轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
近两年，随着90后的异军突起，越来越多的厂家把产品设计得更加潮流，目的就是为了吸引彰显个性，树立个体标签的年轻人，宝骏就是看准了这一点，推出了设计更潮、更智能的RC-5来俘获年轻消费者。但仅仅长得好不能说明问题，好开，才是硬道理。下面，我们就一起来看看，它的本事到底如何。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
首先在颜值上，宝骏RC-5在前脸使用了家族化的“星际几何”设计语言，分段式的中网具有不错的质感，分体式的大灯则相当个性。可以这么说，无论是是否欣赏，宝骏RC-5都能带给你新鲜感，同时还拥有非常高的回头率，令路人过目不忘。
侧面绝对是展现宝骏如今的设计功底，RC-5的侧面造型流畅动感，修长的比例高级感十足，线条从C柱开始一直延伸至尾部，轿跑的风格再加上掀背的设计，这妥妥的就是走在了时尚的前沿啊。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
尾部造型对比车头会显得平淡一些，整体造型以方正为主，没有太过于花俏的设计，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后拥有很不错的辨识度，不过它那隐藏式的排气布局我有些不太理解宝骏的设计手法，总感觉有点与它那动感的造型不太符合。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
内饰上，宝骏RC-5的内饰采用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，很有设计感。大胆的线条用法以及独特的内饰用料，都帮助其将运动氛围提升到更高的层面，此外，宝骏RC-5还支持车联网功能，除了常规的百度地图、多媒体播放收音机等功能外，这套车机系统还可以通过手机投屏互联、远程车控的方式进一步拓展功能，可玩度非常高。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
此外更值得一提的是，宝骏RC-5还搭载了一套驾驶级辅助系统，这套系统的硬件由单目摄像头与毫米波雷达组成，即便是雨雾天气也可以拥有不错的识别能力，而且它其中还包括有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车等主动安全功能，可以说在安全性方面，这款车具备十足的卖点。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
别看宝骏RC-5长相又潮又运动，但动力的输出风格可是相当家用动力上，该车在动力上提供了1.5L及1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.5L的最大功率为99马力，峰值扭矩为143牛·米，1.5T则能够输出147匹马力，峰值扭矩达到了250N.m，统系统与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，单看账面上的数据，宝骏RC-5或许不能给你带来很畅快的加速感受，但它整体开起来非常轻松、愉悦，而且最重要的是它并没有像市面上部分的小排量车型一样，为了显得动力充沛，就将油门初段调校得非常灵敏，RC-5无论是油门或刹车，设定得都比较线性，加速不急不躁，更讨人喜欢。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
整体来看，宝骏RC-5不仅具有动感时尚的外观还有非常智能配置加持，再加上它get到了当下年轻人对与家用轿车的平顺、好开的核心诉求，我想它要大获成功不是什么问题了。
近两年，随着90后的异军突起，越来越多的厂家把产品设计得更加潮流，目的就是为了吸引彰显个性，树立个体标签的年轻人，宝骏就是看准了这一点，推出了设计更潮、更智能的RC-5来俘获年轻消费者。但仅仅长得好不能说明问题，好开，才是硬道理。下面，我们就一起来看看，它的本事到底如何。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
首先在颜值上，宝骏RC-5在前脸使用了家族化的“星际几何”设计语言，分段式的中网具有不错的质感，分体式的大灯则相当个性。可以这么说，无论是是否欣赏，宝骏RC-5都能带给你新鲜感，同时还拥有非常高的回头率，令路人过目不忘。
侧面绝对是展现宝骏如今的设计功底，RC-5的侧面造型流畅动感，修长的比例高级感十足，线条从C柱开始一直延伸至尾部，轿跑的风格再加上掀背的设计，这妥妥的就是走在了时尚的前沿啊。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
尾部造型对比车头会显得平淡一些，整体造型以方正为主，没有太过于花俏的设计，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后拥有很不错的辨识度，不过它那隐藏式的排气布局我有些不太理解宝骏的设计手法，总感觉有点与它那动感的造型不太符合。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
