郝杰：逆行而上冲在前 坚守一线保供热
文/侯宏莹 图/彭瑞峰
富泰安装分公司员工郝杰，忠于职守、无私奉献，用自己的辛勤付出守护着热用户的温暖。
为保障疫情期间供热运行安全平稳，提高处置突发情况的效率，按照公司统一安排，从10月2日起，安装分公司对未封闭在家的抢修人员实行闭环管理，已连续两天在分公司加班的郝杰，主动请缨，继续留守分公司，昼夜坚守在自己的工作岗位上，辛苦奔波在各个抢修现场，与同事们高质量、高效率的完成了30余起抢修任务。
近日，寒潮来袭，首府气温下降，加温加压导致部分老旧管网发生跑水故障。11月6日、14日、16日三天，他和同事们克服困难、争分夺秒、连续奋战，完成了3起管网突发故障的抢修任务，保障了用户的正常用热。
11月6日下午5点半，刚刚结束援建信达方舱医院施工的郝杰，接到了新华西分公司供电局热力站一次网发生跑水故障的抢修任务，他立即带着所需设备、机具，组织抢修人员赶往现场，按照安全规范作业流程与要求，在施工区域设立围挡，拉起警戒线，并与燃气、供排水等有关部门联系，了解到此处地下管网错综复杂，涉及燃气、污水、自来水等多种管道，且燃气管道紧挨供热管道，无法使用机械作业，大部分的开挖施工只能靠人工一边挖一边探查，经过近4个小时的探挖，发现是一根DN300管道因腐蚀严重导致跑水。由于跑水点位置与旁边热力井距离太近，抢修人员无法在狭窄的空间内完成施工，他们决定先将热力井拆除。此时沟槽内弥漫着大量蒸汽，且有管道破裂流出的热水，淤泥也漫过大半截，给抢修增加了很大的难度，为了既加快抢修进度，又确保作业安全，郝杰首先组织人员安装了抽水泵排水，同时进行人工清掏淤泥，水位下降后立即开始抢修作业，经过近20多个小时的奋力抢修，成功更换了一段新管道，于7日下午5点恢复了供热。
11月14日中午，安装分公司员工在外出工作时，发现阿拉善南路路面有热水渗出，初步判断有跑水点。接到通知后，刚刚吃过午饭的郝杰来不及休息，就迅速准备好设备和所需材料到达现场，经过仔细排查，发现是一根DN400的直埋管道因腐蚀出现一个小孔，导致漏水。焊接堵漏、保温、回填......经过4个小时的连续奋战，于当日下午5点左右抢修完毕。
11月16日上午，牛街北口浩鑫广场一次网发生跑水故障。接到任务后，郝杰和同事们第一时间赶到现场组织抢修。由于这段管道位于广场花池下方，且相邻处敷设有污水管道，为了避免损坏花池周边的大理石及下方污水管道，他们小心翼翼地将大理石一一拆除后，配合机械探挖查找，经过近5个小时的探查，最终发现跑水点位于一根DN350管道上。由于该管道腐蚀严重，无法进行修补处理，于是，他们在充满污泥的地沟内，顶着涌出的热气，争分夺秒带水施工，终于成功更换了这段破损管道，完成任务时已经是晚上11点半。
在分公司驻守的50多天里，郝杰除了承担管网的抢修抢险，机械设备保养维护等日常工作外，还主动参与了消杀、物资领取、配送、信达方舱医院援建、沙尔沁公租房隔离点运送物资等工作任务。
11月3日，郝杰加入了公司援建信达方舱医院的施工队伍中，和同事们负责为方舱医院二层和三层安装供暖设备。施工期间，他们每天从早上7点干到晚上11点多。“工期比较短，也顾不上考虑别的，只想着抓紧时间完成任务，实在累了就坐在地上休息几分钟，尽管又苦又累，但是我们都能坚持。”说到那几天紧张忙碌的工作，郝杰没有一丝抱怨。
参加闭环工作的这段时间，为了尽职尽责做好本职工作，他无法陪伴新婚的妻子，照顾年迈的母亲，选择了在工作岗位上辛勤坚守。“这些天不忙的时候我都会抓紧时间和她们打个视频电话。每次通话妻子都会给我加油鼓劲，得到她们的理解与支持，即使工作再苦再累，我也觉得很欣慰。”郝杰深有感触地说。
