整车异响管控同级领先，五菱星辰“十万元内超能打”NVH高性能品质呈现
NVH（Noise、Vibration、Harshness） 的品质影响着乘坐舒适性，优良的NVH静音系统背后则是对噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。五菱星辰作为全球银标传递美好的品质生态SUV，依托上汽通用五菱国际一流的NVH研发体系和试验室，将NVH开发工作重心前移，并运用全球最先进的声音品质开发流程与工具，研发出用户喜欢的NVH静音系统。星辰之“静”，是“十万元内超能打SUV”实力的细腻呈现。
（星辰NVH实验室）
全球顶级品质标准，缔造先进NVH性能
五菱星辰振动噪声实验室位于上汽通用五菱占地2000亩，斥资40亿打造的研发认证试验中心，优良NVH静音系统的背后，则是工程师们对车辆噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。星辰从用户真实需求出发，在通用全球制造体系最高级别BIQ-4数字化工厂，进行车身设计、技术、材料配置等创新，倾心打造舒适静谧的车内空间。
在声振粗糙度控制和异响管控方面，五菱星辰通过30余项先进的计算机辅助设计，配合13项严苛的零部件异响台架试验，以及10万公里多工况专业试验场整车高低温耐久试验，全面解决车辆在各种气候环境、多种路况下的整车异响问题。经权威第三方汽车服务机构评价，星辰的整车异响性能达到同级别一流水平。
（星辰整车静谧舒适）
在噪声方面，五菱星辰运用悬挂与车身模态规划关键技术，确保尾门不再发生共振，从而大幅降低车内噪声；同时，车身经过结构优化设计，使扭转刚度达到20000，优于合资品牌10万级别车型，大幅降低异响、振动；而更多大量热成型、先进高强钢和吸能性更好的铝合金等新材料，进一步保证了车辆NVH高性能。
（星辰静音钢板）
在振动性上，五菱星辰联手荷兰KONI公司，在同级车型中罕见采用兰博基尼、奔驰SLR等豪车级的避震技术——FSD阀技术，以FSD高端阀系改善轮胎的道路接触性，改善路面噪声，大幅衰减路面振动，提高驾乘舒适性。经过精心调试，打造优良的悬架隔振性能，并经过6个月的反复调试和严苛耐久试验，使后悬关键衬套低频隔振倍率达到15倍，比行业要求高出50%。
（星辰FSD减震阀）
极致细腻优化，提升NVH极致舒适
作为五菱全球银标首款战略级SUV，星辰秉持为美好而造的匠心，开展对NVH性能细节的优化。为保障优良隔音效果，整车使用大量的吸隔声材料，前围内隔音垫采用双阻抗毛毡+隔声膜的三明治结构，在高频区域的隔声效果良好，相比同级车型处于较高水平。此外，前挡采用夹层隔音玻璃，整体吸隔声实现对乘员舱360°全覆盖，隔绝外界噪声打造卧室般静谧空间。
同时，星辰运用多达42处声学包装材料进行全车覆盖，覆盖率高达90%以上（不含前后挡风玻璃及车窗等区域），有效阻隔整车在各种工况下的噪音，确保乘员体验到安静清晰的驾乘空间；一体式结构的地毯，则进一步增加覆盖面积，减少拼接带来的漏声，改善地毯外观效果的同时提升隔音效果。
（星辰42处声包学）
星辰之旅，“静”享其中。每一位心怀“星辰大海”的奋斗者，都值得拥有一台具备极致NVH性能品质的座驾，五菱星辰正是为此而来。上市26天，星辰以极具品价比的6.98-9.98万元售价区间，实现销量突破10000台，订单更是突破18000台，尽显其在用户中的高涨人气。星辰全球品质标准的NVH性能，更印证了“十万元内超能打SUV”的越级实力，展现出五菱以人民需求至上的真挚诚意。
（星辰整车美图）
NVH（Noise、Vibration、Harshness） 的品质影响着乘坐舒适性，优良的NVH静音系统背后则是对噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。五菱星辰作为全球银标传递美好的品质生态SUV，依托上汽通用五菱国际一流的NVH研发体系和试验室，将NVH开发工作重心前移，并运用全球最先进的声音品质开发流程与工具，研发出用户喜欢的NVH静音系统。星辰之“静”，是“十万元内超能打SUV”实力的细腻呈现。
（星辰NVH实验室）
全球顶级品质标准，缔造先进NVH性能
五菱星辰振动噪声实验室位于上汽通用五菱占地2000亩，斥资40亿打造的研发认证试验中心，优良NVH静音系统的背后，则是工程师们对车辆噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。星辰从用户真实需求出发，在通用全球制造体系最高级别BIQ-4数字化工厂，进行车身设计、技术、材料配置等创新，倾心打造舒适静谧的车内空间。
