根据大商所通知，自9月21日结算时起，玉米品种期货合约套期保值和投机交易保证金水平分别调整为7%和8%。
桥水基金创始人达里奥：美国的竞争优势在过去几十年已经减弱
桥水基金创始人达里奥表示，资本主义和资本家都善于扩大经济蛋糕的规模。但如果资本主义不更公平，惠及更多人，在美国的生活将变得很困难。大量的债务将阻碍经济的发展，普通公民获得成功的机会更少，全球对美元缺乏信任，削弱美国人的购买力，可能降低他们的生活水平。当面美国面临货币和信贷周期问题、贫富差距问题以及新型市场的挑战。事实上过去几十年美国的竞争优势已经减弱。达里奥称，要像担心自己的投资价值一样担心钱的价值。央行大量印钞以及债务问题应该让人意识到这一点。债务和货币的增加也是金融资产，如股票、黄金上涨的原因。人们不会想要持有认为最安全的资产——现金。
预计玻璃期货主力震荡走弱
近期以来福建和广西地区产能增加的比较快，整体来看南方产能增加高于预期。前期点火生产线陆续引板生产，后期供应端压力将增加。产销分化明显，贸易商加大出货量，以兑现利润。本周浮法玻璃现货市场成交继续减弱，库存继续累积，下游观望气氛浓郁。华东、华中、华南、东北现货价格重心均出现下探。华北、西南和西北地区价格微幅上涨，主要以提振市场信心，促进出货。地产端需求的旺季已到，玻璃下游加工企业订单量稳定。关注现货价格走势及去库情况，预计主力震荡走弱，可尝试反弹布置空单。
预计纯碱短期震荡偏弱
前期受洪水自然灾害影响，四川和邦90万吨产能装置进入为期3个月的停产期，叠加生产故障频发，生产供应短期有明显减量。本周纯碱产量环比增加3.38万吨至51.05万吨，涨幅7.09%。山东海天、江苏井神、南方碱业、徐州丰城等企业装置开工，供应端恢复。预计前期供应减量压力将得到缓解。预计短期震荡偏弱。
SHMET：8月锌精矿产量环比小降，9月料将明显增加① 8月份锌价强势突破两万关口，而总体矿端供应有所收紧，加工费持稳矿山企业利润大幅扩大，且加工副产品中的贵金属价格依然处于高位，丰厚的利润刺激矿企生产积极性，前期停产矿山继续恢复生产，已经复产企业则积极提产。但另一方面，国内部分大型矿企检修使得8月份产量整体录得小降。8月国内锌精矿产量 28.8万金属吨，环比减少0.69%，同比下降20.42%。
② 9月份，国内矿山生产继续恢复，前期检修企业恢复生产也会有部分提产，国内锌精矿产量会录得近期新高，9月份全国矿山开工率会提升至66%左右，环比提升4.5%，但同比去年仍有较大差距。预计9月份国锌精矿产量30.5万金属吨，环比增加5.9%，同比下降15.3%。
备货期延长叠加外盘强势，油脂震荡偏强现阶段受节日备货提振，外盘偏强格局及资金面共振影响，油脂价格呈震荡偏强。对于后期，仅基于市场供需层面季节性规律而言，随着节前备货结束，我国油脂供需料将趋于宽松。不过今年叠加考虑到豆油收储信息干扰，油脂供需不排除或因收储而存在的趋紧预期。建议密切关注国内油脂下游提货进度。趋势上以观望为宜；套利上继续关注油粕比套利、豆-棕价差套利机会。
10月USDA供需报告或继续下调美国大豆的单产
① 美豆优良率快速下调，暗示10月供需报告或继续下调单产。中国积极采购美豆新作，进口到港预报量稳定。短期看未来一个月关注美豆产区是否有霜冻发生，10月供需报告是否继续下调美豆单产预估，以及美豆集中上市对市场阶段性压力。
② 中期看，9、10月进口大豆到港量继续上调，中秋、国庆生猪集中出栏后，养殖消费或暂时小幅回落。关注新增补栏与出栏孰强孰弱。
③ 长期看，美豆最终产量或不及预期，且四季度拉尼娜发生概率增加或导致南美低温少雨，增加产量不确定性。同时美豆需求向好，中国四季度养殖消费旺季，尤其生猪存栏或在4季度迎来周期性回升。供需双增下，需求增长确定性更高，料蛋白粕下游支撑较强，上方空间有望不断抬升，前期有多单可续持，空仓者可关注收割低点带来多单建仓机会。
临近“双节” 红枣价格仍承压
“双节”利好提振，终端消费量有所提升，枣市交易好转。但目前剩余库存货源多于往年同期，而且各储存商卖货积极性提高，市场待售货源将逐渐增加，走货仍有一定的压力。加上鲜枣等时令鲜果大量供应市场，消费者可供选择较多，对库存红枣消费有一定的制约，短期红枣价格不宜过分乐观，预计下周库存枣行情稳中偏弱窄幅调整的概率较大。
国家粮油信息中心副主任王晓辉：当前支撑玉米价格的主要因素有两个
金十期货9月19日讯，一是玉米刚性需求增加。国内生猪产能持续恢复。据农业农村部统计，近期能繁母猪存栏和生猪存栏同比双增。加工产能持续增加，玉米饲料消费和工业需求旺盛。二是市场对玉米产需缺口形成基本一致预期，特别是常态化疫情防控形势下，市场主体对利多因素敏感，存在放大效应。不过，受政策性玉米投放、新粮陆续上市等因素影响，玉米市场也将面临不容忽视的压力，对后期价格上涨或将起到一定抑制作用。
棕榈油上涨趋势不变
① 西马南方棕油协会(SPPOMA)发布的数据显示，9月1日-15日马来西亚棕榈油产量比8月增2.93%，单产增2.46%，出油率增0.09%。产量增幅有限，对棕榈油价格压力有限。
② 从库存水平来看，虽然截至9月11日，国内港口食用棕榈油库存33.75万吨，较前一周的32.73万吨增3.1%，但是总体依然维持在历史同期的低位，棕榈油进口船货的增加，并没有明显的增加棕榈油的库存，这说明下游的走货依然较好，也对棕榈油盘面有所利多。盘面来看，棕榈油上涨趋势没有改变，在MPOB报告利多，以及资金偏好油脂的背景下，走势偏强，偏多思路对待。
中国采购力度丝毫不减，CBOT大豆期货进一步上涨
CBOT大豆期货周五再度触及两年新高，截至北京时间20：20，芝加哥期货交易所（CBOT）指标11月大豆期货合约升1.02%，至每蒲式耳10.39美元，稍早触及2018年5月末以来高位10.44美分，因得到全球头号买家中国强劲需求的支撑。玉米期货在六个月高位附近持稳，受大豆期货涨势支撑。德国商业银行（Commerzbank）表示，中国持续高水平的购买兴趣推动了价格上涨。
