“好烦呀,我爸只认日系车怎么办啊!最近发现一个怪事,都2022年了,老一辈人对于国产车的认知还是很片面的,在他们眼中,国产车依然是低端、廉价、不耐造的形象,然后就迷信本田、日产那些日系车,大众都不好使,就是认日系!
起因是昨天跟我爸聊天,讨论到买车,我爸就问我想买啥车,我说坦克300不错,外观漂亮,空间又大,性能不输牧马人,然后我给他看了下照片,他刚开始还说看着还行,挺敦实的,然后就问我多少钱,我说落地怎么着也得25个w吧?
结果他就说了句:不值得,25个w买这个车,为啥不买CR-V、奇骏这些,也只要二十多,实在不行加点钱上汉兰达,汉兰达开10年、8年没问题,油耗还低,国产那个玩意,样子货,能开10年?
然后我跟他说,奇骏现在都换三缸机了,还买这个?我爸就懵了,啥?奇骏用三缸了?一副难以置信的样子,我说我要是花30w买个汉兰达,我还不如花20w买个红旗HS5,然后剩下的10w拿去加油,够加多少油了?恐怕开到报废都花不完10w的油费吧?
然后他就说反正25w买坦克300这个车怎么怎么不值,买车要买低配,很多配置都用不到的,又说现在油价高,买个国产SUV,喝油都能把我这点儿工资喝光......在他眼里,日系车就是油耗低,就是耐造,就是好,我也是无语了!”
(以上内容来自网友)
【小控说】
有一句俗语叫“一朝被蛇咬,十年怕井绳”,说的是一个人被蛇咬过一次,从那以后,看到绳子都害怕。引申到现代社会就是——“一旦受过某些伤害,就对类似的事物或事件十分惧怕。”
这个俗语放到汽车圈也同样适用,为什么现在仍然有很多人觉得国产车低端廉价质量差?为什么很多人宁愿选择配置低、空间小、动力弱的合资车,也不愿意选配置高、空间大、动力强的国产车?
说白了就是有些人“被坑怕了”,以致于不敢买国产车!尤其是那些买早期国产车的朋友,零几年那时候的国产车,质量确实差,开个三年五年,车身就“叮铃咣当”跟要散架一样,各种生锈、异响、烧机油、渗油、漏油的毛病就出现了,修都修不好,到最后,索性连修都懒得修了。
虽然这几年国产车发展得越来越好了,但是过去十几年,国产车给很多人留下的这种油耗高、毛病多的印象,是短时间内难以消除的,反而是那时候的合资车,省油、耐造、毛病少,保值率还高。所以在老一辈人眼中,合资车就是要比国产车强。
再就是现在来看,对国产车来讲,20w是一个坎儿,是一个分水岭,20w以内,可能很多人会考虑国产车,空间、配置、动力方面,有些国产车都要比同价位的合资车强;但是超过20w,大部分人恐怕都会选择合资车了,轿车里面的迈腾、天籁、雅阁、凯美瑞,SUV里面的CR-V、RAV4荣放、探岳,这都是国产车难以逾越的几款车型。我觉得什么时候,国产车能做得比上述几款合资车强了,那才是国产车真正崛起了!
给你20w,你会选择国产车还是合资车?#汽车杂谈#
起因是昨天跟我爸聊天,讨论到买车,我爸就问我想买啥车,我说坦克300不错,外观漂亮,空间又大,性能不输牧马人,然后我给他看了下照片,他刚开始还说看着还行,挺敦实的,然后就问我多少钱,我说落地怎么着也得25个w吧?
结果他就说了句:不值得,25个w买这个车,为啥不买CR-V、奇骏这些,也只要二十多,实在不行加点钱上汉兰达,汉兰达开10年、8年没问题,油耗还低,国产那个玩意,样子货,能开10年?
然后我跟他说,奇骏现在都换三缸机了,还买这个?我爸就懵了,啥?奇骏用三缸了?一副难以置信的样子,我说我要是花30w买个汉兰达,我还不如花20w买个红旗HS5,然后剩下的10w拿去加油,够加多少油了?恐怕开到报废都花不完10w的油费吧?
