旅顺海关为船舶制造企业保驾护航

　　8月16日，在旅顺海关的监管下，大连中远海运川崎船舶工程有限公司制造的3艘6.1万吨散货船同时交付出口。本次交付的6.1万吨散货船船长199.90米，型深18.60米，设计航速15.8节，各项性能优异，是当今市场最受欢迎的散货船型之一。

　　为保障企业按时交付船只订单，旅顺海关采取“7×24”小时全天候的通关保障措施。在生产原料进口通关查验、船舶出口通关与检疫等环节提供保障，全程指导企业应用进口通关申报新政策，实现货物申报快速通关；结合船舶制造企业流水线工作的特点，做好监管链条的前后衔接，第一时间登临检查，第一时间查验货物，第一时间放行，全链条压缩海关工作时间，平均每批次原料为企业节约时间5个小时，确保生产所需的原料能够在最短时间内投入使用。

　　据统计，今年1-7月，旅顺海关辖区船舶制造企业累计出口船舶18艘，总载重吨129.8万吨，总货值4.4亿美元，同比分别增长253%、193%、235%。

#一起合法有效的股权转让缘何演变成刑事案#
2021年8月4日，北京市朝阳区法院开庭审理了大连益德远洋渔业股份有限公司（以下简称：益德公司）原股东诈骗罪一案，择日宣判。这起所谓的“诈骗案”的原告本来是被告，而且在辽宁省大连市、区两级法院已经判决了益德公司《股权转让协议》合法有效，并判令被告大连瓦房店市人刘某排支付股权转让尾款。这起发生在辽宁省境内终结的民事诉讼案，在执行期间缘何在北京朝阳区法院演变成刑事案件呢？
据益德公司原股东王某宏介绍，益德公司是2013年12月成立，主要从事远洋渔业捕捞， 2014年成功获批农业部船网指标，2015年同山东省荣成远通船舶修造有限公司（以下简称：造船厂）签订《造船合同》，开始建造四艘远洋围网捕捞渔船。在造船过程中，益德公司因资金周转困难需要向银行贷款，于2015年5月向招商银行股份有限公司大连分行金州支行申请贷款。鉴于招商银行的审批要求，需要公司资金流水，益德公司原股东在造船厂的配合下，形成3000万元的汇款流水，用于公司增信，后因其他担保条件达不到银行要求，该笔贷款没有获批。没有资金，无法完成渔船建造，经全体股东商议，决定以股权转让的形式将公司和项目整体打包转让。
2016年益德公司原股东阮某明、王某宏和王某勤委托大连广博船务代理有限公司法人由某军作为中间人向市场公开发布股权转让信息。刘某排通过其朋友李某得知此消息后，与由某军见面。由某军在刘某排购买益德公司股权前向其充分介绍了益德公司仅向造船厂支付200万元造船款以及船舶建造的实际情况。随后，又带刘某排赴造船厂实地调查，并核实益德公司针对造船厂造船款的付款情况。在充分了解益德公司四艘在建渔船实际情况后，刘某排经过与益德公司原股东阮某明和王某宏多次谈判后，最终决定以1200万元（1000万元公司股权对价款+200万元原股东实付船厂造船款）的价格购买益德公司全部股权。
2017年3月1日，双方律师共同拟定《股权转让协议》，协议签订是在双方律师的见证下公平、公正、公开进行的，益德公司原股东对本次交易涉及的所有情况无任何隐瞒。2017年3月8日进行了股权转让及法人变更。买卖双方分别于2017年3月9日、3月20日进行了两次资料交接，3月27日双方共同与船厂核实了在建渔船情况。公司转让完成后，2017年6月左右，刘某排对外申请贷款融资时同样遇到益德公司原股东贷款时提出的担保条件弱等问题，之后刘某排了解到益德公司原股东为申请贷款有过3000万元银行流水后，便索要了当时的汇款凭证。
按合同约定，刘某排应当向益德公司原股东支付第三笔转让对价款，经多次催要，刘某排始终拖延支付。为此，益德公司原股东分别向有管辖权的大连市中山区人民法院及大连市沙河口区人民法院提起民事诉讼，后经审理，均已做出判决，现已生效进入执行程序。
刘某排在民事判决败诉并被执行的情况下，谎称益德公司原股东对其虚构已向造船厂支付3200万元造船款并将公司以1200万元价格转让给他，在北京朝阳区对益德公司原股东进行诈骗罪报案，同时警告中间人由某军不要参与警方调查，企图混淆视听，隐瞒其在购买前知晓益德公司仅支付造船厂200万元造船款的事实，捏造其被诈骗的假象。
益德公司原股东王某宏激动地说，我们没有隐瞒仅汇造船款200万元的真相，也没有虚构已汇船款3200万元的事实，真是冤枉呀。
针对刘某排为何在北京朝阳区报案，而不是在大连报案，阮某明的辩护律师北京莫少平律师事务所马纲权律师指出，刘某排转账给阮某明等人的800万资金是通过网上银行进行的，汇出行是刘某麟的华夏银行保定分行朝阳大街支行、北京农商银行经济技术开发区支行凉水河分理处的开户行，汇入行分别是招商银行大连分行金州支行、中国农行大连长海广鹿分理处、中国农行大连高新技术产业园支行进行的。由于汇出行的所在地，分别位于河北省保定市竞秀区、北京市大兴区，而汇入行的所在地，分别位于辽宁省大连市金州区、长海县、沙河口区，因此，只有河北省保定市竞秀区、北京市大兴区、辽宁省大连市金州区、长海县、沙河口区是发生真实交易结算的犯罪行为发生地和犯罪结果发生地。此外，本案发生股权交易的大连益德远洋渔业股份有限公司的注册登记地、股权转让交易地、被告人居住地均在辽宁省大连市（中山区、长海县、沙河口区）。因此，辽宁省大连市（中山区、长海县、沙河口区）也是本案法定的刑事案件管辖地。
由此可见，本案中，只有北京市大兴区、河北省保定市竞秀区、辽宁省大连市（金州区、长海县、中山区、沙河口区）是法定的刑事案件管辖地,唯独北京市朝阳区不是法定的刑事案件管辖地。
马纲权律师认为：本案属于公司股权转让争议而引发的民事经济纠纷，不排除人为插手经济纠纷，一手炮制而成的“冤假错案”。鉴于阮某明的行为不构成任何犯罪，故建议北京市朝阳区法院依法判决其无罪。同时,为了减少“冤假错案”带来的负面影响,建议该院在判决前对阮某明变更强制措施,改为取保候审或者监视居住。目前，王某宏因身体有病取保候审，阮某明仍在羁押中。图为建造的渔船。（受访者供图）#法治日报评北京警方通报吴亦凡事件# #法治微课堂# #平安法治2021# #法治新闻速览#

