这里是泉州市洛江区河市镇的晋北慈恩禅寺,据说这禅寺在唐五代时期,泉州刺史王延彬为了挽留袭礼禅师而建。南宋时期,营造工程师了性禅师在这里住栖乃至圆寂。明代民族英雄于大猷曾在这里读书。时光在苒,一晃千年。慈恩寺在漫长岁月之中几经兴废,后于2014年重新兴建,有意思的是在我即将下山门时不经意发现了在山门坊楼上竟嵌有石刻“圣旨”牌![赞][心][心]
#泉州慈恩寺##泉州洛江##陈培林[超话]##木木早安[超话]# https://t.cn/Ews258j
#泉州慈恩寺##泉州洛江##陈培林[超话]##木木早安[超话]# https://t.cn/Ews258j
高铁建设按下了“快进键” 成渝中线、西渝高铁本月底将全面开工
重庆之声11月10日讯 记者从今天召开的“沿着铁路看变迁”之西部铁路建设加快推进主题宣传活动视频会议上了解到,备受关注的成渝中线、西渝高铁、渝昆高铁等项目正全力推进建设,其中成渝中线和西渝高铁本月底将全面开工。
长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线铁路指挥部指挥长王维高介绍:“线路自重庆枢纽重庆北站向西引出,经重庆科学城、铜梁、大足进入四川省境内;经安岳、乐至、简州新城引入成都枢纽成都站,是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分。”
成渝中线铁路正线长度291公里,其中重庆境内长103公里,全线桥隧比超过85%;正线新建车站六座,分别是重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至和简州站;引入既有的重庆北和成都两座车站。
据了解,成渝中线将建设成为我国目前建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。线路穿越中梁山、缙云山、云雾山和龙泉山,跨越嘉陵江和沱江。长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线铁路指挥部指挥长王维高表示:“项目建成后,成渝双城直达旅行时间进一步缩短至1小时以内,重庆到上海只要6小时左右。对服务国家战略,构建川渝一体化综合交通运输体系,强化成渝双核引领、区域联动,共建“一带一路”和长江经济带发展,推进新时代西部大开发形成新格局,具有十分重要的意义。”
西渝高铁康渝段线路由在建的西康高铁安康西站引出,经岚皋穿大巴山进入重庆境内;随后经城口进入四川境内;再经宣汉、达州、大竹、广安进入重庆市;后经合川、北碚引入重庆枢纽重庆西站。西渝高铁康渝段设有11个车站,是迄今第一条横穿大巴山腹地的铁路。京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼说:“西渝高铁康渝段依次穿越七座大山,即大巴山、铜锣山、华蓥山、中梁山、九顶山、南山、铁峰山;跨越“八水”,即月河、汉江、岚河、任河、前河、州河、渠江、嘉陵江。”线路同步建设万州连接线,与开通运营的郑万高铁和已开工建设的渝万高铁衔接。
西渝高铁康渝段建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与关中、滇中城市群之间的联系,形成与京津冀经济区的高速铁路大通道,提升中心城市对周边地区的辐射带动作用,促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。
新闻链接:
今天,来自国铁集团的消息称:近五年来,西南地区铁路建设规模和投资总额一直位居全国前列,中国铁路成都局集团公司管内铁路营业里程由2017年底的9473公里增加到今天的11476公里、增长21.1%,特别是高铁建设按下了“快进键”,西成、成贵、渝贵、郑渝等高铁项目先后开通运营,高铁由2017年底的1949公里增加到今天的3886公里,增长近两倍,有力推动了西南地区铁路网加速融入全国“八纵八横”高铁网。
国铁集团表示,力争到2025年,成都局集团公司管内营业里程达到1.3万公里左右,其中高铁5000公里左右,为推动区域协调发展提供有力支撑。同时,推动交通枢纽和铁路集疏运网络同步规划、设计、建设和运营,构建以成都、重庆、贵阳为主枢纽,宜宾、遂宁、广元等为次级枢纽的“3+11”现代化综合交通枢纽集群;按照“站城一体化”思路,积极推行TOD发展模式,建成投用成都天府站、重庆东站等大体量客站,做到高铁、地铁、公交等便捷换乘,实现旅客零距离换乘和无缝化衔接。
重庆之声记者林瑜报道
重庆之声11月10日讯 记者从今天召开的“沿着铁路看变迁”之西部铁路建设加快推进主题宣传活动视频会议上了解到,备受关注的成渝中线、西渝高铁、渝昆高铁等项目正全力推进建设,其中成渝中线和西渝高铁本月底将全面开工。
