#无锡新闻# 【刚刚！无锡最新通报！】疫情通报
据省卫健委11月28日发布，2022年11月27日0时至24时，我市新增本土确诊病例无锡市11例（其中3例为无症状感染者转为确诊病例），新增本土无症状感染43例，境外输入无症状感染者1例。
上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。相关场所和目前排查到的有关人员均已落实管控措施。
本土确诊病例情况
病例1：系省外来锡货运人员，跨区域协查发现。诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
宜兴市屺亭街道后亭社区、屺亭驰马拉链厂
病例2、3、4：系江阴市疫情防控通告（2022年第83号）核酸检测阳性人员48、50、58。诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例5：系省外来锡货运人员，“落地检”发现。诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例6、7：系此前已公布阳性感染者密接，集中隔离发现，诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例8：系省外来锡人员，“落地检”重点人员筛查发现，11月26日乘坐Z218车次18车厢21号上铺，到南京站，14:00换乘G7015（4车07D）无锡站下车，“落地检”随后闭环转运至集中隔离点。确诊为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
本土无症状感染者情况
无症状感染者1：系已公布阳性感染者密接，重点人员筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
梁溪区树华电动车维修销售店、广友轮胎店、树华电动车维修销售店旁中通快递点、利民市场
无症状感染者2：住在梁溪区山北街道惠东里，系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者3：系省外来锡人员，集中隔离点发现。
11月23日乘坐G135次列车（5-007A）至无锡东站，后作为密接转运至集中隔离点。
无症状感染者4：系省外返锡学生，集中隔离点发现。
11月23日乘坐Z218 11车13号上铺到南京，24日12时03分到南京后转车，14时乘坐G7015 08车09F至无锡，后闭环转运至集中隔离点。
无症状感染者5：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
惠山区前洲兴洲路15号中淮纺织厂
无症状感染者6：系外市来锡人员，社区筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
江阴周庄镇澄杨路1007号德赛环保宿舍
江阴周庄镇周西村周西路125号禧润超市
江阴周庄购好生活超市
无症状感染者7：居住地惠山区玉祁镇，系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者8：系省外来锡人员，重点人员筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
锡山区学海东路1号、尚书苑二区、荡口菜场、万业观山泓郡37栋
无症状感染者9：省外来锡人员，集中隔离点发现
无症状感染者10：系省外来锡货运人员，重点人员筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
宜兴新裕耐火厂
无症状感染者11：系省外来锡人员，“落地检”中发现。
无症状感染者12：系省外来锡货运人员密接，集中隔离点发现。
无症状感染者13：居住在梁溪区北大街街道锡澄二村，系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者14、15：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者16、17：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
梁溪区云松旅社
无症状感染者18：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
宜兴市徐舍服装城明花服饰、徐舍镇老镇政府核酸采样点