然后他就说反正25w买坦克300这个车怎么怎么不值,买车要买低配,很多配置都用不到的,又说现在油价高,买个国产SUV,喝油都能把我这点儿工资喝光......在他眼里,日系车就是油耗低,就是耐造,就是好,我也是无语了!”
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有一句俗语叫“一朝被蛇咬,十年怕井绳”,说的是一个人被蛇咬过一次,从那以后,看到绳子都害怕。引申到现代社会就是——“一旦受过某些伤害,就对类似的事物或事件十分惧怕。”
这个俗语放到汽车圈也同样适用,为什么现在仍然有很多人觉得国产车低端廉价质量差?为什么很多人宁愿选择配置低、空间小、动力弱的合资车,也不愿意选配置高、空间大、动力强的国产车?
说白了就是有些人“被坑怕了”,以致于不敢买国产车!尤其是那些买早期国产车的朋友,零几年那时候的国产车,质量确实差,开个三年五年,车身就“叮铃咣当”跟要散架一样,各种生锈、异响、烧机油、渗油、漏油的毛病就出现了,修都修不好,到最后,索性连修都懒得修了。
虽然这几年国产车发展得越来越好了,但是过去十几年,国产车给很多人留下的这种油耗高、毛病多的印象,是短时间内难以消除的,反而是那时候的合资车,省油、耐造、毛病少,保值率还高。所以在老一辈人眼中,合资车就是要比国产车强。
再就是现在来看,对国产车来讲,20w是一个坎儿,是一个分水岭,20w以内,可能很多人会考虑国产车,空间、配置、动力方面,有些国产车都要比同价位的合资车强;但是超过20w,大部分人恐怕都会选择合资车了,轿车里面的迈腾、天籁、雅阁、凯美瑞,SUV里面的CR-V、RAV4荣放、探岳,这都是国产车难以逾越的几款车型。我觉得什么时候,国产车能做得比上述几款合资车强了,那才是国产车真正崛起了!
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#朴综星0420生日快乐##Jay出云之光#
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#写真[超话]##胶片复兴[超话]##胶片[超话]##摄影[超话]##人像摄影[超话]# 在1997年美能达DYNAX 800si发布时,曾有传闻言,美能达已无意在专业级自动调焦照相机方面与其他品牌竞争,然而仅时过一年,美能达公司推出的这款α-9竟是一种能与尼康F5一争高低,级别超过佳能EOS3和尼康F100的顶级照相机。这种以专业摄影为主要使用对象的35mm自动对焦单镜头反光照相机,虽然没有太多的新技术,但它仍是目前美能达α系列照相机中性能最先进的型号。
美能达一改数年来α系列照相机的流线型设计,把α-9的外型做成颇具古典风格的方形机身,操控机构亦如传统机械照相机一般,以旋钮形式进行调控。正面看上去美能达α-9很像1973年出品的美能达X-1高级单镜头反光照相机,而与现代风格的美能达α9xi相去甚远,它的一切都是设计得非常朴实、实用、简单。
美能达α-9仍使用眼启动功能。打开眼启动开关,手握照相机,并观看取景器,照相机的自动调焦系统即开始工作。这是美能达自动调焦照相机的“传统项目”,虽不如佳能EOS5的眼控自动调焦那样复杂,但也是一种可以“一看即拍”的快速拍摄系统。而自动调焦装置则没有沿用美能达α 9xi或美能达DYNAX 800si的4点区域调焦,它的3点宽区自动调焦设计得很像美能达DYNAX 600si,但可以作区域选择。
与美能达顶级的α 9xi不同的是,美能达α-9的顶端装置了一只与DYNAX 600si相同的内置闪光灯,其闪光指数低于DYNAX 800si的相同装置,只能作为近距离摄影的辅助光源。照相机顶端的左右两个旋钮也与DYNAX 600si相似,一为选择曝光及卷片、自拍模式旋钮,另一个用作曝光补偿。机背上的测光记忆锁(AEL)和测光方式选择以及自动调焦锁,几乎原封不动地移植了DYNAX 600si的设计。加上1/12000秒的高速快门,每秒5.5张的卷片速度(美能达α 9xi是4.5张/秒)和14区蜂巢测光系统,美能达α-9应该是α 9xi和DYNAX 600si的完美结合。
