仅两味药,治疗“血稠”有奇效!

当前社会,高脂血症那叫一个多,可谓是多少心脑血管疾病的一个危险因素,因此,有效调节血脂显得尤为重要,长期服用丹楂散不失为一种不错的选择。

丹楂散治疗高脂血症

由于饮食结构的不合理,体力劳动的减少,血脂高的中老年人近年来迅速增多,体检时被确诊患上高脂血症的人“多如牛毛”。人们对于“高脂血症”似乎已经麻木了。

“高脂血症”也就是老百姓常说的血稠,是长期膏梁厚味、养尊处优,摄入的脂肪得不到充分燃烧,脂质堆聚,导致的血液黏稠度增高。它是导致动脉硬化、脑卒中、冠心病、心肌梗死、高血压、糖尿病、脂肪肝、肝硬化、胆石症、胰腺炎、眼底出血等多种病症的罪魁祸首,及时控制血脂对提高人类的生存质量意义重大。

现代中医学认为,血管内多余的脂质属“痰浊”范畴,血液黏稠一般是由于气虚无力推动,痰浊败血滞于脉中所致。人到中老年,正气不足,活动减少,气虚是一定的,血瘀痰聚也是必然的,所以很容易出现血液黏稠。高血脂得起来容易,要降下来可就真的不是一件容易事了。

目前,市场流通的降脂药琳琅满目,什么辛伐他汀、降脂灵、脂必妥等数不胜数,这还是比较大众化的普通药物,至于那些几元、几十元一片的药物也不是什么稀罕物件了。民间流传的偏方丹楂散因其经济实惠、疗效可靠也就成了老百姓降低血脂、稀释血液的法宝。

丹楂散由山楂500g、丹参300g组成,二药混合磨成细粉,每天早饭前服用1汤匙(15~20g),用温开水调成糊状一次服下,一般应坚持半年以上。

丹参是一味活血化瘀、疏经通络的中药,还稍微有点补血的作用,在临床上的应用非常广泛,俗话说:一味丹参饮,功同四物汤。丹参注射液就是治疗脑梗死、冠心病的常用药物。

据《本草经疏》记载:“丹参苦能泄,温能散,久服利人益气,专入血分,其功在于活血行血。”意思是说,丹参能够久服,它味苦能泄。泄为下行、为顺,使气机向下走跟水向低处流动一样,气机顺畅,肠胃就通畅,所以有“肠鸣幽幽如走水”之说。

丹参能引血下行,将败血残脂排出体外。久服丹参,还可补益人体正气,但其主要功效还是入血分而活血行血。对中老年人来说,丹参行血活血的同时,还可以益气补血。现代药理研究发现,丹参中的有效成分丹参总酚酸,可以明显降低血液中的甘油三酯及总胆固醇。

山楂则是一味活血消食的常用中药。山楂酸涩之性可以健脾胃、助消化,而且其消食导滞之功还可以行气化瘀,除痰积;山楂有降血压、降血脂的作用,其主要的调脂成分为三萜酸。

山楂和丹参相须为用防治血液黏稠,不但有增强降低血液黏稠度的作用,更有“化瘀血而不伤新血,开郁气而不伤正气”之妙。#中医养生##生活方式医学[超话]##随手医学科普##医心药语[超话]##绿色生活方式##生活方式##生活医学养生##生活方式医学[超话]##子陌美好生活健康频道#

堵车多停车贵 公交少地铁乱 巴黎交通成问题

现在巴黎环城路内的限速为每小时30公里,据说这是全世界所有城市中最低的限速。因为限速实在太低、面积又大,监管等等措施的可行性也不是太强,所以真正实行起来也不容易。基本上可以肯定,几乎所有的巴黎开车人,都会在某一时段某一路段有意无意间超过这个限速。但也绝不能说,这个规定就是形同虚设。谁要是以为这只是纸上谈兵,那等待你的将是罚款加扣分。

法国交通罚款越来越厉害,据说是整个欧洲范围内执法最为严苛、罚款数目最高的国家之一。超速、违章停车是两个最主要的罚款理由。超速罚款都是90多块起,违章停车罚款最少也要20多块。还且不说停车本身在巴黎市内已经十分昂贵了。有一个朋友碰到了一个极端例子,他两次停车之间,因为没有及时续费,只差7分钟竟然收到了一张罚单。另外一个朋友则是另一个极端,他说在巴黎停车从来不买停车票,就等着罚款,结果到年底一算,收到的罚款单和该付的停车费,数额几乎一样。法国有一家媒体还曾经报道过,在某处高速公路的某个测速摄像头,是全法国的罚款冠军,为国库创收多少等等。

一位出租车司机跟记者聊天说,他经同行介绍找到了一家律师事务所,每年付两百块钱,已经有两三年了。如果收到比较大额的超速罚单、同时带有扣分的那种,他就把罚单交给这家律师所由他们去处理。而律师的处理方法,不外乎想办法把罚单“铲掉”,或者是寻找罚单本身的瑕疵,比如说程序问题等等,为被罚的人保护权益。“因为如果没有律师帮忙,稍不留神就收到一张上百块的罚单,还要扣分!连续弄那么几次,我这饭碗就端不住了!一家老小的生计怎么办?”

