2022.11.25 捷克航空 OK760 PRG-CDG A320 公务舱 乘机简报

拥有99年历史的捷克航空（CSA）如今也只有谈过去的辉煌了。几年前被同为捷克的Smartwings收购，去年因没有补助而破产重组，转为新组成的Prague City Air主控股。如今的捷克航空在上个月卖掉了自己仅有的一架A319后只剩下最后一架租赁的A320和仅存的一条布拉格-巴黎航线（甚至不是每日运营），不过这架飞机在运营上与Smartwings互相会客串。事实上，除了挂OK的代码以及更有可能坐到这架独苗320外，这个航班与Smartwings的其他航班并无太大的差别

不过，再怎么不济，捷克航空也仍然是天合联盟的正式成员，挂OK代码也就意味着EP的权益都可以使用，也会使用SkyPriority品牌。当然了，公务舱所有权益也都包括了就是了

布拉格-巴黎的航线更多的是由同属天合联盟的法航运营，当天12:25同时有AF和CSA两个航班，前舱价格或许法航还便宜一些。值机时地勤先问的是确定是捷克航而不是法航的航班么（

可以使用FastTrack，不过没有专门的通道只能插队。休息室位于D靠近C区的位置，地方不大，在出港高峰容易一座难求，有热食也有多种果汁

因为也没有前序航班，提前半小时就开始登机。客座率并不差，前舱客座率3/8，不过不知为何只有两排公务舱却把帘子挂在了第4排……

虽说只有这么一个航班不过餐食服务倒是并不差。登机后有欢迎饮料，起飞后先是热毛巾和铺桌布，随后发了菜单，餐食也是笔者在欧洲区域线见过的最丰盛的之一了，大概率比AF的要丰盛，也被cc照顾的很好

几乎所有的服务用品都是同时有CSA和Smartwings的logo，大概是方便两家的飞机互串吧，唯一的例外就是玻璃杯了。不过Smartwings本身是没有公务舱服务的，而餐食则是和后舱网上预订的内容相同

总的来说是很不错，不过就像CZ去年短期复活的国内线F一样，服务标准都还在，但已不再是日常的存在了

#中立者周游##中立者周游·航空#

【每日荐书】两个相爱的人就像两只刺猬
既期待靠近彼此，又担心互相伤害
★自恋型人格的刺猬只爱自己身上的刺；
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自从换上加绒四件套，奥利奥就跟长在床上似的，每天晚上被子拽不动不用看床尾都知道准是它又趴着睡着了[开学季]
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