内饰上，宝骏RC-5的内饰采用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，很有设计感。大胆的线条用法以及独特的内饰用料，都帮助其将运动氛围提升到更高的层面，此外，宝骏RC-5还支持车联网功能，除了常规的百度地图、多媒体播放收音机等功能外，这套车机系统还可以通过手机投屏互联、远程车控的方式进一步拓展功能，可玩度非常高。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
此外更值得一提的是，宝骏RC-5还搭载了一套驾驶级辅助系统，这套系统的硬件由单目摄像头与毫米波雷达组成，即便是雨雾天气也可以拥有不错的识别能力，而且它其中还包括有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车等主动安全功能，可以说在安全性方面，这款车具备十足的卖点。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
别看宝骏RC-5长相又潮又运动，但动力的输出风格可是相当家用动力上，该车在动力上提供了1.5L及1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.5L的最大功率为99马力，峰值扭矩为143牛·米，1.5T则能够输出147匹马力，峰值扭矩达到了250N.m，统系统与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，单看账面上的数据，宝骏RC-5或许不能给你带来很畅快的加速感受，但它整体开起来非常轻松、愉悦，而且最重要的是它并没有像市面上部分的小排量车型一样，为了显得动力充沛，就将油门初段调校得非常灵敏，RC-5无论是油门或刹车，设定得都比较线性，加速不急不躁，更讨人喜欢。
轿跑风格+掀背设计，关键还很好开，宝骏终于get到了年轻人的诉求
整体来看，宝骏RC-5不仅具有动感时尚的外观还有非常智能配置加持，再加上它get到了当下年轻人对与家用轿车的平顺、好开的核心诉求，我想它要大获成功不是什么问题了。
最近关于新一代思域、新一代凌渡将要上市的消息铺天盖地。不可否认，从已经曝光的信息来看，新一代思域和新一代凌渡都很吸睛，但这两款车到底什么时候能够上市，还真没几个人能说得清楚。要我说，与其等着它俩上市，不如看看同级别表现还不错的国产轿车。就像今天要跟各位车友聊的宝骏RC-5，指导价5.98万-10.98万，就是个相对不错的选择。
就拿大家都很关注的颜值来说，跟现款思域、影豹相比，宝骏RC-5算不上激进和运动，但要论个性它是真心不输。在宝骏家族式星际几何设计语言下，RC-5前脸极具辨识度，分体式大灯搭配上掀背结构带来的潮酷造型，则展示出了它的时尚感。能够满足年轻人一定个性化需求的同时，还保留了家用车的视觉感受，这才是RC-5的过人之处。
除了颜值，年轻人关注的重点莫过于性能和智能两个方面。动力上宝骏RC-5值得一提的就是它的1.5T车型，最大功率147马力、最大扭矩250牛米的动力输出，匹配CVT无级变速箱后，实测零百加速成绩为8.8秒，基本上是不输同级车型的。当然，如果你对动力要求不高，它也有1.5L车型可选。
智能方面，宝骏RC-5主要还是体现在车联网和智能驾驶上。目前，该车全系标配的10.25英寸中控屏，都已经搭载了升级的宝骏车联网2.0系统，该系统内置有酷我音乐、高德地图两大应用，基本能够满足日常出行所需。不过宝骏车联网的优势并不在此，而是免唤醒语音识别控制、远程车控等。
目前市面上绝大多数车联网系统，使用语音控制功能前，大多需要用语音或按键唤醒，然而RC-5却不需要。无论是空调、导航、多媒体还是电话，用户开车过程中都只需要一句话就能控制，效率能得到极大提升。另外，用户在手机上也可以实现远程锁车、开空调、寻车等功能，智能化体验也更好。
智能驾驶方面，宝骏RC-5则是搭载了当下主流的全速域自适应巡航、主动刹车、并线辅助以及自适应远近光等功能。在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5都可自动跟车行驶并保持安全距离，夜间会车还能自动调节远近光灯。如果对智能驾驶辅助功能比较在意的话，可以尝试其带有该功能的顶配、次顶配车型。
至于其它方面如空间，宝骏RC-5定位是紧凑级轿车，所以它的表现也是跟思域、卡罗拉等车型差不多。数据上，RC-5拥有车身长宽高4650*1806*1482mm，轴距则是2700mm，跟同级别车型相比并无明显差距。但是由于该车采用的是掀背式车身结构，所以RC-5的后备厢开口会比普通三厢车有优势，日常生活中如果有频繁取放物品需求的话，RC-5毫无疑问会更加便利。
此外值得一提的是，宝骏RC-5在其它方面的配置，同样具有一定优势，包括同级少见的座椅加热、通风，以及电动座椅记忆功能，它也都有配备。
尽管如此，宝骏RC-5的顶配车型售价也还不到11万，基本上跟思域、卡罗拉丐版车型差不多。如果综合动力、空间以及配置等方面的表现来看，宝骏RC-5算是性价比很高的车型了。个人认为，同样的预算下如果比较看重性价比的话，像宝骏RC-5这样的国产车还是非常值得一看，毕竟同样的配置、空间享受，放在思域、凌渡这些合资车上面，至少要多出三四万。
