初代假面骑士的机车问题，石森章太郎并没有设计假面骑士的机车旋风号，直接由来自越几斯造形的美术监督三上陆男决定旋风号的设计图。然后仅在剧中第一季度使用的，旋风号车罩的造形物经过先后修改，总共就有A型、B型、C型。车罩的造形师，是当年给初代奥特曼的衣装面具造形的佐佐木明。车罩里面的车型，是铃木牌机动车生产的T20机车。
图中最左侧的是最初的A型车罩，车头处车轮上方有一条横着的缝隙。这台A型用于竹本监督拍摄第1话《怪奇蜘蛛男》，折田监督拍摄OP和变身场景兼用卡。中间图是B型车罩，因为折田监督的OP影像摄影中，车轮与车罩下端发生了摩擦剐蹭，于是把缝隙下端削掉开了口，并且第2话中没有出现旋风号。
但是B型没在任何影像中使用，仅存于杂志用图摆拍的剧照上，然后恰好被包括石森在内的众多杂志关系者用来当画图素材了。最后右侧图是制作顺第3本起开始正式使用的C型，车罩前端彻底不再存在缝隙的残留物。顺便，最右侧这张照片的左上角，那个戴帽子戴墨镜的人是竹本监督。
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店名：贵阳93号卡丁车俱乐部
地址：贵阳南明区西二环甲秀南路
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๑这里是距离贵阳市区最近、最大的室外卡丁车俱乐部
๑有专业的赛车轨道，赛道长达千米，还有独特的隧道桥洞，变化多端的轨道设计，体验一把漂移，真是不错～
๑新手去完全不用担心，玩之前专业安全的培训，如果实在是胆子小，还有安全员带着试驾呢～
๑玩儿尽兴了就真的感觉到很解压⊙∀⊙！
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最美集装箱、最美霓虹灯区、还有酷帅的机车服拍照也是酷酷哒～
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初秋的东北，还是有一丝冷意。相较于其它旅游城市来说，白山市还是显得格外高冷。本应旅游旺季的时候，缺很难找到一个做拼团买卖的旅行社，团游也只能等到周末等节假日。整个旅游市场与天气一样的冷。
再经历了苦苦找寻以后，已是心灰意冷，多次都有放弃旅行的打算。但是，毕竟不远千里来到了次地，就这么回去，着实有些不甘心。在仅有的几条出游方案中，选择了一条最为经济的方案。火车～公交车～摆渡车～倒站车！
白山市是一个地级市，但是看到火车站，不由得有种穿越的感觉。就想八十年代电视剧上的车站一样。更加令人兴奋的是，火车居然还是内燃机车。上次乘坐这样的火车还是在格尔木到拉萨的路段。
火车很古老，走在大山深处，两边郁郁葱葱。山上绿化很漂亮，这个季节，各色的树叶交相辉映。绿水青山蓝天，火车在此间经过，也是一副绝美的花卷。不过，在好看的画，时间久了也就厌烦了。车上的人很少，座位都是随便做的，于是找了一个没人的地方，靠着车窗，躺在联排的座椅上。熟睡是不可能的，小憩一下还是可以的。
火车很准时，10：30准时到达松江河镇，没错，是个镇，但是它建设的一点都不比白山这个地级市差，这就是旅游带来的繁荣。下车到路边，正好公交车来了，一切都是这么完美的安排。乡村公路还是非常颠簸的。有几段路还在修的过程中。一辆喇叭不响哪都响的公交，恨不得开上天，上下的颠簸，简直就是打算让我发射出去。经历了魂飞魄散的四十分钟。我来到了池西旅客集散中心。
两边都是商业街，也没有明显指示牌，一度怀疑公交司机再骗我，故意把我放到路边。伸手我就拦了一辆对向开来的出租车，我说师父，送我去游客中心。司机师傅一脸不可思议的表情。内心再想该不会是上边派来暗查我们的吧，伸手一指从这进去，一拐就到了。我很尴尬，忙着跟人家道谢。司机似乎一脸懊悔，此刻一定再想应该拉上这个傻子转一圈。
