『Just Report』关于采访（一）
从发布会以来的采访问答中不难看出，他目前是着眼于当下，关注于自己，专注于花滑。其实这也挺好。

Brian说，要在下一阶段进一步成长，那个阶段自然就会把他引向新的地方，不光是要在确立目标后前进，还要朝着看不清的未来进发。席琳说，他能做成格局很大的事情。yuzu说过，陈伟群对花滑的影响可能比陈伟群自己想象中还要大很多。其实他也一样。

所以，对于他未来的未来，我抱着期待之上的期待。

Sharepractice后有25家媒体的单独采访，每家5分钟，共2.5小时，他自己要求的。从以前的被动受访，到现在的主动要求，无疑是由于身份的转变所致。应对从容率真，礼数考虑之周全，细节之讲究，无不面面俱到。

转pro以来，绝大多数媒体对他关爱有加，对他的偏爱可以说已经到了溺爱的程度，既是喜爱，更是敬重。放眼望去，有哪个运动员甚至明星有如此之待遇。恰好他又是一个懂得感恩的人，就这样，他和媒体之间良性共生，相互依赖，彼此有利。

作为proskater的新人，他非常谦逊的对媒体说：以后也请多多指教。他从来没把过去的荣耀镶嵌在身，停滞不前，而是时刻保持着求知欲和创造性，向未知进发，向难度挑战，他真的了不起。

采访太多，截了一些有意思的自存。

#任嘉伦[超话]#④

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“请君无忧，请君如故。 请君锦衣加身一如初相识， 请君荣耀一生一世至白首。”嘉人们，我们期待的战神陆炎是不是要来啦！@任嘉伦Allen

8月3日，《财富》杂志公布了2022年世界500强排行榜，比亚迪以328亿美元的成绩首次登上这份榜单，排名436位。从此次公布的数据来看，世界500强的门槛约是年营业额300亿美元。
世界500强，即“全球最大五百家公司”排行榜，是美国《财富》杂志根据全球各大企业上一年度的营业收入进行评定和筛选的一份榜单。它一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单。进入这份榜单，代表着国际市场的认可，代表着全球最知名企业的荣耀光环加身，同时也是企业自身硬实力的一种彰显。每年无数企业挤破头皮想要进入这份梦幻的榜单。
在这份榜单中，一共有34家汽车企业，其中32家都是去年也入榜的。两家新进榜的汽车企业，一家是 Stellantis集团，另一家正是比亚迪。值得玩味的是，Stellantis集团是由标致雪铁龙集团PSA和菲-克集团FCA合并而来，而这两家去年就是世界500强。换句话说，比亚迪是今年新晋的惟一车企。
分析比亚迪腾飞如此迅速的原因，不难看出比亚迪的优势在于其独家掌握的“三电技术”-电池、电机、电控，且能够提供一站式新能源整体解决方案。比亚迪乘用车市场的后来居上正是依托于此。2021年，比亚迪强势亮剑，DM-i超级混动系统、刀片电池、e平台3.0等王炸把新能源市场搅的天翻地覆。汉、唐、宋、秦、元、海豚等车型如雨后春笋般涌现。2021年比亚迪乘用车全年销售730093辆，第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。技术、产品和市场的全面爆发，助力比亚迪一举迈进世界500强阵营。
虽然排名暂时靠后，但比亚迪潜力无限。技术日进千里，创新永无止境。5月20号，比亚迪发布CTB车身一体化技术；6月9号，比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会正式开启，一同开启预售的还有超级混动唐DM-i；7月21日，比亚迪宣布进军日本乘用车市场，正式开启乘用车国际化新篇章；7月29号，基于e3.0平台打造的运动风格中型纯电动车海豹重磅上市并迅速引爆市场。截止目前官方统计数据，2022年上半年比亚迪新能源乘用车累计销售638157辆，同比增长324.8％，超过特斯拉成为全球新能源车销量冠军。
荣耀的背后是比亚迪在技术领域数年如一日的深耕和积淀。进入500强就是比亚迪前行路上一座闪亮的里程碑。大江东去，浪淘尽，千古风流人物。时势造英雄，在这个风云变幻的时代，比亚迪未来将走向哪里？让我们拭目以待。