无症状感染者19—35：系江阴市市疫情防控通告（2022年第83号）核酸检测阳性人员31-47。
无症状感染者36—43：系江阴市市疫情防控通告（2022年第83号）核酸检测阳性人员49、核酸检测阳性人员51—57。
境外输入
无症状感染者情况
无症状感染者1：从日本出发，入境后开始闭环隔离管理，11月26日核酸检测阳性，当日诊断为无症状感染者。
在此提醒广大市民，在上述时间段、地点与阳性人员存在轨迹交叉的人员请立即向所在社区（村）、单位或属地疾控部门报备，配合开展流调排查、核酸检测、健康监测等防疫措施。若出现发热、咽痛、干咳等症状，请做好个人防护，及时前往发热门诊就诊，就诊途中避免乘坐公共交通工具。
目前
我国新增感染者数量持续增加
本土疫情呈现传播范围广
传播链条多、疫情波及面扩大
持续时间较长的严峻复杂态势
部分地区的疫情扩散速度加快
防控难度不断加大
受外省市疫情外溢
以及人员流动加剧等因素影响
我市“外防输入、内防反弹”
压力持续增加
市疫情防控指挥部办公室提醒：
请7日内有高低风险或本土疫情报告的设区市旅居史人员，以及省外来（返）锡人员，特别是有河北省，河南省，山东省等涉疫地区旅居史的来（返）锡人员要提前通过“入锡申报系统”进行自主申报、主动向所在社区（村）、单位或入住酒店报备，按要求落实核酸检测、健康监测等各项防控措施。
来（返）锡人员请在机场、火车站、长途客车站、高速卡口等地设置的核酸采样点，主动进行“落地检”。特别是寒假返锡的大学生，自驾、货车运输等来（返）锡人员，务必第一时间主动进行核酸检测。
市外非涉疫地区来（返）锡人员，配合做好“3天3检”，期间倡导不聚餐、不聚会、不前往人员密集场所。跨市通勤人员“1天1检”，并做好相关健康管理措施。
各类市场主体要切实履行主体责任，严格落实门铃码扫码，查验行程卡、健康码，做到“逢进必扫、逢扫必验”。
个人防护不松懈
本轮疫情病毒传染性、隐匿性、逃逸性强，广大市民要深刻认识新冠肺炎疫情防控的复杂性及不确定性，始终绷紧疫情防控这根弦，克服麻痹思想、侥幸心理，请大家继续增强防范意识，非必要不去风险地区和有本土病例疫情地区。
日常牢记“防疫三件套”（戴口罩、保持社交距离、个人卫生）和“防护六还要”（口罩还要戴、社交距离还要留、咳嗽喷嚏还要遮、双手还要经常洗、窗户还要尽量开、疫苗还要打）。做好个人健康监测，如出现发热等症状，须及时就医，途中全程规范佩戴口罩，不乘坐公共交通工具。
无锡市新冠肺炎疫情
联防联控指挥部办公室
2022年11月28日
（来源：无锡发布；责编：阿晨）
据省卫健委11月28日发布，2022年11月27日0时至24时，我市新增本土确诊病例无锡市11例（其中3例为无症状感染者转为确诊病例），新增本土无症状感染43例，境外输入无症状感染者1例。
上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。相关场所和目前排查到的有关人员均已落实管控措施。
本土确诊病例情况
病例1：系省外来锡货运人员，跨区域协查发现。诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
宜兴市屺亭街道后亭社区、屺亭驰马拉链厂
病例2、3、4：系江阴市疫情防控通告（2022年第83号）核酸检测阳性人员48、50、58。诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例5：系省外来锡货运人员，“落地检”发现。诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例6、7：系此前已公布阳性感染者密接，集中隔离发现，诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例8：系省外来锡人员，“落地检”重点人员筛查发现，11月26日乘坐Z218车次18车厢21号上铺，到南京站，14:00换乘G7015（4车07D）无锡站下车，“落地检”随后闭环转运至集中隔离点。确诊为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
本土无症状感染者情况
无症状感染者1：系已公布阳性感染者密接，重点人员筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
梁溪区树华电动车维修销售店、广友轮胎店、树华电动车维修销售店旁中通快递点、利民市场
无症状感染者2：住在梁溪区山北街道惠东里，系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者3：系省外来锡人员，集中隔离点发现。