在声振粗糙度控制和异响管控方面，五菱星辰通过30余项先进的计算机辅助设计，配合13项严苛的零部件异响台架试验，以及10万公里多工况专业试验场整车高低温耐久试验，全面解决车辆在各种气候环境、多种路况下的整车异响问题。经权威第三方汽车服务机构评价，星辰的整车异响性能达到同级别一流水平。
（星辰整车静谧舒适）
在噪声方面，五菱星辰运用悬挂与车身模态规划关键技术，确保尾门不再发生共振，从而大幅降低车内噪声；同时，车身经过结构优化设计，使扭转刚度达到20000，优于合资品牌10万级别车型，大幅降低异响、振动；而更多大量热成型、先进高强钢和吸能性更好的铝合金等新材料，进一步保证了车辆NVH高性能。
（星辰静音钢板）
在振动性上，五菱星辰联手荷兰KONI公司，在同级车型中罕见采用兰博基尼、奔驰SLR等豪车级的避震技术——FSD阀技术，以FSD高端阀系改善轮胎的道路接触性，改善路面噪声，大幅衰减路面振动，提高驾乘舒适性。经过精心调试，打造优良的悬架隔振性能，并经过6个月的反复调试和严苛耐久试验，使后悬关键衬套低频隔振倍率达到15倍，比行业要求高出50%。
（星辰FSD减震阀）
极致细腻优化，提升NVH极致舒适
作为五菱全球银标首款战略级SUV，星辰秉持为美好而造的匠心，开展对NVH性能细节的优化。为保障优良隔音效果，整车使用大量的吸隔声材料，前围内隔音垫采用双阻抗毛毡+隔声膜的三明治结构，在高频区域的隔声效果良好，相比同级车型处于较高水平。此外，前挡采用夹层隔音玻璃，整体吸隔声实现对乘员舱360°全覆盖，隔绝外界噪声打造卧室般静谧空间。
同时，星辰运用多达42处声学包装材料进行全车覆盖，覆盖率高达90%以上（不含前后挡风玻璃及车窗等区域），有效阻隔整车在各种工况下的噪音，确保乘员体验到安静清晰的驾乘空间；一体式结构的地毯，则进一步增加覆盖面积，减少拼接带来的漏声，改善地毯外观效果的同时提升隔音效果。
（星辰42处声包学）
星辰之旅，“静”享其中。每一位心怀“星辰大海”的奋斗者，都值得拥有一台具备极致NVH性能品质的座驾，五菱星辰正是为此而来。上市26天，星辰以极具品价比的6.98-9.98万元售价区间，实现销量突破10000台，订单更是突破18000台，尽显其在用户中的高涨人气。星辰全球品质标准的NVH性能，更印证了“十万元内超能打SUV”的越级实力，展现出五菱以人民需求至上的真挚诚意。
（星辰整车美图）
NVH（Noise、Vibration、Harshness） 的品质影响着乘坐舒适性，优良的NVH静音系统背后则是对噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。五菱星辰作为全球银标传递美好的品质生态SUV，依托上汽通用五菱国际一流的NVH研发体系和试验室，将NVH开发工作重心前移，并运用全球最先进的声音品质开发流程与工具，研发出用户喜欢的NVH静音系统。星辰之“静”，是“十万元内超能打SUV”实力的细腻呈现。
（星辰NVH实验室）
全球顶级品质标准，缔造先进NVH性能
五菱星辰振动噪声实验室位于上汽通用五菱占地2000亩，斥资40亿打造的研发认证试验中心，优良NVH静音系统的背后，则是工程师们对车辆噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。星辰从用户真实需求出发，在通用全球制造体系最高级别BIQ-4数字化工厂，进行车身设计、技术、材料配置等创新，倾心打造舒适静谧的车内空间。
在声振粗糙度控制和异响管控方面，五菱星辰通过30余项先进的计算机辅助设计，配合13项严苛的零部件异响台架试验，以及10万公里多工况专业试验场整车高低温耐久试验，全面解决车辆在各种气候环境、多种路况下的整车异响问题。经权威第三方汽车服务机构评价，星辰的整车异响性能达到同级别一流水平。
（星辰整车静谧舒适）
在噪声方面，五菱星辰运用悬挂与车身模态规划关键技术，确保尾门不再发生共振，从而大幅降低车内噪声；同时，车身经过结构优化设计，使扭转刚度达到20000，优于合资品牌10万级别车型，大幅降低异响、振动；而更多大量热成型、先进高强钢和吸能性更好的铝合金等新材料，进一步保证了车辆NVH高性能。
（星辰静音钢板）
在振动性上，五菱星辰联手荷兰KONI公司，在同级车型中罕见采用兰博基尼、奔驰SLR等豪车级的避震技术——FSD阀技术，以FSD高端阀系改善轮胎的道路接触性，改善路面噪声，大幅衰减路面振动，提高驾乘舒适性。经过精心调试，打造优良的悬架隔振性能，并经过6个月的反复调试和严苛耐久试验，使后悬关键衬套低频隔振倍率达到15倍，比行业要求高出50%。
（星辰FSD减震阀）
极致细腻优化，提升NVH极致舒适