长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线铁路指挥部指挥长王维高介绍:“线路自重庆枢纽重庆北站向西引出,经重庆科学城、铜梁、大足进入四川省境内;经安岳、乐至、简州新城引入成都枢纽成都站,是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分。”
成渝中线铁路正线长度291公里,其中重庆境内长103公里,全线桥隧比超过85%;正线新建车站六座,分别是重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至和简州站;引入既有的重庆北和成都两座车站。
据了解,成渝中线将建设成为我国目前建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。线路穿越中梁山、缙云山、云雾山和龙泉山,跨越嘉陵江和沱江。长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线铁路指挥部指挥长王维高表示:“项目建成后,成渝双城直达旅行时间进一步缩短至1小时以内,重庆到上海只要6小时左右。对服务国家战略,构建川渝一体化综合交通运输体系,强化成渝双核引领、区域联动,共建“一带一路”和长江经济带发展,推进新时代西部大开发形成新格局,具有十分重要的意义。”
西渝高铁康渝段线路由在建的西康高铁安康西站引出,经岚皋穿大巴山进入重庆境内;随后经城口进入四川境内;再经宣汉、达州、大竹、广安进入重庆市;后经合川、北碚引入重庆枢纽重庆西站。西渝高铁康渝段设有11个车站,是迄今第一条横穿大巴山腹地的铁路。京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼说:“西渝高铁康渝段依次穿越七座大山,即大巴山、铜锣山、华蓥山、中梁山、九顶山、南山、铁峰山;跨越“八水”,即月河、汉江、岚河、任河、前河、州河、渠江、嘉陵江。”线路同步建设万州连接线,与开通运营的郑万高铁和已开工建设的渝万高铁衔接。
西渝高铁康渝段建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与关中、滇中城市群之间的联系,形成与京津冀经济区的高速铁路大通道,提升中心城市对周边地区的辐射带动作用,促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。
新闻链接:
今天,来自国铁集团的消息称:近五年来,西南地区铁路建设规模和投资总额一直位居全国前列,中国铁路成都局集团公司管内铁路营业里程由2017年底的9473公里增加到今天的11476公里、增长21.1%,特别是高铁建设按下了“快进键”,西成、成贵、渝贵、郑渝等高铁项目先后开通运营,高铁由2017年底的1949公里增加到今天的3886公里,增长近两倍,有力推动了西南地区铁路网加速融入全国“八纵八横”高铁网。
国铁集团表示,力争到2025年,成都局集团公司管内营业里程达到1.3万公里左右,其中高铁5000公里左右,为推动区域协调发展提供有力支撑。同时,推动交通枢纽和铁路集疏运网络同步规划、设计、建设和运营,构建以成都、重庆、贵阳为主枢纽,宜宾、遂宁、广元等为次级枢纽的“3+11”现代化综合交通枢纽集群;按照“站城一体化”思路,积极推行TOD发展模式,建成投用成都天府站、重庆东站等大体量客站,做到高铁、地铁、公交等便捷换乘,实现旅客零距离换乘和无缝化衔接。
重庆之声记者林瑜报道
2014年,匠人修缮800多年前的佛像,突然“啪嗒”一声,有人触发了机关,佛像的肚子缓缓打开,里面的东西令人疑惑又震惊!
他们修缮的不是一般佛像,而是一座唐末时期的千手观音像,整尊佛像嵌刻在宝顶山一石窟内,气势恢宏。
这尊石刻观音像,高7.7米,宽达12.5米,以观音像为中心,一共1007条手臂像孔雀开屏一般辐射开来,每一只手上,都有着不同的法器,姿势千奇百怪。
更难得的是,它汇集了雕刻、贴金和彩绘工艺,被称为“国宝中的国宝”,是川渝地区的代表性作品。
但因为战争以及时间影响,观音像存在严重的风化、断裂等问题。
而且大足县气候潮湿,再加上重庆多年来的工业污染飘到大足一带,使得当地的酸雨、酸雾比其他地区多。
“10年的酸雨比得上100年的风化。”大足艺博馆工程师燕学峰解释道。
除此之外,08年的地震也给此雕像带来了严重的伤害,使这尊观音像岌岌可危。
意识到这些后,相关部门立即展开了对此雕像的修复工作,这可是个大工程!
首先,光是搞清楚千手观音到底有多少根手指残缺,就非常让人头疼。为此,专家们还特意给每只手进行了科学编号。
调查发现,这尊雕像一共有830只手,其中有440只有残缺,而且每一个部位的问题都不相同。
不过,不管这项工程有多难,都没能抵挡匠人们的脚步,制定好方案后,众人便一头扎入此项工程中。
一天,专家在对观音像腹部进行修缮的时候,不小心碰到了一处机关,只听“啪嗒”一声,机关打开了,惊得他“啊”的一声叫了出来。
大家纷纷暂停手里的工作过来围观,但谁也不知道机关里面有什么,于是立刻将这一情况上报给了领导。
很快,专家兴奋地带人前来,不由被眼前一幕惊到了!