【攻克国际技术难题，#大连海事大学#一项目获中国专利奖】我国船用燃料油年消耗量超过2000万吨，约占全球总量的10%。国际海事组织对船舶硫排放提出苛刻限制，服役海运船舶如何保证运输经济性的同时满足强制执行的国际公约环保要求，面临严峻挑战。大连海事大学环境科学与工程学院朱益民教授团队巧妙利用镁法和海水法脱硫的技术特点，采用成套减阻增效措施，攻克困扰绿色高效船舶海洋运输的国际技术难题，开发成海运船舶柴油机硫排放控制成套装备，打破欧美企业对高端船配市场的垄断，使我国具备了海运船舶主动履约能力。日前，国家知识产权局正式公布了《关于第二十二届中国专利奖授奖的决定》，朱益民教授团队的“镁基-海水法船用脱硫系统”项目获得中国专利奖优秀奖。

“低硫油供应缺口高达40%，高硫油和低硫油差价超过100美元。废气清洗技术可有效控制船舶硫排放，但存在洗涤工艺压降大影响船舶燃油经济性、脱硫工艺严重依赖淡水、船舶复杂多工况运行负荷变化与控硫设备耗能匹配的瓶颈技术难题。为实现海运行业的跨越式发展，亟待发明并研制全新的废气清洗技术，攻克困扰绿色高效船舶海洋运输的国际技术难题。”朱益民说。

据了解，2009年立项之初，国外船舶废气脱硫技术已进入实船测试阶段，技术被挪威、瑞典、德国等船舶配套装备生产强国所垄断，而国内仅公开了少数几项相关专利。朱益民教授团队基于前期在工业废气脱硫处理方面的研究积累，在充分调研分析废气脱硫系统在船舶应用的诸多挑战后，首创提出“镁基-海水法” 这一船舶专用的废气脱硫方法。先后在多艘集装箱船上搭载样机进行运行试验，并先后获颁全球六大船级社认可证书。该项目技术已申请国际PCT专利3项，授权美、日、韩国际专利各1项，国家发明专利11项，实用新型专利12项，形成完整的专利群，依托完善的知识产权管理体系，对专利技术实施了有效保护。

朱益民介绍说，“镁基-海水法船用脱硫系统”项目攻克了船用柴油机排气低阻清洗技术，提出同步掺混洗气与引流排气的巧妙思路，形成的排气清洗新技术具有低阻高效的特点，破解了船舶燃油经济性的重大技术难题。此外，该技术还针对经典脱硫的钠碱工艺对淡水依赖性问题，发明了船舶专用的镁基-海水法废气脱硫及低成本脱硫剂制备工艺；针对船舶复杂多工况运行负荷变化与控硫设备耗能匹配的难题，研制了海运船舶柴油机硫排放控制复杂工况自动测控系统；开发成海运船舶柴油机硫排放控制成套装备，不仅高效经济，还具有无强碱腐蚀、无危险物料、无淡水消耗的特点。项目成果有力推动了船舶硫排放控制的科技进步，引领船舶控硫技术向安全、高效、经济、船舶匹配兼容的方向发展。

“由于国产船舶硫排放控制技术和产业的突起，国际控硫装备售价比该项目立项之初下降约50%。项目技术为降低海洋运输行业履约成本、保障其经济利益作出重要贡献。”朱益民说，船舶硫排放控制装备作为目前最大的船舶配套产品，该项目成果推广应用到国内外船舶上，意味着我国自主研发船舶硫排放控制技术已获国际市场认可。打破了欧美对该市场高端产品的垄断，促进我国由造船大国向造船强国发展，保障我国船舶修造的经济利益，利于我国船舶运输在国际航线上正常营运。船舶硫排放控制产品全球市场容量巨大，项目成果具有广阔的推广前景，为我国在新兴的高技术船舶环保装备制造快速发展、走向世界提供强有力的技术支撑。