预防用新药！中国生物抗新冠单抗F61鼻用喷雾剂获批临床！
太好了，获得临床试验，不知道能否大规模试点，希望可以协助中国抗疫拖到新疫苗测试完成，最终软着陆放开。
北京日报报道：2022年11月25日，国药集团中国生物武汉生物制品研究所重组全人源抗新冠病毒单克隆抗体鼻用喷雾剂（F61鼻用喷雾剂）获得国家药品监督管理局临床试验批件，用于新冠病毒高暴露风险人群的预防。
该F61鼻用喷雾剂的临床获批具有重要意义，是应对奥密克戎疫情的重要武器。
单抗F61
重组全人源广谱新冠病毒单克隆抗体（简称“单抗F61”），是中国生物杨晓明研究员团队与中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所梁米芳研究员团队合作开发，以新冠肺炎康复患者的外周血单个核细胞（PBMC）为原材料，采用噬菌体展示技术筛选得到，F61单抗针对SARS-CoV-2原型株及主要变异株具有广谱抗新冠病毒中和活性，尤其针对目前流行的主要变异株Omicron BA.1 、 BA.1 .1、BA.2、BA.3、BA.4/5、BF.7等均保持了高中和活性。
今年7月22日，国药集团中国生物武汉生物制品研究所申报的重组全人源广谱新冠病毒单克隆抗体注射液（F61）获得国家药品监督管理局临床试验批件，并同步推进F61鼻用喷雾剂的研究。
F61注射液I期临床试验于2022年7月29日在树兰医院（杭州）启动，目前已基本完成，结果显示F61注射液安全性良好，最大耐受计量（MTD）可达3000mg/人，已顺利启动II期临床。
F61鼻用喷雾剂
F61鼻用喷雾剂采用与F61注射液一致的原液生产工艺和制剂处方，对新冠病毒各变异株均具有广谱及高中和活性。F61鼻用喷雾剂使用方便，可直接作用于鼻咽部上呼吸道局部，在鼻粘膜上形成一道保护膜。新冠病毒入侵时，这层保护膜可阻止其与宿主细胞结合，特异性阻断新冠病毒入侵。此前真实世界研究中，全国多地新冠病毒暴露后人群中使用后安全有效，可有效降低密接人群的阳转率。
目前，国内外新冠疫情流行形势依然严峻，对有效疫情防控产品需求迫切。该预防用途的F61鼻用喷雾剂是我国具有独立自主知识产权、可用于新冠病毒高暴露风险人群预防的产品，保护人民生命健康。
太好了，获得临床试验，不知道能否大规模试点，希望可以协助中国抗疫拖到新疫苗测试完成，最终软着陆放开。
北京日报报道：2022年11月25日，国药集团中国生物武汉生物制品研究所重组全人源抗新冠病毒单克隆抗体鼻用喷雾剂（F61鼻用喷雾剂）获得国家药品监督管理局临床试验批件，用于新冠病毒高暴露风险人群的预防。
该F61鼻用喷雾剂的临床获批具有重要意义，是应对奥密克戎疫情的重要武器。
单抗F61
重组全人源广谱新冠病毒单克隆抗体（简称“单抗F61”），是中国生物杨晓明研究员团队与中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所梁米芳研究员团队合作开发，以新冠肺炎康复患者的外周血单个核细胞（PBMC）为原材料，采用噬菌体展示技术筛选得到，F61单抗针对SARS-CoV-2原型株及主要变异株具有广谱抗新冠病毒中和活性，尤其针对目前流行的主要变异株Omicron BA.1 、 BA.1 .1、BA.2、BA.3、BA.4/5、BF.7等均保持了高中和活性。
今年7月22日，国药集团中国生物武汉生物制品研究所申报的重组全人源广谱新冠病毒单克隆抗体注射液（F61）获得国家药品监督管理局临床试验批件，并同步推进F61鼻用喷雾剂的研究。
F61注射液I期临床试验于2022年7月29日在树兰医院（杭州）启动，目前已基本完成，结果显示F61注射液安全性良好，最大耐受计量（MTD）可达3000mg/人，已顺利启动II期临床。
F61鼻用喷雾剂
F61鼻用喷雾剂采用与F61注射液一致的原液生产工艺和制剂处方，对新冠病毒各变异株均具有广谱及高中和活性。F61鼻用喷雾剂使用方便，可直接作用于鼻咽部上呼吸道局部，在鼻粘膜上形成一道保护膜。新冠病毒入侵时，这层保护膜可阻止其与宿主细胞结合，特异性阻断新冠病毒入侵。此前真实世界研究中，全国多地新冠病毒暴露后人群中使用后安全有效，可有效降低密接人群的阳转率。
