#北京环球影城# 【网红景区搅热中秋旅游市场 京津冀旅游圈直接受益】日前，北京环球度假区宣布将于9月20日正式开园的消息瞬间点燃了近期乃至中秋的旅游市场，相关的机票和酒店搜索量翻倍增长，同在京津冀旅游圈的天津和其他周边地区也因此受到了更多的关注。
据了解，受到全球新冠肺炎疫情的影响，国内游撑起了整个旅游市场，日前备受关注的北京环球度假区正式官宣开业日期，根据携程数据显示，官宣后的1小时内，平台上该度假区的访问热度迅速上升830%，周边酒店访问量也呈现递增趋势，截至30日下午4时，周边酒店搜索热度较上周同期增长320%左右。另一面，来自去哪儿网的数据显示，度假区公布正式开园日期半小时内，平台上中秋期间以北京为目的地的机票搜索量超过上周同期11倍，如此一来中秋北京或将成最火目的地。据了解，该景区为主题公园模式，而主题公园模式的景区除了自身的人气以外，也会带动周边的景区甚至是城市的人气。根据旅行平台对于主题公园的数据分析显示，2020年开始，主题公园附近酒店入住平均时间也不断增加，超2019年达5小时，有近3成人选择在主题公园周边多住1晚。例如2019年上海迪士尼附近酒店的平均入住时间为1.3天，酒店每晚均价为3073元，而到了2021年暑期，上海迪士尼附近酒店的平均入住时间达到1.7天，每晚均价也增长至4428元。北京欢乐谷周边酒店在2019年暑期平均入住时间1.1天，到了2021年暑期周边酒店的平均入住时间达到了1.5天，酒店间夜量增长达到82%。因此，北京这个新度假区将为北京乃至天津等京津冀周边地区带来更多的客流量和停留时间。
对此，携程研究院行业分析师方泽茜表示，新的度假区是疫情冲击暑期后旅游市场传来的一大利好消息，为旅游市场复苏注入一针“强心剂”，东北和华北的主题公园相对华东华南来说数量较少，新度假区对于北京旅游市场，乃至整个北方旅游市场，都有极强的带动作用，北京周边游、京津冀游、华北连线游等旅游市场都将获得加持。（本报记者刘宇）
据了解，受到全球新冠肺炎疫情的影响，国内游撑起了整个旅游市场，日前备受关注的北京环球度假区正式官宣开业日期，根据携程数据显示，官宣后的1小时内，平台上该度假区的访问热度迅速上升830%，周边酒店访问量也呈现递增趋势，截至30日下午4时，周边酒店搜索热度较上周同期增长320%左右。另一面，来自去哪儿网的数据显示，度假区公布正式开园日期半小时内，平台上中秋期间以北京为目的地的机票搜索量超过上周同期11倍，如此一来中秋北京或将成最火目的地。据了解，该景区为主题公园模式，而主题公园模式的景区除了自身的人气以外，也会带动周边的景区甚至是城市的人气。根据旅行平台对于主题公园的数据分析显示，2020年开始，主题公园附近酒店入住平均时间也不断增加，超2019年达5小时，有近3成人选择在主题公园周边多住1晚。例如2019年上海迪士尼附近酒店的平均入住时间为1.3天，酒店每晚均价为3073元，而到了2021年暑期，上海迪士尼附近酒店的平均入住时间达到1.7天，每晚均价也增长至4428元。北京欢乐谷周边酒店在2019年暑期平均入住时间1.1天，到了2021年暑期周边酒店的平均入住时间达到了1.5天，酒店间夜量增长达到82%。因此，北京这个新度假区将为北京乃至天津等京津冀周边地区带来更多的客流量和停留时间。
对此，携程研究院行业分析师方泽茜表示，新的度假区是疫情冲击暑期后旅游市场传来的一大利好消息，为旅游市场复苏注入一针“强心剂”，东北和华北的主题公园相对华东华南来说数量较少，新度假区对于北京旅游市场，乃至整个北方旅游市场，都有极强的带动作用，北京周边游、京津冀游、华北连线游等旅游市场都将获得加持。（本报记者刘宇）
区域崛起 北京城市副中心交通建设全面提速
近日，继东六环改造项目西线盾构机"京华号"始发后，东线盾构机"运河号"也顺利启动开启了东六环改造项目施工新篇章。按计划，这条全国最长的地下公路隧道将于2023年底贯通，建成后可有效缓解东六环路的交通拥堵。