按照司机师傅所指，果然进去以后豁然开朗。可是，游客呢？两边各色商铺林立，卖特产的，住宿的，各种饭店。与之强烈的反差就是空空荡荡的街道。我一度怀疑此地一定是个烂尾工程，各地游客爬山按说都要来此地。就算是长白山有南，西，北三个坡，分散了一部分游客，也不至于此地这么荒凉吧。嘿嘿，至于，就是这么荒凉，我并没有有错。在我感叹的时候，过来一个人向我问路。我说我也是过来玩的，但是看到他，内心无比激动，还好还好，不止我一个傻子。
跟着路标我们来到了集散中心，在工作人员指引下购买了门票和车票。门票105，倒站车是85，还有一个内部公交，24元，所有车票都是往返，说实话，这个车费其实很经济的。坐满了也不到二十人。而且路程并不近，内部公交送我到倒站车车站，这段距离是30公里，到站车要走盘山公路，大约有40公里。等到了终点站，我们离天池观景台大概还有九百米。要爬1440多级台阶。我在非常困难的前提下终于爬到了观景台。
长白山景区非常大，刚才也说了，园区公交车和倒站车一共行驶了约70公里。期间是有几个自然村落的，长白山机场也在其中，除此之外，都是森林。为了森林防火，集散中心就已经没收了打火机的易燃易爆物品。森林是原生态的，千姿百态。因为是要上山的，每个高度有着不同的植被。随着海拔不断提升，从高大的乔木，到针叶林，到岳桦，最后就是高山地藓。长白山风很大，我们去的时间是九月初，天气晴朗，所以不用棉服，冲锋衣足够，但是需要有帽子，没有帽子的话最好自己备一个，风大，吹的头疼。
长白山之美不只是在天池，整个森林都是大自然给予我们的财富。因为身体原因，下山后没有选择去接下来的景点。并不感到遗憾，我爬了1000多级台阶，来到了天池观景台，又亲眼目睹了天池，已完成心中之愿，足矣足矣。
返程相对无聊，天色也晚了，景也看不到啥了，火车上遇到一对老夫妇，攀谈了几句，老人家是去沈阳的，我说怎么不坐卧铺啊，他们告诉我卧铺要二百多，太贵了，在这凑活一晚上就到家了。说的我心里边挺难受的，我也没啥，把我身上带的蛋黄派送给了他们，我说这个东西都是小包装，我没有动，包装都是完好的，我也给不了你们什么东西，你就拿着吧，路上饿了垫补点。方便面营养不够。我也用不上它们了，一会我就下车了。
晚上十点稍微多点，我到站了，完美的一天结束了。每次旅行其实都能遇到很多人很多事。期待下一次的出游。 https://t.cn/RJw7hdm
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火车很古老，走在大山深处，两边郁郁葱葱。山上绿化很漂亮，这个季节，各色的树叶交相辉映。绿水青山蓝天，火车在此间经过，也是一副绝美的花卷。不过，在好看的画，时间久了也就厌烦了。车上的人很少，座位都是随便做的，于是找了一个没人的地方，靠着车窗，躺在联排的座椅上。熟睡是不可能的，小憩一下还是可以的。
火车很准时，10：30准时到达松江河镇，没错，是个镇，但是它建设的一点都不比白山这个地级市差，这就是旅游带来的繁荣。下车到路边，正好公交车来了，一切都是这么完美的安排。乡村公路还是非常颠簸的。有几段路还在修的过程中。一辆喇叭不响哪都响的公交，恨不得开上天，上下的颠簸，简直就是打算让我发射出去。经历了魂飞魄散的四十分钟。我来到了池西旅客集散中心。
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长白山景区非常大，刚才也说了，园区公交车和倒站车一共行驶了约70公里。期间是有几个自然村落的，长白山机场也在其中，除此之外，都是森林。为了森林防火，集散中心就已经没收了打火机的易燃易爆物品。森林是原生态的，千姿百态。因为是要上山的，每个高度有着不同的植被。随着海拔不断提升，从高大的乔木，到针叶林，到岳桦，最后就是高山地藓。长白山风很大，我们去的时间是九月初，天气晴朗，所以不用棉服，冲锋衣足够，但是需要有帽子，没有帽子的话最好自己备一个，风大，吹的头疼。
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