#不止全新凌渡L，长安UNI-V、两厢思域等即将来袭，掀背式轿跑大热#
现如今，消费者买车越发追求时尚和个性化，而掀背车型不仅能够满足日常出行的需求，而且颜值出众，对于喜欢运动感家轿的消费者来说，是非常合适不过了。今天我们将为大家推荐几款掀背造型的轿车，价格也不会太贵。
#全新凌渡L#
前不久，上汽大众全新凌渡L正式开启了预售，也公布了一些预售期间的优惠政策，相信距离上汽大众精心准备的“辣馒头”出蒸笼过不了多久了。
全新凌渡L最受争议和关注的点就在于它的外观设计，相较于上一代车型四平八稳的造型风格而言，新车一改往常，前脸采用大嘴式的进气格栅，轮廓像一张“笑脸”，内部延续了大众车型熟悉的点阵格栅设计，搭配一条贯穿式灯带连接了两侧大灯，拉宽了视觉效果的同时，使车头看起来更低趴，很有冲击感。无框式车门+掀背尾门的设计，对年轻消费者的吸引力增强不少。另外，它的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，在原有的基础尺寸又有进一步增长。
动力方面，全新凌渡L将搭载一台1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动匹配7DCT变速箱。
#长安UNI-V#
长安UNI-V是UNI系列里首款轿车，流畅修长的溜背设计、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、升降尾翼等当下最为新潮的设计元素都出现在它的身上。
外观延续了UNI家族设计，很有性能车的范儿，车头锐角犀利，经典的轿跑车溜背造型，同时隐藏式门把手的设计，也使得科技感营造比较到位。车尾部分，可升降的折叠式电动尾翼，也彰显了其轿跑车的身份。新车长宽高为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。这车身数据在紧凑型轿车中已经相当优秀了。
动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，带有标准、经济、运动三种驾驶模式，官方实测下的零百公里加速为7.6秒。
#斯柯达 明锐PRO#
作为定位高于明锐的全新车型，明锐Pro在尺寸、设计感、品质感这三方面都进行了大幅升级。
2022款斯柯达明锐PRO的外观采用了较为激进的设计语言，车身线条凌厉，造型立体大方，车尾的溜背造型以及RS风格的前后保险杠、蜂窝状格栅纹理以及后扩散器等装饰，也进一步提升了整车的时尚运动氛围。明锐PRO的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm。它的车身采用了流畅修长的腰线设计，车窗线采用了镀铬饰条加以装饰，整个车侧体现出了不错的力量感和肌肉感。
在动力配置方面，目前明锐PRO仅提供一款EA211 1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合器变速箱。
#两厢思域#
十一代思域两厢版本已在海外市场开售。而对于国内消费市场而言，东风本田官方也表示两厢版本思域或将最快在今年十月份登陆国内市场。
外观上，两厢版思域的前脸造型并没有大的改动，依旧延续了十一代车型最新的设计风格，仅在细节处进行改动。车身侧面来看，两厢版思域的线条具有很强的一体感，尤其是车顶设计，从A柱开始一条曲线直接滑到了车尾，掀背式设计也让整体的造型看起来非常的动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。
动力部分，两厢版本思域将会搭载1.5T涡轮增压发动机，有高低功率两种调校形式，其动力参数与三厢版本车型保持一致，传动匹配CVT变速箱。
以上几款运动家轿，都是采用了掀背尾门的设计，无论是外形还是实用性都很不错，动力表现也没有太大的槽点，同时关注度也很高。对运动感车型有一些追求的朋友来说，可以作为参考。#车讯蛋卷#