作为五菱全球银标首款战略级SUV，星辰秉持为美好而造的匠心，开展对NVH性能细节的优化。为保障优良隔音效果，整车使用大量的吸隔声材料，前围内隔音垫采用双阻抗毛毡+隔声膜的三明治结构，在高频区域的隔声效果良好，相比同级车型处于较高水平。此外，前挡采用夹层隔音玻璃，整体吸隔声实现对乘员舱360°全覆盖，隔绝外界噪声打造卧室般静谧空间。
同时，星辰运用多达42处声学包装材料进行全车覆盖，覆盖率高达90%以上（不含前后挡风玻璃及车窗等区域），有效阻隔整车在各种工况下的噪音，确保乘员体验到安静清晰的驾乘空间；一体式结构的地毯，则进一步增加覆盖面积，减少拼接带来的漏声，改善地毯外观效果的同时提升隔音效果。
（星辰42处声包学）
星辰之旅，“静”享其中。每一位心怀“星辰大海”的奋斗者，都值得拥有一台具备极致NVH性能品质的座驾，五菱星辰正是为此而来。上市26天，星辰以极具品价比的6.98-9.98万元售价区间，实现销量突破10000台，订单更是突破18000台，尽显其在用户中的高涨人气。星辰全球品质标准的NVH性能，更印证了“十万元内超能打SUV”的越级实力，展现出五菱以人民需求至上的真挚诚意。
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（星辰NVH实验室）
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五菱星辰振动噪声实验室位于上汽通用五菱占地2000亩，斥资40亿打造的研发认证试验中心，优良NVH静音系统的背后，则是工程师们对车辆噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。星辰从用户真实需求出发，在通用全球制造体系最高级别BIQ-4数字化工厂，进行车身设计、技术、材料配置等创新，倾心打造舒适静谧的车内空间。
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在噪声方面，五菱星辰运用悬挂与车身模态规划关键技术，确保尾门不再发生共振，从而大幅降低车内噪声；同时，车身经过结构优化设计，使扭转刚度达到20000，优于合资品牌10万级别车型，大幅降低异响、振动；而更多大量热成型、先进高强钢和吸能性更好的铝合金等新材料，进一步保证了车辆NVH高性能。
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同时，星辰运用多达42处声学包装材料进行全车覆盖，覆盖率高达90%以上（不含前后挡风玻璃及车窗等区域），有效阻隔整车在各种工况下的噪音，确保乘员体验到安静清晰的驾乘空间；一体式结构的地毯，则进一步增加覆盖面积，减少拼接带来的漏声，改善地毯外观效果的同时提升隔音效果。
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NVH（Noise、Vibration、Harshness） 的品质影响着乘坐舒适性，优良的NVH静音系统背后则是对噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。五菱星辰作为全球银标传递美好的品质生态SUV，依托上汽通用五菱国际一流的NVH研发体系和试验室，将NVH开发工作重心前移，并运用全球最先进的声音品质开发流程与工具，研发出用户喜欢的NVH静音系统。星辰之“静”，是“十万元内超能打SUV”实力的细腻呈现。
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全球顶级品质标准，缔造先进NVH性能
五菱星辰振动噪声实验室位于上汽通用五菱占地2000亩，斥资40亿打造的研发认证试验中心，优良NVH静音系统的背后，则是工程师们对车辆噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。星辰从用户真实需求出发，在通用全球制造体系最高级别BIQ-4数字化工厂，进行车身设计、技术、材料配置等创新，倾心打造舒适静谧的车内空间。
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（星辰整车静谧舒适）
在噪声方面，五菱星辰运用悬挂与车身模态规划关键技术，确保尾门不再发生共振，从而大幅降低车内噪声；同时，车身经过结构优化设计，使扭转刚度达到20000，优于合资品牌10万级别车型，大幅降低异响、振动；而更多大量热成型、先进高强钢和吸能性更好的铝合金等新材料，进一步保证了车辆NVH高性能。
（星辰静音钢板）
在振动性上，五菱星辰联手荷兰KONI公司，在同级车型中罕见采用兰博基尼、奔驰SLR等豪车级的避震技术——FSD阀技术，以FSD高端阀系改善轮胎的道路接触性，改善路面噪声，大幅衰减路面振动，提高驾乘舒适性。经过精心调试，打造优良的悬架隔振性能，并经过6个月的反复调试和严苛耐久试验，使后悬关键衬套低频隔振倍率达到15倍，比行业要求高出50%。
