作为一位可敬的媒体人（公知），在各大公开平台发布的消息和传播的内容是否需要站在事实数据上更全面地传播出事实的真相，而不是选择性地以偏概全断章取义灌输给群众自己片面甚至会导致恐慌的局部信息去支撑自己某些观点？
@广州陈扬 在昨天自己的公众号写出了10542这个骇人惊闻的死亡数字，但并无写2128382阳性个案数据（不包含没上报个案这个基础）
而且这个10542，其中有9134死亡个案发生在2022年5月9日前。就是说最近6个月又22天时间的死亡个案为1415，很好地佐证了病毒致死性大减，社会确实也在逐步回复正常运转这个论调。
但陈扬却在最近的发文中已经可以细致分析到发言人的语气态度深情和心情去分析yq有多严峻，却唯独遗忘写上10542后面的其他数据，在人心惶惶的这段时间写的东西实在都让部分读者更坐立不安。
而且10542，还包含了，到底是died from还是died with这个非常关键的问题…
通俗点说就是你是因为死还是死的时候检测到身上带有，这是两个完全不一样的概念，如果明确细分下来 只会更加远低于10542…因为海外目前暂时还是沿用died with即计算在内…
众所周知，香港人口老年化非常严重，但实际数据中，老年阳性患者比例，占比远低于其他年龄层，是不是也从侧面说明在保护老年人，体弱多病患者上，也付出了一定的努力…而且患病死亡比例上，老年人确实比其他年龄层都要高，但这会不会也是基于“died with”这原因？
作为曾经很喜欢，也是深入民心的媒体人，既然选择了发声，请尊重事实全局，尤其这个人云亦云，人心惶惶的时候…我想我的亲人朋友，特别是长辈们，不再因为你的片面之辞，而吃唔安坐唔落…媒体人使命和责任，希望你别忘记。当然也甚是体谅同样年届花甲之年的您，有多一份的忧虑，但可否更大的同理心，去告诉白发群体他们担忧的真相而不是令大家人心惶惶？
#广州疫情##广州身边事#
@广州陈扬 在昨天自己的公众号写出了10542这个骇人惊闻的死亡数字，但并无写2128382阳性个案数据（不包含没上报个案这个基础）
而且这个10542，其中有9134死亡个案发生在2022年5月9日前。就是说最近6个月又22天时间的死亡个案为1415，很好地佐证了病毒致死性大减，社会确实也在逐步回复正常运转这个论调。
但陈扬却在最近的发文中已经可以细致分析到发言人的语气态度深情和心情去分析yq有多严峻，却唯独遗忘写上10542后面的其他数据，在人心惶惶的这段时间写的东西实在都让部分读者更坐立不安。
而且10542，还包含了，到底是died from还是died with这个非常关键的问题…
通俗点说就是你是因为死还是死的时候检测到身上带有，这是两个完全不一样的概念，如果明确细分下来 只会更加远低于10542…因为海外目前暂时还是沿用died with即计算在内…
众所周知，香港人口老年化非常严重，但实际数据中，老年阳性患者比例，占比远低于其他年龄层，是不是也从侧面说明在保护老年人，体弱多病患者上，也付出了一定的努力…而且患病死亡比例上，老年人确实比其他年龄层都要高，但这会不会也是基于“died with”这原因？
作为曾经很喜欢，也是深入民心的媒体人，既然选择了发声，请尊重事实全局，尤其这个人云亦云，人心惶惶的时候…我想我的亲人朋友，特别是长辈们，不再因为你的片面之辞，而吃唔安坐唔落…媒体人使命和责任，希望你别忘记。当然也甚是体谅同样年届花甲之年的您，有多一份的忧虑，但可否更大的同理心，去告诉白发群体他们担忧的真相而不是令大家人心惶惶？
#广州疫情##广州身边事#
半月板损伤如果做手术，做什么手术恢复好？#健康养生[超话]##微博健康公开课##半月板##健康[超话]##骨科[超话]#
半月板损伤，很常见，目前对于半月板手术，主要有两种方式。
第一种就是开放性手术，第二种就是微创的手术。
那什么是开放性手术？