#新宝骏rc5#
就拿大家都很关注的颜值来说，跟现款思域、影豹相比，宝骏RC-5算不上激进和运动，但要论个性它是真心不输。在宝骏家族式星际几何设计语言下，RC-5前脸极具辨识度，分体式大灯搭配上掀背结构带来的潮酷造型，则展示出了它的时尚感。能够满足年轻人一定个性化需求的同时，还保留了家用车的视觉感受，这才是RC-5的过人之处。
除了颜值，年轻人关注的重点莫过于性能和智能两个方面。动力上宝骏RC-5值得一提的就是它的1.5T车型，最大功率147马力、最大扭矩250牛米的动力输出，匹配CVT无级变速箱后，实测零百加速成绩为8.8秒，基本上是不输同级车型的。当然，如果你对动力要求不高，它也有1.5L车型可选。
智能方面，宝骏RC-5主要还是体现在车联网和智能驾驶上。目前，该车全系标配的10.25英寸中控屏，都已经搭载了升级的宝骏车联网2.0系统，该系统内置有酷我音乐、高德地图两大应用，基本能够满足日常出行所需。不过宝骏车联网的优势并不在此，而是免唤醒语音识别控制、远程车控等。
目前市面上绝大多数车联网系统，使用语音控制功能前，大多需要用语音或按键唤醒，然而RC-5却不需要。无论是空调、导航、多媒体还是电话，用户开车过程中都只需要一句话就能控制，效率能得到极大提升。另外，用户在手机上也可以实现远程锁车、开空调、寻车等功能，智能化体验也更好。
智能驾驶方面，宝骏RC-5则是搭载了当下主流的全速域自适应巡航、主动刹车、并线辅助以及自适应远近光等功能。在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5都可自动跟车行驶并保持安全距离，夜间会车还能自动调节远近光灯。如果对智能驾驶辅助功能比较在意的话，可以尝试其带有该功能的顶配、次顶配车型。
至于其它方面如空间，宝骏RC-5定位是紧凑级轿车，所以它的表现也是跟思域、卡罗拉等车型差不多。数据上，RC-5拥有车身长宽高4650*1806*1482mm，轴距则是2700mm，跟同级别车型相比并无明显差距。但是由于该车采用的是掀背式车身结构，所以RC-5的后备厢开口会比普通三厢车有优势，日常生活中如果有频繁取放物品需求的话，RC-5毫无疑问会更加便利。
此外值得一提的是，宝骏RC-5在其它方面的配置，同样具有一定优势，包括同级少见的座椅加热、通风，以及电动座椅记忆功能，它也都有配备。
尽管如此，宝骏RC-5的顶配车型售价也还不到11万，基本上跟思域、卡罗拉丐版车型差不多。如果综合动力、空间以及配置等方面的表现来看，宝骏RC-5算是性价比很高的车型了。个人认为，同样的预算下如果比较看重性价比的话，像宝骏RC-5这样的国产车还是非常值得一看，毕竟同样的配置、空间享受，放在思域、凌渡这些合资车上面，至少要多出三四万。
#新宝骏rc5#
#还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
最近关于新一代思域、新一代凌渡将要上市的消息铺天盖地。不可否认，从已经曝光的信息来看，新一代思域和新一代凌渡都很吸睛，但这两款车到底什么时候能够上市，还真没几个人能说得清楚。要我说，与其等着它俩上市，不如看看同级别表现还不错的国产轿车。就像今天要跟各位车友聊的宝骏RC-5，指导价5.98万-10.98万，就是个相对不错的选择。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
就拿大家都很关注的颜值来说，跟现款思域、影豹相比，宝骏RC-5算不上激进和运动，但要论个性它是真心不输。在宝骏家族式星际几何设计语言下，RC-5前脸极具辨识度，分体式大灯搭配上掀背结构带来的潮酷造型，则展示出了它的时尚感。能够满足年轻人一定个性化需求的同时，还保留了家用车的视觉感受，这才是RC-5的过人之处。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
除了颜值，年轻人关注的重点莫过于性能和智能两个方面。动力上宝骏RC-5值得一提的就是它的1.5T车型，最大功率147马力、最大扭矩250牛米的动力输出，匹配CVT无级变速箱后，实测零百加速成绩为8.8秒，基本上是不输同级车型的。当然，如果你对动力要求不高，它也有1.5L车型可选。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
智能方面，宝骏RC-5主要还是体现在车联网和智能驾驶上。目前，该车全系标配的10.25英寸中控屏，都已经搭载了升级的宝骏车联网2.0系统，该系统内置有酷我音乐、高德地图两大应用，基本能够满足日常出行所需。不过宝骏车联网的优势并不在此，而是免唤醒语音识别控制、远程车控等。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
目前市面上绝大多数车联网系统，使用语音控制功能前，大多需要用语音或按键唤醒，然而RC-5却不需要。无论是空调、导航、多媒体还是电话，用户开车过程中都只需要一句话就能控制，效率能得到极大提升。另外，用户在手机上也可以实现远程锁车、开空调、寻车等功能，智能化体验也更好。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