21世纪：多家机构统计数据显示，受新冠肺炎疫情影响，北京写字楼租金水平正持续下降，空置率居高不下。CBRE世邦魏理仕发布的数据指出，今年第二季度，北京优质写字楼的整体空置率上升至15.5%，为2010年第三季度以来最高值。
本周，共有51只限售股解禁，解禁数量共计77.85亿股，解禁市值达到1274.90亿元。其中，大博医疗以306.68亿元排名解禁榜第一，中国中铁和中信特钢分别以99.63亿元、88.39亿元排名第二和第三。
国家提高双季稻最低收购价。农业农村部消息，今年在遭遇新冠肺炎疫情的特殊情况下，为支持双季稻生产，国家将早籼稻、中晚籼稻最低收购价分别定为每斤1.21元、1.27元，均比上年提高1分钱，确保农民种粮不亏本。
生猪及猪肉价格整体呈下行趋势。卓创资讯消息，进入9月后，以上市公司为代表的国内规模猪场出栏量增加明显，加上进口冻肉和储备冻肉等连续投放市场，猪价开始有明显下滑趋势。
纸价持续上涨。中国证券报消息，今年下半年以来，多家造纸公司陆续发布涨价函，9月中旬市场正在进入旺季，随着后续外需复苏、国内电商需求释放，价格有望继续走高。
国际油价创6月以来最大单周涨幅。汇通网消息，受主要产油国承诺全力遵守减产协议消息推动，上周五，WTI收报41.11美元/桶，全周累计上涨近10%，布伦特收报43.15美元/桶，全周累计上涨8%。
国际金价上周累计上涨0.7%。金投网消息，目前的市场环境和美联储的政策立场似乎已在金价中得到了充分体现，投资者正在等待新的驱动因素，上周五纽约商品交易所12月黄金期货收报1962.10美元/盎司。
桥水基金创始人达里奥：美国的竞争优势在过去几十年已经减弱
桥水基金创始人达里奥表示，资本主义和资本家都善于扩大经济蛋糕的规模。但如果资本主义不更公平，惠及更多人，在美国的生活将变得很困难。大量的债务将阻碍经济的发展，普通公民获得成功的机会更少，全球对美元缺乏信任，削弱美国人的购买力，可能降低他们的生活水平。当面美国面临货币和信贷周期问题、贫富差距问题以及新型市场的挑战。事实上过去几十年美国的竞争优势已经减弱。达里奥称，要像担心自己的投资价值一样担心钱的价值。央行大量印钞以及债务问题应该让人意识到这一点。债务和货币的增加也是金融资产，如股票、黄金上涨的原因。人们不会想要持有认为最安全的资产——现金。
预计玻璃期货主力震荡走弱
近期以来福建和广西地区产能增加的比较快，整体来看南方产能增加高于预期。前期点火生产线陆续引板生产，后期供应端压力将增加。产销分化明显，贸易商加大出货量，以兑现利润。本周浮法玻璃现货市场成交继续减弱，库存继续累积，下游观望气氛浓郁。华东、华中、华南、东北现货价格重心均出现下探。华北、西南和西北地区价格微幅上涨，主要以提振市场信心，促进出货。地产端需求的旺季已到，玻璃下游加工企业订单量稳定。关注现货价格走势及去库情况，预计主力震荡走弱，可尝试反弹布置空单。
预计纯碱短期震荡偏弱
前期受洪水自然灾害影响，四川和邦90万吨产能装置进入为期3个月的停产期，叠加生产故障频发，生产供应短期有明显减量。本周纯碱产量环比增加3.38万吨至51.05万吨，涨幅7.09%。山东海天、江苏井神、南方碱业、徐州丰城等企业装置开工，供应端恢复。预计前期供应减量压力将得到缓解。预计短期震荡偏弱。
SHMET：8月锌精矿产量环比小降，9月料将明显增加① 8月份锌价强势突破两万关口，而总体矿端供应有所收紧，加工费持稳矿山企业利润大幅扩大，且加工副产品中的贵金属价格依然处于高位，丰厚的利润刺激矿企生产积极性，前期停产矿山继续恢复生产，已经复产企业则积极提产。但另一方面，国内部分大型矿企检修使得8月份产量整体录得小降。8月国内锌精矿产量 28.8万金属吨，环比减少0.69%，同比下降20.42%。
② 9月份，国内矿山生产继续恢复，前期检修企业恢复生产也会有部分提产，国内锌精矿产量会录得近期新高，9月份全国矿山开工率会提升至66%左右，环比提升4.5%，但同比去年仍有较大差距。预计9月份国锌精矿产量30.5万金属吨，环比增加5.9%，同比下降15.3%。
备货期延长叠加外盘强势，油脂震荡偏强现阶段受节日备货提振，外盘偏强格局及资金面共振影响，油脂价格呈震荡偏强。对于后期，仅基于市场供需层面季节性规律而言，随着节前备货结束，我国油脂供需料将趋于宽松。不过今年叠加考虑到豆油收储信息干扰，油脂供需不排除或因收储而存在的趋紧预期。建议密切关注国内油脂下游提货进度。趋势上以观望为宜；套利上继续关注油粕比套利、豆-棕价差套利机会。
10月USDA供需报告或继续下调美国大豆的单产
① 美豆优良率快速下调，暗示10月供需报告或继续下调单产。中国积极采购美豆新作，进口到港预报量稳定。短期看未来一个月关注美豆产区是否有霜冻发生，10月供需报告是否继续下调美豆单产预估，以及美豆集中上市对市场阶段性压力。
② 中期看，9、10月进口大豆到港量继续上调，中秋、国庆生猪集中出栏后，养殖消费或暂时小幅回落。关注新增补栏与出栏孰强孰弱。
③ 长期看，美豆最终产量或不及预期，且四季度拉尼娜发生概率增加或导致南美低温少雨，增加产量不确定性。同时美豆需求向好，中国四季度养殖消费旺季，尤其生猪存栏或在4季度迎来周期性回升。供需双增下，需求增长确定性更高，料蛋白粕下游支撑较强，上方空间有望不断抬升，前期有多单可续持，空仓者可关注收割低点带来多单建仓机会。
临近“双节” 红枣价格仍承压