目前，国内外新冠疫情流行形势依然严峻，对有效疫情防控产品需求迫切。该预防用途的F61鼻用喷雾剂是我国具有独立自主知识产权、可用于新冠病毒高暴露风险人群预防的产品，保护人民生命健康。
【轻舟智航完成数亿元B1轮融资，深化“双擎”战略加速规模化落地】12月2日，世界前沿的自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）宣布完成数亿元B1轮融资，本轮投资方包含中金资本旗下中金汇融基金、TCL，以及某产业生态头部芯片企业，老股东元生资本跟投。
本轮融资资金将助力轻舟智航充分整合自动驾驶产业链上下游及先进的精密制造等行业资源，有力推动轻舟智航深化“双擎”战略布局，完善合作伙伴产业生态布局，加速高级辅助驾驶前装量产以及Robobus的规模化落地。
轻舟智航联合创始人，CEO于骞表示，“在技术与市场的双向驱动下，汽车产业的智能化迎来全新发展阶段。轻舟智航顺利完成新一轮融资，不仅说明我们的自动驾驶技术潜力和商业价值被长期看好，也彰显了轻舟智航坚持技术与商业化平衡发展的理念和成果得到了广泛认可。随着‘双擎’战略的不断推进，轻舟智航正迎来全新的业务契机。动力引擎的持续精进，为我们前装量产业务的发展输出澎湃动力，由此建立轻舟智航在整个智能汽车产业链上下游中的地位，为最终实现无人驾驶商业落地做好准备。”
轻舟智航成立于2019年，拥有一支轻、快、高效的科技型自动驾驶团队，独创了全球领先的高效力方法论“自动驾驶超级工厂”，并在三年多的快速发展中，积累了全栈自研的核心技术体系。基于这套方法论，轻舟智航创新打造了“双擎”战略，以公开道路L4级别自动驾驶能力为“动力引擎”，提升技术能力的深度；以高级辅助驾驶前装量产规模化落地为“创新引擎”，拓宽场景应用的宽度。基于对汽车产业智能化趋势的深刻洞察，轻舟智航还创新提出了智能驾驶的“小四化”，即“入门体验标配化、中端体验标准化、高端体验大众化、极致体验革新化”，倡导阶梯式、渐进式的智能驾驶技术发展路线。
基于“双擎”战略，轻舟智航秉承基于数据、成于感知，精于PNC的技术理念，以客户价值为导向，持续打造满足用户和市场需求的产品。面向城市公共交通，轻舟智航致力于以Robobus助力打造“城市的移动科技名片”，目前已在苏州、深圳、武汉、北京、无锡、嘉兴等10座城市开展测试及运营；面向主机厂和产业上下游，轻舟智航致力于携手生态伙伴，共同打造使用范围最广的智能驾驶方案，为终端消费者带来能用、好用、爱用的高级辅助驾驶体验。
中金资本董事总经理、中金汇融总经理蒋兴权表示，“全球汽车工业正处在产业重构的关键时期，电动智能技术革命将汽车重新定位为移动智能终端，也为中国汽车产业带来了弯道超车的机遇。近年来中国涌现出了一批产业链明星企业，在新能源整车、核心零部件、自动驾驶等方向形成了一定的先发优势，有望从汽车大国逐渐转变为汽车强国。轻舟智航作为自动驾驶领域的领先企业，以深刻的产业理解和强大的工程化能力，同时在城市NOA、Robobus、轻舟矩阵等领域取得多项突破性进展，开拓了自动驾驶大规模商业化应用的路径，我们看好轻舟智航将持续推动汽车产业的智能化变革。”
TCL实业首席技术官、TCL集团工研院副院长孙力表示，“自动驾驶已发展至迈向拐点的关键时期。轻舟智航作为国内自动驾驶通用解决方案的头部玩家，除拥有行业领先的算法，还率先在领先计算平台上实现L4运营车队的工程化落地，同时也在乘用车前装量产方案上实现了城市级NOA的突破。TCL是全球领先的智能终端厂商，将充分发挥我们在现代化精密制造，以及包括车载在内的显示交互领域的深厚积累和优势，与轻舟智航共同推动高级辅助驾驶前装量产落地，并在舱驾两域融合等方向上探索更多合作的潜能。”
在技术与政策的共同促进下，自动驾驶的应用场景不断拓展，多样化的用户和市场需求快速涌现，生态环境与商业模式加速重构。面对复杂多变的行业环境，轻舟智航以领先的技术优势和对用户价值的敏锐洞察力，在产品布局和服务模式等方面积极创新、不断突破。随着此次B1轮融资的完成，轻舟智航将持续探索自动驾驶技术在更多场景落地的可行性，构建创新的商业模式，与行业伙伴携手共进。
