自我管理：更好恢复，不走寻常路，建立关系发挥创造力
当自己感到疲倦无力，近乎崩溃时，就主动地好好睡一觉，醒来就会感到清醒许多，可以投入新的奋斗生活。不盲目从众，走自己独特的路，不从他人那里获得信心和背书。可以去做能发挥创造力的事情。需要认识到建立关系比做事情更重要，因为有了大众支持才会成就事业。
感到快乐会更好恢复
快乐能增加幸福体验，促进自身更好恢复精神力量与体能。降低欲望，减少欲求，就会自足快乐。别人拥有很多财富、名誉、资源，他们很快乐；虽然自己没有很多财富、名誉、资源，但是也很快乐。这才是正确的生活态度。
更多地想着如何创造价值
全力奋斗，别把安顿看得那么重要，事业发展更重要。不要想着如何节省生活成本，而要想着如何创造价值、探索发展前景。在人生履历中不断增加勇敢、坚定、富有远见地行动的记录。
建设职业发展新局面要有新思路
学会将经历和体验凝聚成力量。职业转型和求职是一个新局面，要处理好问题。建设新局面要有新思路。可以反思自己：有什么业绩与能力被高平台青睐？提升能力，建立业绩才是正道，而不是强求高平台。
不走寻常路
99%的人都在做的事情，自己做了难以出局。走和别人不一样的道路，做不一样的事情，才能出局。他人走过的路不一定适合自己。他人没有走过的路，自己要大胆走。不要从他人走过的路、做过的事中寻求背书、获得信心。要走自己的路，与众不同的路。
立足于工作内容进行职业规划
努力保持工作内容与职业规划发展方向一致，也可以在现在可能获得的工作的基础上建设职业发展前景。很多人立足于职业规划方向找工作，可以将之调整为立足于工作内容规划职业发展方向。
比思考和行动更重要的是建立关系
记住谋定而后动，不能草率行动。选择职业时可以意识到，做实业是最高效的成长方式。同时，警惕自己成为精神的巨人，行动的矮子。因为“事情比想法和理念更有价值，而人则比事情更有价值”，需要思考、行动，更要建立关系。
致力于发挥创造力的事业
一个没有自主性、没有尊严的工作难以成为一流事业。一个整天紧张工作的人无法有魄力与创造力，应调整思维方式。找到能发挥自身创造力的事业，能平衡身心状态，能有较多时间做思想建设。
当自己感到疲倦无力，近乎崩溃时，就主动地好好睡一觉，醒来就会感到清醒许多，可以投入新的奋斗生活。不盲目从众，走自己独特的路，不从他人那里获得信心和背书。可以去做能发挥创造力的事情。需要认识到建立关系比做事情更重要，因为有了大众支持才会成就事业。
感到快乐会更好恢复
快乐能增加幸福体验，促进自身更好恢复精神力量与体能。降低欲望，减少欲求，就会自足快乐。别人拥有很多财富、名誉、资源，他们很快乐；虽然自己没有很多财富、名誉、资源，但是也很快乐。这才是正确的生活态度。
更多地想着如何创造价值
全力奋斗，别把安顿看得那么重要，事业发展更重要。不要想着如何节省生活成本，而要想着如何创造价值、探索发展前景。在人生履历中不断增加勇敢、坚定、富有远见地行动的记录。
建设职业发展新局面要有新思路
学会将经历和体验凝聚成力量。职业转型和求职是一个新局面，要处理好问题。建设新局面要有新思路。可以反思自己：有什么业绩与能力被高平台青睐？提升能力，建立业绩才是正道，而不是强求高平台。
不走寻常路
99%的人都在做的事情，自己做了难以出局。走和别人不一样的道路，做不一样的事情，才能出局。他人走过的路不一定适合自己。他人没有走过的路，自己要大胆走。不要从他人走过的路、做过的事中寻求背书、获得信心。要走自己的路，与众不同的路。
立足于工作内容进行职业规划
努力保持工作内容与职业规划发展方向一致，也可以在现在可能获得的工作的基础上建设职业发展前景。很多人立足于职业规划方向找工作，可以将之调整为立足于工作内容规划职业发展方向。