“双节”利好提振，终端消费量有所提升，枣市交易好转。但目前剩余库存货源多于往年同期，而且各储存商卖货积极性提高，市场待售货源将逐渐增加，走货仍有一定的压力。加上鲜枣等时令鲜果大量供应市场，消费者可供选择较多，对库存红枣消费有一定的制约，短期红枣价格不宜过分乐观，预计下周库存枣行情稳中偏弱窄幅调整的概率较大。
国家粮油信息中心副主任王晓辉：当前支撑玉米价格的主要因素有两个
金十期货9月19日讯，一是玉米刚性需求增加。国内生猪产能持续恢复。据农业农村部统计，近期能繁母猪存栏和生猪存栏同比双增。加工产能持续增加，玉米饲料消费和工业需求旺盛。二是市场对玉米产需缺口形成基本一致预期，特别是常态化疫情防控形势下，市场主体对利多因素敏感，存在放大效应。不过，受政策性玉米投放、新粮陆续上市等因素影响，玉米市场也将面临不容忽视的压力，对后期价格上涨或将起到一定抑制作用。
棕榈油上涨趋势不变
① 西马南方棕油协会(SPPOMA)发布的数据显示，9月1日-15日马来西亚棕榈油产量比8月增2.93%，单产增2.46%，出油率增0.09%。产量增幅有限，对棕榈油价格压力有限。
② 从库存水平来看，虽然截至9月11日，国内港口食用棕榈油库存33.75万吨，较前一周的32.73万吨增3.1%，但是总体依然维持在历史同期的低位，棕榈油进口船货的增加，并没有明显的增加棕榈油的库存，这说明下游的走货依然较好，也对棕榈油盘面有所利多。盘面来看，棕榈油上涨趋势没有改变，在MPOB报告利多，以及资金偏好油脂的背景下，走势偏强，偏多思路对待。
中国采购力度丝毫不减，CBOT大豆期货进一步上涨
CBOT大豆期货周五再度触及两年新高，截至北京时间20：20，芝加哥期货交易所（CBOT）指标11月大豆期货合约升1.02%，至每蒲式耳10.39美元，稍早触及2018年5月末以来高位10.44美分，因得到全球头号买家中国强劲需求的支撑。玉米期货在六个月高位附近持稳，受大豆期货涨势支撑。德国商业银行（Commerzbank）表示，中国持续高水平的购买兴趣推动了价格上涨。
21世纪：多家机构统计数据显示，受新冠肺炎疫情影响，北京写字楼租金水平正持续下降，空置率居高不下。CBRE世邦魏理仕发布的数据指出，今年第二季度，北京优质写字楼的整体空置率上升至15.5%，为2010年第三季度以来最高值。
本周，共有51只限售股解禁，解禁数量共计77.85亿股，解禁市值达到1274.90亿元。其中，大博医疗以306.68亿元排名解禁榜第一，中国中铁和中信特钢分别以99.63亿元、88.39亿元排名第二和第三。
国家提高双季稻最低收购价。农业农村部消息，今年在遭遇新冠肺炎疫情的特殊情况下，为支持双季稻生产，国家将早籼稻、中晚籼稻最低收购价分别定为每斤1.21元、1.27元，均比上年提高1分钱，确保农民种粮不亏本。
生猪及猪肉价格整体呈下行趋势。卓创资讯消息，进入9月后，以上市公司为代表的国内规模猪场出栏量增加明显，加上进口冻肉和储备冻肉等连续投放市场，猪价开始有明显下滑趋势。
纸价持续上涨。中国证券报消息，今年下半年以来，多家造纸公司陆续发布涨价函，9月中旬市场正在进入旺季，随着后续外需复苏、国内电商需求释放，价格有望继续走高。
国际油价创6月以来最大单周涨幅。汇通网消息，受主要产油国承诺全力遵守减产协议消息推动，上周五，WTI收报41.11美元/桶，全周累计上涨近10%，布伦特收报43.15美元/桶，全周累计上涨8%。
国际金价上周累计上涨0.7%。金投网消息，目前的市场环境和美联储的政策立场似乎已在金价中得到了充分体现，投资者正在等待新的驱动因素，上周五纽约商品交易所12月黄金期货收报1962.10美元/盎司。
每个人都一定要有财务思维：拥有财务思维，才能看懂行业秘密
很多人对财务知识有一个误解，觉得这是财务专业人士才应该掌握的。其他的员工、创业者、企业家不懂财务，好像也没什么关系。
其实完全不是这样。
财务，是每一位商业人士都必须要掌握的一门语言。
理解了财务，你才能透彻理解很多商业的基本逻辑。
财务语言中最基本的一组词汇，就是收入、利润、和现金流。
利润是收入的质量，现金流是利润的质量。
财务语言中的第二组词汇，我们来讲资产和负债。
什么叫做资产？什么叫做负债？
资产，包括现金和现金等价物、应收账款、存货、以及固定资产。
那负债呢？
负债，包括预收款项、应付账款、借款（包括银行借款等）、以及股东权益。
为什么股东权益也算作负债？
因为负债这个词是由英文liability翻译过来的，更准确地说，其实应该翻译为“责任”。
既然股东给你投了资，那么你就有责任给股东赚钱，这就是一种负债（责任）。
财务语言中的第三组词汇，我们来讲经营者、债权人、和股东。
经营者是经营公司的人，他负责创造价值。
而债权人和股东都是投资人，区别在于，他们对风险和回报的要求是不同的。
债权人的风险小，你要还钱给他，但是收益小；而股东的风险很大，不用还钱给他，给公司的收益分红，但是收益也更大。
财务语言中的第四组词汇，我们来讲利润率和投资回报率。
什么是利润率？什么又是投资回报率？
利润率 = 利润 / 销售额。
利润率10%，指的是每卖100块钱，你可以得到10块钱的利润。
这里面没有投资的概念。
而投资回报率 = 利润 / 投资总额。
这里面是有投资概念的。
比如你做鞋厂，一年卖了1000万的鞋，利润率是10%，赚了100万。听起来很不错。
那你这个鞋厂的投资是多少呢？
其实你的鞋厂投资了一个亿。
那么你今年赚了100万利润，你的投资回报率就是100万/1亿=1%。
利润率10%，听起来还可以。
但是投资回报率只有1%，其实就非常不划算了。
投资人还不如去买理财，都比1%要高。
很多人只关注利润率，关注每年赚了多少钱，但是不关注投资回报率，甚至不知道投资回报率。
但其实投资回报率才是衡量一家公司经营水平的指标。
那么为什么很多人只关注利润率，不关注投资回报率呢？
因为他们其实不知道这中间还有关键的一环。
