英超第十四轮，曼联主场对阵西汉姆联。九十分钟战罢，曼联在主场以1:0险胜拿下三分。
（打分帖，10分满分，仅对首发成员打分，主要是懒得写那么多哈哈）

腾哈赫：6分，上半场的赛前布置上来看，滕子还是有所准备的，最终也是凭借着上半场拉师傅头球破门取得领先。但在下半场撤下埃兰加换上麦克托米奈后，比赛的走势就变得完全不同了，B费继上轮对阵切尔西后再度拉边，踢的是十分不舒服，最严重的是，曼联一度连中场都过不去，被西汉姆联连续的在中圈抢断、组织，或许滕子还是要继续总结一下，下半场看得球迷心脏病都要犯了，但有惊无险拿下三分，以6胜2平1负结束10月魔鬼赛程，本场给滕子打个及格分。

德赫亚：10分，四次扑救拯救曼联，在下半场狂轰滥炸中贡献三次扑救，其中包括两次神扑（一次是祖马头球，一次是赖斯最后时刻的远射），本场最佳。

卢克肖：9分，我认为卢克肖是本场比赛发挥最好的进攻组织者之一，多次传中能威胁到对方门将，回防及时，虽然偶有失误，但整体来说，卢克肖在本场比赛尽职尽责，值得一个九分。

马奎尔：7分，时隔许久重回首发名单，说实话，上半场是有点害怕的—多次的出球失误，导致曼联球权在中圈附近频频丢失。但在下半场西汉姆边路传中的狂轰滥炸中，马奎尔发挥出了自己的作用，多次争顶成功，解围干脆。刚伤愈复出，给马队一点耐心和尊重，继续加油。

马丁内斯：9分，利马依旧稳定，多次及时的拦截，作为小个子在禁区奋勇争顶，面对威胁十足的鞋钉依然选择用头干扰，充分展示了红魔精神，美中不足的是，本场比赛出球稍有失误。

达洛特：10分，本场比赛最让我喜出望外的一名成员，在早上刚看完他的专访，在晚上的比赛是我本赛季看过他最好的一场比赛，传中到位，回防积极，当曼联球权丢失后一路从右路跑到左路补防，在门前化解了多次危机，但在防身后这一点还需继续加油。

卡塞米罗：7分，胖虎在本场的表现并不算特别好，但他总能及时的出现在合适的位置上，算得上队伍稳定的一环，在下半场随着战术的变化稍显迷失。

埃里克森：8分，埃里克森助攻拉师傅的那脚弧线，传的真漂亮，作为曼联本赛季重要的进攻发动机，埃里克森本场比赛可谓是尽职尽责，在下半场打433后稍微有点隐身。

费尔南德斯：7分，b费还是能跑，多次的长途奔袭，通过积极地跑动带动球队，但还是一个问题，但C罗在场时，b费就踢的稍微有点乱，长时间盯着C罗，换人拉到边路后更是直接隐身。

拉什福德：9分，首先恭喜拉师傅打进俱乐部第100个进球，继上一场欧联对阵警长头球进球后，又来了一次，没有辜负埃里克森兜出的美妙弧线，打进致胜进球，可惜在下半场中场压力过大，需要他更多时间的在中后场进行补防，没有扩大比分的机会。

C罗：6分，不得不说，人真的要服老，上半场头球抢点的那个球，要是年轻一点，说不定就能顶正部位，紧接着射门也有时水准，不过本场比赛C罗的态度还是能看得到改变，最开始积极的甘当绿叶，但是随着时间的推进，渴望立下战功的心情越发强烈，踢的也有点着急了，作为队迷，肯定是希望他能保持状态多多进球，如果没办法的话，还是希望他能像他说的那样，更多地帮助年轻人，成为大家的榜样。

埃兰加：6分，看到埃兰加首发时挺惊讶的，一直以为作为腾哈赫的爱徒安东尼是铁当不动的首发右边锋，后面看到新闻才发现安东尼好像有小伤。本场比赛埃兰加给我留下的印象并不多，除了带球起速突破几下，看完比赛后并没有留下什么画面，这也是我给他仅打了及格分的原因，不过小伙子态度还是很好的，有速度，技术还需再多琢磨，希望继续加油吧。#曼联##英超##足球##曼联vs西汉姆联#

【福建队狂输46分】在常规赛第九轮比赛的时候，福建队遭遇了青岛队的挑战，球迷们都以为这会是一场势均力敌的交锋，但没有想到的是福建队直接以76比122大比分输给了青岛队，他们打破了新赛季单场输球的分差纪录。