现如今，消费者买车越发追求时尚和个性化，而掀背车型不仅能够满足日常出行的需求，而且颜值出众，对于喜欢运动感家轿的消费者来说，是非常合适不过了。今天我们将为大家推荐几款掀背造型的轿车，价格也不会太贵。
#全新凌渡L#
前不久，上汽大众全新凌渡L正式开启了预售，也公布了一些预售期间的优惠政策，相信距离上汽大众精心准备的“辣馒头”出蒸笼过不了多久了。
全新凌渡L最受争议和关注的点就在于它的外观设计，相较于上一代车型四平八稳的造型风格而言，新车一改往常，前脸采用大嘴式的进气格栅，轮廓像一张“笑脸”，内部延续了大众车型熟悉的点阵格栅设计，搭配一条贯穿式灯带连接了两侧大灯，拉宽了视觉效果的同时，使车头看起来更低趴，很有冲击感。无框式车门+掀背尾门的设计，对年轻消费者的吸引力增强不少。另外，它的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，在原有的基础尺寸又有进一步增长。
动力方面，全新凌渡L将搭载一台1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动匹配7DCT变速箱。
#长安UNI-V#
长安UNI-V是UNI系列里首款轿车，流畅修长的溜背设计、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、升降尾翼等当下最为新潮的设计元素都出现在它的身上。
外观延续了UNI家族设计，很有性能车的范儿，车头锐角犀利，经典的轿跑车溜背造型，同时隐藏式门把手的设计，也使得科技感营造比较到位。车尾部分，可升降的折叠式电动尾翼，也彰显了其轿跑车的身份。新车长宽高为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。这车身数据在紧凑型轿车中已经相当优秀了。
动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，带有标准、经济、运动三种驾驶模式，官方实测下的零百公里加速为7.6秒。
#斯柯达 明锐PRO#
作为定位高于明锐的全新车型，明锐Pro在尺寸、设计感、品质感这三方面都进行了大幅升级。
2022款斯柯达明锐PRO的外观采用了较为激进的设计语言，车身线条凌厉，造型立体大方，车尾的溜背造型以及RS风格的前后保险杠、蜂窝状格栅纹理以及后扩散器等装饰，也进一步提升了整车的时尚运动氛围。明锐PRO的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm。它的车身采用了流畅修长的腰线设计，车窗线采用了镀铬饰条加以装饰，整个车侧体现出了不错的力量感和肌肉感。
在动力配置方面，目前明锐PRO仅提供一款EA211 1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合器变速箱。
#两厢思域#
十一代思域两厢版本已在海外市场开售。而对于国内消费市场而言，东风本田官方也表示两厢版本思域或将最快在今年十月份登陆国内市场。
外观上，两厢版思域的前脸造型并没有大的改动，依旧延续了十一代车型最新的设计风格，仅在细节处进行改动。车身侧面来看，两厢版思域的线条具有很强的一体感，尤其是车顶设计，从A柱开始一条曲线直接滑到了车尾，掀背式设计也让整体的造型看起来非常的动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。
动力部分，两厢版本思域将会搭载1.5T涡轮增压发动机，有高低功率两种调校形式，其动力参数与三厢版本车型保持一致，传动匹配CVT变速箱。
以上几款运动家轿，都是采用了掀背尾门的设计，无论是外形还是实用性都很不错，动力表现也没有太大的槽点，同时关注度也很高。对运动感车型有一些追求的朋友来说，可以作为参考。#车讯蛋卷#
在如今这个内卷的时代，虽然大家都喊着“停止内卷”、“一起摆烂”，但是有些内卷却是我们喜闻乐见，比如车企之间的内卷。今天就给大家选择2款卷王车型对比一下，一款是市场上较为主流的XR-V 2021款 220TURBO CVT旗舰版，而另一款是哈弗赤兔激擎版铂金兔。
