今天给各位车友们分享一下一汽大众ID.6 CROZZ行驶感受。这应该是目前最好开的大众产品了。注意"好〞这个好是普通人居家过日子的角度而言,他没有顿挫没有迟滞,就光线性度这一点就已经完爆了目前市面上所有的小排量增压或者是自吸的汽油车,而且它的用车成本也比较省钱,肯定是比烧油要省的多,几年下来你的后期维护成本也会节省掉一大笔开支,当然我这里还要强调买电车一定要有私桩,有了自己的充电桩,我觉得比油车还方便,而且一汽大众是免费赠送充电墙盒的,并提供免费的安装服务。这辆D.6 CROZZ我是开了一年多,自然一年四季我都领路过了,车的冬季纯电续航实测我测的是330-350左石,我们要知道对于一辆自重在2.2吨的七座纯电中大型SUV来说,已经非常不错,实现50:50黄金配重比,短悬长轴带来更大车内空间,更小转弯半径,更好的操作体验,以上都是电动化带来的好处。那么1D.6CROZZ有没有自己独特的优势?有的,他的Travel Assist驾驶辅助系统这几天用下来,我认为这套系统调的是相当赞了,你们有机会一定要自己试一下。首先第一个是自适应巡航状态,它的加速减速做得非常老司机,没有那种前仰后合的状态。其次第二个是它的车道保持居中,居中状态非常好,而且就算你
弯道非常大,它也能很自然的把这个弯道给它过掉,这个就领先于其他车型很多了。总之ID.6CROZZ驾驶辅助是一个非常大的亮点,有机会各位车友一定要去摸一摸看一看试一试。再比如你的操作端,这个方向盘整个握环都是有电容感应的,它电容方向盘有时候你手离开了有点长,它提示你你就握一下任意一握就好了,当然要提醒大家手不要离开方向盘不安全,所以ID.6 CROZZ安全无处不在,全系标配6个安全气囊。那缺点是什么?OTA还没有实现,不支持对外放电,没有露营模式、哨兵模式、洗车模式等更多的使用场景。
弯道非常大,它也能很自然的把这个弯道给它过掉,这个就领先于其他车型很多了。总之ID.6CROZZ驾驶辅助是一个非常大的亮点,有机会各位车友一定要去摸一摸看一看试一试。再比如你的操作端,这个方向盘整个握环都是有电容感应的,它电容方向盘有时候你手离开了有点长,它提示你你就握一下任意一握就好了,当然要提醒大家手不要离开方向盘不安全,所以ID.6 CROZZ安全无处不在,全系标配6个安全气囊。那缺点是什么?OTA还没有实现,不支持对外放电,没有露营模式、哨兵模式、洗车模式等更多的使用场景。
有时候,真的不是正面情绪让我奋进,而是负面情绪,比如内疚、愤怒、焦虑。
我时常会对别人感到内疚。
比如,约会迟到了,我会内疚,然后我就会自觉去买单。
陪伴孩子的时间不够,我会内疚,然后我就不忍太过责备她。
我知道自己会因为欺瞒伴侣出轨而被内疚感折磨,所以,我不出轨(不是因为要对别人忠诚,而是我想忠于自己、不背负内疚感地生活,我这纯是利己)。
就连带货这事儿,也是因为内疚而越做越认真的。
我一开始确实是因为——被骂惨了、骂急了,觉得自己不发点广告找点心理补偿、营造一点“收钱被骂”的感觉,就感觉自己在这样的网络环境下快要呆不下去了……这才开始带货。
一开始,我确实看不上每天赚的这几十块……可后来我有机会看到大家的收货信息……看到在广东、在江西、在湖南、在东北、在全国各地的小城里,住着一个个愿意对我交付信任的你。
这让我开始内疚了起来………我就觉得,每一个订单背后,都有一个活生生的人,一份活生生的需求。每个人都希望自己收到东西时,能感到开心、值得。
带货这事我既然做了,就应该在力所能及范围内把这事儿做得更认真一些。人生太多苦难,世间太多恶意,我应该回报那些信任我的人一些“小确信”。