关键时刻显担当，平凡之处见真章。面对疫情带来的挑战和考验，郝杰逆行而上，以分公司为家，以温暖用户为己任，恪尽职守、默默奉献，用实际行动展现了国企员工的精神风貌。
文/侯宏莹 图/彭瑞峰
富泰安装分公司员工郝杰，忠于职守、无私奉献，用自己的辛勤付出守护着热用户的温暖。
为保障疫情期间供热运行安全平稳，提高处置突发情况的效率，按照公司统一安排，从10月2日起，安装分公司对未封闭在家的抢修人员实行闭环管理，已连续两天在分公司加班的郝杰，主动请缨，继续留守分公司，昼夜坚守在自己的工作岗位上，辛苦奔波在各个抢修现场，与同事们高质量、高效率的完成了30余起抢修任务。
近日，寒潮来袭，首府气温下降，加温加压导致部分老旧管网发生跑水故障。11月6日、14日、16日三天，他和同事们克服困难、争分夺秒、连续奋战，完成了3起管网突发故障的抢修任务，保障了用户的正常用热。
11月6日下午5点半，刚刚结束援建信达方舱医院施工的郝杰，接到了新华西分公司供电局热力站一次网发生跑水故障的抢修任务，他立即带着所需设备、机具，组织抢修人员赶往现场，按照安全规范作业流程与要求，在施工区域设立围挡，拉起警戒线，并与燃气、供排水等有关部门联系，了解到此处地下管网错综复杂，涉及燃气、污水、自来水等多种管道，且燃气管道紧挨供热管道，无法使用机械作业，大部分的开挖施工只能靠人工一边挖一边探查，经过近4个小时的探挖，发现是一根DN300管道因腐蚀严重导致跑水。由于跑水点位置与旁边热力井距离太近，抢修人员无法在狭窄的空间内完成施工，他们决定先将热力井拆除。此时沟槽内弥漫着大量蒸汽，且有管道破裂流出的热水，淤泥也漫过大半截，给抢修增加了很大的难度，为了既加快抢修进度，又确保作业安全，郝杰首先组织人员安装了抽水泵排水，同时进行人工清掏淤泥，水位下降后立即开始抢修作业，经过近20多个小时的奋力抢修，成功更换了一段新管道，于7日下午5点恢复了供热。
11月14日中午，安装分公司员工在外出工作时，发现阿拉善南路路面有热水渗出，初步判断有跑水点。接到通知后，刚刚吃过午饭的郝杰来不及休息，就迅速准备好设备和所需材料到达现场，经过仔细排查，发现是一根DN400的直埋管道因腐蚀出现一个小孔，导致漏水。焊接堵漏、保温、回填......经过4个小时的连续奋战，于当日下午5点左右抢修完毕。
11月16日上午，牛街北口浩鑫广场一次网发生跑水故障。接到任务后，郝杰和同事们第一时间赶到现场组织抢修。由于这段管道位于广场花池下方，且相邻处敷设有污水管道，为了避免损坏花池周边的大理石及下方污水管道，他们小心翼翼地将大理石一一拆除后，配合机械探挖查找，经过近5个小时的探查，最终发现跑水点位于一根DN350管道上。由于该管道腐蚀严重，无法进行修补处理，于是，他们在充满污泥的地沟内，顶着涌出的热气，争分夺秒带水施工，终于成功更换了这段破损管道，完成任务时已经是晚上11点半。
在分公司驻守的50多天里，郝杰除了承担管网的抢修抢险，机械设备保养维护等日常工作外，还主动参与了消杀、物资领取、配送、信达方舱医院援建、沙尔沁公租房隔离点运送物资等工作任务。
11月3日，郝杰加入了公司援建信达方舱医院的施工队伍中，和同事们负责为方舱医院二层和三层安装供暖设备。施工期间，他们每天从早上7点干到晚上11点多。“工期比较短，也顾不上考虑别的，只想着抓紧时间完成任务，实在累了就坐在地上休息几分钟，尽管又苦又累，但是我们都能坚持。”说到那几天紧张忙碌的工作，郝杰没有一丝抱怨。
参加闭环工作的这段时间，为了尽职尽责做好本职工作，他无法陪伴新婚的妻子，照顾年迈的母亲，选择了在工作岗位上辛勤坚守。“这些天不忙的时候我都会抓紧时间和她们打个视频电话。每次通话妻子都会给我加油鼓劲，得到她们的理解与支持，即使工作再苦再累，我也觉得很欣慰。”郝杰深有感触地说。