在已开发出的美能达α系列各种型号的照相机中,α-9第一次采用了100%视野的取景器(α 9xi为94%);第一次设置了“中途重装片”功能(即重新使用没有拍完的胶片时,可以自动对已曝光的部分重卷定位);第一次在取景目镜内安装了遮光帘幕;将DYNAX 800si的用户自选功能由18项扩展至21项;专门为其设计了可以记忆及打印等18个项目、400个胶片拍摄数据的DM-9型数据后背;内置的3点自动调焦照明器,另外还设计了可以使用多种电池(AA型电池或锂电池),同时具有眼启动感应器、主控制转盘及快门按钮的竖拍电池手柄。值得一提的是这个竖拍电池手柄的快门按钮位置的设计与其他型号照相机的同类装置均不相同,它装置在中间的部位,竖拍时右手的位置更接近于横拍时的感觉。
美能达α-9无疑是目前α家族中最优秀的照相机,它性能卓越,但很实用;功能齐备,却又操控简单。传统的银盐胶片照相机发展到今天,已很难产生质的变化,在这种情况下运用成熟的技术将照相机设计得更加便于使用,应该符合大多数摄影者的实际需要。但这种问世时间还不太长的美能达α照相机。
在美能达α-9刚刚进入中国市场时,这种照相机被称作美能达DYNAX 9,目前美能达DYNAX的型号只在欧洲市场销售。同样的产品用不同的型号在不同的地区销售,是许多照相机公司的传统做法,目的在于维护本公司产品在各地的销售秩序。 美能达α-9照相机主要规格:
类型:35mm自动调焦单镜头反光照相机。
画幅:24mmX36mm。
镜头:美能达A卡口自动调焦镜头。
调焦模式:可选择眼启动或手控启动的自动调焦模式,以及手动调焦模式。
自动调焦系统:3点式可选择自动调焦区TTL相位检测自动调焦系统,有单次、连续及自动选择3种自动调焦模式。
自动调焦感应范围:EV 1~18。
测光模式:14区蜂巢测光(EV0~20)、重点测光(2.7%,EV3~20)、4区闪光灯测光。
曝光补偿:±3EV或±2EV。
快门:电子控制纵走式焦平面快门,速度范围为30~1/12000秒及B门,最高闪光同步速度1/300秒,电子自拍机延时2~10秒。
曝光模式:程序式自动曝光、光圈优先自动曝光、快门速度优先自动曝光、手控曝光。
内置闪光灯:闪光指数为12,闪光角与24mm镜头相同。
闪光模式:自动补光模式、减轻红眼模式、关闭闪光灯遥控独立闪光灯、后帘同步模式、高速同步模式(需使用5400HS闪光灯)。
胶片感光度设定范围:ISO25~5000(自动)、ISO6~6400(手动)、ISO25~1000(使用闪光灯时自动识别)。
卷片模式:单张、连续(最高为每秒5.5张),高速回卷、慢速回卷。
其他:100%视野取景器(固定式),多次曝光,自动括弧曝光,取景器屈光度调节(-3至+1),取景器遮光帘幕,资料记忆锁(AEL),电量显示,曝光记忆锁(AEC),自动调焦锁(AF),外置电池手柄(VC-9),可换资料记忆后背(DM-9),可换日期后背(QD-9),可换取景屏,有遥控端子、PC插孔等。
电源:2枚3V锂电池(CR123A型或DL123A型)。
机身体积:155mmX111mmX75mm。
机身重量:910克。
美能达一改数年来α系列照相机的流线型设计,把α-9的外型做成颇具古典风格的方形机身,操控机构亦如传统机械照相机一般,以旋钮形式进行调控。正面看上去美能达α-9很像1973年出品的美能达X-1高级单镜头反光照相机,而与现代风格的美能达α9xi相去甚远,它的一切都是设计得非常朴实、实用、简单。
美能达α-9仍使用眼启动功能。打开眼启动开关,手握照相机,并观看取景器,照相机的自动调焦系统即开始工作。这是美能达自动调焦照相机的“传统项目”,虽不如佳能EOS5的眼控自动调焦那样复杂,但也是一种可以“一看即拍”的快速拍摄系统。而自动调焦装置则没有沿用美能达α 9xi或美能达DYNAX 800si的4点区域调焦,它的3点宽区自动调焦设计得很像美能达DYNAX 600si,但可以作区域选择。
