外观方面,凯迪拉克CT4采用了家族最 新的设计,新车基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,外观方面采用了凯迪拉克最 新的家族式设计语言。新车的前脸使用了“盾型”进气格栅造型,格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口,动感十足,两侧大灯造型犀利。
内饰方面,新车的内饰设计也与ct5相似,中控台采用了多线条设计,层次感分明,悬浮式的中控大屏以及全液晶仪表的设计,凸显其科技感和豪华感。同时,新车配备了大尺寸的三辐式多功能方向盘及电子换挡杆,也进一步提升了运动感。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝 对没问题。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在16位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
并且搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲。
内饰方面,新车的内饰设计也与ct5相似,中控台采用了多线条设计,层次感分明,悬浮式的中控大屏以及全液晶仪表的设计,凸显其科技感和豪华感。同时,新车配备了大尺寸的三辐式多功能方向盘及电子换挡杆,也进一步提升了运动感。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝 对没问题。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在16位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
并且搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲。
外观方面可以看到凯迪拉克CT4还是有着明显的凯迪拉克家族设计语言。新车前脸的设计配备点阵式的进气格栅,运动感明显增强,熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。腰身的线条依旧是凯迪拉克独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型漂亮,视觉效果尚可。而尾部还是显得比较硬朗的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
凯迪拉克CT4将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的坐椅。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最 大输出功率174kW,最 大扭矩350Nm。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在16位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
凯迪拉克CT4将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的坐椅。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最 大输出功率174kW,最 大扭矩350Nm。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在16位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
外观方面可以看到凯迪拉克CT4还是有着明显的凯迪拉克家族设计语言。新车前脸的设计配备点阵式的进气格栅,运动感明显增强,熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。腰身的线条依旧是凯迪拉克独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型漂亮,视觉效果尚可。而尾部还是显得比较硬朗的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
凯迪拉克CT4将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的坐椅。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最 大输出功率174kW,最 大扭矩350Nm。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在16位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
凯迪拉克CT4将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的坐椅。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最 大输出功率174kW,最 大扭矩350Nm。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在16位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
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