观音像腹部竟藏着一个暗格,小心地将暗格打开,呈现出的是一个不规则的密闭空间,高3.1米,宽0.9米,可以容纳一个成年人。
再仔细看,里面似乎放着什么东西。以往的佛像也出现过藏有暗格的情况,多用来存放五谷、经卷等,被称之为“装藏”。
可这一尊明显不是,暗格里放了一些瓷器、金箔还有一块砖。专家们面面相觑,既疑惑又惊喜,很快,专家小心翼翼地从暗格中取出多个文物。
其中尤为显眼的是一块长方形砖块,正反两面都刻有鲜艳的红色字迹,十分耀眼。
经考古专家确认,这块“石砖题记”上记载了在乾隆时期,一个叫张龙飞的佛教信徒来此修缮观音像的事情。
根据题记记载,这尊观音像是南宋时期建造的。僧人赵智凤游历归来,在宝顶山建立了自己的宗派,耗费70年建造了石窟寺,这满山的石刻雕像也是赵智凤召集能工巧匠建造的。
此后的800多年里,千手观音像经过了四次修缮,得到了历代掌权者的重视和照料。
除此之外,“石砖题记”中还记载了每一次修缮所用的材料、工艺等等,更是为这一时期的历史填补了空白。
随后,修缮工作者们按照古时候的材料和工艺对观音像进行修复,在为期8年的修复工作中,考古、文保、宗教、艺术、等领域共120多位专家,用了100多万张金箔和1.5吨加固材料,力求还原千手观音时刻800年前的风采。
2015年3月,千手观音像的修缮工作基本完工,6月,千手观音石刻像首次面向世人,吸引了国内外众多游客前来观看。
看到重新焕发光彩的观音像,众人惊呼不已,为这800多年前的辉煌而震撼。
文物是历史的结晶,它们静静地诉说着中华民族的智慧和发展,我们每个人都有责任和义务去守护,让它们能够重现当时的风采!让历史得以传承!
他们修缮的不是一般佛像,而是一座唐末时期的千手观音像,整尊佛像嵌刻在宝顶山一石窟内,气势恢宏。
这尊石刻观音像,高7.7米,宽达12.5米,以观音像为中心,一共1007条手臂像孔雀开屏一般辐射开来,每一只手上,都有着不同的法器,姿势千奇百怪。
更难得的是,它汇集了雕刻、贴金和彩绘工艺,被称为“国宝中的国宝”,是川渝地区的代表性作品。
但因为战争以及时间影响,观音像存在严重的风化、断裂等问题。
而且大足县气候潮湿,再加上重庆多年来的工业污染飘到大足一带,使得当地的酸雨、酸雾比其他地区多。
“10年的酸雨比得上100年的风化。”大足艺博馆工程师燕学峰解释道。
除此之外,08年的地震也给此雕像带来了严重的伤害,使这尊观音像岌岌可危。
意识到这些后,相关部门立即展开了对此雕像的修复工作,这可是个大工程!
首先,光是搞清楚千手观音到底有多少根手指残缺,就非常让人头疼。为此,专家们还特意给每只手进行了科学编号。
调查发现,这尊雕像一共有830只手,其中有440只有残缺,而且每一个部位的问题都不相同。
不过,不管这项工程有多难,都没能抵挡匠人们的脚步,制定好方案后,众人便一头扎入此项工程中。
一天,专家在对观音像腹部进行修缮的时候,不小心碰到了一处机关,只听“啪嗒”一声,机关打开了,惊得他“啊”的一声叫了出来。
大家纷纷暂停手里的工作过来围观,但谁也不知道机关里面有什么,于是立刻将这一情况上报给了领导。
很快,专家兴奋地带人前来,不由被眼前一幕惊到了!
观音像腹部竟藏着一个暗格,小心地将暗格打开,呈现出的是一个不规则的密闭空间,高3.1米,宽0.9米,可以容纳一个成年人。
再仔细看,里面似乎放着什么东西。以往的佛像也出现过藏有暗格的情况,多用来存放五谷、经卷等,被称之为“装藏”。
可这一尊明显不是,暗格里放了一些瓷器、金箔还有一块砖。专家们面面相觑,既疑惑又惊喜,很快,专家小心翼翼地从暗格中取出多个文物。
其中尤为显眼的是一块长方形砖块,正反两面都刻有鲜艳的红色字迹,十分耀眼。
经考古专家确认,这块“石砖题记”上记载了在乾隆时期,一个叫张龙飞的佛教信徒来此修缮观音像的事情。
根据题记记载,这尊观音像是南宋时期建造的。僧人赵智凤游历归来,在宝顶山建立了自己的宗派,耗费70年建造了石窟寺,这满山的石刻雕像也是赵智凤召集能工巧匠建造的。
此后的800多年里,千手观音像经过了四次修缮,得到了历代掌权者的重视和照料。
除此之外,“石砖题记”中还记载了每一次修缮所用的材料、工艺等等,更是为这一时期的历史填补了空白。
随后,修缮工作者们按照古时候的材料和工艺对观音像进行修复,在为期8年的修复工作中,考古、文保、宗教、艺术、等领域共120多位专家,用了100多万张金箔和1.5吨加固材料,力求还原千手观音时刻800年前的风采。
2015年3月,千手观音像的修缮工作基本完工,6月,千手观音石刻像首次面向世人,吸引了国内外众多游客前来观看。
看到重新焕发光彩的观音像,众人惊呼不已,为这800多年前的辉煌而震撼。
文物是历史的结晶,它们静静地诉说着中华民族的智慧和发展,我们每个人都有责任和义务去守护,让它们能够重现当时的风采!让历史得以传承!
✋热门推荐