怪异。
低价小电动市场，宏光mini马卡龙则很恰当的给荣威科莱威示范了什么是新潮——亮黄色在时尚圈早过时了，小轮毂不适合性能车玩那些形状，日行灯要圆角环形才萌……最终结果是科莱威虽然性价比还算高，但实际销量被宏光mini和很多效仿者轻松打爆。
六、其他。
比亚迪有很多好设计，二代唐的龙脸快五年了现在仍然耐看但搬到秦和e2上非常掉价，汉几乎全方位惊艳但强搬到元plus上泯然众人，海豹有惊艳的线条和比例可很多外饰件画蛇添足……总的来说还需再摸索怎么才能带动全品牌一起好看起来。
名爵近两年全品牌都在试图搞年轻运动，摆脱了早期抄马自达的质疑，但有很多强行外化出来的鬼火气质，精致感上不及类似路线的领克。
小鹏理想零跑等的设计已完成家族化，但暂缺足够的特点。荣威奇瑞奔腾风神等也在进步，但暂未形成稳定家族风格。
以上，对比前几年自主汽车造型还在逐步脱掉效仿合资的标签，2022年很多新车都发扬出了自家传承的优秀造型特色。
最直观的比如二代逸动抄雷车，到逸动plus换梯形脸红饰条加强识别，到UNIV上无边界格栅和溜背和尾翼帮助整车打运动定位，相比2022仍然沿用十几年前套娃方法的大众丰田们显得更有创新诚意。
如果挑2022年设计比较新，且相对品牌既往产品进步明显，且相对对手/效仿者也拉得开差距的三个最佳车型的话，我选UNIT，EHS9，M8宗师。
#汽场全开##微博新知博主#
一、车身比例。
个人对车身比例的最主要期待是：有足够的体量感。
这里拿吉利长城作正面案例，跟反面案例长安比一下就明显了。
先说轿车，图一左顺序分别为吉利帝豪，吉利帝豪L，长安逸动plus，吉利星瑞，长安UNIV，名爵MG6。稍老一点的逸动受限于前机舱比例，整个前部较吉利三车均缺乏稳定感显得比较飘忽。UNIV身为长安2022新车，虽说好不容易拿溜背塑造了相对星瑞的运动感，可惜前机舱仍然偏高，仍然有跟MG6先前打运动类似的拖累感。
再看SUV，图一右第一行长安CS55plus对哈弗二代H6，CS55受限车短，不得不尝试加高车身防止整个显小，但在H6前后都更敦实的设计下，小一截的问题仍然显而易见。
第二行长安二代CS75plus对哈弗三代H6，前机舱比例在哈弗面前仍然不够协调，尤其轮胎跟车身有割裂感。
第三行长安CS95对吉利星越L，CS95白白拿着比对面大一大截的尺寸，CD柱没能呈现够强的力量感，头尾比例还加剧玩具呆滞感，反倒连双色顶都没用的吉利隐隐有种路虎式后坐的气势。
第三行长安UNIK对魏牌摩卡，UNIK的小窗高腰线又溜背的设计比较矛盾，反观摩卡在相对前五年的VV7已经略下滑的情况下，车身比例仍然够优雅，完全不输后来者UNIK。
综合来说，以UNIV为代表的长安新车近两年外饰、车身比例进步挺快，但不少车型仍然摆脱不了呆滞感，总体在追赶前排玩家的路上。
二、格栅。
长安UNIT算长安内部目前的颜值担当，没有守旧的做星越那样的溜背，而是用无边界格栅带着尾翼、大轮胎、俯冲姿态、撞色等巧妙配合，撑起了这台车的动感。
奇瑞欧萌达和哈弗神兽随后效仿，可惜前者在格栅立体感和纹路上落败，后者在呆板的格栅轮廓和车灯和格栅细节上落败，算是后发者反而东施效颦了。
红旗这代车的竖格栅几乎被公认创意源于劳斯莱斯，成品效果高于劳斯莱斯，气势和科技感都明显更强，反观吉利豪越新换的镀铬大牙式竖格栅一股乡村风完全不可比。
三、车灯。
看过豪越后，应该非常容易理解下面要展示的岚图梦想家、星途揽月为何气势不足——因为它们的灯太像十来万的普通SUV了。
乍一看传祺M8对比岚图梦想家，M8的格栅有气势不少，但真正拉大决定性差距的还是下折大灯塑造的扬眉吐气般的神态。
GS8同理，四矩阵LED配日行灯全用在显引擎盖高上，跟方盒子车身、银饰条配合，显出钻石般的硬质感来，作为对比的星途揽月虽说实际尺寸大GS8一截，大灯却凸不出该有的体量感（这点甚至不及粗壮的格栅饰条用的好）。
当然，影豹的凶狠四竖条日行灯，影酷的前刺日行灯也挺有特色，可这俩都暂缺合适的自主车型对比就不放了。可惜传祺比较奇怪，坐拥天顶星级别的大灯设计，却天天宣传自己格栅好看……
领克的尾灯使用能量晶体设计，细节非常丰富，比起同为自主高端的星途凌云随手做的贯穿，灯内细节少这种十万出头车型的设计来说可谓诚意满满。
四、新潮感。
新潮感设计很考验搭配。
高价市场在蔚来ET7对比长安阿维塔11时非常明显，阿维塔的灯是那种明知格栅就光亮外凸的情况下，还更把它的秃头往外推的设计，导致阿维塔11相对ET7有种章鱼脑袋/外星人脑袋一样的怪异感，甚至相对自家更便宜的的深蓝03都显怪异。
低价小电动市场，宏光mini马卡龙则很恰当的给荣威科莱威示范了什么是新潮——亮黄色在时尚圈早过时了，小轮毂不适合性能车玩那些形状，日行灯要圆角环形才萌……最终结果是科莱威虽然性价比还算高，但实际销量被宏光mini和很多效仿者轻松打爆。
六、其他。
比亚迪有很多好设计，二代唐的龙脸快五年了现在仍然耐看但搬到秦和e2上非常掉价，汉几乎全方位惊艳但强搬到元plus上泯然众人，海豹有惊艳的线条和比例可很多外饰件画蛇添足……总的来说还需再摸索怎么才能带动全品牌一起好看起来。
名爵近两年全品牌都在试图搞年轻运动，摆脱了早期抄马自达的质疑，但有很多强行外化出来的鬼火气质，精致感上不及类似路线的领克。
小鹏理想零跑等的设计已完成家族化，但暂缺足够的特点。荣威奇瑞奔腾风神等也在进步，但暂未形成稳定家族风格。
以上，对比前几年自主汽车造型还在逐步脱掉效仿合资的标签，2022年很多新车都发扬出了自家传承的优秀造型特色。
最直观的比如二代逸动抄雷车，到逸动plus换梯形脸红饰条加强识别，到UNIV上无边界格栅和溜背和尾翼帮助整车打运动定位，相比2022仍然沿用十几年前套娃方法的大众丰田们显得更有创新诚意。
如果挑2022年设计比较新，且相对品牌既往产品进步明显，且相对对手/效仿者也拉得开差距的三个最佳车型的话，我选UNIT，EHS9，M8宗师。
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