比思考和行动更重要的是建立关系
记住谋定而后动，不能草率行动。选择职业时可以意识到，做实业是最高效的成长方式。同时，警惕自己成为精神的巨人，行动的矮子。因为“事情比想法和理念更有价值，而人则比事情更有价值”，需要思考、行动，更要建立关系。
致力于发挥创造力的事业
一个没有自主性、没有尊严的工作难以成为一流事业。一个整天紧张工作的人无法有魄力与创造力，应调整思维方式。找到能发挥自身创造力的事业，能平衡身心状态，能有较多时间做思想建设。
《湖北一名酒“陨落”，辉煌时销量位列榜首，如今却没落到无人问津》
【#白酒# #湖北# #黄鹤楼酒# 】
说起湖北你能想到什么？也许很多人都说不出一个字，的确，湖北实在太低调了！以至于大家不知道它有世界上最大的水利工程三峡大坝；有我国最早的法医著作《云梦秦简》；有众多历史悠久的文物古迹。
而湖北的白酒也跟这个地方一样低调，以至于鲜少有人能说出一款湖北的好酒，甚至不少人直言湖北没有好酒，但真的没有好酒吗？当然不是，湖北也曾经有过不少家喻户晓的名酒。
在80年代白酒市场群雄逐鹿的时期，湖北也好酒遍地，其中有一款更是家家户户都必备的，辉煌时它的销量甚至位列白酒市场的榜首，然而后来竞争激烈，这款名酒也“陨落”为无人问津的小众酒。
它就是“黄鹤楼酒”
清朝末期，湖北武汉有一家名为“老天成”的酒坊，1949年之后这家酒厂跟当地多家酒厂合并生产了“汉汾酒”，这款酒在那时候风靡全国，而它正是黄鹤楼酒的前身。
汉汾酒的地位有过高呢？在民朝它是宴会的指定用酒，在20世纪初是火遍了大江南北的一大名酒，家家户户的酒桌上都能见得到它的身影，到了1984年，汉汾酒改名为黄鹤楼酒，继续在白酒市场熠熠生辉。
紧跟市场步伐，一举崛起
80年代是白酒市场黄金发展期的开端，这时候可谓是群雄逐鹿，家家酒厂都有高品质，家家酒厂都有自己的风格，黄鹤楼酒自然也不落下风，它也一直在努力往上爬。
凭借着极高的品质和口碑，它在第一次参加评酒会的时候就荣获了名酒的称号，这个荣誉让它的知名度再度提升，为它之后的辉煌打下了夯实的基础。
当然，这还只是小场面，那时候是清香酒的主场，黄鹤楼也进军清香酒的市场，不断创新、不断钻研，酿造出了39度的清香酒，初面世就备受欢迎，地位紧逼汾酒，有了“南楼北汾”的说法。
这时候的黄鹤楼不仅仅是名气上的提升，销量也不断增长，甚至连年都位列第一，远超汾酒，成为一线市场的一匹“黑马”，也是湖北最成功的白酒品牌。
时运不济，走向没落
都说90年代是黄金发展期，也是命运的转折期，的确如此，不少品牌在这一阶段跌落神坛，黄鹤楼酒就是其中之一，即便到了现在仍然有不少人为之惋惜。
因为广告的盛行，市场竞争也开始加剧，不少品牌为了谋求出路纷纷改制、创新产品、提升竞争力，而黄鹤楼酒却显得不以为然，依旧以过去的品牌为主，没有新产品，也没有创新。
正是因为这样，当别的品牌纷纷推出新品占据市场的时候，黄鹤楼酒却只能守着自己的市场固步自封，再加上推广做的不多，经营上也出现了问题，它渐渐的被其他品牌追了上了，开始走上了下坡路。
这一时期，即便是曾经被它远远甩在身后的白云边也已经完成了赶超，它在本地的市场份额大幅缩减，一度濒临破产，已经是回天乏术。
如今，黄鹤楼这款酒依旧存在于市面上，但它却不是曾经的黄鹤楼了，因为它历经转卖，转型做浓香酒，但却没有多少人认可，不仅仅是因为大家更期待它的清香酒，也是因为川酒才是浓香酒的龙头老大，而黄鹤楼自然不被看好，
看到最后，想必大家也为黄鹤楼惋惜，昔日风光无比的名酒，今天竟然沦落到无人问津的境地，如何不让人遗憾呢？
【#白酒# #湖北# #黄鹤楼酒# 】
