高速上各个品牌车速情况：
美系车＞美系车＞德系车＞国产车＞韩系车＞日系车
今天跑了500公里的高速，一路上都是自己一个人开，连个说话的人都没有，于是就观察了一路上的车，我开的是一辆1.6L排量的大众POLO，在高速上动力确实有些不足，不过自己一个人开，也没行李什么的，所以一般超车还能行，好在德系车稳定性还不错。
我的全程速度一直保持在110-120之间，也不算慢了，看着一路上各个品牌的车大概的速度，突然觉得很有意思，其实也不完全就是网上说的日系车都很慢，还是看车主个人的。
首先就是美系车，不得不说美系车是真的猛，京港澳高速途中遇到了最猛的就是别克的君威了，只要看到这个车，全部都是超我的，没有一个是我因为超车看到的，我都已经跑到110多了，还是嗖一下就从我身边过去了，然后就是别克GL8，这车真的是高速商务车的杀手，看到的几辆都是一路变换车道超车不断，凡是看到的美系车就没有速度太差的，哪怕是英朗，也都比较快。
然后就是为德系而生的大众汽车，一路上看到的宝马奥迪奔驰还真没有那么快，反而是大众迈腾跟帕萨特，速度上也是当仁不让，特别是迈腾，我之前也开过好多次迈腾上高速，在20多万的车里，2.0T的迈腾就是比别的车跑高速更舒服。还有就是路上看到的一辆宝马mini，应该是JCW的2.0T那一款，在路上是真的猛，正好那一段车多一些，它是各种超车，那提速，我1.6的POLO就算踩到邮箱里也跟不上。
法系车由于数量太少，刚才忘说了，但是千万别小看法系车，在路上遇到的两辆应该是雪铁龙C6，给我的感觉就是又稳又快，由于我开过一段时间的法系车，知道在高速上它的厉害，感觉这车20也是多万，但是高速上表现不输给迈腾。
值得一提的就是国产车，今天在路上还真没少见国产车，哈弗，吉利，领克，都很多，你还别说，不管车新不新，速度方面国产车是真给力，还真没有那种跑100以下占用最左边车道的，遇到了好几个五菱宏光，别看是面包车，高速跑起来还真是谁都不虚。
韩系车还快一些，现代起亚感觉也没有几个跑的慢的，但是还真碰到了几个跑得慢的日系车，其中有一辆卡罗拉，占用快车道，跑的顶多有90，中间车道还是大车，后面好多车都没办法超车，真的是绝了，但是也还真不是全部的日系车都跑的慢，看到几个亚洲龙，凯美瑞都干到了最起码150，甚至我跑120的时候，有一辆轩逸瞬间超过了我。
不过以上的排名纯粹是我个
美系车＞美系车＞德系车＞国产车＞韩系车＞日系车
今天跑了500公里的高速，一路上都是自己一个人开，连个说话的人都没有，于是就观察了一路上的车，我开的是一辆1.6L排量的大众POLO，在高速上动力确实有些不足，不过自己一个人开，也没行李什么的，所以一般超车还能行，好在德系车稳定性还不错。
我的全程速度一直保持在110-120之间，也不算慢了，看着一路上各个品牌的车大概的速度，突然觉得很有意思，其实也不完全就是网上说的日系车都很慢，还是看车主个人的。
首先就是美系车，不得不说美系车是真的猛，京港澳高速途中遇到了最猛的就是别克的君威了，只要看到这个车，全部都是超我的，没有一个是我因为超车看到的，我都已经跑到110多了，还是嗖一下就从我身边过去了，然后就是别克GL8，这车真的是高速商务车的杀手，看到的几辆都是一路变换车道超车不断，凡是看到的美系车就没有速度太差的，哪怕是英朗，也都比较快。