本轮融资资金将助力轻舟智航充分整合自动驾驶产业链上下游及先进的精密制造等行业资源，有力推动轻舟智航深化“双擎”战略布局，完善合作伙伴产业生态布局，加速高级辅助驾驶前装量产以及Robobus的规模化落地。
轻舟智航联合创始人，CEO于骞表示，“在技术与市场的双向驱动下，汽车产业的智能化迎来全新发展阶段。轻舟智航顺利完成新一轮融资，不仅说明我们的自动驾驶技术潜力和商业价值被长期看好，也彰显了轻舟智航坚持技术与商业化平衡发展的理念和成果得到了广泛认可。随着‘双擎’战略的不断推进，轻舟智航正迎来全新的业务契机。动力引擎的持续精进，为我们前装量产业务的发展输出澎湃动力，由此建立轻舟智航在整个智能汽车产业链上下游中的地位，为最终实现无人驾驶商业落地做好准备。”
轻舟智航成立于2019年，拥有一支轻、快、高效的科技型自动驾驶团队，独创了全球领先的高效力方法论“自动驾驶超级工厂”，并在三年多的快速发展中，积累了全栈自研的核心技术体系。基于这套方法论，轻舟智航创新打造了“双擎”战略，以公开道路L4级别自动驾驶能力为“动力引擎”，提升技术能力的深度；以高级辅助驾驶前装量产规模化落地为“创新引擎”，拓宽场景应用的宽度。基于对汽车产业智能化趋势的深刻洞察，轻舟智航还创新提出了智能驾驶的“小四化”，即“入门体验标配化、中端体验标准化、高端体验大众化、极致体验革新化”，倡导阶梯式、渐进式的智能驾驶技术发展路线。
基于“双擎”战略，轻舟智航秉承基于数据、成于感知，精于PNC的技术理念，以客户价值为导向，持续打造满足用户和市场需求的产品。面向城市公共交通，轻舟智航致力于以Robobus助力打造“城市的移动科技名片”，目前已在苏州、深圳、武汉、北京、无锡、嘉兴等10座城市开展测试及运营；面向主机厂和产业上下游，轻舟智航致力于携手生态伙伴，共同打造使用范围最广的智能驾驶方案，为终端消费者带来能用、好用、爱用的高级辅助驾驶体验。
中金资本董事总经理、中金汇融总经理蒋兴权表示，“全球汽车工业正处在产业重构的关键时期，电动智能技术革命将汽车重新定位为移动智能终端，也为中国汽车产业带来了弯道超车的机遇。近年来中国涌现出了一批产业链明星企业，在新能源整车、核心零部件、自动驾驶等方向形成了一定的先发优势，有望从汽车大国逐渐转变为汽车强国。轻舟智航作为自动驾驶领域的领先企业，以深刻的产业理解和强大的工程化能力，同时在城市NOA、Robobus、轻舟矩阵等领域取得多项突破性进展，开拓了自动驾驶大规模商业化应用的路径，我们看好轻舟智航将持续推动汽车产业的智能化变革。”
TCL实业首席技术官、TCL集团工研院副院长孙力表示，“自动驾驶已发展至迈向拐点的关键时期。轻舟智航作为国内自动驾驶通用解决方案的头部玩家，除拥有行业领先的算法，还率先在领先计算平台上实现L4运营车队的工程化落地，同时也在乘用车前装量产方案上实现了城市级NOA的突破。TCL是全球领先的智能终端厂商，将充分发挥我们在现代化精密制造，以及包括车载在内的显示交互领域的深厚积累和优势，与轻舟智航共同推动高级辅助驾驶前装量产落地，并在舱驾两域融合等方向上探索更多合作的潜能。”
在技术与政策的共同促进下，自动驾驶的应用场景不断拓展，多样化的用户和市场需求快速涌现，生态环境与商业模式加速重构。面对复杂多变的行业环境，轻舟智航以领先的技术优势和对用户价值的敏锐洞察力，在产品布局和服务模式等方面积极创新、不断突破。随着此次B1轮融资的完成，轻舟智航将持续探索自动驾驶技术在更多场景落地的可行性，构建创新的商业模式，与行业伙伴携手共进。
【22倍牛股突然暴跌超70%！啥情况？公司回应来了…...】
12月1日上午，海昌海洋公园控股有限公司（02255.HK）盘中一度跌超70%。有媒体称公司控股股东发生变化。
对此，证券时报记者从海昌海洋公园相关人士处获悉，目前公司业务正常，无任何变化，相关媒体报道的“公司控股股东出售45%股份”为不实消息，属恶意报道。对于其波动原因，公司也在查询中，具体信息以上市公司公告为准。
股价一度暴跌超70% 公司紧急回应