11月23日乘坐G135次列车（5-007A）至无锡东站，后作为密接转运至集中隔离点。
无症状感染者4：系省外返锡学生，集中隔离点发现。
11月23日乘坐Z218 11车13号上铺到南京，24日12时03分到南京后转车，14时乘坐G7015 08车09F至无锡，后闭环转运至集中隔离点。
无症状感染者5：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
惠山区前洲兴洲路15号中淮纺织厂
无症状感染者6：系外市来锡人员，社区筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
江阴周庄镇澄杨路1007号德赛环保宿舍
江阴周庄镇周西村周西路125号禧润超市
江阴周庄购好生活超市
无症状感染者7：居住地惠山区玉祁镇，系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者8：系省外来锡人员，重点人员筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
锡山区学海东路1号、尚书苑二区、荡口菜场、万业观山泓郡37栋
无症状感染者9：省外来锡人员，集中隔离点发现
无症状感染者10：系省外来锡货运人员，重点人员筛查发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
宜兴新裕耐火厂
无症状感染者11：系省外来锡人员，“落地检”中发现。
无症状感染者12：系省外来锡货运人员密接，集中隔离点发现。
无症状感染者13：居住在梁溪区北大街街道锡澄二村，系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者14、15：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
无症状感染者16、17：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
梁溪区云松旅社
无症状感染者18：系已公布阳性感染者密接，集中隔离点发现。
经排查，隔离前该人员涉及的重要场所和点位：
宜兴市徐舍服装城明花服饰、徐舍镇老镇政府核酸采样点
无症状感染者19—35：系江阴市市疫情防控通告（2022年第83号）核酸检测阳性人员31-47。
无症状感染者36—43：系江阴市市疫情防控通告（2022年第83号）核酸检测阳性人员49、核酸检测阳性人员51—57。
境外输入
无症状感染者情况
无症状感染者1：从日本出发，入境后开始闭环隔离管理，11月26日核酸检测阳性，当日诊断为无症状感染者。
在此提醒广大市民，在上述时间段、地点与阳性人员存在轨迹交叉的人员请立即向所在社区（村）、单位或属地疾控部门报备，配合开展流调排查、核酸检测、健康监测等防疫措施。若出现发热、咽痛、干咳等症状，请做好个人防护，及时前往发热门诊就诊，就诊途中避免乘坐公共交通工具。
目前
我国新增感染者数量持续增加
本土疫情呈现传播范围广
传播链条多、疫情波及面扩大
持续时间较长的严峻复杂态势
部分地区的疫情扩散速度加快
防控难度不断加大
受外省市疫情外溢
以及人员流动加剧等因素影响
我市“外防输入、内防反弹”
压力持续增加
市疫情防控指挥部办公室提醒：
请7日内有高低风险或本土疫情报告的设区市旅居史人员，以及省外来（返）锡人员，特别是有河北省，河南省，山东省等涉疫地区旅居史的来（返）锡人员要提前通过“入锡申报系统”进行自主申报、主动向所在社区（村）、单位或入住酒店报备，按要求落实核酸检测、健康监测等各项防控措施。
来（返）锡人员请在机场、火车站、长途客车站、高速卡口等地设置的核酸采样点，主动进行“落地检”。特别是寒假返锡的大学生，自驾、货车运输等来（返）锡人员，务必第一时间主动进行核酸检测。
市外非涉疫地区来（返）锡人员，配合做好“3天3检”，期间倡导不聚餐、不聚会、不前往人员密集场所。跨市通勤人员“1天1检”，并做好相关健康管理措施。
各类市场主体要切实履行主体责任，严格落实门铃码扫码，查验行程卡、健康码，做到“逢进必扫、逢扫必验”。
个人防护不松懈
本轮疫情病毒传染性、隐匿性、逃逸性强，广大市民要深刻认识新冠肺炎疫情防控的复杂性及不确定性，始终绷紧疫情防控这根弦，克服麻痹思想、侥幸心理，请大家继续增强防范意识，非必要不去风险地区和有本土病例疫情地区。
