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码数：36、38、40
3个颜色：白色、橙色、咖色

S胸围96，肩37，䄂长24，衣长56
M胸围100，肩39，䄂长24.5，衣长57
L胸围104，肩41，䄂长25，衣长58

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【埃安超额完成销量目标，此前称要将“蔚小理”改成“埃小蔚”】12月1日，埃安发布11月交付数据：2.87万辆，同比增长91%。

前十一个月，埃安累计销售24.11万辆，提前完成全年20万辆的目标值，还超了4万辆。

在今年年初广汽财报会上，集团总经理冯兴亚高调表示，要将目前蔚小理的格局改成埃小蔚。

这句话一层意思是广汽埃安要挤掉搞增程式的理想汽车，成为造车新势力的一梯队；另一层意思是不仅要进入前三，还要做新势力的头把金交椅。

从销量数据来看，埃安的确夺得新势力销量榜榜首。

在埃安四款车型（埃安S、埃安Y、埃安LX、埃安V）里，卖得最好的是16万元左右的埃安S和14万左右的埃安Y。根据去年的数据，埃安S销量占了六成。其中，又有六成车主为非个人用户——意思就是埃安的销售大头仍是网约车和出租车。

在广州，10辆埃安S，有7辆是网约车。“坐标广州，我开车时还会被交警拦下来查是不是合规运营车辆。”有埃安车主在汽车论坛上吐槽。

但是现任埃安总经理古惠南并不避讳“网约车”这个标签。他认为“很多人认为在出租车或者网约车市场做好了，会拉低品牌形象，我不这样看。现在世界上成功的汽车品牌如丰田，都是做出租车起家的，他们的产品在B端市场得到了社会的认可，但大家并不认为他们是低端品牌。”

但按照广汽集团董事长曾庆洪原本的设想，埃安是广汽冲击高端电动车市场的品牌。如今，埃安依旧维持在国产品牌十几万元的舒适区。