关键时刻显担当，平凡之处见真章。面对疫情带来的挑战和考验，郝杰逆行而上，以分公司为家，以温暖用户为己任，恪尽职守、默默奉献，用实际行动展现了国企员工的精神风貌。
#洛阳24小时# 【洛阳这个“城市冰箱”加速建设中】
项目档案
●项目名称：洛阳农副产品冷链物流中心项目
●投资额度：总投资约7.5亿元
●开工时间：2022年9月
●建设内容：主要建设高标仓库、冷库、质检检疫中心、展示中心、商务服务中心、库管中心及配套设施等
●项目效益：预计项目运营后可增加纳税2000万元，带动相关产业产值约100亿元。
初冬时节，寒意渐浓。28日，在位于西工区邙岭大道与丝路大道的洛阳农副产品冷链物流中心项目建设现场，一片火热的施工景象。六台桩机一刻不停地进行打桩作业，运输车、搅拌车来来往往，百余名工人奋战在项目建设一线，向着12月下旬顺利完成桩机施工目标发起冲刺。
“项目自启动以来，进展十分顺利，正按预定工期加紧推进中，保证项目建设不停歇。”项目建设运营方、洛阳市鑫赟通实业有限公司副总经理袁庆锋对项目建设信心满满。
项目建设不停歇，靠的是硬实力。
其一，资金有保障。该项目是今年洛阳获批的首个政策性开发性金融工具支持项目，也是农发行河南省分行批准投放的首笔农发基础设施基金项目。该笔资金共计7500万元，用于补充项目建设资本金，为项目建设提供了有力金融支持。
其二，人员有保障。项目建设方高效统筹疫情防控与项目建设，工地实施封闭式管理，百余名工人吃住在工地，减少与外界接触的可能性；工人每日进行核酸检测、监测体温，严格落实疫情防控措施，坚决管住疫情输入传播风险。
在项目建设现场，深约8米的基坑已经开挖完毕，未来这里将成为地下两层、地上四层的大型冷库、仓库、质检中心，数万吨农产品将从这里乘坐冷藏车发往千家万户。
在构建新发展格局的大背景下，建设现代物流运行体系的基础性、战略性意义日益凸显。近年，洛阳明确提出要加快国家物流枢纽承载城市建设，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，打造现代物流强市。冷链物流是现代物流运行体系的重要组成部分，然而基础设施分布不均、配套设施和信息化水平偏低等一系列问题，一直制约着洛阳冷链物流行业的发展。”
为有效弥补物流行业发展短板，西工区谋划建设了洛阳农副产品冷链物流中心项目。项目总占地面积60.24亩，规划建筑面积11.89万平方米，其中库房面积6万平方米，库容12万立方米。项目建成后将开展多类产品分拣和初加工、冷冻冷藏、物流配送、展示展销等业务，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境中，让更多百姓吃上更新鲜的食材。
党的二十大报告指出，要加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。洛阳农副产品冷链物流中心项目建成投用后，将对优化我市现代物流产业布局，补充完善自贸区、航空口岸、铁路口岸的功能，打造多层次的对外开放平台体系，助力洛阳高质量发展具有重大意义。“我们将按照预定工期加紧建设，力争早日建成投用，为构建洛阳现代物流运行体系、建设现代物流强市提供强有力支撑。”西工区委主要负责人表示。
（洛报融媒记者 孙小蕊 通讯员 吴言）（图片由被采访对象提供）
#洛阳权威发布#
项目档案
●项目名称：洛阳农副产品冷链物流中心项目
●投资额度：总投资约7.5亿元
●开工时间：2022年9月
●建设内容：主要建设高标仓库、冷库、质检检疫中心、展示中心、商务服务中心、库管中心及配套设施等
●项目效益：预计项目运营后可增加纳税2000万元，带动相关产业产值约100亿元。
