【景区大客占有率超九成！90台东风康明斯国六D6.7批量交付大九寨旅游集团】2020年9月29日，90台搭载东风康明斯D6.7发动机的宇通客车终于赶在“十一黄金周”之前到达阿坝大九寨旅游集团(后简称大九旅)的三个景区：九寨沟景区、达古冰川景区和四姑娘山景区，为更好解决景区十一旅游高峰期游客运输问题提供了帮助。https://t.cn/A6bo4hrX
#抢险救灾# 【】自8月11日以来，文县开始持续性降雨天气，文县公路段管养的G212线和G247线多处路段受损，而“8.17”暴洪灾害，让文县国道交通毁于一旦。文县公路段党支部书记屈永勤迎难而上,和全段干部职工一起冲在抢险救灾一线，带领党员突击队以最快速度打通“生命通道”。在洪灾面前牢牢树立起一面鲜红的旗帜。
突发灾害 勇挑重担在身
8月17日晚10点，白日里喧嚣的雨势在慢慢变小，外面街道上急促的警报声愈发令人担心。文县公路段的4楼办公室，党支部书记屈永勤和副段长薛江文正在对此次的重大灾情进行预判，对天亮后的抢险救灾工作进行安排。路上的一切状况都是未知的，因为通讯中断，被困临江的段长马志功已经“失联”，向外突围抢险的担子压在了他的肩上。
商讨抢修方案
8月18日一早，屈永勤召集段机关人员开了个短会，对抢险工作进行了安排。由副段长薛江文带领一支抢险队伍一路往武都放方向推进，支援接应从临江开展抢险的马志功。文县至碧口、九寨沟路段的抢险工作则由屈永勤来带领指挥。并成立了三支党员突击队，要求党员干部必须冲锋在前、勇挑重担，坚守在抢险最前沿阵地。
文县至碧口方向道路完全中断，路况不明，抢险工作难以开展，需要有人徒步绕行去前方探看。此行极其艰难，党员李钢和党员发展对象马博文被托付了这一重任，在出发前的授旗仪式上，屈永勤只对他们说了一句话，“一定要首先保证自身安全，实在危险的路段不要过去原路返回。”从他们出发后，屈永勤就一直放心不下，两个年轻的职工第一次完成如此危险的任务，音讯全无实在令人揪心。直到第二天晚上两个人平安的回到单位并带回珍贵的第一手路况资料，屈永勤凝重的面容才稍稍放松下来。
“在如此大的灾情面前，文县公路段职工发扬公路人不怕苦不怕累的奉献精神，全力抢险，我代表甘肃省交通厅向你们表示慰问，你们辛苦了。”8月20日，省交通厅副厅长胡雄韬一行对在正在抢险的屈永勤和抢险队伍给予了充分肯定。
8月20日，屈永勤带领的抢险突击队，在和各方力量抢通凡昌中断道路的“拦路虎”后，向碧口方向推进，一路上清理沿线塌方、泥石流、落石等“路障”。由于前方道路多处受阻，通讯中断，电话打不通。党支部书记屈永勤将队伍兵分几路，分别布置尚德、水坝、屈家河口等路段抢修便。一个抢险作业点安排一个抢险队伍，由技术人员和养管站职工组成，就近租赁社会装载机、挖掘机等抢险设备，没有油料自己去打老百姓的储备油，总之，有困难自己克服、解决，但“晚上抢通”却是“死命令”。因为晚上要和省交通厅组成的多处抢险队伍“会师”，全面打通文县到碧口的“生命通道”。屈永勤亲自带领技术人员在魏坝路段抢修便道。晚上9点半，随着一声巨大的“爆破”声，魏坝路段通行便道终于打通，文县至碧口段“生命通道”终于抢通，救援队伍和救援物资顺利进入文县。连日来的辛苦和紧绷的神经一下释放了。
8月21日，他又马不停蹄的到国道247线开展抢险.....
8月22日，文县通往外界的“生命线”全部打通。那一刻，屈永勤心里的重担终于可以卸下了。
2020年8月30日，文县再次普降大雨，受强降雨影响，文县公路管养的国道212线多处出现泥石流、塌方，部分路段路基受损，灾后抢通的国道交通再次中断。
灾后公路“旧伤”未愈，又添“新伤”。在G212线兰渝路K607+250-K607+300文县尚德横丹电站路段，半幅路面发生约10米深坑洞，大雨瓢泼，穿着橘红色标志服的文县公路段党支部书记屈永勤正在冒雨指挥机械，处理险情。雨水顺着帽沿流下来，他也顾不下擦一下，“文县公路”微信群里险情频传，马家沟段泥石流塌方道路多处阻断、临江马张沟桥、月亮坝路段泥石流上路.....