开放性手术，就是对半月板损伤的部位进行一个修补或者切除，然后对半月板进行缝合。
不过开放性手术的损伤比较大，恢复起来也比较慢。
那什么是微创手术？微创手术有缺点吗？
微创手术，一般是做关节镜手术，手术创口小恢复周期短。
只需要在膝盖部位打小洞，再通过关节镜检查，它不用完全暴露关节。
就可以看到半月板里面是否存在损伤，还有它的损伤的程度。
然后我们会根据半月板损伤的程度，看它是需要修补还是缝合，或者是半月板的部分切除和完全性切除。
具体是要根据关节镜下看到的结果来处理。
一般能保留都会尽量保留，能修补就不做切除。
关节镜手术的缺点就是费用比较贵，它的报销比例是根据当地医院的政策来算，大家可以去当地医院咨询。
还有一点是，手术的效果是和医生水平，个人体质有关，医疗水平有关。
所以，大家如果选择手术治疗，一定要综合考虑好，再做决定。
半月板损伤，很常见，目前对于半月板手术，主要有两种方式。
第一种就是开放性手术，第二种就是微创的手术。
那什么是开放性手术？
开放性手术，就是对半月板损伤的部位进行一个修补或者切除，然后对半月板进行缝合。
不过开放性手术的损伤比较大，恢复起来也比较慢。
那什么是微创手术？微创手术有缺点吗？
微创手术，一般是做关节镜手术，手术创口小恢复周期短。
只需要在膝盖部位打小洞，再通过关节镜检查，它不用完全暴露关节。
就可以看到半月板里面是否存在损伤，还有它的损伤的程度。
然后我们会根据半月板损伤的程度，看它是需要修补还是缝合，或者是半月板的部分切除和完全性切除。
具体是要根据关节镜下看到的结果来处理。
一般能保留都会尽量保留，能修补就不做切除。
关节镜手术的缺点就是费用比较贵，它的报销比例是根据当地医院的政策来算，大家可以去当地医院咨询。
还有一点是，手术的效果是和医生水平，个人体质有关，医疗水平有关。
所以，大家如果选择手术治疗，一定要综合考虑好，再做决定。
#一笑一言##大v聊车##大众id##大众ID.系列车主维权# 如果不是不得已而为之，恐怕也激不起如此大的用户愤怒吧……
12月1日，一封落款为“上汽大众 I故障维权群全体车主”致上汽大众的一封信在网端爆了。
“全体车主”，这个体量何其大。信中指出，“上汽大众 ID 车系上市以来，销量一直不温不火。广大D 车主们顶着全网的歧视和嘲笑，秉着对百年大众的信任，毅然决然的选择了 1 车辆，希望用事实回应友商车主们的质疑。但结果却被大众狠狠打脸。”
大众ID.家族车系销量并能有预期的好，这是事实，但身边其实有些试驾过ID.系列的同行除了吐槽车机难用外，在试驾感受上还行，车主们在愤慨什么呢？
1，上汽大众口全系大面积爆发车机故障、大小屏幕双黑：从2021年6月开始，上汽大众 TD4、mD6 和10月份上市的 1D3，陆续零星出现车机故障、大小屏幕双黑的情况。车主们一直在向 4s 店反映，但上汽大众 4店和上汽大众厂家一直没有给出实质性的解決方案，其中部分 卫D 车主已经“盲开”了数月之久。2022年10月，反映车机故障、大小屏双黑情況的车主逐渐增加。直到11月29日，该问题在全国大面积爆发，从南到北，故障车数量呈阶梯式上升。
2， 车机频繁断网，各种故障码随机出现，导航及 CarPlay 功能不能使用，娱乐系统不能使用，车机频繁重启。
3，大小屏幕双黑，所有行车信息消失（包括时速、电量、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐 系统等信息)，倒车影像消失，智能辅助驾驶功能失效，安全带提示音消失，全车各种声音提示消失。
部分车辆通电后全车故障码爆出，车辆无法启动，无法行驶。
以上故障的出现，严重影响了车辆的行驶体验和驾驶安全。
信中也指出，车主们和车企是有锅联络的，但沟通的工作人员回复，“时问紧迫，厂家的解决方案拿不出来，可能！可能会在下周有方案，会第一时间联系车主代表。”