说起湖北你能想到什么？也许很多人都说不出一个字，的确，湖北实在太低调了！以至于大家不知道它有世界上最大的水利工程三峡大坝；有我国最早的法医著作《云梦秦简》；有众多历史悠久的文物古迹。
而湖北的白酒也跟这个地方一样低调，以至于鲜少有人能说出一款湖北的好酒，甚至不少人直言湖北没有好酒，但真的没有好酒吗？当然不是，湖北也曾经有过不少家喻户晓的名酒。
在80年代白酒市场群雄逐鹿的时期，湖北也好酒遍地，其中有一款更是家家户户都必备的，辉煌时它的销量甚至位列白酒市场的榜首，然而后来竞争激烈，这款名酒也“陨落”为无人问津的小众酒。
它就是“黄鹤楼酒”
清朝末期，湖北武汉有一家名为“老天成”的酒坊，1949年之后这家酒厂跟当地多家酒厂合并生产了“汉汾酒”，这款酒在那时候风靡全国，而它正是黄鹤楼酒的前身。
汉汾酒的地位有过高呢？在民朝它是宴会的指定用酒，在20世纪初是火遍了大江南北的一大名酒，家家户户的酒桌上都能见得到它的身影，到了1984年，汉汾酒改名为黄鹤楼酒，继续在白酒市场熠熠生辉。
紧跟市场步伐，一举崛起
80年代是白酒市场黄金发展期的开端，这时候可谓是群雄逐鹿，家家酒厂都有高品质，家家酒厂都有自己的风格，黄鹤楼酒自然也不落下风，它也一直在努力往上爬。
凭借着极高的品质和口碑，它在第一次参加评酒会的时候就荣获了名酒的称号，这个荣誉让它的知名度再度提升，为它之后的辉煌打下了夯实的基础。
当然，这还只是小场面，那时候是清香酒的主场，黄鹤楼也进军清香酒的市场，不断创新、不断钻研，酿造出了39度的清香酒，初面世就备受欢迎，地位紧逼汾酒，有了“南楼北汾”的说法。
这时候的黄鹤楼不仅仅是名气上的提升，销量也不断增长，甚至连年都位列第一，远超汾酒，成为一线市场的一匹“黑马”，也是湖北最成功的白酒品牌。
时运不济，走向没落
都说90年代是黄金发展期，也是命运的转折期，的确如此，不少品牌在这一阶段跌落神坛，黄鹤楼酒就是其中之一，即便到了现在仍然有不少人为之惋惜。
因为广告的盛行，市场竞争也开始加剧，不少品牌为了谋求出路纷纷改制、创新产品、提升竞争力，而黄鹤楼酒却显得不以为然，依旧以过去的品牌为主，没有新产品，也没有创新。
正是因为这样，当别的品牌纷纷推出新品占据市场的时候，黄鹤楼酒却只能守着自己的市场固步自封，再加上推广做的不多，经营上也出现了问题，它渐渐的被其他品牌追了上了，开始走上了下坡路。
这一时期，即便是曾经被它远远甩在身后的白云边也已经完成了赶超，它在本地的市场份额大幅缩减，一度濒临破产，已经是回天乏术。
如今，黄鹤楼这款酒依旧存在于市面上，但它却不是曾经的黄鹤楼了，因为它历经转卖，转型做浓香酒，但却没有多少人认可，不仅仅是因为大家更期待它的清香酒，也是因为川酒才是浓香酒的龙头老大，而黄鹤楼自然不被看好，
看到最后，想必大家也为黄鹤楼惋惜，昔日风光无比的名酒，今天竟然沦落到无人问津的境地，如何不让人遗憾呢？
【以电动的方式，定义百万级超跑新基准】1. 电动不是目的而是74年赛道基因的全新演绎
在过去70多年的历史中，路特斯从来都是以最纯粹的方式，来追求性能。在它实现性能的方式中，马力并不是唯一的。恰恰相反，优异的空气动力学、出众的底盘调校，以及激进的轻量化技术，使得其成为了全球最为独特最有个性魅力的跑车品牌。如今，这个传奇品牌在电动化智能化时代对赛道性能做出了新的注解。
早在2019年，路特斯就发布了超级纯电跑车Evija。借助品牌对于空气动力学、底盘调教、轻量化等方面的高深造诣，使得这一款纯电动跑车可以在保持轻量化的前提下，实现最大2000匹马力、0-300km/h加速在9秒内的极致性能。如今，传承这一哲学的路特斯纯电SUV产品，也来到了我们身边。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