然后就是为德系而生的大众汽车，一路上看到的宝马奥迪奔驰还真没有那么快，反而是大众迈腾跟帕萨特，速度上也是当仁不让，特别是迈腾，我之前也开过好多次迈腾上高速，在20多万的车里，2.0T的迈腾就是比别的车跑高速更舒服。还有就是路上看到的一辆宝马mini，应该是JCW的2.0T那一款，在路上是真的猛，正好那一段车多一些，它是各种超车，那提速，我1.6的POLO就算踩到邮箱里也跟不上。
法系车由于数量太少，刚才忘说了，但是千万别小看法系车，在路上遇到的两辆应该是雪铁龙C6，给我的感觉就是又稳又快，由于我开过一段时间的法系车，知道在高速上它的厉害，感觉这车20也是多万，但是高速上表现不输给迈腾。
值得一提的就是国产车，今天在路上还真没少见国产车，哈弗，吉利，领克，都很多，你还别说，不管车新不新，速度方面国产车是真给力，还真没有那种跑100以下占用最左边车道的，遇到了好几个五菱宏光，别看是面包车，高速跑起来还真是谁都不虚。
韩系车还快一些，现代起亚感觉也没有几个跑的慢的，但是还真碰到了几个跑得慢的日系车，其中有一辆卡罗拉，占用快车道，跑的顶多有90，中间车道还是大车，后面好多车都没办法超车，真的是绝了，但是也还真不是全部的日系车都跑的慢，看到几个亚洲龙，凯美瑞都干到了最起码150，甚至我跑120的时候，有一辆轩逸瞬间超过了我。
不过以上的排名纯粹是我个
确保你的心不被宠坏的一个方法！
宗萨钦哲教言
我认为信心让人更美。信心并不来源于比较，一个人应该对自己有信心，不要跟别的人和事比较。
我们经常可以看到这类人，走在大街上，对自己很有自信，他们很美。不在乎其它人说什么、想什么――我把这个叫做CCL。那具有最大的力量。
上师是你能具有某种连结的人，是你能建立关系的一个人，是你有意或无意中雇用来摧毁自己的人！你放弃一切，然后雇他来摧毁你的自我。而且你用身、语、意来支付他这么做。
骄慢是将某个不必然是你的东西视为自己。粉碎你的骄慢并且将这个世俗生活变得全然悲惨，这样的导师是你所要寻求的。他是个杀手，是你雇来摧毁自己的人。
我们有许多佛教行为，譬如禅修、观想、慈悲、布施等。但根据见地，所有这些佛教行为可以概括为两点：反叛与优雅。佛教行为必须伴以反叛。
假使你不反叛，你会成为邪见的奴隶——你会想要按照社交礼仪打上领带，然后花一正午的时间，不知选择哪一条领带才好。这时你失去了正见！
但如果你反叛，那么即便你正要和总统共进晚餐，你也可能戴上一条活鱼，因为根据见地，一条活鱼比这块没用的布有价值。佛教行为还必须伴以优雅。因为身为一个佛教徒、一个懂得见地的人，你负有责任。
慈悲是必须要有的，你不该在颈上挂条死鱼去用餐。身为佛教徒，你不该如此！你应该戴上非常高雅的领带来搭配你的鞋子和皮带，但自始至终你都应该记着：“我正做着最蠢、最没用的事情。”
当困境出现时，我们当中的许多人其实没有能力或力量来依靠自己的禅修而控制自心。所以，即使我们这些佛教徒口口声声谈着空性、缘起，以及种种无神论的修道方式。
但是当危机狂轰时，像我们这样的普通人突然间就自动变得非常有神论、非常宗教性、非常迷信。我并不是要评判什么，这只是我们的一个症状。
如果你真正有智慧的话，便能够找到涅槃的地方，就在痛苦里面。痛苦是最好的老师，你不必花一分钱，不必很尊重他，也不须发什么戒言，这位老师都与你同在，事实上，痛苦是你逃不掉的。
所以，虽然我们生活在这充满痛苦的社会里，如果有清楚的觉知，我们便会更尊重佛法，这即是法对我们的加持。