与美能达顶级的α 9xi不同的是,美能达α-9的顶端装置了一只与DYNAX 600si相同的内置闪光灯,其闪光指数低于DYNAX 800si的相同装置,只能作为近距离摄影的辅助光源。照相机顶端的左右两个旋钮也与DYNAX 600si相似,一为选择曝光及卷片、自拍模式旋钮,另一个用作曝光补偿。机背上的测光记忆锁(AEL)和测光方式选择以及自动调焦锁,几乎原封不动地移植了DYNAX 600si的设计。加上1/12000秒的高速快门,每秒5.5张的卷片速度(美能达α 9xi是4.5张/秒)和14区蜂巢测光系统,美能达α-9应该是α 9xi和DYNAX 600si的完美结合。
在已开发出的美能达α系列各种型号的照相机中,α-9第一次采用了100%视野的取景器(α 9xi为94%);第一次设置了“中途重装片”功能(即重新使用没有拍完的胶片时,可以自动对已曝光的部分重卷定位);第一次在取景目镜内安装了遮光帘幕;将DYNAX 800si的用户自选功能由18项扩展至21项;专门为其设计了可以记忆及打印等18个项目、400个胶片拍摄数据的DM-9型数据后背;内置的3点自动调焦照明器,另外还设计了可以使用多种电池(AA型电池或锂电池),同时具有眼启动感应器、主控制转盘及快门按钮的竖拍电池手柄。值得一提的是这个竖拍电池手柄的快门按钮位置的设计与其他型号照相机的同类装置均不相同,它装置在中间的部位,竖拍时右手的位置更接近于横拍时的感觉。
美能达α-9无疑是目前α家族中最优秀的照相机,它性能卓越,但很实用;功能齐备,却又操控简单。传统的银盐胶片照相机发展到今天,已很难产生质的变化,在这种情况下运用成熟的技术将照相机设计得更加便于使用,应该符合大多数摄影者的实际需要。但这种问世时间还不太长的美能达α照相机。
在美能达α-9刚刚进入中国市场时,这种照相机被称作美能达DYNAX 9,目前美能达DYNAX的型号只在欧洲市场销售。同样的产品用不同的型号在不同的地区销售,是许多照相机公司的传统做法,目的在于维护本公司产品在各地的销售秩序。 美能达α-9照相机主要规格:
类型:35mm自动调焦单镜头反光照相机。
画幅:24mmX36mm。
镜头:美能达A卡口自动调焦镜头。
调焦模式:可选择眼启动或手控启动的自动调焦模式,以及手动调焦模式。
自动调焦系统:3点式可选择自动调焦区TTL相位检测自动调焦系统,有单次、连续及自动选择3种自动调焦模式。
自动调焦感应范围:EV 1~18。
测光模式:14区蜂巢测光(EV0~20)、重点测光(2.7%,EV3~20)、4区闪光灯测光。
曝光补偿:±3EV或±2EV。
快门:电子控制纵走式焦平面快门,速度范围为30~1/12000秒及B门,最高闪光同步速度1/300秒,电子自拍机延时2~10秒。
曝光模式:程序式自动曝光、光圈优先自动曝光、快门速度优先自动曝光、手控曝光。
内置闪光灯:闪光指数为12,闪光角与24mm镜头相同。
闪光模式:自动补光模式、减轻红眼模式、关闭闪光灯遥控独立闪光灯、后帘同步模式、高速同步模式(需使用5400HS闪光灯)。
胶片感光度设定范围:ISO25~5000(自动)、ISO6~6400(手动)、ISO25~1000(使用闪光灯时自动识别)。
卷片模式:单张、连续(最高为每秒5.5张),高速回卷、慢速回卷。
其他:100%视野取景器(固定式),多次曝光,自动括弧曝光,取景器屈光度调节(-3至+1),取景器遮光帘幕,资料记忆锁(AEL),电量显示,曝光记忆锁(AEC),自动调焦锁(AF),外置电池手柄(VC-9),可换资料记忆后背(DM-9),可换日期后背(QD-9),可换取景屏,有遥控端子、PC插孔等。
电源:2枚3V锂电池(CR123A型或DL123A型)。
机身体积:155mmX111mmX75mm。
机身重量:910克。
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