2. 极致性能从Power On开始
Eletre，路特斯首款纯电智能Hyper SUV，风格前卫，姿态醒目，以性能定义美学为造车哲学，使其能够在SUV的身段下，展现高性能跑车的极致驾控体验。翩若惊鸿，婉若游龙。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
在当下电动车普遍追求圆弧、流线，但略失锐气与力量感的造型风潮中，Eletre可谓将高性能车的锋芒气势，与纯电动车的流线舒展，很好的结合到了一起，带来了完全不同于市面上任何车型的视觉感受。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
新车整体外观和内饰设计由英国考文垂路特斯科技创意中心（LTCC）主导，并沿袭了2000万级纯电超跑Evija颠覆性的空气动力学性能，基于路特斯EPA架构开发。全系搭载前后永磁同步双电机，峰值功率最高可达905hp，提供极致的驾驶体验，420kW充电条件下更是最快仅需20分钟补能，即可将电量从10%充至80%。按照CLTC标准测算，Eletre最大续航里程可达到650公里。
3. 用未来的方式诠释百万级SUV新体验
在100万级SUV市场，目前还没有任何一款其他车型能够像Eletre一样，在做到2.95秒百公里加速与265公里/小时最高时速的前提下，还能像一款真正的跑车一样，从底盘、操控、空气动力学等角度，打造出一款驾控可以承载性能的驾驶者之车。而这，正是路特斯品牌全面拥抱电气化技术，带来的体验升级。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
但是，仅仅加速快是不能称之为路特斯的。其他电动车在实现强大加速性能的同时，往往由于车辆臃肿、质量太大，而丧失弯道性能。但Eletre作为路特斯当前的旗舰SUV，自然也不会在驾控性能上有任何含糊。路特斯品牌74年的赛道基因，为Eletre赋予了强大的底盘与空气动力学系统。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
Eletre的6D底盘系统可以实现5种驾驶模式，并在6个维度提升驾控上限。与此同时，七组Race-Aero风道、主动进气格栅等使得Eletre在主动尾翼开启时，最高可产生90公斤净下压力。充分诠释了：可以快，但不可以飘的跑车理念。更重要的是，智能动态控制系统可以将底盘、动力、空气动力学套件以统一算法，智能且精准的调配，最大限度发挥车辆性能。
再加上整车极低的重心，以及1.24的超大宽高比，都让传统百万级SUV在运动性能上相形见拙。而这，也是路特斯在电气化时代下，为Hyper SUV市场树立的新基准。
所以，放眼整个汽车市场，与同价位的SUV车型进行硬核产品力比较的话，入门82.8万元起的价格，绝对是物超所值的。
4. 浴电重生剑指未来
在这个星球上，有很多以性能最为首要目标的汽车品牌：比如马拉内罗的红棕烈马、祖文豪森的传奇名驹、圣亚加塔的热血蛮牛，以及萨里沃金的笑面杀手。但是，这些品牌正越来越将自己作为一个奢侈品品牌来运作，品牌溢价远大于产品投入。但同样以性能为首要目标的路特斯，却始终坚持品牌理念‘一切为了驾驶者’。
相较于绝大部分传统燃油跑车品牌相对保守的研发策略，路特斯是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。这充分证明了，路特斯对于未来的道路的选择，早已有了明确的答案。这种在电气化领域的先发优势，将帮助路特斯在未来积累起足够高的技术壁垒，并大幅提升其面对传统跑车品牌的性能优势。使其能以技术跃进的方式，实现媲美甚至超越传统跑车的极致体验。而这一优势，也极有可能助力路特斯品牌，在未来达到全新的高度。
