2021年南京汽车消费投诉分析

据南京市汽车消费维权专委会统计，2021年1月份南京各级消协组织共受理汽车类消费投诉343宗，涉及整车品牌55个，其中乘用车新车消费投诉239宗，二手车消费投诉70宗，汽车后市场消费投诉32宗。

2021年1月份汽车消费投诉总体呈现以下几个特点：投诉总量较多、部分品牌投诉占比较大、二手车投诉较多、质量问题、虚假宣传和强制消费等问题较多。投诉内容分析虚假宣传和不兑现承诺投诉93宗，占投诉总量28%；不能按约定时间交车投诉8件，占投诉总量2%；强制消费等投诉40宗，占投诉总量12%；订金、意向金纠纷投诉58宗，占投诉总量17%；质量问题投诉83宗，占投诉总量24%；隐瞒欺诈投诉29宗，占投诉总量8%；不给合格证投诉3宗，占投诉总量1%；其他投诉29宗，占投诉总量8%。此外，二手车投诉共有70件，车置宝、优信、瓜子等网络二手平台投诉较多。南京本地的天诚、大公等二手车市场中商户投诉也较为集中。 在二手车投诉中，更改公里数、隐瞒车况以及泡水车、事故车销售成为投诉重点。汽车后市场投诉32宗，天猫、苏宁易购、拼多多等线上平台投诉较多。

投诉品牌情况

1、投诉较多的汽车品牌主要有：宝马26宗、奥迪24宗、别克16宗、奔驰16宗、一汽大众10宗、荣威9宗、凯迪拉克8宗、上汽大众8宗、吉利7宗、雪佛兰7宗、广本7宗、福特6宗、路虎6宗、特斯拉5宗、一汽丰田5宗、东风日产5宗、五菱4宗、长安马自达4宗、名爵4宗、悦达起亚4宗。进口、合资品牌投诉较多，宝马投诉排名第一。2、豪华品牌投诉前十名：宝马26宗、奥迪24宗、奔驰16宗、凯迪拉克8宗、路虎6宗、特斯拉5宗、林肯4宗、雷克萨斯4宗、沃尔沃3宗、保时捷3宗。与去年同期相比，豪华品牌投诉量上升幅度明显，宝马、奥迪投诉量远超其他品牌。3、合资品牌投诉前十名：别克16宗、一汽大众10宗、上汽大众8宗、雪佛兰7宗、广汽本田7宗、福特6宗、一汽丰田5宗、东风日产5宗、马自达4宗、东风本田3宗、。 合资品牌中别克投诉量较多。4、国产品牌投诉前十名：荣威9宗、吉利7宗、东风5宗、长安4宗、五菱4宗、比亚迪2宗、奔腾2宗、奇瑞2宗、哈弗2宗、传祺2宗。在国产自主品牌中，吉利、依维柯等投诉较多。综合统计，德系车（奔驰、宝马、奥迪、大众等）投诉占24%，美系车（通用别克、雪佛兰、福特等）投诉占16%，国产车（吉利、、五菱、长安、依维柯等）占23%，日系（丰田、本田、日产等）占17%，欧系（沃尔沃、路虎等）占6%，法系（标致、雪铁龙等）投诉占2%，韩系车（现代、起亚等）占3%，汽车后市场产品投诉占9%。德系品牌、国产品牌投诉占比较大。

总体来说，随着汽车市场的迅速发展，消费者的维权意识在逐步增强。通过汽车消费投诉数据分析，希望汽车厂家和经销商能够认真倾听消费者的声音，切实提升产品质量和服务意识，共同创造诚信、有序的汽车市场环境。

2020年11月25日，南京市消费者协会汽车消费维权专业委员会正式成立，专委会汇集了来自汽车检测、维修、发动机、轮胎等方面的专家，为南京消费者提供专业的汽车维权服务，并定期发布汽车投诉分析报告，为消费者买车、用车提供参考。

在欧洲市场，日系车、韩系车等亚洲汽车品牌整体销量并不太好。尤其是在中国车市可以与德系车平分秋色的日系品牌，在欧洲市场的表现，整体较为惨淡，甚至成为某种意义上的小众品牌。
2021年1月份销量数据显示，大众、Stellantis集团、雷诺、宝马等欧系品牌，夺得了销量榜单前4名。日系品牌中，仅有丰田汽车的表现比较好，位居1月销量车企销量榜单第5位。至于日产、本田、三菱、马自达等品牌的销量则表现相对比较差劲一些。尤其是，马自达、三菱、本田在2021年1月份的销量甚至没有破万台。而且，与2020年1月份相比，这些日系品牌的销量下滑幅度也较为严重。
#车宇世界#

#每日车事# 【合资品牌1月成绩单 一汽丰田突破8.4万】中国的合资品牌市场是竞争最为激烈的领域，既有大众为首的欧系、丰田和本田为代表的日系，也有福特和别克坐镇的美系，以及现代和起亚领衔的韩系。2021年第一个月已经过去，各大合资企业陆续交出了其1月份的销量答卷，就近年来的市场表现来看，合资车企可以说几家欢喜几家愁。
https://t.cn/A65glnIb