嗡嘛呢叭咪吽
宗萨钦哲教言
我认为信心让人更美。信心并不来源于比较，一个人应该对自己有信心，不要跟别的人和事比较。
我们经常可以看到这类人，走在大街上，对自己很有自信，他们很美。不在乎其它人说什么、想什么――我把这个叫做CCL。那具有最大的力量。
上师是你能具有某种连结的人，是你能建立关系的一个人，是你有意或无意中雇用来摧毁自己的人！你放弃一切，然后雇他来摧毁你的自我。而且你用身、语、意来支付他这么做。
骄慢是将某个不必然是你的东西视为自己。粉碎你的骄慢并且将这个世俗生活变得全然悲惨，这样的导师是你所要寻求的。他是个杀手，是你雇来摧毁自己的人。
我们有许多佛教行为，譬如禅修、观想、慈悲、布施等。但根据见地，所有这些佛教行为可以概括为两点：反叛与优雅。佛教行为必须伴以反叛。
假使你不反叛，你会成为邪见的奴隶——你会想要按照社交礼仪打上领带，然后花一正午的时间，不知选择哪一条领带才好。这时你失去了正见！
但如果你反叛，那么即便你正要和总统共进晚餐，你也可能戴上一条活鱼，因为根据见地，一条活鱼比这块没用的布有价值。佛教行为还必须伴以优雅。因为身为一个佛教徒、一个懂得见地的人，你负有责任。
慈悲是必须要有的，你不该在颈上挂条死鱼去用餐。身为佛教徒，你不该如此！你应该戴上非常高雅的领带来搭配你的鞋子和皮带，但自始至终你都应该记着：“我正做着最蠢、最没用的事情。”
当困境出现时，我们当中的许多人其实没有能力或力量来依靠自己的禅修而控制自心。所以，即使我们这些佛教徒口口声声谈着空性、缘起，以及种种无神论的修道方式。
但是当危机狂轰时，像我们这样的普通人突然间就自动变得非常有神论、非常宗教性、非常迷信。我并不是要评判什么，这只是我们的一个症状。
如果你真正有智慧的话，便能够找到涅槃的地方，就在痛苦里面。痛苦是最好的老师，你不必花一分钱，不必很尊重他，也不须发什么戒言，这位老师都与你同在，事实上，痛苦是你逃不掉的。
所以，虽然我们生活在这充满痛苦的社会里，如果有清楚的觉知，我们便会更尊重佛法，这即是法对我们的加持。
嗡嘛呢叭咪吽
高速上各个品牌车速情况：
美系车＞美系车＞德系车＞国产车＞韩系车＞日系车
今天跑了500公里的高速，一路上都是自己一个人开，连个说话的人都没有，于是就观察了一路上的车，我开的是一辆1.6L排量的大众POLO，在高速上动力确实有些不足，不过自己一个人开，也没行李什么的，所以一般超车还能行，好在德系车稳定性还不错。
我的全程速度一直保持在110-120之间，也不算慢了，看着一路上各个品牌的车大概的速度，突然觉得很有意思，其实也不完全就是网上说的日系车都很慢，还是看车主个人的。
首先就是美系车，不得不说美系车是真的猛，京港澳高速途中遇到了最猛的就是别克的君威了，只要看到这个车，全部都是超我的，没有一个是我因为超车看到的，我都已经跑到110多了，还是嗖一下就从我身边过去了，然后就是别克GL8，这车真的是高速商务车的杀手，看到的几辆都是一路变换车道超车不断，凡是看到的美系车就没有速度太差的，哪怕是英朗，也都比较快。
然后就是为德系而生的大众汽车，一路上看到的宝马奥迪奔驰还真没有那么快，反而是大众迈腾跟帕萨特，速度上也是当仁不让，特别是迈腾，我之前也开过好多次迈腾上高速，在20多万的车里，2.0T的迈腾就是比别的车跑高速更舒服。还有就是路上看到的一辆宝马mini，应该是JCW的2.0T那一款，在路上是真的猛，正好那一段车多一些，它是各种超车，那提速，我1.6的POLO就算踩到邮箱里也跟不上。