据项目负责人介绍，东六环入地改造项目建成后，城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通。可有效缓解东六环交通压力，使通州城区与副中心行政办公区融为一体。对促进京津冀区域交通协同发展，构建副中心综合交通体系具有重要意义。
自2016年通州定位升级为城市副中心，到如今经过数年的发展，副中心的交通发展已经发生了翻天覆地的变化，除了东六环入地改造工程之外，多项交通建设正在逐步兑现，区域发展也掀开了崭新篇章。
多元交通路网 构建亚洲最大地下交通枢纽
作为城市核心工程，副中心交通枢纽被誉为亚洲最大地下交通枢纽。该项工程于2019年11月30日实现开工。建设周期为5年，预计2024年年底具备通车条件。
该工程定位为轨道上的京津冀"的重要支点，是副中心未来的交通中心，首都北京新门户，副中心的活力核心。连接M6线、平谷线、M101线、M104线四条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路。目前正在主体结构施工，预计2024年底具备通车条件，将实现15分钟直达首都国际机场，35分钟直达大兴国际机场，1小时直达雄安新区。
地铁1号线八通线贯通 22号线动工
在地铁方面，副中心同样迎来多项利好，其中，地铁1号线与八通线将于近期贯通，乘客可实现无缝换乘，一趟车坐到底，而且终点将连通至"环球度假区"站。未来将拉升区域消费人气，带动副中心大规模产业发展，区域发展更具活力与竞争力。
22 号线（平谷线）目前已经开工，串联了北京 CBD 核心区、城市副中心、平谷新城等重点功能区，是北京与河北之间首条跨省地铁线路，将助力京津冀城市交通一体化建设。
广渠路东延通车 6分钟穿越城区
广渠路东延项目是继京哈高速、京通快速路后，连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要的快速通道。全长7.6公里，6分钟便可穿越通州主城区，20分钟从副中心到四环，大大节约副中心居民的出行时间。
无论是东六环、快速路还是公共交通枢纽，多元化交通配套的加速推进，副中心城市发展奠定了强有力的支撑，同时也极大带动了产业、经济、生态等多方面发展。随着交通价值的完善提升，副中心也成为高精尖企业进驻投资的首选之地，尤其是坐拥副中心综合交通枢纽的运河商务区，已形成由财富港、北京国际财富中心和世界侨商中心组成近百万平米商务集群。
其中，地处地铁6 号线、地铁平谷线（尚未开通）上盖的财富港项目，在现有的便捷交通基础之上，未来将率先享受更加强力的通勤利好。
花园式独栋办公 一层一天地
财富港13栋定制商务独栋，1座高阶商业Mall，紧邻北环环隧、通燕高速，毗邻副中心综合交通枢纽，在坐拥便捷交通出行的同时，在产品力方面同样极具优势。项目整体采用围合形独栋设计，每栋产品独门独院，保障企业私密性，产品内部采用无柱式设计，企业可根据需求，进行个性化自由分割，创享专属于企业特色的空间体验。
同时，财富港入户大堂约有8.4米超高挑空，地下层约4.1-4.5米层高，地上层约4.2米层高，空间舒适、视野开阔，商务气场非同一般，且每栋建筑均拥有企业独立冠名权，将企业的非凡形象和强大实力淋漓展现，成就企业对外展示的第一张烫金名片。
运河商务区正以最优质的营商环境，崭新开放姿态，迎接世界500强企业加入北京城市副中心。未来，在新的城市发展格局下，财富港将与副中心共同成长，将于城市发展高地运河商务区之上，与入驻企业共谋时代发展，共享财富盛宴。
近日，继东六环改造项目西线盾构机"京华号"始发后，东线盾构机"运河号"也顺利启动开启了东六环改造项目施工新篇章。按计划，这条全国最长的地下公路隧道将于2023年底贯通，建成后可有效缓解东六环路的交通拥堵。