那就是，周转率。
什么是周转率？
周转率 = 销售额 / 投资总额。
比如刚才说的利润率：利润率 = 利润 / 销售额。
如果你在等号两边同时乘以周转率，看看会得到什么呢？
利润率 * 周转率 = （ 利润 / 销售额 ）* （ 销售额 / 投资总额）= 利润 / 投资总额 = 投资回报率。
利润率 * 周转率，其实就是投资回报率。
所以，衡量一家公司的经营水平，这中间其实有两个关键的中间指标。
一个叫做利润率，另一个叫做周转率。
很多公司只关注利润率，但是并不关注周转率。
你可以把周转率理解为对资金的使用效率。
举个例子说：
你开了家小卖部，进了一个玩具放在柜台里，一直都没卖出去。
一年之后，终于有人把它买走了。
那么这个玩具一年的周转率，就是一次。
卖这个玩具占用了12个月的资金。
如果这个玩具的毛利特别高，有50%，50块钱进货，你卖了100块。
那么在这件玩具上，一年下来，你赚了50块。你觉得还不错。
同时，京东上也有这件玩具。
京东的进货价也是50元，但是它只买60元。
所以它的毛利大约是16.7%。
但是京东一年的周转率，是10次。
这也就意味着，它拿同样的50块钱，去卖这件玩具，一年下来，它卖了10次。
它一共赚了10*10=100块。
它卖得比你便宜，毛利低，却赚得比你多。最终，他的投资回报率还比你高。
就是因为它的周转率高，它对资金的使用效率更高。
所以，你要明白，利润率并不是唯一重要的指标。
这中间还有一个非常重要的指标，叫做周转率。
利润率和周转率，决定了一家公司的投资回报率。
而投资回报率，才是衡量一家公司经营水平的指标。
财务语言中的第五组词汇，我们来讲经营周期、库存周期和现金周期。
这组概念很多人甚至没有听过，但它们是商业世界中非常非常重要的一组概念。
理解了经营周期和现金周期，你对商业的理解就会进入一个全新的高度。
那么什么是经营周期？什么又是库存周期和现金周期？
举个例子说：
你开了家小卖部，从上游供应商那儿进了一个玩具，你跟他说好，一个月之后再给他付款。
然后你把玩具摆在了货架上。一个半月之后，隔壁老王买下了这个玩具送给他儿子。
但是他说，这个玩具太贵了，一个月之后我发了工资再给你付钱好吗？
你想了想答应了，大家做邻居这么久，就让他赊账一个月吧。
我们来捋一下时间线。
你从上游供应商那进货，把玩具摆在货架上，一个月之后，你给上游供应商付款。
给上游供应商付好款，过了半个月，老王把这个玩具拿走了。
又过了一个月，老王发工资了，他把玩具的钱付给你。
所以，你从上游拿到货，到你收到老王的货款，这个过程总共花了2个半月。
这2个半月，就叫做经营周期。
经营周期，就是你从上游拿到货，到把货物卖出去收到货款所需要的时间。
那什么是库存周期？
从你把玩具摆在货架上，到老王把玩具拿走的这一个半月，就叫做库存周期。
库存周期，就是你从上游拿到货，到把货物交给买家所需要的时间。
换句话说，库存周期就是货物在你手上停留的时间。
那什么又是现金周期？
你把货款付给上游，过了半个月老王把货拿走，又过了一个月，老王把钱付给你。这一个半月，就是现金周期。
现金周期，就是从你把货款付给上游，到你收到买家货款所需要的时间。
换句话说，现金周期就是你的资金被占用的时间。
再举个例子。
京东的平均库存周期是38天。
也就是说，京东从上游拿到货，到把货物卖给你，平均只需要38天。
而你在京东上买东西，是一手交钱一手交货的，你付了款，京东马上给你发货。
所以，京东的平均经营周期（从上游拿到货，到收到买家款），也是38天。
那京东什么时候给上游付款呢？
京东给上游付款的账期，是60天。
也就是说，京东从上游拿到货的第60天，才会给上游付款。
可是，京东的经营周期是38天。
也就是说，京东从上游拿到货的第38天，就已经把货卖出去，并收到买家的货款了。
所以，京东的现金周期，是38 - 60 = –22天。
也就是说，京东收到买家的货款，再过22天之后，才会把钱付给上游。
这也就意味着，京东根本就没有花自己的钱进货。
京东是先把货从上游拿过来，然后把货卖出去收到钱，再过22天，才把钱给上游。
相当于这22天的钱，京东其实是可以拿来白用的，就算放在银行里都有利息。
这才是京东赚钱的秘密。
零售行业的秘密，其实从来都不在商品差价里，而在现金周期里。
零售行业，现金周期平均是-24天。
也就是说，整个零售行业其实都没在花自己的钱，而是在花买家的钱，玩现金游戏。所以越卖越有钱。
零售生意，因为卖货环节是一手交钱一手交货，而进货环节的付款账期很长，所以可以做到现金周期为负。
那这个世界上有没有一种生意，正好跟零售生意相反，进货环节是一手交钱一手交货，而卖货环节的付款账期却很长呢？
也有。
大宗贸易，比如塑料。
上游的中石化很强势，进货的时候必须现款结算，一手交钱一手交货。
下游的客户通用电气也很强势，要你60天账期。你发货60天，他才给你付款。
这个时候，你的现金周期 = 库存周期 + 60天。
你就需要自己垫资几个月。
所以，大宗贸易的秘密，是你的资金成本。
理解了这个逻辑，你在做定价的时候，就不能只考虑生产和运营成本，你还要考虑资金成本。
很多老板说，我这东西买进来也挺便宜，卖出去也有利润，可为什么最后亏钱了呢？
就是因为他没有考虑到资金成本。
你的资金成本越低，你才越能在大宗贸易里如鱼得水。
零售生意，和大宗贸易是两种截然不同的生意。
如果你不理解这个逻辑，那你根本就不知道你的钱是怎么赚来的。
这个时候你能赚钱，只是凭运气。
而凭运气赚来的钱，早晚有一天，会凭实力赔光。
你只有透彻理解了经营周期、库存周期和现金周期，你才能理解这些行业的本质和秘密。
财务语言中的第六组词汇，我们来讲固定成本和变动成本。
什么是固定成本？什么又是变动成本？
固定成本，就是不管有没有收入，你每个月都必须要支出的成本。