法系车由于数量太少，刚才忘说了，但是千万别小看法系车，在路上遇到的两辆应该是雪铁龙C6，给我的感觉就是又稳又快，由于我开过一段时间的法系车，知道在高速上它的厉害，感觉这车20也是多万，但是高速上表现不输给迈腾。
值得一提的就是国产车，今天在路上还真没少见国产车，哈弗，吉利，领克，都很多，你还别说，不管车新不新，速度方面国产车是真给力，还真没有那种跑100以下占用最左边车道的，遇到了好几个五菱宏光，别看是面包车，高速跑起来还真是谁都不虚。
韩系车还快一些，现代起亚感觉也没有几个跑的慢的，但是还真碰到了几个跑得慢的日系车，其中有一辆卡罗拉，占用快车道，跑的顶多有90，中间车道还是大车，后面好多车都没办法超车，真的是绝了，但是也还真不是全部的日系车都跑的慢，看到几个亚洲龙，凯美瑞都干到了最起码150，甚至我跑120的时候，有一辆轩逸瞬间超过了我。
不过以上的排名纯粹是我个
美系车＞美系车＞德系车＞国产车＞韩系车＞日系车
今天跑了500公里的高速，一路上都是自己一个人开，连个说话的人都没有，于是就观察了一路上的车，我开的是一辆1.6L排量的大众POLO，在高速上动力确实有些不足，不过自己一个人开，也没行李什么的，所以一般超车还能行，好在德系车稳定性还不错。
我的全程速度一直保持在110-120之间，也不算慢了，看着一路上各个品牌的车大概的速度，突然觉得很有意思，其实也不完全就是网上说的日系车都很慢，还是看车主个人的。
首先就是美系车，不得不说美系车是真的猛，京港澳高速途中遇到了最猛的就是别克的君威了，只要看到这个车，全部都是超我的，没有一个是我因为超车看到的，我都已经跑到110多了，还是嗖一下就从我身边过去了，然后就是别克GL8，这车真的是高速商务车的杀手，看到的几辆都是一路变换车道超车不断，凡是看到的美系车就没有速度太差的，哪怕是英朗，也都比较快。
然后就是为德系而生的大众汽车，一路上看到的宝马奥迪奔驰还真没有那么快，反而是大众迈腾跟帕萨特，速度上也是当仁不让，特别是迈腾，我之前也开过好多次迈腾上高速，在20多万的车里，2.0T的迈腾就是比别的车跑高速更舒服。还有就是路上看到的一辆宝马mini，应该是JCW的2.0T那一款，在路上是真的猛，正好那一段车多一些，它是各种超车，那提速，我1.6的POLO就算踩到邮箱里也跟不上。
法系车由于数量太少，刚才忘说了，但是千万别小看法系车，在路上遇到的两辆应该是雪铁龙C6，给我的感觉就是又稳又快，由于我开过一段时间的法系车，知道在高速上它的厉害，感觉这车20也是多万，但是高速上表现不输给迈腾。
值得一提的就是国产车，今天在路上还真没少见国产车，哈弗，吉利，领克，都很多，你还别说，不管车新不新，速度方面国产车是真给力，还真没有那种跑100以下占用最左边车道的，遇到了好几个五菱宏光，别看是面包车，高速跑起来还真是谁都不虚。
韩系车还快一些，现代起亚感觉也没有几个跑的慢的，但是还真碰到了几个跑得慢的日系车，其中有一辆卡罗拉，占用快车道，跑的顶多有90，中间车道还是大车，后面好多车都没办法超车，真的是绝了，但是也还真不是全部的日系车都跑的慢，看到几个亚洲龙，凯美瑞都干到了最起码150，甚至我跑120的时候，有一辆轩逸瞬间超过了我。
不过以上的排名纯粹是我个
✋热门推荐