12月1日，海昌海洋公园(02255)早盘股价闪崩，盘中最低价跌至0.810港元，跌幅一度接近75%，近200亿市值被蒸发。随后抄底资金买入，股价跌幅有所收窄，但截至当日收盘，公司股价仍大跌53.87%，报1.49港元/股，总市值121亿港元。
当天上午，海昌海洋公园在港交所发布公告称，经作出一切有关本公司于合理情况下的查询后，董事会确认，其并不知悉有关该等股价或成交量变动的任何原因，或任何必须公布以避免本公司证券出现虚假市场的资料，又或任何根据香港法例第571章证券及期货条例第XIVA部须予披露的资料。
此前，海昌海洋公园就重组事宜公告称，“控股股东层面重组，不会对公司的整体业务产生负面影响。” 据目前公开信息显示，公司实际控制人未发生改变。
据此前公告，2022年11月25日，海昌海洋公园执行董事兼控股股东之一曲程已完成通过送赠契据将其透过泽侨控股间接持有的34.75亿股股份(约占于本公布日期已发行股份总数的42.82%)；及其透过驰程间接持有的2.56亿股股份(约占于本公布日期已发行股份总数的3.15%)，转让予Zeqiao International。
紧随股份转让后及公告日期，Zeqiao International透过泽侨控股及驰程间接持有37.3亿股股份(约占已发行股份总数的45.97%)。Zeqiao International由受托人(以其作为Generation Qu Trust受托人的身份)全资拥有。
对于市场传闻“公司控股股东出售45%股份”，海昌海洋公园相关人士回应证券时报记者称，目前公司业务正常，无任何变化，该消息为不实消息，属恶意报道。对于股价波动原因，公司也在查询中，具体信息以上市公司公告为准。
中期业绩下降 近日被纳入MSCI中国指数
此前，海昌海洋公园披露的中期业绩显示，该集团中期实现收入2.58亿元人民币，同比下降80.54%。毛损为1.42亿元，上年同期毛利4.94亿元。母公司拥有人期内亏损5.39亿元，亏损同比扩大94.52%。公司负债率激增至93%，去年同期则是53.5%，现金及现金等价物从去年的32亿减少至20亿。
尽管业绩上并不尽如人意，但海昌海洋公园的股价此前却表现强势。行情数据显示，自今年3月起，公司股价连续上涨，在此番大跌之前，涨幅已超过150%。而如果把时间拉到更长，在2020年11月创下0.188港元/股的低点后。公司股价总体呈现上涨态势，最高涨至4.285港元/股，涨幅接近22倍。
资料显示，海昌海洋公园是一家主题公园及配套商用物业开发及运营商。公司的主题公园可通过园内游乐项目以及主题公园周边的配套商用物业所提供的配套服务提供一种综合性的海洋主题公园、休闲、餐饮和购物体验。目前，公司在中国大连、青岛、天津、烟台、武汉及成都经营着六个以极地动物为特色的海洋主题公园。公司的主要资产为庞大及种类繁多的动物种群，包括鱼类、海洋和极地动物，总数超过40,000只，在公司的主题公园内以新颖的方式展出。为了让公司的公园游客享受综合旅游体验及从主题公园邻近物业的潜在升值中获益，公司亦在主题公园附近开发、销售及选择性持有配套商用物业。该等配套商用物业不但有助于延长主题公园游客的停留时间和为他们提供更多消费选择，还能通过物业销售及租金收入为公司进一步开发及升级公司的主题公园提供额外资金来源。
11月11日，MSCI公布半年度审核的变更结果，海昌海洋公园成功获得MSCI中国指数的纳入。本次公布的MSCI变动已于11月30日生效。
近期，天风证券发布研究报告称，维持海昌海洋公园“买入”评级，考虑疫情影响客流，预计2022-2024年业绩为-2亿元/+0.8亿元/+5.7亿元。公司掌握稀有海洋生物资源、具备全流程服务运营能力，短期IP打造成功、上海项目一期扩容+提价、中期看好上海二期开业+轻资产扩张带来收入增量，长期期待IP新消费拔高收入业绩空间。与大连森林公园和乐漫文化合作项目有望进一步增厚业绩。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
12月1日上午，海昌海洋公园控股有限公司（02255.HK）盘中一度跌超70%。有媒体称公司控股股东发生变化。
对此，证券时报记者从海昌海洋公园相关人士处获悉，目前公司业务正常，无任何变化，相关媒体报道的“公司控股股东出售45%股份”为不实消息，属恶意报道。对于其波动原因，公司也在查询中，具体信息以上市公司公告为准。