冬奥会上谷爱凌和苏翊鸣在雪场上冲刺飞舞，刺激着热爱极限运动的年轻人们。对于速度与性能的追求，仿佛流淌在当代年轻群里的血液里。当然，不需多疑，他们对于汽车的首要要求一定是性能表现。
XR-V 2021款220TURBO CVT旗舰版1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220 N·m， 0-100km/h加速时间为8.9秒。但是匹配的变速箱依然是CVT变速箱，大家懂得都懂，加速换挡的时候可能不那么得体，起步会有较为明显的顿挫感。
而哈弗赤兔激擎版铂金兔得益于柠檬平台的加持，哈弗赤兔激擎版呈现出超越级别的产品实力，拥有高灵活性、高性能、高安全性和轻量化等优势。在动力方面表现真的可圈可点，其搭载的是4B15C+7DCT动力总成，最大功率135kW，峰值扭矩275 N·m。在弹射起步状态下，官方内部测试0-100km/h加速时间为7.7秒，这可比XR-V的表现优秀的不是一点半点。“激擎小钢炮”的名声可不是浪得虚名！不要羡慕别人在雪场驰骋，有这动力表现，哈弗赤兔铂金兔也能带你路上感受极致的驾控体验。
当你真正实际体验的时候，就会清晰地感受到两款车的差异。尤其在高速过弯，哈弗赤兔激擎版能够提供充足的支撑力。而且在急加速的时候，XR-V发动机和路面传来的噪音很大，与之相比哈弗赤兔的隔音效果就会表现好很多。
动力性能摆在这里，什么？你还想要高颜值？都懂，毕竟小孩子才做选择，成年人什么都要。现在这个年代，没个高颜值谁能肆意出街呢？
哈弗赤兔激擎版铂金兔整车采用“潮力觉醒美学”设计，无论是由电音流光式格栅和新机能矩阵大灯组成的前脸,还是赛博朋克风的尾灯，都直接把人带到未来科幻都市，吸睛效果Max！咱就是说这个回头率狠狠拿捏了。
提到颜值方面，XR-V的表现就点乏善可陈，它是传统老派的日系代表，外观造型上虽然在部分细节也强调运动和年轻，但是却缺乏出圈的个性设计，整体品相过于中规中矩。而且XR-V的内饰设计会让人觉得缺少一些科技感，虽然所有的功能还算顺手好用，但是却给人一种old school的感觉，有点缺乏品质感。
Z时代消费者简直就是网络世界的原住民，面对他们，智能科技配置不够丰富都不敢大声吆喝。
哈弗赤兔激擎版搭载自动驾驶智能辅助系统，拥有14项同级领先智能辅助，让用户尽享智能驾趣，进一步保障出行安全。而且其所搭载的情绪识别系统能够根据驾驶员的实时面部表情，判断驾驶员的情绪和状态，当你开车注意力分散时及时提醒你、当你路怒症即将发作时温柔劝慰你，智能服务常伴在你左右。
此外，哈弗赤兔激擎版铂金兔还配备流程的车机系统和精准的语音识别系统。车机系统使用起来顺手流畅、反应快灵敏度高，这能为驾乘者带来十分愉悦的交互体验。至于语音识别系统则更能为驾驶者提升车辆使用的便捷性，无需复杂繁琐的指令，只需要简简单单的说出需求，它就能轻松get你的想法并执行。
对于许多新手来说，停车可是一个大问题。哈弗赤兔激擎版铂金兔全自动泊车更是轻松解决停车“困难户”们的大难题，通过超声波雷达识别有效车位，无需人为干预，车辆可自主完成泊车，这谁听了不得夸赞一句呢？
而本田XR-V搭载的Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等，进一步提升了安全性能。虽然听起来还算挺不错，但XR-V与哈弗赤兔相比，在配置上确实少了些。
相信很多人会开始疑惑了，XR-V明明是合资车，怎么看起来还不如国产车了呢？要是这样想，真的是大错特错了。时代早就变了，现在自主品牌强势崛起，合资已经不再独占市场。所以不要再固执的认为合资就是牛，自主国产车实力就是这么强。
而且对于预算不足的年轻人来说，哈弗赤兔激擎版铂金兔也更加友好一些，指导售价为12.38万元，如此划算的价格搭配着丰富的配置可谓是性价比一流。而XR-V 2021款 220TURBO CVT旗舰版的指导售价为17.59万元，更高的价格却相对不够充足的配置显得略有一些捉襟见肘。相信大家也都有自己的想法了，毕竟谁能不爱性价比高呢？谁看了这种的卷王争霸赛不得说一句卷的好、卷的妙呢？
