#今日看盘[超话]#周一上午北向资金净流入最新动向：
沪股通净流入前30：
1 长城汽车 6.07亿
2 华友钴业 5.81亿
3 通威股份icon 4.50亿
4 中国电建 2.28亿
5 紫金矿业 1.77亿
6 万华化学 1.69亿
7 浙江医药 1.62亿
8 中国中免 1.26亿
9 招商轮船 1.23亿
10 贵州茅台 1.18亿
11 中远海能 1.01亿
12 老白干酒 9557万
13 中国电信 9377万
14 用友网络 8689万
15 泉峰汽车 8367万
16 中国船舶 7653万
17 中国移动 7050万
18 药明康德 7007万
19 中国平安 6738万
20 中微公司 5519万
21 福耀玻璃 5312万
22 云天化 5161万
23 东方电气 4992万
24 璞泰来 4752万
25 金地集团 4683万
26 数据港 4602万
27 中国重工 4579万
28 广汽集团 4510万
29 恒瑞医药 4504万
30 兴发集团 4356万

深股通净流入前30：
1 宁德时代 4.01亿
2 亿纬锂能 2.92亿
3 盛新锂能 2.17亿
4 智光电气 2.13亿
5 云铝股份 1.86亿
6 立讯精密 1.57亿
7 攀钢钒钛 1.51亿
8 赣锋锂业 1.39亿
9 美锦能源icon 1.33亿
10 天华超净 1.31亿
11 比亚迪 1.17亿
12 大华股份 1.02亿
13 奥飞娱乐icon 1.02亿
14 山西焦煤 9944万
15 德赛电池 9847万
16 万里扬 9630万
17 吉电股份 9482万
18 漫步者 9228万
19 上能电气 8623万
20 远兴能源 8172万
21 天齐锂业 7352万
22 华阳集团 6937万
23 TCL中环 6928万
24 当升科技 6580万
25 盐湖股份 6305万
26 露笑科技 6139万
27 歌尔股份 6089万
28 沃尔核材 6075万
29 花园生物 5806万
30 捷成股份 5701万

行业上：能源金属、化肥行业、游戏涨幅居前，概念上：民爆概念、粮食概念、转基因涨幅居前，有什么想讨论的可以在评论区留言~

周一上午北向资金净流入最新动向：
沪股通净流入前30：
1 长城汽车 6.07亿
2 华友钴业 5.81亿
3 通威股份 4.50亿
4 中国电建 2.28亿
5 紫金矿业 1.77亿
6 万华化学 1.69亿
7 浙江医药 1.62亿
8 中国中免 1.26亿
9 招商轮船 1.23亿
10 贵州茅台 1.18亿
11 中远海能 1.01亿
12 老白干酒 9557万
13 中国电信 9377万
14 用友网络 8689万
15 泉峰汽车 8367万
16 中国船舶 7653万
17 中国移动 7050万
18 药明康德 7007万
19 中国平安 6738万
20 中微公司 5519万
21 福耀玻璃 5312万
22 云天化 5161万
23 东方电气 4992万
24 璞泰来 4752万
25 金地集团 4683万
26 数据港 4602万
27 中国重工 4579万
28 广汽集团 4510万
29 恒瑞医药 4504万
30 兴发集团 4356万

深股通净流入前30：
1 宁德时代 4.01亿
2 亿纬锂能 2.92亿
3 盛新锂能 2.17亿
4 智光电气 2.13亿
5 云铝股份 1.86亿
6 立讯精密 1.57亿
7 攀钢钒钛 1.51亿
8 赣锋锂业 1.39亿
9 美锦能源icon 1.33亿
10 天华超净 1.31亿
11 比亚迪 1.17亿
12 大华股份 1.02亿
13 奥飞娱乐 1.02亿
14 山西焦煤 9944万
15 德赛电池 9847万
16 万里扬 9630万
17 吉电股份 9482万
18 漫步者 9228万
19 上能电气 8623万
20 远兴能源 8172万
21 天齐锂业 7352万
22 华阳集团 6937万
23 TCL中环 6928万
24 当升科技 6580万
25 盐湖股份 6305万
26 露笑科技 6139万
27 歌尔股份 6089万
28 沃尔核材 6075万
29 花园生物 5806万
30 捷成股份 5701万