股价一度暴跌超70% 公司紧急回应
12月1日，海昌海洋公园(02255)早盘股价闪崩，盘中最低价跌至0.810港元，跌幅一度接近75%，近200亿市值被蒸发。随后抄底资金买入，股价跌幅有所收窄，但截至当日收盘，公司股价仍大跌53.87%，报1.49港元/股，总市值121亿港元。
当天上午，海昌海洋公园在港交所发布公告称，经作出一切有关本公司于合理情况下的查询后，董事会确认，其并不知悉有关该等股价或成交量变动的任何原因，或任何必须公布以避免本公司证券出现虚假市场的资料，又或任何根据香港法例第571章证券及期货条例第XIVA部须予披露的资料。
此前，海昌海洋公园就重组事宜公告称，“控股股东层面重组，不会对公司的整体业务产生负面影响。” 据目前公开信息显示，公司实际控制人未发生改变。
据此前公告，2022年11月25日，海昌海洋公园执行董事兼控股股东之一曲程已完成通过送赠契据将其透过泽侨控股间接持有的34.75亿股股份(约占于本公布日期已发行股份总数的42.82%)；及其透过驰程间接持有的2.56亿股股份(约占于本公布日期已发行股份总数的3.15%)，转让予Zeqiao International。
紧随股份转让后及公告日期，Zeqiao International透过泽侨控股及驰程间接持有37.3亿股股份(约占已发行股份总数的45.97%)。Zeqiao International由受托人(以其作为Generation Qu Trust受托人的身份)全资拥有。
对于市场传闻“公司控股股东出售45%股份”，海昌海洋公园相关人士回应证券时报记者称，目前公司业务正常，无任何变化，该消息为不实消息，属恶意报道。对于股价波动原因，公司也在查询中，具体信息以上市公司公告为准。
中期业绩下降 近日被纳入MSCI中国指数
此前，海昌海洋公园披露的中期业绩显示，该集团中期实现收入2.58亿元人民币，同比下降80.54%。毛损为1.42亿元，上年同期毛利4.94亿元。母公司拥有人期内亏损5.39亿元，亏损同比扩大94.52%。公司负债率激增至93%，去年同期则是53.5%，现金及现金等价物从去年的32亿减少至20亿。
尽管业绩上并不尽如人意，但海昌海洋公园的股价此前却表现强势。行情数据显示，自今年3月起，公司股价连续上涨，在此番大跌之前，涨幅已超过150%。而如果把时间拉到更长，在2020年11月创下0.188港元/股的低点后。公司股价总体呈现上涨态势，最高涨至4.285港元/股，涨幅接近22倍。
资料显示，海昌海洋公园是一家主题公园及配套商用物业开发及运营商。公司的主题公园可通过园内游乐项目以及主题公园周边的配套商用物业所提供的配套服务提供一种综合性的海洋主题公园、休闲、餐饮和购物体验。目前，公司在中国大连、青岛、天津、烟台、武汉及成都经营着六个以极地动物为特色的海洋主题公园。公司的主要资产为庞大及种类繁多的动物种群，包括鱼类、海洋和极地动物，总数超过40,000只，在公司的主题公园内以新颖的方式展出。为了让公司的公园游客享受综合旅游体验及从主题公园邻近物业的潜在升值中获益，公司亦在主题公园附近开发、销售及选择性持有配套商用物业。该等配套商用物业不但有助于延长主题公园游客的停留时间和为他们提供更多消费选择，还能通过物业销售及租金收入为公司进一步开发及升级公司的主题公园提供额外资金来源。
11月11日，MSCI公布半年度审核的变更结果，海昌海洋公园成功获得MSCI中国指数的纳入。本次公布的MSCI变动已于11月30日生效。
近期，天风证券发布研究报告称，维持海昌海洋公园“买入”评级，考虑疫情影响客流，预计2022-2024年业绩为-2亿元/+0.8亿元/+5.7亿元。公司掌握稀有海洋生物资源、具备全流程服务运营能力，短期IP打造成功、上海项目一期扩容+提价、中期看好上海二期开业+轻资产扩张带来收入增量，长期期待IP新消费拔高收入业绩空间。与大连森林公园和乐漫文化合作项目有望进一步增厚业绩。
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