比如房租，比如员工工资。
变动成本，就是随着收入变化而变化的成本。
比如进货，比如销售佣金。比如广告费。
当你没有销售的时候，你就不会进货，也不用支付销售佣金了。
固定成本和变动成本加在一起，就是你企业经营的所有成本。
在每个行业，固定成本和变动成本的占比都是不同的。
在经济正常发展的时候，你可能并不会觉得固定成本和变动成本有什么区别。
反正都是成本，只要总收入大于总成本，就能够赚到钱。
可是，一旦遇到突发状况（比如这次新冠疫情），收入突然停止的时候，如果你的固定成本占比太高，那么风险就会很大。
所以，为了增强企业的抗风险能力，你可以变固定成本为变动成本。
具体怎么做呢？
比如，把一些业务外包。
举个例子说：
当京东这样的电商，开到七、八线城市的时候，需要考虑物流的问题。
如果自建物流体系，就需要养一大批人员、仓库、车辆等等，这些都是固定成本。
但是如果把物流业务外包给其他快递公司，那么这部分的成本就变成了变动成本。
有一单生意，才会有一单物流成本。没有生意，就不会有物流成本。
具体作为固定成本，还是变动成本，这需要考虑生意的规模。
并不是说变动成本就一定更省钱，只是当你的业务量达不到的情况下，选择外包，变固定成本为变动成本，你的成本就会更低，抗风险能力也会更强。
对于制造业，在特殊时期，不一定每一个模具、零件都要自己建车间来生产，可以选择委外加工，甚至从外部采购，来把这些固定成本变为变动成本。 https://t.cn/z8AfCtP
很多人对财务知识有一个误解，觉得这是财务专业人士才应该掌握的。其他的员工、创业者、企业家不懂财务，好像也没什么关系。
其实完全不是这样。
财务，是每一位商业人士都必须要掌握的一门语言。
理解了财务，你才能透彻理解很多商业的基本逻辑。
财务语言中最基本的一组词汇，就是收入、利润、和现金流。
利润是收入的质量，现金流是利润的质量。
财务语言中的第二组词汇，我们来讲资产和负债。
什么叫做资产？什么叫做负债？
资产，包括现金和现金等价物、应收账款、存货、以及固定资产。
那负债呢？
负债，包括预收款项、应付账款、借款（包括银行借款等）、以及股东权益。
为什么股东权益也算作负债？
因为负债这个词是由英文liability翻译过来的，更准确地说，其实应该翻译为“责任”。
既然股东给你投了资，那么你就有责任给股东赚钱，这就是一种负债（责任）。
财务语言中的第三组词汇，我们来讲经营者、债权人、和股东。
经营者是经营公司的人，他负责创造价值。
而债权人和股东都是投资人，区别在于，他们对风险和回报的要求是不同的。
债权人的风险小，你要还钱给他，但是收益小；而股东的风险很大，不用还钱给他，给公司的收益分红，但是收益也更大。
财务语言中的第四组词汇，我们来讲利润率和投资回报率。
什么是利润率？什么又是投资回报率？
利润率 = 利润 / 销售额。
利润率10%，指的是每卖100块钱，你可以得到10块钱的利润。
这里面没有投资的概念。
而投资回报率 = 利润 / 投资总额。
这里面是有投资概念的。
比如你做鞋厂，一年卖了1000万的鞋，利润率是10%，赚了100万。听起来很不错。
那你这个鞋厂的投资是多少呢？
其实你的鞋厂投资了一个亿。
那么你今年赚了100万利润，你的投资回报率就是100万/1亿=1%。
利润率10%，听起来还可以。
但是投资回报率只有1%，其实就非常不划算了。
投资人还不如去买理财，都比1%要高。
很多人只关注利润率，关注每年赚了多少钱，但是不关注投资回报率，甚至不知道投资回报率。
但其实投资回报率才是衡量一家公司经营水平的指标。
那么为什么很多人只关注利润率，不关注投资回报率呢？
因为他们其实不知道这中间还有关键的一环。
那就是，周转率。
什么是周转率？
周转率 = 销售额 / 投资总额。
比如刚才说的利润率：利润率 = 利润 / 销售额。
如果你在等号两边同时乘以周转率，看看会得到什么呢？
利润率 * 周转率 = （ 利润 / 销售额 ）* （ 销售额 / 投资总额）= 利润 / 投资总额 = 投资回报率。
利润率 * 周转率，其实就是投资回报率。
所以，衡量一家公司的经营水平，这中间其实有两个关键的中间指标。
一个叫做利润率，另一个叫做周转率。
很多公司只关注利润率，但是并不关注周转率。
你可以把周转率理解为对资金的使用效率。
举个例子说：
你开了家小卖部，进了一个玩具放在柜台里，一直都没卖出去。
一年之后，终于有人把它买走了。
那么这个玩具一年的周转率，就是一次。
卖这个玩具占用了12个月的资金。
如果这个玩具的毛利特别高，有50%，50块钱进货，你卖了100块。
那么在这件玩具上，一年下来，你赚了50块。你觉得还不错。
同时，京东上也有这件玩具。
京东的进货价也是50元，但是它只买60元。
所以它的毛利大约是16.7%。
但是京东一年的周转率，是10次。
这也就意味着，它拿同样的50块钱，去卖这件玩具，一年下来，它卖了10次。
它一共赚了10*10=100块。
它卖得比你便宜，毛利低，却赚得比你多。最终，他的投资回报率还比你高。
就是因为它的周转率高，它对资金的使用效率更高。
所以，你要明白，利润率并不是唯一重要的指标。
这中间还有一个非常重要的指标，叫做周转率。
利润率和周转率，决定了一家公司的投资回报率。
而投资回报率，才是衡量一家公司经营水平的指标。
财务语言中的第五组词汇，我们来讲经营周期、库存周期和现金周期。
这组概念很多人甚至没有听过，但它们是商业世界中非常非常重要的一组概念。
理解了经营周期和现金周期，你对商业的理解就会进入一个全新的高度。
那么什么是经营周期？什么又是库存周期和现金周期？
举个例子说：
你开了家小卖部，从上游供应商那儿进了一个玩具，你跟他说好，一个月之后再给他付款。