行业上：能源金属、化肥行业、游戏涨幅居前，概念上：民爆概念、粮食概念、转基因涨幅居前#股票##财经#

关于欧洲莱茵河水位告急对能源类商品的影响分析
​事件：近日欧洲持续高温干旱，莱茵河水位告急，船舶运力紧张，对欧洲煤炭、原油等商品运输和贸易带来一定影响，预计影响一个月，影响原油66万桶/日和186万吨煤炭运输，电力价格易涨难跌，对天然气价格有一定拉动作用。
​莱茵河是欧洲重要的大宗商品运输通道。2020年，欧洲内河运输占欧盟27国货运量的6.1%，仅次于公路和铁路，是欧洲大宗物资运输的重要方式。2020年，传统莱茵河区域完成货运量1.6亿吨，由于疫情影响，同比下降8.5%。其中，石油制品、煤炭和化工产品通行量分别达到2760万吨、1710万吨和1930万吨。莱茵河主流船型为1000-1500载重吨的船舶，需要航道水深达到2.5米，考虑航道维护率情况，至少在杜伊斯堡需要达到1.9米。近年来，莱茵河饱受低水位困扰，2018年，杜伊斯堡港水深达到1.9米的时间仅为63.5%，导致当年运量下降至不足1.7亿吨，减少约2000万吨。德国是欧洲内河运输需求占比最大的国家，2020年完成4510万吨，占比34.7%，对莱茵河的依赖很强。
​未来一周莱茵河中上游港口水位继续下行，面临断航风险。杜伊斯堡为莱茵河进入德国的最重要港口，地位相当于南京港之于长江，是莱茵河下游和中游的分界线。杜伊斯堡的水位通常需要达到1.9米才能满足通行要求，当前已下降至1.75米。按照后续预测，8月19日可能达到1.60米左右。中游的波恩港水位到下周小幅波动，基本维持在1.1米左右，而科隆港可能从当前的0.9米下降至0.8米左右。上游的杜塞尔多夫港和考布港的水位也将从当前的0.5米降至0.25米左右。上中下游船舶航行都受到较为严重的冲击，可能出现停航。
​莱茵河运费快速上升，超过2018年高点。德国法兰克福港单吨原油运费达到60欧元/吨，杜伊斯堡单吨原油运费达到32欧元/吨，均超过2018年高点，较2022年6月环比上升超200%。低水位下船舶装载率下降，进一步加剧运力紧张和周转不畅。若通过陆上卡车运输，单位成本将显著增加，且短期内劳动力数量未必能满足需求。
​预计低水位仍将持续一个月，影响原油66万桶/日和186万吨煤炭运输。考虑到2022年煤炭和原油等大宗商品需求回升，叠加高温天气目前走势，预计将影响1个月的正常运行，受到冲击的石油产品和煤炭运量分别达到66万桶/日和186万吨。由于LNG不是莱茵河主要运输货种，预计对LNG运输的直接影响有限。
原油：柴油需求或有上升，加剧冬季能源危机风险。疫情前（2019年）莱茵河运输的石油产品数量为3000万吨/年，若河道运输全面停止，油品无法从沿海的ARA港口区运输至内陆地区，受影响的运输量约为66万桶/日，叠加部分中欧炼厂处于检修中，或导致欧洲内陆地区短期内出现成品油供应紧张的情况。若航运长期受阻，部分运输量转移至公路，将对卡车柴油需求有明显提振作用。考虑到目前欧洲地区柴油库存仍处于绝对低位，柴油库存的持续消耗将加剧冬季欧洲爆发能源危机的风险。
煤炭：ARA疏港下降，欧洲煤炭承压。随着欧洲能源行业逐步淘汰煤炭，钢铁行业的煤炭消费下降，2020年通过莱茵河运输煤炭总量降至历史低位。自6月以来，ARA港口煤炭库存维持在600万吨以上较高水平。高温干旱导致莱茵河煤炭运力降至30%左右，疏港能力降低,导致近期ARA港口动力煤价格出现下降。在干旱导致船只载重下降、船运费飙升的同时，汽运和铁路也已经满负荷运转，物流不畅已经影响到至少两家德国大型火电企业的煤炭供应，并导致电力供应减少和电价上涨。
​天然气：煤炭运输受阻或重振气电需求，对气价有一定拉动作用。天然气运输以管道为主，受到的直接影响较小。为应对天然气短缺的问题，德国、奥地利等国均已宣布将重启燃煤电厂以代替气电。若河道运输长期受阻导致煤炭无法运输至内陆电厂，则电力部门煤炭对天然气的替代或将放缓。若电力部门被迫使用昂贵的天然气发电，需求回升或带动欧洲气价短期上升，目前欧洲气价已突破210欧元/MWh，创近两个月的新高。长期来看，目前欧洲天然气库容率已突破70%，距离80%的补库目标仅一步之遥，从需求侧看，对补库影响可控，主要关注供应端的影响。
​电力：炎热天气叠加火电受限，电价易涨难跌。目前莱茵河沿岸各国电价仍保持相对平稳，但欧洲即将迎来新一轮高温天气，对电力制冷的需求预期上升。而在煤炭运输受阻的情况下，电厂被迫使用成本更高的天然气发电，电价整体或呈现易涨难跌的格局。
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