自水毁发生后第一天起，屈永勤一直坚守在抢险一线。按照计划安排段长马志功和副段长薛江文在全力突围打通文县至武都方向道路。留守在文县的屈永勤一力承担起东青路及文县往碧口方向的抢险指挥工作。与相关部门协调商讨便道抢修相关事宜，统筹安排抢险人员的部署，组织党员干部参与到一线抢修工作中……因身体原因，平日里“养生”作息、从不熬夜的他，白日里和一线职工奔波在水毁抢险现场，晚上还要协调安排第二天的工作。水毁后奋战了近二十天的时间，屈永勤同志始终坚持深入一线，靠前指挥。哪里最关键，他就出现在哪里；哪里险情大，他就紧张奋战在哪里。越是艰险越向前。
连续二十来天的持续抢险保通工作，所有人员都身心俱疲。不断反复的灾情导致抢险时间长，抢险任务重，让有些基层职工不免有些懈怠，偶尔在群里发一些灰心丧气的话。作为支部书记的屈永勤看在眼里，急在心里。越是大难当头，越要坚定信念，绝对不能流露出疲倦懈怠的情绪，来动摇军心。
屈永勤每天奔波于水毁现场的同时，还要时刻关注职工政治思想动态，了解职工的心理诉求。白天他与一线职工一起抢水毁、修便道，晚上一有时间，他就去到养管站组或打电话给那些有情绪的同志，和职工聊天、给大家鼓劲。
在完成水毁抢险任务，工作重心转入到保畅保通中后，他到一线和受灾职工谈心、询问他们在生活上的困难和需要并及时解决，了解职工思想动态、倾听他们的意见。为了更好地发挥党员的先锋模范作用，他组织设立党员突击队和青年突击队，号召全段职工向党员突击队看齐，培养全段职工在大灾大难面前的大局意识。
文县在经历几天的交通中断后，各处的物资都十分紧缺，特别是乡镇上更是没有地方购买。屈永勤一直挂念着在一线辛苦抢险的的职工们能不能吃上一顿热饭，他叮嘱各养管站组的负责人，一定要首先保证一线职工的生活问题，尽力通过各种渠道去购买生活物资，后勤工作一定得跟上，不能让他们饿着肚子上“战场”。
“生命通道”打通后救援物资得以进入文县。屈永勤安排后勤人员为一线职工购买米面油、新鲜的蔬菜等生活用品，送去水果、方便面、矿泉水等慰问一线职工。并对前来支援的临夏、白银公路局、公发集团等兄弟单位进行慰问，表达文县公路段全体干部职工的感激之情。
为了让全社会能够及时了解公路路况、为群众出行提供第一手路况信息，为了更好的宣传“抢险救灾、勇往直前、保通保畅、甘于奉献”的陇南公路人精神，屈永勤敦促段上的通讯员及时对抢险救灾中涌现出的先进人物事迹进行宣传，特别要求将一线职工奋勇抢险的先进事迹报道宣传出去，却半点也没提过自己。
这，就是一个普通的共产党员，在大灾大难面前，勇挑重担，用实际行动践行共产党人的初心使命。
突发灾害 勇挑重担在身
8月17日晚10点，白日里喧嚣的雨势在慢慢变小，外面街道上急促的警报声愈发令人担心。文县公路段的4楼办公室，党支部书记屈永勤和副段长薛江文正在对此次的重大灾情进行预判，对天亮后的抢险救灾工作进行安排。路上的一切状况都是未知的，因为通讯中断，被困临江的段长马志功已经“失联”，向外突围抢险的担子压在了他的肩上。
商讨抢修方案
8月18日一早，屈永勤召集段机关人员开了个短会，对抢险工作进行了安排。由副段长薛江文带领一支抢险队伍一路往武都放方向推进，支援接应从临江开展抢险的马志功。文县至碧口、九寨沟路段的抢险工作则由屈永勤来带领指挥。并成立了三支党员突击队，要求党员干部必须冲锋在前、勇挑重担，坚守在抢险最前沿阵地。
文县至碧口方向道路完全中断，路况不明，抢险工作难以开展，需要有人徒步绕行去前方探看。此行极其艰难，党员李钢和党员发展对象马博文被托付了这一重任，在出发前的授旗仪式上，屈永勤只对他们说了一句话，“一定要首先保证自身安全，实在危险的路段不要过去原路返回。”从他们出发后，屈永勤就一直放心不下，两个年轻的职工第一次完成如此危险的任务，音讯全无实在令人揪心。直到第二天晚上两个人平安的回到单位并带回珍贵的第一手路况资料，屈永勤凝重的面容才稍稍放松下来。
“在如此大的灾情面前，文县公路段职工发扬公路人不怕苦不怕累的奉献精神，全力抢险，我代表甘肃省交通厅向你们表示慰问，你们辛苦了。”8月20日，省交通厅副厅长胡雄韬一行对在正在抢险的屈永勤和抢险队伍给予了充分肯定。
8月20日，屈永勤带领的抢险突击队，在和各方力量抢通凡昌中断道路的“拦路虎”后，向碧口方向推进，一路上清理沿线塌方、泥石流、落石等“路障”。由于前方道路多处受阻，通讯中断，电话打不通。党支部书记屈永勤将队伍兵分几路，分别布置尚德、水坝、屈家河口等路段抢修便。一个抢险作业点安排一个抢险队伍，由技术人员和养管站职工组成，就近租赁社会装载机、挖掘机等抢险设备，没有油料自己去打老百姓的储备油，总之，有困难自己克服、解决，但“晚上抢通”却是“死命令”。因为晚上要和省交通厅组成的多处抢险队伍“会师”，全面打通文县到碧口的“生命通道”。屈永勤亲自带领技术人员在魏坝路段抢修便道。晚上9点半，随着一声巨大的“爆破”声，魏坝路段通行便道终于打通，文县至碧口段“生命通道”终于抢通，救援队伍和救援物资顺利进入文县。连日来的辛苦和紧绷的神经一下释放了。
8月21日，他又马不停蹄的到国道247线开展抢险.....
8月22日，文县通往外界的“生命线”全部打通。那一刻，屈永勤心里的重担终于可以卸下了。
2020年8月30日，文县再次普降大雨，受强降雨影响，文县公路管养的国道212线多处出现泥石流、塌方，部分路段路基受损，灾后抢通的国道交通再次中断。
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