选品、测品、推品真的蛮累,这中间我失败过好多回,买过一堆烂样品,吃过一些难以下咽的食物……但后来,我的直觉越来越好。我开始认真去研究每一款产品的面料、配料,中间还实地走访过一些工厂……发现那又是另一个新天地。
至于“愤怒催我奋进”,则主要表现在:我会牢牢记住每一次挨打的屈辱感受。对某些人,我绝对不会原谅,我会用自己的方式去维护内心的秩序。十年八年,我有耐心。
“焦虑催我奋进”则主要体现在我在时间管理方面,比过去严格了一些。时间就那么多,我不忍心浪费,而克服焦虑的唯一办法,就是Just to do。
每个人都想有正面的情绪,但人怎么可能一直处在正面情绪中呢?如若负面情绪来了,我觉得直面它,然后学张无忌使一招“乾坤大挪移”,学会借力打力,把它化为动力,也很重要。
我时常会对别人感到内疚。
比如,约会迟到了,我会内疚,然后我就会自觉去买单。
陪伴孩子的时间不够,我会内疚,然后我就不忍太过责备她。
我知道自己会因为欺瞒伴侣出轨而被内疚感折磨,所以,我不出轨(不是因为要对别人忠诚,而是我想忠于自己、不背负内疚感地生活,我这纯是利己)。
就连带货这事儿,也是因为内疚而越做越认真的。
我一开始确实是因为——被骂惨了、骂急了,觉得自己不发点广告找点心理补偿、营造一点“收钱被骂”的感觉,就感觉自己在这样的网络环境下快要呆不下去了……这才开始带货。
一开始,我确实看不上每天赚的这几十块……可后来我有机会看到大家的收货信息……看到在广东、在江西、在湖南、在东北、在全国各地的小城里,住着一个个愿意对我交付信任的你。
这让我开始内疚了起来………我就觉得,每一个订单背后,都有一个活生生的人,一份活生生的需求。每个人都希望自己收到东西时,能感到开心、值得。
带货这事我既然做了,就应该在力所能及范围内把这事儿做得更认真一些。人生太多苦难,世间太多恶意,我应该回报那些信任我的人一些“小确信”。
选品、测品、推品真的蛮累,这中间我失败过好多回,买过一堆烂样品,吃过一些难以下咽的食物……但后来,我的直觉越来越好。我开始认真去研究每一款产品的面料、配料,中间还实地走访过一些工厂……发现那又是另一个新天地。
至于“愤怒催我奋进”,则主要表现在:我会牢牢记住每一次挨打的屈辱感受。对某些人,我绝对不会原谅,我会用自己的方式去维护内心的秩序。十年八年,我有耐心。
“焦虑催我奋进”则主要体现在我在时间管理方面,比过去严格了一些。时间就那么多,我不忍心浪费,而克服焦虑的唯一办法,就是Just to do。
每个人都想有正面的情绪,但人怎么可能一直处在正面情绪中呢?如若负面情绪来了,我觉得直面它,然后学张无忌使一招“乾坤大挪移”,学会借力打力,把它化为动力,也很重要。
#你好新能源来科普# 深耕新能源二十余年的畅销汽车品牌年底再亮爆款,就让小编带大家看。近日小编亲测广汽丰田首款纯电中型SUV-bZ4X的X-mode四驱Ultra版本。首先撞色拼搭的科技外观就非常吸睛;车门结实轻巧一拉就开轻松上车,智能无线充电系统、旋钮电子换挡搭配超强隔噪设计,充满科技实力且静谧舒适的内饰空间让小编沉醉;智能防夹感应尾门不再需要大力气的推拉,轻摁按钮就能轻松开合。四驱模式搭配500公里的续航,南宁到柳州的距离绰绰有余。满满的科技感让小编爱不释手,如果您也想亲身体验这辆科技智能SUV请@ 小编。如果你有如果您想知道更多新能源品牌及车型,欢迎评论区留言哦#广汽丰田[超话]#。#你好新能源##广汽丰田bz4x为什么靠谱#
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