#中国车获欧洲国际大奖#
2022年11月10日(北京时间),蔚来ET7在2022年德国最著名汽车杂志之一《AUTO Bild》年度行业大奖“金方向盘奖”(Das Goldene Lenkrad)的评选中,作为首个获此殊荣的中国车型,斩获年度最佳中大型车 “middle & upper class”冠军。
值得一提的是,该奖项作为欧洲最负盛名的汽车奖项之一,含金量极高,由德国《AUTO Bild》和《BILD am Sonntag》联合创办,每年举办,主办方呼吁读者以市售的八个类别共计超过60款车型进行投票,根据读者的投票结果,八个类别中各诞生出数款车型进入决赛,然后由一个独立的汽车专家评审团进行评选。
据消息,本次入围“middle & upper class”组别的车型共有5款,分别是梅赛德斯-奔驰EQE、雪铁龙C5 X、捷尼赛思G80、起亚EV6 GT和蔚来ET7,最终ET7作为首个获此殊荣的中国车型,在“middle & upper class”组别斩获冠军。
作为参考,往年获奖的车型均实力非凡,如2021年获奖车型有宝马M4雷霆版、奥迪e-tron GT,今年的评选刚刚结束,在其它组别都有哪些车型获奖,我们仍会持续关注。
2022年11月10日(北京时间),蔚来ET7在2022年德国最著名汽车杂志之一《AUTO Bild》年度行业大奖“金方向盘奖”(Das Goldene Lenkrad)的评选中,作为首个获此殊荣的中国车型,斩获年度最佳中大型车 “middle & upper class”冠军。
值得一提的是,该奖项作为欧洲最负盛名的汽车奖项之一,含金量极高,由德国《AUTO Bild》和《BILD am Sonntag》联合创办,每年举办,主办方呼吁读者以市售的八个类别共计超过60款车型进行投票,根据读者的投票结果,八个类别中各诞生出数款车型进入决赛,然后由一个独立的汽车专家评审团进行评选。
据消息,本次入围“middle & upper class”组别的车型共有5款,分别是梅赛德斯-奔驰EQE、雪铁龙C5 X、捷尼赛思G80、起亚EV6 GT和蔚来ET7,最终ET7作为首个获此殊荣的中国车型,在“middle & upper class”组别斩获冠军。
作为参考,往年获奖的车型均实力非凡,如2021年获奖车型有宝马M4雷霆版、奥迪e-tron GT,今年的评选刚刚结束,在其它组别都有哪些车型获奖,我们仍会持续关注。
外媒疑似被索尼拉黑:原因或为给索尼游戏评分太低
今日,国外游戏媒体Stevivor发文表示自己不会在PS第一方游戏发售之前发布评测,而是会在游戏零售版发售之后进行评测。
该媒体在公告中表示,自2022年4月以来,澳大利亚的索尼互娱及其签约机关仅对Stevivor的两次沟通作出了回应。一个是有关《地平线:西之绝境》的,另一个是说PS澳大利亚“无法满足”他们要《GT7》评测版兑换码的请求。除此之外,该媒体要求评测版的更多邮件和电话联系并未得到回应。
该媒体表示,他们仍会在发售后评测PS4|5第一方游戏,就像之前的《GT7》和《最后生还者:第一部》一样,通过查看他们之前的评测,该媒体给《GT7》打出了7.5分,给《最后生还者:第一部》打出了6.5分。
对此,有玩家表示就是因为Stevivor给《GT7》打出了低分,索尼才将其“拉黑”。除此之外,该网友还给出了《最后生还者2》发布时的类似事件:一位给该作积极正面评价的评测者承认此举是为了与索尼保持良好关系,还向愤怒的玩家道歉了。
今日,国外游戏媒体Stevivor发文表示自己不会在PS第一方游戏发售之前发布评测,而是会在游戏零售版发售之后进行评测。
该媒体在公告中表示,自2022年4月以来,澳大利亚的索尼互娱及其签约机关仅对Stevivor的两次沟通作出了回应。一个是有关《地平线:西之绝境》的,另一个是说PS澳大利亚“无法满足”他们要《GT7》评测版兑换码的请求。除此之外,该媒体要求评测版的更多邮件和电话联系并未得到回应。
该媒体表示,他们仍会在发售后评测PS4|5第一方游戏,就像之前的《GT7》和《最后生还者:第一部》一样,通过查看他们之前的评测,该媒体给《GT7》打出了7.5分,给《最后生还者:第一部》打出了6.5分。
对此,有玩家表示就是因为Stevivor给《GT7》打出了低分,索尼才将其“拉黑”。除此之外,该网友还给出了《最后生还者2》发布时的类似事件:一位给该作积极正面评价的评测者承认此举是为了与索尼保持良好关系,还向愤怒的玩家道歉了。
彭于验车日记
日期:2022年11月8日
今日检测一台17年别克英朗GT
排量:1.5
上牌日期:2017年8月
表显里程:61857公里
检测地点:江苏苏州
#二手车第三方检测##二手车检测[超话]##二手车[超话]#
车况总结
车辆外观检测:前、后保险杠喷漆修复,左前翼子板钣金、左后门、左后翼子板喷漆修复,左后门、右后门、左后翼子板小凹陷,右后门、右后翼子板、右前翼子板钣金修复,右前门喷漆修复,四轮轮毂有明显剐蹭;
发动机舱检测:无异常;
车辆电脑检测:有偶发故障码,通讯故障,对车辆无实际影响;
车辆内饰检测:方向盘、档把、座椅等正常磨损;
车辆功能检测:无异常;
驾驶舱内检测:无异常;
车辆底盘检测:左侧底边梁轻微剐蹭;
车辆启动检测:无异常;
车辆事故检测:左、右C柱外侧喷漆修复,右后翼子板内衬钣金;
总结:经检测,该车后方有过事故(非重大事故),排除泡水、火烧的情况,整体车况一般。
日期:2022年11月8日
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排量:1.5
上牌日期:2017年8月
表显里程:61857公里
检测地点:江苏苏州
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车况总结
车辆外观检测:前、后保险杠喷漆修复,左前翼子板钣金、左后门、左后翼子板喷漆修复,左后门、右后门、左后翼子板小凹陷,右后门、右后翼子板、右前翼子板钣金修复,右前门喷漆修复,四轮轮毂有明显剐蹭;
发动机舱检测:无异常;
车辆电脑检测:有偶发故障码,通讯故障,对车辆无实际影响;
车辆内饰检测:方向盘、档把、座椅等正常磨损;
车辆功能检测:无异常;
驾驶舱内检测:无异常;
车辆底盘检测:左侧底边梁轻微剐蹭;
车辆启动检测:无异常;
车辆事故检测:左、右C柱外侧喷漆修复,右后翼子板内衬钣金;
总结:经检测,该车后方有过事故(非重大事故),排除泡水、火烧的情况,整体车况一般。
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