5. 你对它的占有欲就是Eletre的生命力
性能车之所以是很多人的梦想，其根源还是在于其是一种欲望和情感的外在表达，就像艺术一样，是人们内心激情、力量、突破的具象表现。但遗憾的是，虽然纯电驱动能够以一种全新的方式，来承载人们对于速度与激情的追求，但在当今市面上多如牛毛的纯电动汽车中，几乎没有车型可以兼具性能和驾趣。所以，它们只是生产出电动化的交通工具，而很难像路特斯这样，制造出一款能够激发起人们无限占有欲的高性能电动车。
对于路特斯而言，它一直在为那些追求绝对性能的汽车鉴赏家们，打造激动人心的座驾。不管是采用汽油发动机的燃油时代，还是采用电力驱动的新时代，这一目标，始终没有改变，而Evija和Eletre就是最好的答案。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
如果说过去74年以来，路特斯最大的魅力在于能够坚定的选择一条独具个性的道路，并在这条路上，做出惊世骇俗的成绩。那么对于未来，路特斯依旧没有变，它依旧会驰骋于自己认定的道路上，成为独具特色的个性化品牌。是油是电并不重要，因为路特斯永远都会是那个路特斯。唯一的不同在于，路特斯已经通过电气化的方式，超越曾经的对手保时捷、兰博基尼，而Eletre，仅仅是个开始。
在过去70多年的历史中，路特斯从来都是以最纯粹的方式，来追求性能。在它实现性能的方式中，马力并不是唯一的。恰恰相反，优异的空气动力学、出众的底盘调校，以及激进的轻量化技术，使得其成为了全球最为独特最有个性魅力的跑车品牌。如今，这个传奇品牌在电动化智能化时代对赛道性能做出了新的注解。
早在2019年，路特斯就发布了超级纯电跑车Evija。借助品牌对于空气动力学、底盘调教、轻量化等方面的高深造诣，使得这一款纯电动跑车可以在保持轻量化的前提下，实现最大2000匹马力、0-300km/h加速在9秒内的极致性能。如今，传承这一哲学的路特斯纯电SUV产品，也来到了我们身边。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
2. 极致性能从Power On开始
Eletre，路特斯首款纯电智能Hyper SUV，风格前卫，姿态醒目，以性能定义美学为造车哲学，使其能够在SUV的身段下，展现高性能跑车的极致驾控体验。翩若惊鸿，婉若游龙。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
在当下电动车普遍追求圆弧、流线，但略失锐气与力量感的造型风潮中，Eletre可谓将高性能车的锋芒气势，与纯电动车的流线舒展，很好的结合到了一起，带来了完全不同于市面上任何车型的视觉感受。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
新车整体外观和内饰设计由英国考文垂路特斯科技创意中心（LTCC）主导，并沿袭了2000万级纯电超跑Evija颠覆性的空气动力学性能，基于路特斯EPA架构开发。全系搭载前后永磁同步双电机，峰值功率最高可达905hp，提供极致的驾驶体验，420kW充电条件下更是最快仅需20分钟补能，即可将电量从10%充至80%。按照CLTC标准测算，Eletre最大续航里程可达到650公里。
3. 用未来的方式诠释百万级SUV新体验
在100万级SUV市场，目前还没有任何一款其他车型能够像Eletre一样，在做到2.95秒百公里加速与265公里/小时最高时速的前提下，还能像一款真正的跑车一样，从底盘、操控、空气动力学等角度，打造出一款驾控可以承载性能的驾驶者之车。而这，正是路特斯品牌全面拥抱电气化技术，带来的体验升级。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