（星辰FSD减震阀）
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同时，星辰运用多达42处声学包装材料进行全车覆盖，覆盖率高达90%以上（不含前后挡风玻璃及车窗等区域），有效阻隔整车在各种工况下的噪音，确保乘员体验到安静清晰的驾乘空间；一体式结构的地毯，则进一步增加覆盖面积，减少拼接带来的漏声，改善地毯外观效果的同时提升隔音效果。
（星辰42处声包学）
星辰之旅，“静”享其中。每一位心怀“星辰大海”的奋斗者，都值得拥有一台具备极致NVH性能品质的座驾，五菱星辰正是为此而来。上市26天，星辰以极具品价比的6.98-9.98万元售价区间，实现销量突破10000台，订单更是突破18000台，尽显其在用户中的高涨人气。星辰全球品质标准的NVH性能，更印证了“十万元内超能打SUV”的越级实力，展现出五菱以人民需求至上的真挚诚意。
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NVH（Noise、Vibration、Harshness） 的品质影响着乘坐舒适性，优良的NVH静音系统背后则是对噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。五菱星辰作为全球银标传递美好的品质生态SUV，依托上汽通用五菱国际一流的NVH研发体系和试验室，将NVH开发工作重心前移，并运用全球最先进的声音品质开发流程与工具，研发出用户喜欢的NVH静音系统。星辰之“静”，是“十万元内超能打SUV”实力的细腻呈现。
（星辰NVH实验室）
全球顶级品质标准，缔造先进NVH性能
五菱星辰振动噪声实验室位于上汽通用五菱占地2000亩，斥资40亿打造的研发认证试验中心，优良NVH静音系统的背后，则是工程师们对车辆噪声、振动与声振粗糙度的严苛把控。星辰从用户真实需求出发，在通用全球制造体系最高级别BIQ-4数字化工厂，进行车身设计、技术、材料配置等创新，倾心打造舒适静谧的车内空间。
在声振粗糙度控制和异响管控方面，五菱星辰通过30余项先进的计算机辅助设计，配合13项严苛的零部件异响台架试验，以及10万公里多工况专业试验场整车高低温耐久试验，全面解决车辆在各种气候环境、多种路况下的整车异响问题。经权威第三方汽车服务机构评价，星辰的整车异响性能达到同级别一流水平。
（星辰整车静谧舒适）
在噪声方面，五菱星辰运用悬挂与车身模态规划关键技术，确保尾门不再发生共振，从而大幅降低车内噪声；同时，车身经过结构优化设计，使扭转刚度达到20000，优于合资品牌10万级别车型，大幅降低异响、振动；而更多大量热成型、先进高强钢和吸能性更好的铝合金等新材料，进一步保证了车辆NVH高性能。
（星辰静音钢板）
在振动性上，五菱星辰联手荷兰KONI公司，在同级车型中罕见采用兰博基尼、奔驰SLR等豪车级的避震技术——FSD阀技术，以FSD高端阀系改善轮胎的道路接触性，改善路面噪声，大幅衰减路面振动，提高驾乘舒适性。经过精心调试，打造优良的悬架隔振性能，并经过6个月的反复调试和严苛耐久试验，使后悬关键衬套低频隔振倍率达到15倍，比行业要求高出50%。
（星辰FSD减震阀）
极致细腻优化，提升NVH极致舒适
作为五菱全球银标首款战略级SUV，星辰秉持为美好而造的匠心，开展对NVH性能细节的优化。为保障优良隔音效果，整车使用大量的吸隔声材料，前围内隔音垫采用双阻抗毛毡+隔声膜的三明治结构，在高频区域的隔声效果良好，相比同级车型处于较高水平。此外，前挡采用夹层隔音玻璃，整体吸隔声实现对乘员舱360°全覆盖，隔绝外界噪声打造卧室般静谧空间。
同时，星辰运用多达42处声学包装材料进行全车覆盖，覆盖率高达90%以上（不含前后挡风玻璃及车窗等区域），有效阻隔整车在各种工况下的噪音，确保乘员体验到安静清晰的驾乘空间；一体式结构的地毯，则进一步增加覆盖面积，减少拼接带来的漏声，改善地毯外观效果的同时提升隔音效果。
（星辰42处声包学）
星辰之旅，“静”享其中。每一位心怀“星辰大海”的奋斗者，都值得拥有一台具备极致NVH性能品质的座驾，五菱星辰正是为此而来。上市26天，星辰以极具品价比的6.98-9.98万元售价区间，实现销量突破10000台，订单更是突破18000台，尽显其在用户中的高涨人气。星辰全球品质标准的NVH性能，更印证了“十万元内超能打SUV”的越级实力，展现出五菱以人民需求至上的真挚诚意。
（星辰整车美图）
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