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【重磅！北运河京冀通航进入倒计时！杨洼船闸上下游已经贯通】#京津冀热点# 日前，北运河杨洼船闸正式启动有水联调。这是该船闸接受的最后一项“大考”，标志着船闸上下游已经贯通，京冀通航进入“倒计时”——
“土建施工班组、闸门安装班组、闸门启闭班组、自动化班组调试人员已到位，游船驾驶员均已到位，控制、监测及待调试设备正常，杨洼船闸已具备调试条件。”上午9时10分，随着现场执行指挥确认人员、设备状态正常，指挥部一声指令，北运河杨洼船闸有水运行调试正式开始。
本次调试为带水无船试验。按照流程，虚拟船只自下游驶入左线闸室，左线下游闸门关闭，上闸首阀门开启放水，滚滚河水涌入封闭的闸室，水位迅速抬升3.6米，待与上游水位平压后，上游闸门开启，虚拟游船完成出闸，整个过程持续14分钟。随后，根据既定安排，虚拟游船又顺序完成了左线下行、右线的上行与下行过闸调试。
北京市水务建设管理事务中心项目负责人高宁介绍，作为北运河通州段“三闸”之一，杨洼船闸已于今年4月初完成主体结构建设。
自2022年5月15日以来进入调试阶段。依次按照无水单闸首设备调试、无水系统联合调试、有水单闸首设备调试、有水系统联合调试、船舶过闸实验五个阶段进行。
高宁说，有水系统联合调试主要是实地模拟船舶过闸的全过程。目的是在有水荷载的情况下，对船闸的金属结构设备、启闭机械、电控设备、集中控制系统等设备的相关性能进行再检验，也是对船闸设备与土建工程的一次“全方位体检”。
在调试过程中，技术人员将最大限度还原船闸运行实操情况，着力检查船闸的闭锁关系性能、事故应急措施正确有效性，确认船舶过闸的安全性能是否满足要求，确认信号、照明、监控、广播等辅助设施性能是否正常，以及船闸运行的管理、操作、监视、通信是否满足设计要求。
此外，有水联调测试的另一个重要目的，在于对不同运行方式、不同工况下的各类运行技术参数进行再调整和确定。“参数的调整，很大程度上完成了闸门运行调试工作的技术校准，为通航夯实了技术准备。”高宁表示，有水联调计划于6月1日前完成。
在接下来连续几天的带水联调过程中，需要不断调试和磨合船闸所有的设备和环节，查漏补缺，在完成联调之后总结调整，为6月底的试验性通航做好准备。
据悉，杨洼船闸采用双线布置方式，可保证4艘设计最大尺寸的游船（长28.5米、宽8米）同时通行。
双线行船还能一上一下、同上同下灵活调度，保证通行效率。闸首、闸室段还布置了长廊道分散式输水系统、液压启闭设备等。输水系统的底板下均匀布置20个出水孔，能将输水时间压缩到3分钟以内。
液压启闭系统动作精准，可迅速开启闸门，将游船过闸时间控制在14分钟以内，实现游船快速、安全、平稳过闸。
“‘杨洼千帆’寓意着京冀协同发展，千帆竞发创造辉煌未来。”
北京市水利规划设计院杨洼船闸景观项目负责人周正介绍，杨洼船闸的景观工程上游引航道靠近船闸的部分打造生态示范区，面积约为1000平方米，栽种北京乡土植物，搭配乔木、灌木、草类等，中岛区设计了三座船帆雕塑，呼应“千帆”的主题，出闸室之后，上下游引航道将分别设置20杆引航旗。
高2米的旗杆一字排开，颇具阵列感，除了景观效果，还能为游船提供指引。
“不同于上游的甘棠船闸和榆林庄船闸，杨洼船闸地处京冀交界地带，具有京城门户的特殊地理意义，选择‘杨洼千帆’这个主题，一是想重现昔日‘舟楫如云，帆樯蔽日，舳舻蔽水，运河两岸熙来攘往，车水马龙，商贾云集’的盛景，也对推动京冀协同发展具有重大意义。”周正说，目前景观绿化工程已近尾声
“土建施工班组、闸门安装班组、闸门启闭班组、自动化班组调试人员已到位，游船驾驶员均已到位，控制、监测及待调试设备正常，杨洼船闸已具备调试条件。”上午9时10分，随着现场执行指挥确认人员、设备状态正常，指挥部一声指令，北运河杨洼船闸有水运行调试正式开始。
本次调试为带水无船试验。按照流程，虚拟船只自下游驶入左线闸室，左线下游闸门关闭，上闸首阀门开启放水，滚滚河水涌入封闭的闸室，水位迅速抬升3.6米，待与上游水位平压后，上游闸门开启，虚拟游船完成出闸，整个过程持续14分钟。随后，根据既定安排，虚拟游船又顺序完成了左线下行、右线的上行与下行过闸调试。
北京市水务建设管理事务中心项目负责人高宁介绍，作为北运河通州段“三闸”之一，杨洼船闸已于今年4月初完成主体结构建设。
