9月29日，领克09 EM-P远航版亮相开订，AM和PM的预售价格为35.8万元和37.8万元，后者还可选1.2万元的装旗舰升级包。11月30日前下订锁单可享受订金五倍膨胀——2000元抵10000元以及预订惊喜盲盒。11月初领克秋冬发布会暨6周年品牌盛典期间，领克09 EM-P远航版将正式上市交付。
外观方面，领克09 EM-P远航版采用全新“凌光战甲”前格栅，中网内部细节更具质感。侧面体型非常庞大，轮胎规格275/45R20，与造型精致的多辐轮圈搭配，看上去非常敦实。尾部没有明显变化，双边四出排气则被隐藏起来。值得一提的是，暮光紫车色为远航版独有。尺寸方面，新车长宽高为5042/1977/1780mm，轴距2984mm，整备质量2470kg。
内饰沿用现款豪华游艇座舱设计风格，新增晨雾灰配色，配备全新绗缝设计的高级NAPPA真皮座椅。平底三辐式多功能方向盘搭配12英寸中控液晶屏和贯穿空调出风口，副驾及车门两侧配备天空之城全真铝饰板，显著提升档次感。座椅提供六座/七座布局，前者提供豪华第二排，后者提供纯平装载空间。
动力方面，领克09 EM-P远航版搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和3挡DHT Pro机电变速箱，采用P1+P2+P4三电机构型， 组成性能与效率兼具的电四驱系统。电机功率分别为60kW、100kW、130kW，峰值扭矩分别为180N·m、320N·m、309N·m，分别担任调节转速/助力/启停、前驱电机/能量回收、高扭四驱/强劲动力的角色。
综合输出高达382kW、844N·m，WLTC馈电油耗7.5L/100km，综合油耗0.95L/100km。百公里加速5.9s（满电）/6.1s（馈电）。CTP三元锂电池容量40.1kWh，油箱容积70L，纯电续航150km（WLTC）/180km（CLTC），综合续航1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。还可选装70kW直流快充，20-80%仅需28分钟，并支持6.4kW外放电功能。
值得一提的是，现款采用P1+P4双电机构型的PHEV版本，更名为领克09EM-P性能版，保留了原有的8AT变速箱，并且不支持直流快充，但是百公里加速仅需5.6s，馈电油耗7.8L/100km。领克官方还为10月20日前购买该版本的用户，提供了1年内85折置换远航版或1万元远航版增购权益金。#撩妹不如撩车# #领克09EM-P#
外观方面，领克09 EM-P远航版采用全新“凌光战甲”前格栅，中网内部细节更具质感。侧面体型非常庞大，轮胎规格275/45R20，与造型精致的多辐轮圈搭配，看上去非常敦实。尾部没有明显变化，双边四出排气则被隐藏起来。值得一提的是，暮光紫车色为远航版独有。尺寸方面，新车长宽高为5042/1977/1780mm，轴距2984mm，整备质量2470kg。
内饰沿用现款豪华游艇座舱设计风格，新增晨雾灰配色，配备全新绗缝设计的高级NAPPA真皮座椅。平底三辐式多功能方向盘搭配12英寸中控液晶屏和贯穿空调出风口，副驾及车门两侧配备天空之城全真铝饰板，显著提升档次感。座椅提供六座/七座布局，前者提供豪华第二排，后者提供纯平装载空间。
动力方面，领克09 EM-P远航版搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和3挡DHT Pro机电变速箱，采用P1+P2+P4三电机构型， 组成性能与效率兼具的电四驱系统。电机功率分别为60kW、100kW、130kW，峰值扭矩分别为180N·m、320N·m、309N·m，分别担任调节转速/助力/启停、前驱电机/能量回收、高扭四驱/强劲动力的角色。
综合输出高达382kW、844N·m，WLTC馈电油耗7.5L/100km，综合油耗0.95L/100km。百公里加速5.9s（满电）/6.1s（馈电）。CTP三元锂电池容量40.1kWh，油箱容积70L，纯电续航150km（WLTC）/180km（CLTC），综合续航1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。还可选装70kW直流快充，20-80%仅需28分钟，并支持6.4kW外放电功能。
值得一提的是，现款采用P1+P4双电机构型的PHEV版本，更名为领克09EM-P性能版，保留了原有的8AT变速箱，并且不支持直流快充，但是百公里加速仅需5.6s，馈电油耗7.8L/100km。领克官方还为10月20日前购买该版本的用户，提供了1年内85折置换远航版或1万元远航版增购权益金。#撩妹不如撩车# #领克09EM-P#
领克09 EM-P远航版发布，并于今晚（29号）18：09开始预定，售价区间35.8-37.8万元，新车将于11月初正式上市并开启交付。
新车是领克LYNK E-Motive混动平台的旗舰车型，定位为中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，整备质量为2470公斤。