然后你把玩具摆在了货架上。一个半月之后，隔壁老王买下了这个玩具送给他儿子。
但是他说，这个玩具太贵了，一个月之后我发了工资再给你付钱好吗？
你想了想答应了，大家做邻居这么久，就让他赊账一个月吧。
我们来捋一下时间线。
你从上游供应商那进货，把玩具摆在货架上，一个月之后，你给上游供应商付款。
给上游供应商付好款，过了半个月，老王把这个玩具拿走了。
又过了一个月，老王发工资了，他把玩具的钱付给你。
所以，你从上游拿到货，到你收到老王的货款，这个过程总共花了2个半月。
这2个半月，就叫做经营周期。
经营周期，就是你从上游拿到货，到把货物卖出去收到货款所需要的时间。
那什么是库存周期？
从你把玩具摆在货架上，到老王把玩具拿走的这一个半月，就叫做库存周期。
库存周期，就是你从上游拿到货，到把货物交给买家所需要的时间。
换句话说，库存周期就是货物在你手上停留的时间。
那什么又是现金周期？
你把货款付给上游，过了半个月老王把货拿走，又过了一个月，老王把钱付给你。这一个半月，就是现金周期。
现金周期，就是从你把货款付给上游，到你收到买家货款所需要的时间。
换句话说，现金周期就是你的资金被占用的时间。
再举个例子。
京东的平均库存周期是38天。
也就是说，京东从上游拿到货，到把货物卖给你，平均只需要38天。
而你在京东上买东西，是一手交钱一手交货的，你付了款，京东马上给你发货。
所以，京东的平均经营周期（从上游拿到货，到收到买家款），也是38天。
那京东什么时候给上游付款呢？
京东给上游付款的账期，是60天。
也就是说，京东从上游拿到货的第60天，才会给上游付款。
可是，京东的经营周期是38天。
也就是说，京东从上游拿到货的第38天，就已经把货卖出去，并收到买家的货款了。
所以，京东的现金周期，是38 - 60 = –22天。
也就是说，京东收到买家的货款，再过22天之后，才会把钱付给上游。
这也就意味着，京东根本就没有花自己的钱进货。
京东是先把货从上游拿过来，然后把货卖出去收到钱，再过22天，才把钱给上游。
相当于这22天的钱，京东其实是可以拿来白用的，就算放在银行里都有利息。
这才是京东赚钱的秘密。
零售行业的秘密，其实从来都不在商品差价里，而在现金周期里。
零售行业，现金周期平均是-24天。
也就是说，整个零售行业其实都没在花自己的钱，而是在花买家的钱，玩现金游戏。所以越卖越有钱。
零售生意，因为卖货环节是一手交钱一手交货，而进货环节的付款账期很长，所以可以做到现金周期为负。
那这个世界上有没有一种生意，正好跟零售生意相反，进货环节是一手交钱一手交货，而卖货环节的付款账期却很长呢？
也有。
大宗贸易，比如塑料。
上游的中石化很强势，进货的时候必须现款结算，一手交钱一手交货。
下游的客户通用电气也很强势，要你60天账期。你发货60天，他才给你付款。
这个时候，你的现金周期 = 库存周期 + 60天。
你就需要自己垫资几个月。
所以，大宗贸易的秘密，是你的资金成本。
理解了这个逻辑，你在做定价的时候，就不能只考虑生产和运营成本，你还要考虑资金成本。
很多老板说，我这东西买进来也挺便宜，卖出去也有利润，可为什么最后亏钱了呢？
就是因为他没有考虑到资金成本。
你的资金成本越低，你才越能在大宗贸易里如鱼得水。
零售生意，和大宗贸易是两种截然不同的生意。
如果你不理解这个逻辑，那你根本就不知道你的钱是怎么赚来的。
这个时候你能赚钱，只是凭运气。
而凭运气赚来的钱，早晚有一天，会凭实力赔光。
你只有透彻理解了经营周期、库存周期和现金周期，你才能理解这些行业的本质和秘密。
财务语言中的第六组词汇，我们来讲固定成本和变动成本。
什么是固定成本？什么又是变动成本？
固定成本，就是不管有没有收入，你每个月都必须要支出的成本。
比如房租，比如员工工资。
变动成本，就是随着收入变化而变化的成本。
比如进货，比如销售佣金。比如广告费。
当你没有销售的时候，你就不会进货，也不用支付销售佣金了。
固定成本和变动成本加在一起，就是你企业经营的所有成本。
在每个行业，固定成本和变动成本的占比都是不同的。
在经济正常发展的时候，你可能并不会觉得固定成本和变动成本有什么区别。
反正都是成本，只要总收入大于总成本，就能够赚到钱。
可是，一旦遇到突发状况（比如这次新冠疫情），收入突然停止的时候，如果你的固定成本占比太高，那么风险就会很大。
所以，为了增强企业的抗风险能力，你可以变固定成本为变动成本。
具体怎么做呢？
比如，把一些业务外包。
举个例子说：
当京东这样的电商，开到七、八线城市的时候，需要考虑物流的问题。
如果自建物流体系，就需要养一大批人员、仓库、车辆等等，这些都是固定成本。
但是如果把物流业务外包给其他快递公司，那么这部分的成本就变成了变动成本。
有一单生意，才会有一单物流成本。没有生意，就不会有物流成本。
具体作为固定成本，还是变动成本，这需要考虑生意的规模。
并不是说变动成本就一定更省钱，只是当你的业务量达不到的情况下，选择外包，变固定成本为变动成本，你的成本就会更低，抗风险能力也会更强。
对于制造业，在特殊时期，不一定每一个模具、零件都要自己建车间来生产，可以选择委外加工，甚至从外部采购，来把这些固定成本变为变动成本。 https://t.cn/z8AfCtP
[晓立专访|共享共谋，苏北金三角未来可期]
2019年12月，江苏省正式提出“增强南京国际枢纽功能、推动苏锡常通共同打造环沪枢纽集群、建设连云港海港、徐州国际陆港、淮安空港互为支撑的苏北‘物流金三角’”枢纽协同战略。“苏北金三角”由此走入人们的视野。
“作为刚刚破题的苏北金三角区域合作概念，想象空间广阔，发展潜力巨大。”民盟江苏省委经济委员会委员、江苏一带一路研究院沙志平研究员近日在接受记者采访时表示。
优势明显，破题有据