智能驾驶方面，宝骏RC-5则是搭载了当下主流的全速域自适应巡航、主动刹车、并线辅助以及自适应远近光等功能。在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5都可自动跟车行驶并保持安全距离，夜间会车还能自动调节远近光灯。如果对智能驾驶辅助功能比较在意的话，可以尝试其带有该功能的顶配、次顶配车型。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
至于其它方面如空间，宝骏RC-5定位是紧凑级轿车，所以它的表现也是跟思域、卡罗拉等车型差不多。数据上，RC-5拥有车身长宽高4650*1806*1482mm，轴距则是2700mm，跟同级别车型相比并无明显差距。但是由于该车采用的是掀背式车身结构，所以RC-5的后备厢开口会比普通三厢车有优势，日常生活中如果有频繁取放物品需求的话，RC-5毫无疑问会更加便利。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
此外值得一提的是，宝骏RC-5在其它方面的配置，同样具有一定优势，包括同级少见的座椅加热、通风，以及电动座椅记忆功能，它也都有配备。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
尽管如此，宝骏RC-5的顶配车型售价也还不到11万，基本上跟思域、卡罗拉丐版车型差不多。如果综合动力、空间以及配置等方面的表现来看，宝骏RC-5算是性价比很高的车型了。个人认为，同样的预算下如果比较看重性价比的话，像宝骏RC-5这样的国产车还是非常值得一看，毕竟同样的配置、空间享受，放在思域、凌渡这些合资车上面，至少要多出三四万。
最近关于新一代思域、新一代凌渡将要上市的消息铺天盖地。不可否认，从已经曝光的信息来看，新一代思域和新一代凌渡都很吸睛，但这两款车到底什么时候能够上市，还真没几个人能说得清楚。要我说，与其等着它俩上市，不如看看同级别表现还不错的国产轿车。就像今天要跟各位车友聊的宝骏RC-5，指导价5.98万-10.98万，就是个相对不错的选择。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
就拿大家都很关注的颜值来说，跟现款思域、影豹相比，宝骏RC-5算不上激进和运动，但要论个性它是真心不输。在宝骏家族式星际几何设计语言下，RC-5前脸极具辨识度，分体式大灯搭配上掀背结构带来的潮酷造型，则展示出了它的时尚感。能够满足年轻人一定个性化需求的同时，还保留了家用车的视觉感受，这才是RC-5的过人之处。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
除了颜值，年轻人关注的重点莫过于性能和智能两个方面。动力上宝骏RC-5值得一提的就是它的1.5T车型，最大功率147马力、最大扭矩250牛米的动力输出，匹配CVT无级变速箱后，实测零百加速成绩为8.8秒，基本上是不输同级车型的。当然，如果你对动力要求不高，它也有1.5L车型可选。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
智能方面，宝骏RC-5主要还是体现在车联网和智能驾驶上。目前，该车全系标配的10.25英寸中控屏，都已经搭载了升级的宝骏车联网2.0系统，该系统内置有酷我音乐、高德地图两大应用，基本能够满足日常出行所需。不过宝骏车联网的优势并不在此，而是免唤醒语音识别控制、远程车控等。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
目前市面上绝大多数车联网系统，使用语音控制功能前，大多需要用语音或按键唤醒，然而RC-5却不需要。无论是空调、导航、多媒体还是电话，用户开车过程中都只需要一句话就能控制，效率能得到极大提升。另外，用户在手机上也可以实现远程锁车、开空调、寻车等功能，智能化体验也更好。
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智能驾驶方面，宝骏RC-5则是搭载了当下主流的全速域自适应巡航、主动刹车、并线辅助以及自适应远近光等功能。在0-150km/h的速度区间内，宝骏RC-5都可自动跟车行驶并保持安全距离，夜间会车还能自动调节远近光灯。如果对智能驾驶辅助功能比较在意的话，可以尝试其带有该功能的顶配、次顶配车型。
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至于其它方面如空间，宝骏RC-5定位是紧凑级轿车，所以它的表现也是跟思域、卡罗拉等车型差不多。数据上，RC-5拥有车身长宽高4650*1806*1482mm，轴距则是2700mm，跟同级别车型相比并无明显差距。但是由于该车采用的是掀背式车身结构，所以RC-5的后备厢开口会比普通三厢车有优势，日常生活中如果有频繁取放物品需求的话，RC-5毫无疑问会更加便利。
还在等新思域、新凌渡？这掀背车也很拉风，动力够强，才5.98万起
此外值得一提的是，宝骏RC-5在其它方面的配置，同样具有一定优势，包括同级少见的座椅加热、通风，以及电动座椅记忆功能，它也都有配备。
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