连出租车司机都有自己的专职律师!“法(治之)国”名副其实吧?

如果横着比,巴黎的交通状况,在今天的全球各大城市当中肯定不是最差的。但是如果竖着比,巴黎跟自己的过去比,那巴黎交通管理适应现代生活变化的精细程度,确实需要提高。譬如,路口的通行能力远远没有最大化。限速、限行、单行道等等这些绿色出行的措施,再加上因为2024年奥运会在即,各种市政工程众多,眼下巴黎街头的很多地段真是堵车多、停车贵、行车难。

巴黎目前的这个左翼市长自上任以来,即积极推行绿色出行,限制私家车、鼓励利用公交、骑自行车、步行等交通方式。此举受到了一部分市民的欢迎。但是另一部分市民则怨声载道。他们认为,虽然汽车造成的问题很多,拥堵、污染等等,但是所谓的绿色出行,也不能太过分啊!越来越多的交通干道被改为单行,公交车道极宽,原来的两条、三条行车道都变成了一条。一个记者朋友佛德里克对我说,现在很多巴黎大街上的步行道,有数米甚至十几米宽,在步行道上恨不能都可以打网球了!我女友的女儿住的那个小区,门口就一条行车道,连临时停车的位置也没有,想搬家都要提前一个月约停车位。

同一个问题,站在不同的角度上看,当然得出的结论就不同。对从来就没拥有过汽车的人而言,他们也许会觉得这样的绿色出行挺好。但是,“过犹不及”。已经进入汽车时代的社会生活,把汽车视为洪水猛兽,这对城市管理而言似乎也不太妥当。巴黎南城一个重要的交通入城要道,“自古华山一条道”。但是,原来三个方向数个车道的车,现在真的都汇集到一股入城车道上,造成了那里终日拥堵不堪。佛德里克说,所谓那些绿色出行的措施,其实就是为了为难开车人!让你知难而退、放弃开车。但是毕竟有些人的工作、生活离不开车。老人、残疾人、带小孩子的家庭等等。何况人人都会有特殊需要的时候。难道这些措施的目的就是让你因为无法开车,而不得不选择“绿色出行”了?

而且,公共交通系统问题也不少啊!有网友在网上吐槽说,地铁里小偷小摸甚至抢劫频发、一些地段脏乱差等等等等。有的则提到了管理层的无能造成的混乱:由于在疫情封控期间,曾经大幅减少地铁和公交车次。但后来社会生活正常了,却并没有及时补充人员。所以造成现在公交车司机、地铁司机短缺,由此又带来行车时间表的杂乱、以及车辆故障频发,再加上工作人员的罢工。有好事者统计,曾经以快捷方便著称于世的巴黎地铁,现在乘客在站台上的平均等车时间已经远远高于以前。记者没有做精准的计算,但是结合20多年前在巴黎生活的经验,似乎的确是这样。

也有的网友特别指出,巴黎市长和公交系统的最高领导,分别是代表法国传统左派社会党和传统右派共和党,在几个月前参与总统大选竞争的两位职业女性政治家。只不过她们都铩羽而归。更糟糕的是都创造了历史上最差的总统选战成绩。曾经主掌法国政坛几十年的两大传统左右翼政党,现在被边缘化得十分严重。看来,群众的眼睛真的是雪亮的。(完)

#人类简史#如何让现在的我去一个孤岛,只能带一本书,我会毫不犹豫带着《人类简史》去。如果只让我推荐一本书,那我只有一个选择:《人类简史》 ,我也向很多好朋友安利了这本书。昨天终于看完了,断断续续读了两个月,这其中发生了很多变幻,有的人匆匆驻足又转身离开,有的事云雾缭绕又云开月明,这本书也被我附加了一些无关书本身的意义,这是一段美妙又珍贵的体验,很感谢赫拉利。
提到书本身,这其中有太多令人赞叹的观点。提示个体幸福这个命题在历史的宏伟叙事中的立场,群体的进步并不代表个体的幸福的…最震撼我的,除了生物本能,所有的一切,社会制度、结构、国家、文化、宗教乃至我赖以生存的法律,不过是一场跨越时空的智人的共同想象,它不过是用信任砌成的一座象牙塔,即使目前坚不可摧,也许下一秒大厦倾倒,成也信任,败也信任,不过想象。
我们对生活所赋予的任何意义,其实也都只是错觉。不管是中世纪那种超脱凡世的生活意义,或是现代人文主义所追求的自由尊严与快乐,不过都是幻觉。那么,我又何必去追寻一个泡沫,何必将意义作为支撑我生活的动力,追寻不得便苦海挣扎,短暂寻得又唯恐失去。
只是去做吧,去感受当下,如果要询问意义,嘘,琉璃易碎。


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