初冬时节，寒意渐浓。28日，在位于西工区邙岭大道与丝路大道的洛阳农副产品冷链物流中心项目建设现场，一片火热的施工景象。六台桩机一刻不停地进行打桩作业，运输车、搅拌车来来往往，百余名工人奋战在项目建设一线，向着12月下旬顺利完成桩机施工目标发起冲刺。
“项目自启动以来，进展十分顺利，正按预定工期加紧推进中，保证项目建设不停歇。”项目建设运营方、洛阳市鑫赟通实业有限公司副总经理袁庆锋对项目建设信心满满。
项目建设不停歇，靠的是硬实力。
其一，资金有保障。该项目是今年洛阳获批的首个政策性开发性金融工具支持项目，也是农发行河南省分行批准投放的首笔农发基础设施基金项目。该笔资金共计7500万元，用于补充项目建设资本金，为项目建设提供了有力金融支持。
其二，人员有保障。项目建设方高效统筹疫情防控与项目建设，工地实施封闭式管理，百余名工人吃住在工地，减少与外界接触的可能性；工人每日进行核酸检测、监测体温，严格落实疫情防控措施，坚决管住疫情输入传播风险。
在项目建设现场，深约8米的基坑已经开挖完毕，未来这里将成为地下两层、地上四层的大型冷库、仓库、质检中心，数万吨农产品将从这里乘坐冷藏车发往千家万户。
在构建新发展格局的大背景下，建设现代物流运行体系的基础性、战略性意义日益凸显。近年，洛阳明确提出要加快国家物流枢纽承载城市建设，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，打造现代物流强市。冷链物流是现代物流运行体系的重要组成部分，然而基础设施分布不均、配套设施和信息化水平偏低等一系列问题，一直制约着洛阳冷链物流行业的发展。”
为有效弥补物流行业发展短板，西工区谋划建设了洛阳农副产品冷链物流中心项目。项目总占地面积60.24亩，规划建筑面积11.89万平方米，其中库房面积6万平方米，库容12万立方米。项目建成后将开展多类产品分拣和初加工、冷冻冷藏、物流配送、展示展销等业务，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境中，让更多百姓吃上更新鲜的食材。
党的二十大报告指出，要加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。洛阳农副产品冷链物流中心项目建成投用后，将对优化我市现代物流产业布局，补充完善自贸区、航空口岸、铁路口岸的功能，打造多层次的对外开放平台体系，助力洛阳高质量发展具有重大意义。“我们将按照预定工期加紧建设，力争早日建成投用，为构建洛阳现代物流运行体系、建设现代物流强市提供强有力支撑。”西工区委主要负责人表示。
（洛报融媒记者 孙小蕊 通讯员 吴言）（图片由被采访对象提供）
#洛阳权威发布#
【惠肇高速公路（惠城至增城段）博罗东江特大桥开工】惠肇高速公路（惠城至增城段）先行工程博罗东江特大桥今天开工。东江特大桥项目位于惠肇高速公路惠城至增城段，也是惠肇高速建设项目的先行工程。惠肇高速公路惠城至增城段计划建设工期为4年，预计2026年底建成。
惠肇高速公路是惠州“丰”字交通主框架最上边的一横，项目将对接广州知识城，未来将形成辐射河源、梅州地区的沿江交通轴线。惠城至增城段建设项目东接惠州市规划金鸡大桥，途经惠州市惠城区、博罗县、广州市增城区，西接花莞高速公路石滩东枢纽互通，路线依次与长深高速、博深高速、从莞深高速、珠三角环线高速相交，并跨越赣深高铁、广汕高铁、广九铁路，路线长约65.45公里，采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。估算总投资约221亿元，项目建设工期为4年。