不得不提的是，2021年12月哈弗赤兔阵营也再充盈，推出哈弗赤兔劲享版、哈弗赤兔混动DHT版两款新动力车型，与此前的哈弗赤兔激擎版组成“哈弗赤兔三体”。
所以说这车不比不知道，你卷我更卷，但这种比拼式内卷确实是让我们消费者受益，希望越来越多的车企能够加入内卷，以更优惠的价格提供更高品质的产品。
此文章为网络转载文章，如有侵权请联系我们及时删除
冬奥会上谷爱凌和苏翊鸣在雪场上冲刺飞舞，刺激着热爱极限运动的年轻人们。对于速度与性能的追求，仿佛流淌在当代年轻群里的血液里。当然，不需多疑，他们对于汽车的首要要求一定是性能表现。
XR-V 2021款220TURBO CVT旗舰版1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220 N·m， 0-100km/h加速时间为8.9秒。但是匹配的变速箱依然是CVT变速箱，大家懂得都懂，加速换挡的时候可能不那么得体，起步会有较为明显的顿挫感。
而哈弗赤兔激擎版铂金兔得益于柠檬平台的加持，哈弗赤兔激擎版呈现出超越级别的产品实力，拥有高灵活性、高性能、高安全性和轻量化等优势。在动力方面表现真的可圈可点，其搭载的是4B15C+7DCT动力总成，最大功率135kW，峰值扭矩275 N·m。在弹射起步状态下，官方内部测试0-100km/h加速时间为7.7秒，这可比XR-V的表现优秀的不是一点半点。“激擎小钢炮”的名声可不是浪得虚名！不要羡慕别人在雪场驰骋，有这动力表现，哈弗赤兔铂金兔也能带你路上感受极致的驾控体验。
当你真正实际体验的时候，就会清晰地感受到两款车的差异。尤其在高速过弯，哈弗赤兔激擎版能够提供充足的支撑力。而且在急加速的时候，XR-V发动机和路面传来的噪音很大，与之相比哈弗赤兔的隔音效果就会表现好很多。
动力性能摆在这里，什么？你还想要高颜值？都懂，毕竟小孩子才做选择，成年人什么都要。现在这个年代，没个高颜值谁能肆意出街呢？
哈弗赤兔激擎版铂金兔整车采用“潮力觉醒美学”设计，无论是由电音流光式格栅和新机能矩阵大灯组成的前脸,还是赛博朋克风的尾灯，都直接把人带到未来科幻都市，吸睛效果Max！咱就是说这个回头率狠狠拿捏了。
提到颜值方面，XR-V的表现就点乏善可陈，它是传统老派的日系代表，外观造型上虽然在部分细节也强调运动和年轻，但是却缺乏出圈的个性设计，整体品相过于中规中矩。而且XR-V的内饰设计会让人觉得缺少一些科技感，虽然所有的功能还算顺手好用，但是却给人一种old school的感觉，有点缺乏品质感。
Z时代消费者简直就是网络世界的原住民，面对他们，智能科技配置不够丰富都不敢大声吆喝。
哈弗赤兔激擎版搭载自动驾驶智能辅助系统，拥有14项同级领先智能辅助，让用户尽享智能驾趣，进一步保障出行安全。而且其所搭载的情绪识别系统能够根据驾驶员的实时面部表情，判断驾驶员的情绪和状态，当你开车注意力分散时及时提醒你、当你路怒症即将发作时温柔劝慰你，智能服务常伴在你左右。
此外，哈弗赤兔激擎版铂金兔还配备流程的车机系统和精准的语音识别系统。车机系统使用起来顺手流畅、反应快灵敏度高，这能为驾乘者带来十分愉悦的交互体验。至于语音识别系统则更能为驾驶者提升车辆使用的便捷性，无需复杂繁琐的指令，只需要简简单单的说出需求，它就能轻松get你的想法并执行。
对于许多新手来说，停车可是一个大问题。哈弗赤兔激擎版铂金兔全自动泊车更是轻松解决停车“困难户”们的大难题，通过超声波雷达识别有效车位，无需人为干预，车辆可自主完成泊车，这谁听了不得夸赞一句呢？
而本田XR-V搭载的Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等，进一步提升了安全性能。虽然听起来还算挺不错，但XR-V与哈弗赤兔相比，在配置上确实少了些。