这场比赛福建队直接狂输46分，这让球迷们无法接受，球队就像是业余球员组成的一般，除了大外援梅克砍下了23分之外，福建队中得分上双的球员就只有黎伊扬和曾凌铉，要知道他们两个都是球队中的年轻人。

此役福建队的三把尖刀发挥让球迷们相当失望，黄毅超出场20分钟时间只拿到了7分，陈林坚只打了10分钟，他砍下了6分，李江淮出场仅仅5分钟时间，他一分都没有得到，现在福建队真的可以考虑彻头彻尾进行重建了。

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蔚来ET5试驾体验

先来说说自打9月底开门体验以来，最为诟病的车内空间，导致坐台过高的原因网上解释的很清楚了不多赘述。现在微博、某书上流传着两种声音。

一种是我身高183，前排绝对舒适，后排够用，另外一种是我身高183，前排顶头，后排直接削头。相信这两种都绝对是真实体验感受，因为人种骨骼上下比例不同，比如黑人绝大部分3-7分，而亚洲人大多5-5分，极端一点4-6分，上述提到的183顶头可能就属于5-5，不顶头的可能是4-6，这没什么好争论的，两拨人的争吵也吵不出结果，但ET5的设计确实为了换电而牺牲了一部分人的体验感，骂他两句也不亏。

那再说说因为空间问题退车的朋友们，这类朋友本就是对ET5抱有一定水桶车属性的美好期望，即有颜值，又有操控，最好再满足一定的家庭用车需求，还有秒杀当前任何除了换电以外的补能方式。开门体验后梦醒了，退车了，这更没什么好说的，核心需求不同罢了，小几十万买个大件，当然要把钱花在刀刃上，面面俱到才牛b不是吗？因此骂蔚来几句他也不亏，但没必要天天嚷嚷着空间小而忽略了其他优点，是我我也骂。

那什么人适合购买？除了互联网上这一批180cm+的高个男性，还有大量172cm以下的女性，有兴趣可以看看这类用户的购车体验，你会发现这是两个不同的世界。兄弟们，颜值才是第一生产力啊！你打lol都知道买个皮肤，ET5这面向未来的设计，人性化的交互，不就是驱使你下定的关键？我认为ET5就是一面镜子，站在这台车面前就能映射出你对于“享受生活”的态度，对于我来说，帅就完了。反之隔壁L8、9不香吗？再加上降价后的Y，可选择性太多了。

最后说说真实体验，我净身高181cm，60kg

-前排头部空间：座椅调至最低，靠背倾斜大约100度，近2拳
-后排头部、腿部空间：坐直半拳不到，腿部一拳（前排座椅位置也是按我的舒适程度调整）
-操控：指哪打哪不输宝马3，日常道路非激烈驾驶转向抓地且平稳
-座椅：包裹性一般，但日常驾驶不至于左右来回晃动，座椅需要调至最低
-按摩：和瘙痒差不多
-视野：较为宽阔，开起来比较有信心，后视镜我觉得还好并没有很小（我之前开过更小的）
-加速：不用多说了，看到某书上一个兄弟把小狗都干吐了
-雷达、车机：试驾车的时不时有点鬼畜，我开车时走神有点压线车机介入很及时，屏幕操作体验太浅，目前只觉得还算跟手，反应速度够用
-音响：非nio音源，都很拉，但应付木耳没什么问题
-氛围灯：帅就完了
-内饰材质：塑料感满满
-噪音：城市道路开到80没感觉，再往上没开过，提车了再试试
-辅助驾驶：后续提车再深度体验
-外观：惊为天人
-后备箱：只要不是搬家、露营，日常使用你可能会觉得怎么这么空
-我的购买画像：日常我和女朋友开，我181她172，后排基本就是拿来放东西，前排毫无压力。外观帅，没有之一。家门口就是换电站，一个月6次换电权益，日均行驶50km左右。服务没感受过，互联网上吹了这么久，希望ET5基数大了以后也能好好感受一下，可以先作为一个购买点。整车价格勉强接受，这个价位纯电一般不会考虑m3，对001的车机没信心，p7觉得掉价，智己江浙一带基本看不到没什么印象，不考虑suv车型，以上，给到大家一些购买参考。

哦对了还有，我预计12月提车，但按照F2的进度，再结合目前车友们的提车数据更新，我可能要到明年1或2月份，届时会损失掉杭州地补，这里再骂两句蔚来产能辣鸡不过分吧？？？#蔚来##蔚来et5##电动车#