据项目负责人介绍，东六环入地改造项目建成后，城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通。可有效缓解东六环交通压力，使通州城区与副中心行政办公区融为一体。对促进京津冀区域交通协同发展，构建副中心综合交通体系具有重要意义。
自2016年通州定位升级为城市副中心，到如今经过数年的发展，副中心的交通发展已经发生了翻天覆地的变化，除了东六环入地改造工程之外，多项交通建设正在逐步兑现，区域发展也掀开了崭新篇章。
多元交通路网 构建亚洲最大地下交通枢纽
作为城市核心工程，副中心交通枢纽被誉为亚洲最大地下交通枢纽。该项工程于2019年11月30日实现开工。建设周期为5年，预计2024年年底具备通车条件。
该工程定位为轨道上的京津冀"的重要支点，是副中心未来的交通中心，首都北京新门户，副中心的活力核心。连接M6线、平谷线、M101线、M104线四条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路。目前正在主体结构施工，预计2024年底具备通车条件，将实现15分钟直达首都国际机场，35分钟直达大兴国际机场，1小时直达雄安新区。
地铁1号线八通线贯通 22号线动工
在地铁方面，副中心同样迎来多项利好，其中，地铁1号线与八通线将于近期贯通，乘客可实现无缝换乘，一趟车坐到底，而且终点将连通至"环球度假区"站。未来将拉升区域消费人气，带动副中心大规模产业发展，区域发展更具活力与竞争力。
22 号线（平谷线）目前已经开工，串联了北京 CBD 核心区、城市副中心、平谷新城等重点功能区，是北京与河北之间首条跨省地铁线路，将助力京津冀城市交通一体化建设。
广渠路东延通车 6分钟穿越城区
广渠路东延项目是继京哈高速、京通快速路后，连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要的快速通道。全长7.6公里，6分钟便可穿越通州主城区，20分钟从副中心到四环，大大节约副中心居民的出行时间。
无论是东六环、快速路还是公共交通枢纽，多元化交通配套的加速推进，副中心城市发展奠定了强有力的支撑，同时也极大带动了产业、经济、生态等多方面发展。随着交通价值的完善提升，副中心也成为高精尖企业进驻投资的首选之地，尤其是坐拥副中心综合交通枢纽的运河商务区，已形成由财富港、北京国际财富中心和世界侨商中心组成近百万平米商务集群。
其中，地处地铁6 号线、地铁平谷线（尚未开通）上盖的财富港项目，在现有的便捷交通基础之上，未来将率先享受更加强力的通勤利好。
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财富港13栋定制商务独栋，1座高阶商业Mall，紧邻北环环隧、通燕高速，毗邻副中心综合交通枢纽，在坐拥便捷交通出行的同时，在产品力方面同样极具优势。项目整体采用围合形独栋设计，每栋产品独门独院，保障企业私密性，产品内部采用无柱式设计，企业可根据需求，进行个性化自由分割，创享专属于企业特色的空间体验。
同时，财富港入户大堂约有8.4米超高挑空，地下层约4.1-4.5米层高，地上层约4.2米层高，空间舒适、视野开阔，商务气场非同一般，且每栋建筑均拥有企业独立冠名权，将企业的非凡形象和强大实力淋漓展现，成就企业对外展示的第一张烫金名片。
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#追寻先烈足迹# 厚着脸皮拉个票，今年参加了京津冀、海南、四川、青海的追寻先烈之旅，一直被前辈先烈们的事迹所感动，也拍了不少短视频。
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