相信很多人会开始疑惑了，XR-V明明是合资车，怎么看起来还不如国产车了呢？要是这样想，真的是大错特错了。时代早就变了，现在自主品牌强势崛起，合资已经不再独占市场。所以不要再固执的认为合资就是牛，自主国产车实力就是这么强。
而且对于预算不足的年轻人来说，哈弗赤兔激擎版铂金兔也更加友好一些，指导售价为12.38万元，如此划算的价格搭配着丰富的配置可谓是性价比一流。而XR-V 2021款 220TURBO CVT旗舰版的指导售价为17.59万元，更高的价格却相对不够充足的配置显得略有一些捉襟见肘。相信大家也都有自己的想法了，毕竟谁能不爱性价比高呢？谁看了这种的卷王争霸赛不得说一句卷的好、卷的妙呢？
不得不提的是，2021年12月哈弗赤兔阵营也再充盈，推出哈弗赤兔劲享版、哈弗赤兔混动DHT版两款新动力车型，与此前的哈弗赤兔激擎版组成“哈弗赤兔三体”。
所以说这车不比不知道，你卷我更卷，但这种比拼式内卷确实是让我们消费者受益，希望越来越多的车企能够加入内卷，以更优惠的价格提供更高品质的产品。
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#原创车型##BMW##宝马# 专为资深无产阶级研发设计！
华晨宝马1系125i Löw
引擎:L4 Arps & Beinheit Technologie
(采用阿普斯双行车电脑系统控引擎技术)
一键启动180N·m/120Ps♻️♻️1.2T
(对应中国高速公路最高120km/t)
钥匙启动280N·m/192Ps♻️2.0T
变速箱:DCT(为达最高输出效率 & 因DCT变速箱完全靠油门控制升降档确切运用原理=故无需搭配拨片用于换挡)
驱动形式:前置前驱
天窗:无(出于高速驾控安全考虑)
备胎:无(附赠便携式无线充气泵）
悬架:前双球结/后多连杆
前轮:225/40 R18,后轮:225/40 R18
长*款*高^轴距(mm):
4700*1818*1414^2800
(比例关系:
4700^1800*1.01^1400*1.01^4700-1900)
车重:=\<1500kg(目标)
车型: 燃油紧凑型四门五座轿车
风阻系数:=/<0.22cd(目标)
(前脸侧方加持空气动力套件)
钥匙启动0-100km加速成绩:=/<7s(目标)
钥匙启动最高时速:=/>240km(目标;
对应所搭轮胎标值最高240km/t·V)
工信部一键启动油耗平均最低:
=/<6L/100km(目标)
最低汽油输入型号:95
车型定位:缔造适宜行政干部针对市内公路用车
受米:20W(预计)
&
华晨宝马1系125i Löw xDrive
引擎:L4 Arps & Beinheit Technologie
(采用阿普斯双行车电脑系统控引擎技术)
一键启动180N·m/120Ps♻️♻️1.2T
(对应中国高速公路最高120km/t)
钥匙启动280N·m/192Ps♻️2.0T
变速箱:DCT(为达最高输出效率 & 因DCT变速箱完全靠油门控制升降档确切运用原理=故无需搭配拨片用于换挡)
驱动形式:前置前驱&适时四驱
天窗:无(出于高速驾控安全考虑)
备胎:无(附赠便携式无线充气泵）
悬架:前双球结/后多连杆
前轮:235/35 R19,后轮:235/35 R19
长*款*高^轴距(mm):
4700*1818*1414^2800
(比例关系:
4700^1800*1.01^1400*1.01^4700-1900)
车重:=\<1550kg(目标)
车型: 燃油紧凑型四门五座轿车
风阻系数:=/<0.22cd(目标)
(前脸侧方加持空气动力套件)
钥匙启动0-100km加速成绩:=/<6.8s(目标)
钥匙启动最高时速:=/>240km(目标;
对应所搭轮胎标值最高240km/t·V)
工信部一键启动油耗平均最低:
=/<6.2L/100km(目标)
最低汽油输入型号:95
车型定位:缔造适宜行政干部针对高速公路用车
受米:24W(预计)
&&
华晨宝马1系130i Löw xDrive