沙志平首先向记者分析了苏北金三角三市的区位优势。连云港拥有立体化的港口群，是江苏最大也是唯一的海港型城市。连云港是江苏“一带一路”交汇点建设的先导区，同时也是“一带一路”交汇点建设的核心城市。2019年8月，中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区建设正式启动，标志着连云港作为我省“一带一路”建设的强支点，正式进入对外开放2.0升级版新时代。同时，连云港成为中亚五国仓储物流和贸易往来的国际经济平台，可实现物流场站、深水大港、中欧班列、远洋干线的无缝对接。
淮安作为江苏省陆域中心，淮安机场2015年实现了航空口岸开放，可为提升苏北金三角区域经济竞争力和进一步扩大对外开放，发挥“空中桥梁”的重要作用。沙志平认为，淮安空港具有三大比较优势：从空域资源方面来看，它是长三角机场群中空域资源最好的机场之一；从物流成本方面来看，它是苏北地区货物集疏运物流成本最低的机场；从航程时间来看，淮安涟水机场可在1.5小时航程内覆盖长三角城市群，二期扩建工程项目建成后货邮吞吐量可达到1.3万吨的运输能力。
徐州作为淮海经济圈的核心城市，是“一带一路”战略的重要节点城市。把徐州陆港建设成为铁路公路交汇、货物装卸、仓储、交付的中心和现代物流的操作平台，成为真正意义上的国际商港。通过徐州国际陆港的建设，可实现枢纽经济、门户经济、流量经济的快速发展，促进更大范围的要素流在徐州集聚、重组、辐射和扩散，加快枢纽空间优势转化为发展效益优势。
直面挑战，合力共进
区位优势十分显著，但是对于苏北金三角区域合作而言，破题之后也面临着亟需解决的问题。
沙志平认为，首先徐淮连苏北金三角海陆空港都面临着腹地战略不足、物流资源被分流的共性难题。在相距不远的新亚欧大陆桥上，就因腹地交叉重合、供需资源大同小异以及相关战略策略雷同等，存在着同质化竞争的现象。因此，必须做好做足金三角三市的区位文章，加速以徐州为核心，辐射鲁豫皖周边省市的淮海经济区建设进程、深化连云港出海上岸的海港物流基地建设、发挥淮安快速投送功能，强化与宁镇扬盐区域经济链接的质效。三市优势互补，合力共进。
其次，徐淮连苏北金三角要实现后发先至，都面临着观念更新、政策创新以及资本创投、人才创智、产业升级，特别是腹地延展等资源缺乏的挑战。徐州淮海国际陆港项目致力于打造国家一类陆路开放口岸，是上海铁路局集团公司重点打造的六大一级全国性铁路物流基地之一，也是华东地区最大的铁路货场，但在周边各地纷纷改善交通物流条件的大背景下，铁路交通的相对优势也在减弱；淮安涟水机场有着长三角机场群中优良的空域资源，苏北地区货物集疏运物流成本最低，以及江苏省唯一依托机场建设的综合保税区等优势，但供需资源相对缺乏、单一，战略腹地狭窄；连云港海港的国际特性不强，东部沿海竞争对手实力超群，宁波港、上海港、青岛港等已基本实现先发先至的阶段性领跑，南通港、日照港也有可能后来居上。
第三，区域深度合作尚未真正地全面展开。“苏北金三角还没有形成在顶层设计布局下的强势互动和优势互补。”沙志平表示，徐淮连三市间的政府协调机制、信息互联互通和分享、供应链发展规划、物流载体协同建设等关键动作尚未开题，特别是缺乏强有力的一体化推进机制建设。
共享共谋，后发先至
“因历史原因，徐淮连三市的整体发展水平是江苏高质量发展的区域短板，补强这一短板将对江苏实现两个率先和高质量发展产生巨大的战略价值和意义。”沙志平认为，将徐淮连三市建设为苏北金三角的内涵，必须站在苏北整体、江苏全省乃至全国的战略高度，突破现有行政区划的限制，实现三市经济和社会发展的一体化。
要完成这一战略构想，徐淮连三市必须建立“存量共享，增量共谋”的“两共“理念，在相关层面以“互联、互通、互补”的原则，建立“高速、高效、高质”的实施标准，营建“聚资、聚智、聚商”的氛围。为此，沙志平和民盟江苏省委经济委员会有关专家建议徐淮连苏北金三角的建设需要特别关注和落实以下几个问题。
一是在省级层面建立以徐淮连三市为主体的“江苏苏北金三角枢纽经济区”合作与协调机制。确定苏北金三角成员城市合作的组织形式、合作模式、议事规则等，将苏北金三角枢纽经济一体化组织、合作机制和协调功能等前置性工作尽快提上议事日程。
二是尽快组织政策研究机构、智库和专家团队研究制订“江苏苏北金三角枢纽经济区”一揽子指导政策和策略，包括但不限于金三角战略规划、产业规划、供应链集群规划和联动模式，编制鼓励投资和发展的项目目录和限制发展的负面清单。在区域一体化层面架构金三角合作的科学性、整体性和规范性，提高合作水平和合作效率。
三是建立江苏苏北金三角联动落地建设体系和标准，从强化“一带一路”支点建设、自贸片区跨市拓展与跨市多式联运等方面作为江苏自贸区的综合试点区。开通三地之间的短途集货线路，包括短途货运班列、水运班船、公路货运集卡，制定三地货物集疏运相关落地政策；运用类似于“飞地”策略，在徐州陆港区、淮安空港区外置自贸衔接平台，将连云港自贸片区的相关政策用到、用足、用好。
专家们还提出，徐淮连三市可考虑联合成立国资背景的“江苏苏北金三角枢纽经济发展有限公司”，可吸收域内相关企业参与，实现金三角域内枢纽经济产业的一体化、信息化和标准化运行及落地实施，使其成为金三角一体化战略的实施载体、执行主体和运营平台。同时设立以政府投资为主体、社会资本为补充的“徐淮连金三角枢纽经济产业基金”作为投融资平台，统筹和规范金三角枢纽经济区的政策扶持以及项目投资等资金的使用，帮助域内企业实现可持续的高质量发展。
新华报业全媒体记者叶小力
2019年12月，江苏省正式提出“增强南京国际枢纽功能、推动苏锡常通共同打造环沪枢纽集群、建设连云港海港、徐州国际陆港、淮安空港互为支撑的苏北‘物流金三角’”枢纽协同战略。“苏北金三角”由此走入人们的视野。