日常牢记“防疫三件套”（戴口罩、保持社交距离、个人卫生）和“防护六还要”（口罩还要戴、社交距离还要留、咳嗽喷嚏还要遮、双手还要经常洗、窗户还要尽量开、疫苗还要打）。做好个人健康监测，如出现发热等症状，须及时就医，途中全程规范佩戴口罩，不乘坐公共交通工具。
无锡市新冠肺炎疫情
联防联控指挥部办公室
2022年11月28日
（来源：无锡发布；责编：阿晨）
研究热点-2023-2029年中国新能源物流车市场现状及投资前景分析报告-共研网
#共研网（gonyn）市场调研报告#
共研网发布的《2023-2029年中国新能源物流车市场深度调查与投资前景预测报告》共九章。首先介绍了新能源物流车行业市场发展环境、新能源物流车整体运行态势等，接着分析了新能源物流车行业市场运行的现状，然后介绍了新能源物流车市场竞争格局。随后，报告对新能源物流车做了重点企业经营状况分析，最后分析了新能源物流车行业发展趋势与投资预测。您若想对新能源物流车产业有个系统的了解或者想投资新能源物流车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章全球及中国新能源汽车政策概述
第一节 全球新能源汽车政策及发展规划
第二节 中国新能源物流车政策及补助标准
一、新能源汽车市场政策
二、政策制定依据
三、重点政策分析
四、未来政策制定趋势
第三节 新能源汽车行业发展现状与趋势分析
一、新能源汽车市场规模
二、新能源汽车市场结构分析
第二章新能源物流车行业宏观环境分析
第一节 全国物流行业发展现状
第二节 全国电子商务市场分析
第三节 全国同城物流现状分析
第三章物流车行业发展现状及趋势研究
第一节 物流车行业发展现状与趋势分析
一、物流车行业发展现状分析
二、物流车行业市场特征分析
三、物流车行业发展趋势分析
第三节 新能源物流车行业发展现状与趋势分析
一、新能源物流车行业发展现状分析
二、新能源物流车行业产品结构分析
三、新能源物流车行业市场竞争格局
四、新能源物流车行业发展趋势分析
第四节 新能源物流车市场面临的机遇与挑战
一、机遇分析
二、挑战分析
第五节 新能源物流车市场需求预测
第六节 潜在客户需求及数量分析
第四章电动冷藏车市场分析
第一节 中国生鲜电商市场分析
一、市场规模
二、生鲜冷链配送模式
三、生鲜电商发展带动冷藏车需求
第二节 传统冷藏车市场分析
一、市场规模
二、市场区域
三、市场格局
第三节 纯电动冷藏车市场分析
一、市场规模
二、市场格局
第四节 纯电动冷藏车技术分析
一、车型类别
二、车厢结构
三、发展趋势
四、电动冷藏车对汽车底盘的要求
第五章电动物流车区域及终端市场分析
第一节 区域总体格局
第二节 主要区域市场需求分析
第三节 电动物流车使用的领域
第四节 电动物流车使用的特点
第五节 电动物流车重点客户状况分析
第六章电动物流车核心零部件情况
第一节 电动物流车电池路线选择
第二节 电动物流车电机、电控情况
第七章新能源物流车重点企业分析
第一节 东风汽车公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第二节 大运汽车股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第三节 上汽大通汽车有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第四节 安徽江淮汽车股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第五节 北汽福田汽车股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第六节 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第七节 南京汽车集团有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第八节 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第九节 浙江吉利控股集团
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第八章2023-2029年中国新能源物流车行业发展预测分析 （）
第一节2023-2029年中国新能源物流车行业产量预测
第二节2023-2029年中国新能源物流车行业需求量预测
第三节2023-2029年中国新能源物流车行业规模预测
第四节 2023-2029年中国产业的前景及趋势
