移动的户外厨台| HxO模块桌
功能强大的HxO模块桌大全套上线咯
(桌面X2+杯柱+灯柱+圆盘+收纳袋+炉手架+烤架+焚火台)
精致的大全套,基本满足了户外生活的各种装备功能
模块化配件灵活组装,不局限于室内户外
简洁的外观设计几乎百搭各种搭建场景
由曲木板制成,清晰可见的木头纹路,质感扑面而来
[新鲜好柿]HxO模块桌洗白/染绿已在上线
#alwaysbecamping# #abc户外生活方式# #abccampingcountry# #ABCCamping# #户外# #MontoMontobyABC# #hxo# #露营#
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外观方面,凯迪拉克CT4采用了家族式的盾型设计,标志性的盾形进气格栅搭配点阵式中网,前包围的设计较为简洁。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4760/1815/1428毫米,轴距为2775毫米。
来到内饰部分,凯迪拉克CT4内嵌式的8.0寸中控大屏幕,搭配下方的物理按键区,在科技感方面有着不错表现。此外,新车的车机系统同样支持手机互联功能。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在17位。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在17位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲。
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凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在17位。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
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凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
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我知道,从来没有一条路是平坦的、宽阔的,没有哪一种成功不需要付出与努力。于是我一遍一遍地改、一点一点地积累,逐渐放平心态,肯定自己的价值,时不时就会从身体里迸发出一股强大的力量。
1⃣️ 语言关也是我认为在保研面试中重中之重,比如上海交大的30min全英文面试
2⃣️ 大家要对夏令营信息进行整理,尽量不要卡点提交
3⃣️ ppt自我介绍和中英文提问是最常见的面试流程,但这里的中英文提问是针对于作品集的
4⃣️ ppt自我介绍可以根据你的作品集和个人简历更改、精简,风格尽量简洁、和作品集保持一致
5⃣️ 针对作品集或生活的英文问答,可以先进行自我提问,一般针对作品集的英文问题不会过于深入,但是准备是必不可少的
6⃣️ 针对作品集的问答也需要提前准备
7⃣️ 专业理论知识的问答,更需要提前准备
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