但是，仅仅加速快是不能称之为路特斯的。其他电动车在实现强大加速性能的同时，往往由于车辆臃肿、质量太大，而丧失弯道性能。但Eletre作为路特斯当前的旗舰SUV，自然也不会在驾控性能上有任何含糊。路特斯品牌74年的赛道基因，为Eletre赋予了强大的底盘与空气动力学系统。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
Eletre的6D底盘系统可以实现5种驾驶模式，并在6个维度提升驾控上限。与此同时，七组Race-Aero风道、主动进气格栅等使得Eletre在主动尾翼开启时，最高可产生90公斤净下压力。充分诠释了：可以快，但不可以飘的跑车理念。更重要的是，智能动态控制系统可以将底盘、动力、空气动力学套件以统一算法，智能且精准的调配，最大限度发挥车辆性能。
再加上整车极低的重心，以及1.24的超大宽高比，都让传统百万级SUV在运动性能上相形见拙。而这，也是路特斯在电气化时代下，为Hyper SUV市场树立的新基准。
所以，放眼整个汽车市场，与同价位的SUV车型进行硬核产品力比较的话，入门82.8万元起的价格，绝对是物超所值的。
4. 浴电重生剑指未来
在这个星球上，有很多以性能最为首要目标的汽车品牌：比如马拉内罗的红棕烈马、祖文豪森的传奇名驹、圣亚加塔的热血蛮牛，以及萨里沃金的笑面杀手。但是，这些品牌正越来越将自己作为一个奢侈品品牌来运作，品牌溢价远大于产品投入。但同样以性能为首要目标的路特斯，却始终坚持品牌理念‘一切为了驾驶者’。
相较于绝大部分传统燃油跑车品牌相对保守的研发策略，路特斯是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。这充分证明了，路特斯对于未来的道路的选择，早已有了明确的答案。这种在电气化领域的先发优势，将帮助路特斯在未来积累起足够高的技术壁垒，并大幅提升其面对传统跑车品牌的性能优势。使其能以技术跃进的方式，实现媲美甚至超越传统跑车的极致体验。而这一优势，也极有可能助力路特斯品牌，在未来达到全新的高度。
5. 你对它的占有欲就是Eletre的生命力
性能车之所以是很多人的梦想，其根源还是在于其是一种欲望和情感的外在表达，就像艺术一样，是人们内心激情、力量、突破的具象表现。但遗憾的是，虽然纯电驱动能够以一种全新的方式，来承载人们对于速度与激情的追求，但在当今市面上多如牛毛的纯电动汽车中，几乎没有车型可以兼具性能和驾趣。所以，它们只是生产出电动化的交通工具，而很难像路特斯这样，制造出一款能够激发起人们无限占有欲的高性能电动车。
对于路特斯而言，它一直在为那些追求绝对性能的汽车鉴赏家们，打造激动人心的座驾。不管是采用汽油发动机的燃油时代，还是采用电力驱动的新时代，这一目标，始终没有改变，而Evija和Eletre就是最好的答案。
*具体车型、配置信息等产品细节，请以实际发布的产品信息为准
如果说过去74年以来，路特斯最大的魅力在于能够坚定的选择一条独具个性的道路，并在这条路上，做出惊世骇俗的成绩。那么对于未来，路特斯依旧没有变，它依旧会驰骋于自己认定的道路上，成为独具特色的个性化品牌。是油是电并不重要，因为路特斯永远都会是那个路特斯。唯一的不同在于，路特斯已经通过电气化的方式，超越曾经的对手保时捷、兰博基尼，而Eletre，仅仅是个开始。
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