一、中国新能源物流车市场发展前景乐观
二、2020年中国新能源物流车市场消费趋势分析
第五节2023-2029年中国新能源物流车行业发展趋势
一、中国新能源物流车行业的发展前景
二、2023-2029年中国新能源物流车产业规划分析
三、我国新能源物流车行业的标准化发展趋势
第六节2023-2029年中国新能源物流车行业“走出去”发展分析
第九章新能源物流车行业投资前景研究及销售战略分析 （）
第一节 影响新能源物流车行业发展的主要因素
一、影响新能源物流车行业运行的有利因素
二、影响新能源物流车行业运行的稳定因素
三、影响新能源物流车行业运行的不利因素
四、我国新能源物流车行业发展面临的挑战
五、我国新能源物流车行业发展面临的机遇
第二节 行业投资形势分析
一、2023-2029年中国行业投资规模
二、行业投资壁垒
三、行业SWOT分析
四、行业五力模型分析
第三节 2023-2029年新能源物流车行业投资效益分析
第四节 2023-2029年新能源物流车行业投资前景研究研究
第五节 新能源物流车行业投资前景预警
一、2023-2029年新能源物流车行业市场风险预测
二、2023-2029年新能源物流车行业政策风险预测
三、2023-2029年新能源物流车行业经营风险预测
四、2023-2029年新能源物流车行业技术风险预测
五、2023-2029年新能源物流车行业竞争风险预测
六、2023-2029年新能源物流车行业其他风险预测
第六节 市场策略分析
一、新能源物流车价格策略分析
二、新能源物流车渠道策略分析
第七节 销售策略分析
一、媒介选择策略分析
二、产品定位策略分析
三、企业宣传策略分析
第八节 提高新能源物流车企业竞争力的策略
一、提高中国新能源物流车企业核心竞争力的对策
二、新能源物流车企业提升竞争力的主要方向
三、影响新能源物流车企业核心竞争力的因素及提升途径
四、提高新能源物流车企业竞争力的策略
第九节 对我国新能源物流车品牌的战略思考
一、新能源物流车实施品牌战略的意义
二、新能源物流车企业品牌的现状分析
三、我国新能源物流车企业的品牌战略
四、新能源物流车品牌战略管理的策略
第十节 市场的重点客户战略实施
一、实施重点客户战略的必要性
二、合理确立重点客户
三、重点客户战略管理
四、重点客户管理功能
#共研网（gonyn）市场调研报告#
共研网发布的《2023-2029年中国新能源物流车市场深度调查与投资前景预测报告》共九章。首先介绍了新能源物流车行业市场发展环境、新能源物流车整体运行态势等，接着分析了新能源物流车行业市场运行的现状，然后介绍了新能源物流车市场竞争格局。随后，报告对新能源物流车做了重点企业经营状况分析，最后分析了新能源物流车行业发展趋势与投资预测。您若想对新能源物流车产业有个系统的了解或者想投资新能源物流车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章全球及中国新能源汽车政策概述
第一节 全球新能源汽车政策及发展规划
第二节 中国新能源物流车政策及补助标准
一、新能源汽车市场政策
二、政策制定依据
三、重点政策分析
四、未来政策制定趋势
第三节 新能源汽车行业发展现状与趋势分析
一、新能源汽车市场规模
二、新能源汽车市场结构分析
第二章新能源物流车行业宏观环境分析
第一节 全国物流行业发展现状
第二节 全国电子商务市场分析
第三节 全国同城物流现状分析
第三章物流车行业发展现状及趋势研究
第一节 物流车行业发展现状与趋势分析
一、物流车行业发展现状分析
二、物流车行业市场特征分析
三、物流车行业发展趋势分析
第三节 新能源物流车行业发展现状与趋势分析
一、新能源物流车行业发展现状分析
二、新能源物流车行业产品结构分析
三、新能源物流车行业市场竞争格局
四、新能源物流车行业发展趋势分析
第四节 新能源物流车市场面临的机遇与挑战
一、机遇分析
二、挑战分析
第五节 新能源物流车市场需求预测
第六节 潜在客户需求及数量分析
第四章电动冷藏车市场分析
第一节 中国生鲜电商市场分析
一、市场规模
二、生鲜冷链配送模式
三、生鲜电商发展带动冷藏车需求
第二节 传统冷藏车市场分析
一、市场规模
二、市场区域
三、市场格局
第三节 纯电动冷藏车市场分析
一、市场规模
二、市场格局
第四节 纯电动冷藏车技术分析
一、车型类别
二、车厢结构
三、发展趋势
四、电动冷藏车对汽车底盘的要求
第五章电动物流车区域及终端市场分析
第一节 区域总体格局
第二节 主要区域市场需求分析
第三节 电动物流车使用的领域
第四节 电动物流车使用的特点