的确在愤怒的车主想要及时解决问题的当下，他们给到的回复有些不太负责任。“拿不出方案，可能会在下周有方案”，一些模棱两可的词的确会惹怒车主，并且他们当下已经非常的愤怒。
而上汽大众 1D 车主们的诉求也不算刁难，要求上汽大众立即停止问题车辆的销售，由国家监管部门全程监督整改；彻底修复以消除安全隐患（包括但不限于更换、维修、升级等)；对因以上故障影响日常使用及造成损失的车主进行补偿（包括但不限于现金、服务、权益等)以及道歉。
虽然我们不是当事人，我们也不知道在这起事件中大众到底是如何去积极、及时地面对用户。
但是我们可以从这封信当中，读到一点，这些车主还是相对理性、逻辑也很紧密，他们只想求得自己最公正，公平公开的道歉，以及及时地对车辆的修复。
这样的要求其实对于事件本身而并不过分，但也希望大众的可以在有效地时间范围内，给出一些让用户们觉得可以真心相待、以礼相待的结果。
12月1日，一封落款为“上汽大众 I故障维权群全体车主”致上汽大众的一封信在网端爆了。
“全体车主”，这个体量何其大。信中指出，“上汽大众 ID 车系上市以来，销量一直不温不火。广大D 车主们顶着全网的歧视和嘲笑，秉着对百年大众的信任，毅然决然的选择了 1 车辆，希望用事实回应友商车主们的质疑。但结果却被大众狠狠打脸。”
大众ID.家族车系销量并能有预期的好，这是事实，但身边其实有些试驾过ID.系列的同行除了吐槽车机难用外，在试驾感受上还行，车主们在愤慨什么呢？
1，上汽大众口全系大面积爆发车机故障、大小屏幕双黑：从2021年6月开始，上汽大众 TD4、mD6 和10月份上市的 1D3，陆续零星出现车机故障、大小屏幕双黑的情况。车主们一直在向 4s 店反映，但上汽大众 4店和上汽大众厂家一直没有给出实质性的解決方案，其中部分 卫D 车主已经“盲开”了数月之久。2022年10月，反映车机故障、大小屏双黑情況的车主逐渐增加。直到11月29日，该问题在全国大面积爆发，从南到北，故障车数量呈阶梯式上升。
2， 车机频繁断网，各种故障码随机出现，导航及 CarPlay 功能不能使用，娱乐系统不能使用，车机频繁重启。
3，大小屏幕双黑，所有行车信息消失（包括时速、电量、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐 系统等信息)，倒车影像消失，智能辅助驾驶功能失效，安全带提示音消失，全车各种声音提示消失。
部分车辆通电后全车故障码爆出，车辆无法启动，无法行驶。
以上故障的出现，严重影响了车辆的行驶体验和驾驶安全。
信中也指出，车主们和车企是有锅联络的，但沟通的工作人员回复，“时问紧迫，厂家的解决方案拿不出来，可能！可能会在下周有方案，会第一时间联系车主代表。”
的确在愤怒的车主想要及时解决问题的当下，他们给到的回复有些不太负责任。“拿不出方案，可能会在下周有方案”，一些模棱两可的词的确会惹怒车主，并且他们当下已经非常的愤怒。
而上汽大众 1D 车主们的诉求也不算刁难，要求上汽大众立即停止问题车辆的销售，由国家监管部门全程监督整改；彻底修复以消除安全隐患（包括但不限于更换、维修、升级等)；对因以上故障影响日常使用及造成损失的车主进行补偿（包括但不限于现金、服务、权益等)以及道歉。
虽然我们不是当事人，我们也不知道在这起事件中大众到底是如何去积极、及时地面对用户。
但是我们可以从这封信当中，读到一点，这些车主还是相对理性、逻辑也很紧密，他们只想求得自己最公正，公平公开的道歉，以及及时地对车辆的修复。
这样的要求其实对于事件本身而并不过分，但也希望大众的可以在有效地时间范围内，给出一些让用户们觉得可以真心相待、以礼相待的结果。
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