引擎:L4 Arps & Beinheit Technologie
(采用阿普斯双行车电脑系统控引擎技术)
一键启动180N·m/120Ps♻️♻️1.2T
(对应中国高速公路最高120km/t)
钥匙启动400N·m/258Ps♻️2.0T
变速箱:DCT(为达最高输出效率 & 因DCT变速箱完全靠油门控制升降档确切运用原理=故无需搭配拨片用于换挡)
驱动形式:前置前驱&适时四驱
天窗:无(出于高速驾控安全考虑)
备胎:无(附赠便携式无线充气泵）
悬架:前双球结/后多连杆
前轮:235/35 R19,后轮:235/35 R19
长*款*高^轴距(mm):
4700*1818*1414^2800
(比例关系:
4700^1800*1.01^1400*1.01^4700-1900)
车重:=\<1600kg(目标)
车型: 燃油紧凑型四门五座轿车
风阻系数:=/<0.22cd(目标)
(前脸侧方加持空气动力套件)
钥匙启动0-100km加速成绩:=/<5.8s(目标)
钥匙启动最高时速:=/>240km(目标;
对应所搭轮胎标值最高240km/t·V)
工信部一键启动油耗平均最低:
=/<6.6L/100km(目标)
最低汽油输入型号:95
对标车型:领克03+
受米:24W(预计)
&&&
标配:
霍夫曼式后车门三角窗设计
(届时修正外观设计参考样本图中误区)&
转向&悬架系统采取运动操控性调教
自动启停/动能回收/防撞刹停/CarPlay
内行车记录仪/蓝牙车载电话
工程塑料油箱/底盘护板
引擎隔热铝板/引擎盖双固定卡扣
车窗一键升降功能/后备箱液压支撑杆
前后铝合金下摆臂/前后铝合金车轮支架
前后铝合金防撞梁/铝合金吸能盒
ISOFIX儿童座椅接口/后排座椅防护铝板
后排座椅逃生出口/后排座椅放倒功能/
打孔式刹车盘/前4后4活塞刹车卡钳
全铝车身结构/车身防翻滚系统
纯白隔音棉/一键人工救援
自适应巡航系统/Philips立体声汽车音响
车道保持系统/侧向辅助系统
前后排气囊/膝部气囊/
前后侧气帘/车窗防夹手功能
IEPS防湿滑路面系统
需出厂前预定:
液晶仪表盘+1W/天窗+1W/
电吸门+1W/Bose立体声汽车音响+1W
巴洛克式网格纳米革座椅等豪华套装+1W
赛车式包裹纳米革座椅等运动套装+1W
选装无边框玻璃门+1W/前后电吸门+4W
车机语音系统+1W/HUD抬头显示+1W
备胎+1W/四套防爆轮胎+1W
*全系整车质保:三年或10万公里
外观颜色共选:
⬛️(仅限体系内者可选)
⬜️
内饰颜色:⬛️
华晨宝马1系125i Löw
引擎:L4 Arps & Beinheit Technologie
(采用阿普斯双行车电脑系统控引擎技术)
一键启动180N·m/120Ps♻️♻️1.2T
(对应中国高速公路最高120km/t)
钥匙启动280N·m/192Ps♻️2.0T
变速箱:DCT(为达最高输出效率 & 因DCT变速箱完全靠油门控制升降档确切运用原理=故无需搭配拨片用于换挡)
驱动形式:前置前驱
天窗:无(出于高速驾控安全考虑)
备胎:无(附赠便携式无线充气泵）
悬架:前双球结/后多连杆
前轮:225/40 R18,后轮:225/40 R18
长*款*高^轴距(mm):
4700*1818*1414^2800
(比例关系:
4700^1800*1.01^1400*1.01^4700-1900)
车重:=\<1500kg(目标)
车型: 燃油紧凑型四门五座轿车
风阻系数:=/<0.22cd(目标)
(前脸侧方加持空气动力套件)
钥匙启动0-100km加速成绩:=/<7s(目标)
钥匙启动最高时速:=/>240km(目标;
对应所搭轮胎标值最高240km/t·V)
工信部一键启动油耗平均最低:
=/<6L/100km(目标)
最低汽油输入型号:95
车型定位:缔造适宜行政干部针对市内公路用车
受米:20W(预计)
&
华晨宝马1系125i Löw xDrive
引擎:L4 Arps & Beinheit Technologie