第五节 电动物流车重点客户状况分析
第六章电动物流车核心零部件情况
第一节 电动物流车电池路线选择
第二节 电动物流车电机、电控情况
第七章新能源物流车重点企业分析
第一节 东风汽车公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第二节 大运汽车股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第三节 上汽大通汽车有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第四节 安徽江淮汽车股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第五节 北汽福田汽车股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第六节 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第七节 南京汽车集团有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第八节 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第九节 浙江吉利控股集团
一、企业基本情况
二、企业产品结构
三、企业生产情况
四、企业产品分析
第八章2023-2029年中国新能源物流车行业发展预测分析 （）
第一节2023-2029年中国新能源物流车行业产量预测
第二节2023-2029年中国新能源物流车行业需求量预测
第三节2023-2029年中国新能源物流车行业规模预测
第四节 2023-2029年中国产业的前景及趋势
一、中国新能源物流车市场发展前景乐观
二、2020年中国新能源物流车市场消费趋势分析
第五节2023-2029年中国新能源物流车行业发展趋势
一、中国新能源物流车行业的发展前景
二、2023-2029年中国新能源物流车产业规划分析
三、我国新能源物流车行业的标准化发展趋势
第六节2023-2029年中国新能源物流车行业“走出去”发展分析
第九章新能源物流车行业投资前景研究及销售战略分析 （）
第一节 影响新能源物流车行业发展的主要因素
一、影响新能源物流车行业运行的有利因素
二、影响新能源物流车行业运行的稳定因素
三、影响新能源物流车行业运行的不利因素
四、我国新能源物流车行业发展面临的挑战
五、我国新能源物流车行业发展面临的机遇
第二节 行业投资形势分析
一、2023-2029年中国行业投资规模
二、行业投资壁垒
三、行业SWOT分析
四、行业五力模型分析
第三节 2023-2029年新能源物流车行业投资效益分析
第四节 2023-2029年新能源物流车行业投资前景研究研究
第五节 新能源物流车行业投资前景预警
一、2023-2029年新能源物流车行业市场风险预测
二、2023-2029年新能源物流车行业政策风险预测
三、2023-2029年新能源物流车行业经营风险预测
四、2023-2029年新能源物流车行业技术风险预测
五、2023-2029年新能源物流车行业竞争风险预测
六、2023-2029年新能源物流车行业其他风险预测
第六节 市场策略分析
一、新能源物流车价格策略分析
二、新能源物流车渠道策略分析
第七节 销售策略分析
一、媒介选择策略分析
二、产品定位策略分析
三、企业宣传策略分析
第八节 提高新能源物流车企业竞争力的策略
一、提高中国新能源物流车企业核心竞争力的对策
二、新能源物流车企业提升竞争力的主要方向
三、影响新能源物流车企业核心竞争力的因素及提升途径
四、提高新能源物流车企业竞争力的策略
第九节 对我国新能源物流车品牌的战略思考
一、新能源物流车实施品牌战略的意义
二、新能源物流车企业品牌的现状分析
三、我国新能源物流车企业的品牌战略
四、新能源物流车品牌战略管理的策略
第十节 市场的重点客户战略实施
一、实施重点客户战略的必要性
二、合理确立重点客户
三、重点客户战略管理
四、重点客户管理功能
#南京工业大学浦江学院[超话]##我为河南农产品销售助力#
产品名称：白菜，萝卜，水果萝卜，冰糖萝卜，快菜，辣椒 河南省新乡市原阳县蒋庄村蒋南合作市
促销规模：白菜3万斤，萝卜1.5万斤，水果萝卜2000斤，冰糖萝卜1000斤，快菜1万斤，辣椒6000斤
联系人：苑彬
联系方式：18738379386
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