惠肇高速建成通车后，从惠州江南街道梅湖互通出发至广州中心区，全长约121km，用时约1小时30分钟，比照现在的广惠高速路径长度缩短约20km，用时减少约30分钟左右 。作为先行工程的东江特大桥位于博罗县罗阳街道，起于罗阳街道巷口村，与在建广汕高铁东江特大桥南侧跨越东江，终点位于罗阳街道曾屋村。作为全线重要的控制性工程，惠肇高速博罗东江特大桥采用双塔四索面预应力混凝土斜拉桥。主梁结构采用Π型梁断面，分幅设置，单幅桥宽23.85m，主塔采用双菱形塔，东塔高123m，西塔高121m。下部基础均采用钻孔灌注桩基础。
惠肇高速公路惠增（段）高速公路有限公司副总经理 高畅：惠肇高速项目也是广东省四横线高速公路网中的一段，是惠州惠城至肇庆封开的重要一段，也是惠州市丰字交通规划框架里面的第一横，是沿江高速核心通道，然后整个项目建成以后，对整个惠州广州还有东莞加强他们的经济联系，还有促进区域的一个发展一体化，有很多重要意义。
惠肇高速惠城至增城段项目将成为广州和惠州之间最便捷的高速之一，该项目已列入交通强国建设试点项目、《广东省 高速公路网规划(2020—2035年)》《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》《广东省2022年重点建设项目计划》和政策性开发性金融工具签约项目。项目建成后， 将加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，促进项目沿线经济社会发展。
惠肇高速公路是惠州“丰”字交通主框架最上边的一横，项目将对接广州知识城，未来将形成辐射河源、梅州地区的沿江交通轴线。惠城至增城段建设项目东接惠州市规划金鸡大桥，途经惠州市惠城区、博罗县、广州市增城区，西接花莞高速公路石滩东枢纽互通，路线依次与长深高速、博深高速、从莞深高速、珠三角环线高速相交，并跨越赣深高铁、广汕高铁、广九铁路，路线长约65.45公里，采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。估算总投资约221亿元，项目建设工期为4年。
惠肇高速建成通车后，从惠州江南街道梅湖互通出发至广州中心区，全长约121km，用时约1小时30分钟，比照现在的广惠高速路径长度缩短约20km，用时减少约30分钟左右 。作为先行工程的东江特大桥位于博罗县罗阳街道，起于罗阳街道巷口村，与在建广汕高铁东江特大桥南侧跨越东江，终点位于罗阳街道曾屋村。作为全线重要的控制性工程，惠肇高速博罗东江特大桥采用双塔四索面预应力混凝土斜拉桥。主梁结构采用Π型梁断面，分幅设置，单幅桥宽23.85m，主塔采用双菱形塔，东塔高123m，西塔高121m。下部基础均采用钻孔灌注桩基础。
惠肇高速公路惠增（段）高速公路有限公司副总经理 高畅：惠肇高速项目也是广东省四横线高速公路网中的一段，是惠州惠城至肇庆封开的重要一段，也是惠州市丰字交通规划框架里面的第一横，是沿江高速核心通道，然后整个项目建成以后，对整个惠州广州还有东莞加强他们的经济联系，还有促进区域的一个发展一体化，有很多重要意义。
惠肇高速惠城至增城段项目将成为广州和惠州之间最便捷的高速之一，该项目已列入交通强国建设试点项目、《广东省 高速公路网规划(2020—2035年)》《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》《广东省2022年重点建设项目计划》和政策性开发性金融工具签约项目。项目建成后， 将加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，促进项目沿线经济社会发展。
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