(采用阿普斯双行车电脑系统控引擎技术)
一键启动180N·m/120Ps♻️♻️1.2T
(对应中国高速公路最高120km/t)
钥匙启动280N·m/192Ps♻️2.0T
变速箱:DCT(为达最高输出效率 & 因DCT变速箱完全靠油门控制升降档确切运用原理=故无需搭配拨片用于换挡)
驱动形式:前置前驱&适时四驱
天窗:无(出于高速驾控安全考虑)
备胎:无(附赠便携式无线充气泵）
悬架:前双球结/后多连杆
前轮:235/35 R19,后轮:235/35 R19
长*款*高^轴距(mm):
4700*1818*1414^2800
(比例关系:
4700^1800*1.01^1400*1.01^4700-1900)
车重:=\<1550kg(目标)
车型: 燃油紧凑型四门五座轿车
风阻系数:=/<0.22cd(目标)
(前脸侧方加持空气动力套件)
钥匙启动0-100km加速成绩:=/<6.8s(目标)
钥匙启动最高时速:=/>240km(目标;
对应所搭轮胎标值最高240km/t·V)
工信部一键启动油耗平均最低:
=/<6.2L/100km(目标)
最低汽油输入型号:95
车型定位:缔造适宜行政干部针对高速公路用车
受米:24W(预计)
&&
华晨宝马1系130i Löw xDrive
引擎:L4 Arps & Beinheit Technologie
(采用阿普斯双行车电脑系统控引擎技术)
一键启动180N·m/120Ps♻️♻️1.2T
(对应中国高速公路最高120km/t)
钥匙启动400N·m/258Ps♻️2.0T
变速箱:DCT(为达最高输出效率 & 因DCT变速箱完全靠油门控制升降档确切运用原理=故无需搭配拨片用于换挡)
驱动形式:前置前驱&适时四驱
天窗:无(出于高速驾控安全考虑)
备胎:无(附赠便携式无线充气泵）
悬架:前双球结/后多连杆
前轮:235/35 R19,后轮:235/35 R19
长*款*高^轴距(mm):
4700*1818*1414^2800
(比例关系:
4700^1800*1.01^1400*1.01^4700-1900)
车重:=\<1600kg(目标)
车型: 燃油紧凑型四门五座轿车
风阻系数:=/<0.22cd(目标)
(前脸侧方加持空气动力套件)
钥匙启动0-100km加速成绩:=/<5.8s(目标)
钥匙启动最高时速:=/>240km(目标;
对应所搭轮胎标值最高240km/t·V)
工信部一键启动油耗平均最低:
=/<6.6L/100km(目标)
最低汽油输入型号:95
对标车型:领克03+
受米:24W(预计)
&&&
标配:
霍夫曼式后车门三角窗设计
(届时修正外观设计参考样本图中误区)&
转向&悬架系统采取运动操控性调教
自动启停/动能回收/防撞刹停/CarPlay
内行车记录仪/蓝牙车载电话
工程塑料油箱/底盘护板
引擎隔热铝板/引擎盖双固定卡扣
车窗一键升降功能/后备箱液压支撑杆
前后铝合金下摆臂/前后铝合金车轮支架
前后铝合金防撞梁/铝合金吸能盒
ISOFIX儿童座椅接口/后排座椅防护铝板
后排座椅逃生出口/后排座椅放倒功能/
打孔式刹车盘/前4后4活塞刹车卡钳
全铝车身结构/车身防翻滚系统
纯白隔音棉/一键人工救援
自适应巡航系统/Philips立体声汽车音响
车道保持系统/侧向辅助系统
前后排气囊/膝部气囊/
前后侧气帘/车窗防夹手功能
IEPS防湿滑路面系统
需出厂前预定:
液晶仪表盘+1W/天窗+1W/
电吸门+1W/Bose立体声汽车音响+1W
巴洛克式网格纳米革座椅等豪华套装+1W
赛车式包裹纳米革座椅等运动套装+1W
选装无边框玻璃门+1W/前后电吸门+4W
车机语音系统+1W/HUD抬头显示+1W
备胎+1W/四套防爆轮胎+1W
*全系整车质保:三年或10万公里
外观颜色共选:
⬛️(仅限体系内者可选)
⬜️
内饰颜色:⬛️
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