#战斗机# 轰6要变每日行动,携歼10战巡台西南,美欲重回苏比克湾
进入2022年之后,轰6轰炸机已经成为了台岛周边空域的常客了,轰6轰炸机之前已经高调的完成台湾海峡的飞跃。轰6轰炸机在飞越台湾海峡的过程中与其他机型的飞跃路线是完全不同的,因为轰6轰炸机在飞越台湾海峡的过程中,采用了南北双向穿越的方式,而所谓的南北双向穿越就是轰6轰炸机机群分为两组,一组从南向北进行飞行,而另一组从北向南进行飞行,通用轰炸机进行的南北双向穿越,台湾海峡已经给台岛带来了相当有力的震慑,值得一提的是,在轰6轰炸机上甚至还能够清晰的看见淡水河口等地标。

轰6轰炸机在此前一段时间的行动中并不会出现每日行动,但是现如今轰6轰炸机似乎正在台岛周边空域进行美日行动,之所以说轰6轰炸机正在进行美日行动,这是因为台防部门所通报的消息中,已经连续多天出现了轰6轰炸机,连日来这些轰6轰炸机的飞行轨迹几乎是一模一样的,可以看出轰6轰炸机的飞行轨迹大多是从台西南空域进行,长时间的飞行后离开,而轰6轰炸机出现的位置恰好将台本岛与东沙岛阻断,而轰6轰炸机的出动数量却是每日不等的,从1架到2架再到4架或是更多,虽然轰6轰炸机的飞行路线是相对固定的,但是配合轰6轰炸机联合行动的其他机型却是每日都不太相同的。

此前一段时间,配合轰6轰炸机行动的机型中已经包括了彩虹4察打一体无人机,而根据台媒在27日公开的信息来看,在11月27日当天配合轰6轰炸机进行行动的是歼10战斗机,歼10战斗机与轰6轰炸机几乎处于同样的航线,并且在同空域出现,当天出动的歼10战斗机很有可能是在给轰6轰炸机进行护航,虽然轰6轰炸机已经有着相当完善的电子防御措施,这些轰6轰炸机在能够得到战斗机护航之后,会输出更加强悍的作战能力。

在连日来轰6轰炸机战巡台西南空域的关键时刻,美国方面也传来要重回菲律宾苏比克湾的消息,而美军一旦重回苏比克湾也将会在南海进行重兵部署,从地理位置上来看,苏比克湾距离中国南海是相当近的,所以美国如果重返苏比克湾的话,一定会在苏比克湾进行大量的海上力量不足,而这些海上力量在前往南海进行一系列军事行动的过程中,甚至无需穿越巴士海峡。

当前在台西南空域不断活动的轰6轰炸机,可以在挂接反舰导弹的前提之下,完成针对美军舰穿越巴士海峡进入南海的监控,并且可以在这一带空域完成大量的模拟打击行动,现如今美国试图另寻它路,在苏比克湾进行军事基地的恢复,这样一来则可以躲过解放军在巴士海峡的常态化战巡力量。文/艾瑞斯#军事新闻#

《等》

又是年末12天
放眼墨色冬寂安
空迹痕无鸟不欢
起晨雾懒少浪漫
紧闭家门待云开

遥想去年今日
风向山远雨向南
河水静色在一边
落黄不鸣惊鸿舞
疏影流光艳阳天
而今
阳光正在向云层突围
信心正在向疫情总攻
冬的冷不过是短暂的
光明一定能照耀天下

——在居家中开始2022年倒计时。2022年的最后一个月,12月的第一天,翻出去年今日的摄影照片,冬色浓,艳阳高,暖暖的12月,美好得让人羡慕和怀念。
而今冬阳疏影横斜,正在等待光芒万丈,我们胜利在望,静待解封!
人间烟火色,熙熙攘攘才是美,与你擦肩而过才是缘!
感恩平凡的时光,感恩平凡的我们,感恩一个个不平凡的“大红”和“大白”。
国之山河色无恙,
团结铸就大高墙,
你我都是孤勇者,
共同书写新辉煌!
巫溪加油!重庆加油!中国加油!
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【苏通第二过江通道工程迎来新进展】
11 月 28 日,江苏环保公众网发布苏通第二过江通道工程环境影响评价第一次公示,标志着该项目迎来新进展。该项目选址位于苏通大桥和沪苏通大桥之间,在南通嘉达港务码头附近过江。
根据公示,苏通第二过江通道工程将在南通市、苏州市之间新建。路线北起沈海高速—沪陕高速小海枢纽附近,利用南通开发区境内通启运河走廊敷设高速,在嘉达港务码头处接入过江通道,跨越长江后,在苏州张家港境内的常阴沙现代农业示范园登陆,向南穿越南丰镇现代装配产业园,进入常熟境内海虞镇,与沪武高速设置枢纽交叉后,终点南接G204,全长约43km。
该线路技术标准将采用高速公路标准,其中过江段双向八车道,设计速度 100km/h;长江以北段双向六车道,设计速度 100km/h;长江以南段双向六车道,设计速度 120km/h。
苏通第二过江通道为国家发改委公布的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035 年)》中规划的过江通道之一,也是《江苏省城镇体系规划(2015-2030)》《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划(2018-2035)》中的重要过江通道。该项目建设对落实长三角一体化发展战略,优化路网格局,更大力度“补短板”,引领经济发展,支撑跨江融合、城市群一体化,改善跨江通道不足、分布不均状况,提升过江通行能力等方面具有重要意义。其选址位于苏通大桥和沪苏通大桥之间,南通侧登陆点位于嘉达港务码头附近。目前正在开展工程可行性研究工作。(来源:现代快报)


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