自2022年5月15日以来进入调试阶段。依次按照无水单闸首设备调试、无水系统联合调试、有水单闸首设备调试、有水系统联合调试、船舶过闸实验五个阶段进行。
高宁说，有水系统联合调试主要是实地模拟船舶过闸的全过程。目的是在有水荷载的情况下，对船闸的金属结构设备、启闭机械、电控设备、集中控制系统等设备的相关性能进行再检验，也是对船闸设备与土建工程的一次“全方位体检”。
在调试过程中，技术人员将最大限度还原船闸运行实操情况，着力检查船闸的闭锁关系性能、事故应急措施正确有效性，确认船舶过闸的安全性能是否满足要求，确认信号、照明、监控、广播等辅助设施性能是否正常，以及船闸运行的管理、操作、监视、通信是否满足设计要求。
此外，有水联调测试的另一个重要目的，在于对不同运行方式、不同工况下的各类运行技术参数进行再调整和确定。“参数的调整，很大程度上完成了闸门运行调试工作的技术校准，为通航夯实了技术准备。”高宁表示，有水联调计划于6月1日前完成。
在接下来连续几天的带水联调过程中，需要不断调试和磨合船闸所有的设备和环节，查漏补缺，在完成联调之后总结调整，为6月底的试验性通航做好准备。
据悉，杨洼船闸采用双线布置方式，可保证4艘设计最大尺寸的游船（长28.5米、宽8米）同时通行。
双线行船还能一上一下、同上同下灵活调度，保证通行效率。闸首、闸室段还布置了长廊道分散式输水系统、液压启闭设备等。输水系统的底板下均匀布置20个出水孔，能将输水时间压缩到3分钟以内。
液压启闭系统动作精准，可迅速开启闸门，将游船过闸时间控制在14分钟以内，实现游船快速、安全、平稳过闸。
“‘杨洼千帆’寓意着京冀协同发展，千帆竞发创造辉煌未来。”
北京市水利规划设计院杨洼船闸景观项目负责人周正介绍，杨洼船闸的景观工程上游引航道靠近船闸的部分打造生态示范区，面积约为1000平方米，栽种北京乡土植物，搭配乔木、灌木、草类等，中岛区设计了三座船帆雕塑，呼应“千帆”的主题，出闸室之后，上下游引航道将分别设置20杆引航旗。
高2米的旗杆一字排开，颇具阵列感，除了景观效果，还能为游船提供指引。
“不同于上游的甘棠船闸和榆林庄船闸，杨洼船闸地处京冀交界地带，具有京城门户的特殊地理意义，选择‘杨洼千帆’这个主题，一是想重现昔日‘舟楫如云，帆樯蔽日，舳舻蔽水，运河两岸熙来攘往，车水马龙，商贾云集’的盛景，也对推动京冀协同发展具有重大意义。”周正说，目前景观绿化工程已近尾声
赠别诗十首
一、
千山万水路遥远，眼里有光天地宽。
踔力朝夕明月夜，星辰大海梦团圆。
二、
东君挥袖滿天霞，立志笃行利万家。
垂手画成全盛景，珠圆玉润锦添花。
三、
玉树琼枝冰雪天，山珍海味过丰年。
百花争艳莺歌舞，香雨荷塘四季妍。
四、
高山流水阳春景，锦瑟箜篌白雪情。
紫电青霜腾剑气，九天凤舞喜临门。
五、
荷塘深处万蛙鸣，玉露珠圆雨霁纯。
莲叶田田风过动，游鱼碧水四围清。
六、
飒爽英姿惊赛场，万众欢呼志气刚。
千里狂奔破记录，凌风奥运锦旗扬。
七、
蓝田日暖玉生烟，浩瀚天钧字子璇。
看我腾空高万里，姗姗卓立彩云边。
八、
平野云烟柳絮飞，小楼风日盼春归。
满城青绿黄梅雨，顿悟往夕不可追。
九，
骨体清纯秀雅梅，东坡雪地映朝晖。
南来鸿雁花枝暖，恕放人间正气飞。
十，
云梦雨晴风窈窕，修竹半剪奏琼瑶。
玉肌冰雪待明月，裂地穿云上九宵。
一、
千山万水路遥远，眼里有光天地宽。
踔力朝夕明月夜，星辰大海梦团圆。
二、
东君挥袖滿天霞，立志笃行利万家。
垂手画成全盛景，珠圆玉润锦添花。
三、
玉树琼枝冰雪天，山珍海味过丰年。
百花争艳莺歌舞，香雨荷塘四季妍。
四、
高山流水阳春景，锦瑟箜篌白雪情。
紫电青霜腾剑气，九天凤舞喜临门。
五、
荷塘深处万蛙鸣，玉露珠圆雨霁纯。
莲叶田田风过动，游鱼碧水四围清。
六、
飒爽英姿惊赛场，万众欢呼志气刚。
千里狂奔破记录，凌风奥运锦旗扬。
七、
蓝田日暖玉生烟，浩瀚天钧字子璇。
看我腾空高万里，姗姗卓立彩云边。
八、
平野云烟柳絮飞，小楼风日盼春归。
满城青绿黄梅雨，顿悟往夕不可追。
九，
骨体清纯秀雅梅，东坡雪地映朝晖。
南来鸿雁花枝暖，恕放人间正气飞。
十，
云梦雨晴风窈窕，修竹半剪奏琼瑶。
玉肌冰雪待明月，裂地穿云上九宵。
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