“作为刚刚破题的苏北金三角区域合作概念，想象空间广阔，发展潜力巨大。”民盟江苏省委经济委员会委员、江苏一带一路研究院沙志平研究员近日在接受记者采访时表示。
优势明显，破题有据
沙志平首先向记者分析了苏北金三角三市的区位优势。连云港拥有立体化的港口群，是江苏最大也是唯一的海港型城市。连云港是江苏“一带一路”交汇点建设的先导区，同时也是“一带一路”交汇点建设的核心城市。2019年8月，中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区建设正式启动，标志着连云港作为我省“一带一路”建设的强支点，正式进入对外开放2.0升级版新时代。同时，连云港成为中亚五国仓储物流和贸易往来的国际经济平台，可实现物流场站、深水大港、中欧班列、远洋干线的无缝对接。
淮安作为江苏省陆域中心，淮安机场2015年实现了航空口岸开放，可为提升苏北金三角区域经济竞争力和进一步扩大对外开放，发挥“空中桥梁”的重要作用。沙志平认为，淮安空港具有三大比较优势：从空域资源方面来看，它是长三角机场群中空域资源最好的机场之一；从物流成本方面来看，它是苏北地区货物集疏运物流成本最低的机场；从航程时间来看，淮安涟水机场可在1.5小时航程内覆盖长三角城市群，二期扩建工程项目建成后货邮吞吐量可达到1.3万吨的运输能力。
徐州作为淮海经济圈的核心城市，是“一带一路”战略的重要节点城市。把徐州陆港建设成为铁路公路交汇、货物装卸、仓储、交付的中心和现代物流的操作平台，成为真正意义上的国际商港。通过徐州国际陆港的建设，可实现枢纽经济、门户经济、流量经济的快速发展，促进更大范围的要素流在徐州集聚、重组、辐射和扩散，加快枢纽空间优势转化为发展效益优势。
直面挑战，合力共进
区位优势十分显著，但是对于苏北金三角区域合作而言，破题之后也面临着亟需解决的问题。
沙志平认为，首先徐淮连苏北金三角海陆空港都面临着腹地战略不足、物流资源被分流的共性难题。在相距不远的新亚欧大陆桥上，就因腹地交叉重合、供需资源大同小异以及相关战略策略雷同等，存在着同质化竞争的现象。因此，必须做好做足金三角三市的区位文章，加速以徐州为核心，辐射鲁豫皖周边省市的淮海经济区建设进程、深化连云港出海上岸的海港物流基地建设、发挥淮安快速投送功能，强化与宁镇扬盐区域经济链接的质效。三市优势互补，合力共进。
其次，徐淮连苏北金三角要实现后发先至，都面临着观念更新、政策创新以及资本创投、人才创智、产业升级，特别是腹地延展等资源缺乏的挑战。徐州淮海国际陆港项目致力于打造国家一类陆路开放口岸，是上海铁路局集团公司重点打造的六大一级全国性铁路物流基地之一，也是华东地区最大的铁路货场，但在周边各地纷纷改善交通物流条件的大背景下，铁路交通的相对优势也在减弱；淮安涟水机场有着长三角机场群中优良的空域资源，苏北地区货物集疏运物流成本最低，以及江苏省唯一依托机场建设的综合保税区等优势，但供需资源相对缺乏、单一，战略腹地狭窄；连云港海港的国际特性不强，东部沿海竞争对手实力超群，宁波港、上海港、青岛港等已基本实现先发先至的阶段性领跑，南通港、日照港也有可能后来居上。
第三，区域深度合作尚未真正地全面展开。“苏北金三角还没有形成在顶层设计布局下的强势互动和优势互补。”沙志平表示，徐淮连三市间的政府协调机制、信息互联互通和分享、供应链发展规划、物流载体协同建设等关键动作尚未开题，特别是缺乏强有力的一体化推进机制建设。
共享共谋，后发先至
“因历史原因，徐淮连三市的整体发展水平是江苏高质量发展的区域短板，补强这一短板将对江苏实现两个率先和高质量发展产生巨大的战略价值和意义。”沙志平认为，将徐淮连三市建设为苏北金三角的内涵，必须站在苏北整体、江苏全省乃至全国的战略高度，突破现有行政区划的限制，实现三市经济和社会发展的一体化。
要完成这一战略构想，徐淮连三市必须建立“存量共享，增量共谋”的“两共“理念，在相关层面以“互联、互通、互补”的原则，建立“高速、高效、高质”的实施标准，营建“聚资、聚智、聚商”的氛围。为此，沙志平和民盟江苏省委经济委员会有关专家建议徐淮连苏北金三角的建设需要特别关注和落实以下几个问题。
一是在省级层面建立以徐淮连三市为主体的“江苏苏北金三角枢纽经济区”合作与协调机制。确定苏北金三角成员城市合作的组织形式、合作模式、议事规则等，将苏北金三角枢纽经济一体化组织、合作机制和协调功能等前置性工作尽快提上议事日程。
二是尽快组织政策研究机构、智库和专家团队研究制订“江苏苏北金三角枢纽经济区”一揽子指导政策和策略，包括但不限于金三角战略规划、产业规划、供应链集群规划和联动模式，编制鼓励投资和发展的项目目录和限制发展的负面清单。在区域一体化层面架构金三角合作的科学性、整体性和规范性，提高合作水平和合作效率。
三是建立江苏苏北金三角联动落地建设体系和标准，从强化“一带一路”支点建设、自贸片区跨市拓展与跨市多式联运等方面作为江苏自贸区的综合试点区。开通三地之间的短途集货线路，包括短途货运班列、水运班船、公路货运集卡，制定三地货物集疏运相关落地政策；运用类似于“飞地”策略，在徐州陆港区、淮安空港区外置自贸衔接平台，将连云港自贸片区的相关政策用到、用足、用好。
专家们还提出，徐淮连三市可考虑联合成立国资背景的“江苏苏北金三角枢纽经济发展有限公司”，可吸收域内相关企业参与，实现金三角域内枢纽经济产业的一体化、信息化和标准化运行及落地实施，使其成为金三角一体化战略的实施载体、执行主体和运营平台。同时设立以政府投资为主体、社会资本为补充的“徐淮连金三角枢纽经济产业基金”作为投融资平台，统筹和规范金三角枢纽经济区的政策扶持以及项目投资等资金的使用，帮助域内企业实现可持续的高质量发展。
新华报业全媒体记者叶小力
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