动力方面，领克09 EM-P远航版搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率519马力（382kW），最大扭距844N·m，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，可实现6类/35种智能工作模式，官方公布其综合油耗为0.95L/100km（WLTC），馈电油耗为7.5L/100km（WLTC）。零百加速成绩满电状态下为5.9s，馈电状态下为6.1s。
电池组搭载宁德时代提供40.1kWh的三元锂电池包，支持最高70kW直流充电，28分钟可完成20%-80%不能，并且车辆支持6.4kW的对外放电功能。
续航方面，油箱容积为70L，WLTC纯电续航150km，综合续航1100km。
新车是领克LYNK E-Motive混动平台的旗舰车型，定位为中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，整备质量为2470公斤。
动力方面，领克09 EM-P远航版搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率519马力（382kW），最大扭距844N·m，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，可实现6类/35种智能工作模式，官方公布其综合油耗为0.95L/100km（WLTC），馈电油耗为7.5L/100km（WLTC）。零百加速成绩满电状态下为5.9s，馈电状态下为6.1s。
电池组搭载宁德时代提供40.1kWh的三元锂电池包，支持最高70kW直流充电，28分钟可完成20%-80%不能，并且车辆支持6.4kW的对外放电功能。
续航方面，油箱容积为70L，WLTC纯电续航150km，综合续航1100km。
#315曝光台#【发售仅一年，小米11因质量问题冲上热搜】近日，“小米11系列屡遭质量问题遭维权”，这一话题引起热议。有用户称，小米11烧坏Wi-Fi，先前还遇到过花屏问题，不少网友也纷纷附和，表示遇到过类似问题。距离小米11发售已经过去一年多，没想到小米11依然因质量问题冲上了热搜。
2020年底，小米11带着高端机型的标签，也带着赶超苹果的使命在小米科技园发布。有新机型发布，米粉们自然是要捧场的，开卖5分钟销售额就突破了15亿元。然而，很快有用户吐槽小米11确实火热，并“热得发烫”。
发布不到半年，小米11被频频爆出各种性能问题，网上也掀起了针对小米11的负面舆论。2021年，当雷军还在庆祝小米手机市场份额站到全球第二时，不少网友在其微博评论区留言质疑小米11手机黑屏、发热、Wi-Fi故障等问题。截止目前，仅在黑猫投诉平台上，就有近2万条的消费者投诉。
9月19日，小米客服回应称，可能是因为系统故障或者主板的问题。目前，小米11已经停产，不再提供换机服务，小米将通过免费更换主板来解决这一特殊WiFi问题。同时，客服表示更换主板属于维修，这意味着此前换新机后所拥有的7天故障退货、15天换货、一年保修等服务也将不再提供。
2021年8月，针对小米11系列产品出现的Wi-Fi问题，小米推出过相关服务政策，并承诺经售后检测后支持换新机处理。有官方免费换机的兜底保证，加上第三方电商平台的价格优势，让小米11系列有了不错的销量。如今小米11停产，不再提供换机服务，引起了消费者的不满，一位数码博主表示“既然是出现了大量的质量问题，还是应按照之前的承诺换新处理，不能因为停产了就改售后政策”。
值得一提的是，小米11的8+128GB版首发定价为3999元，目前在拼多多，小米11全新机价格已然不到2100元。
小米2022年上半年净利润为8.35亿元，同比下降94.8%，经调整净利润合计则为49.40亿元，同比也减少了60.1%。小米2022年上半年共卖出7760万台手机，比2021年同期少卖了2470万台，其中第二季度手机出货量为3910万台，同比减少26.2%。
对此，小米集团称因受全球宏观经济及疫情反复的影响，导致出货量减少，且因参与“6·18”促销活动等因素，智能手机平均售价下降3.1%，毛利率随之下滑。
（来源：市界 那木）
2020年底，小米11带着高端机型的标签，也带着赶超苹果的使命在小米科技园发布。有新机型发布，米粉们自然是要捧场的，开卖5分钟销售额就突破了15亿元。然而，很快有用户吐槽小米11确实火热，并“热得发烫”。
发布不到半年，小米11被频频爆出各种性能问题，网上也掀起了针对小米11的负面舆论。2021年，当雷军还在庆祝小米手机市场份额站到全球第二时，不少网友在其微博评论区留言质疑小米11手机黑屏、发热、Wi-Fi故障等问题。截止目前，仅在黑猫投诉平台上，就有近2万条的消费者投诉。
9月19日，小米客服回应称，可能是因为系统故障或者主板的问题。目前，小米11已经停产，不再提供换机服务，小米将通过免费更换主板来解决这一特殊WiFi问题。同时，客服表示更换主板属于维修，这意味着此前换新机后所拥有的7天故障退货、15天换货、一年保修等服务也将不再提供。
2021年8月，针对小米11系列产品出现的Wi-Fi问题，小米推出过相关服务政策，并承诺经售后检测后支持换新机处理。有官方免费换机的兜底保证，加上第三方电商平台的价格优势，让小米11系列有了不错的销量。如今小米11停产，不再提供换机服务，引起了消费者的不满，一位数码博主表示“既然是出现了大量的质量问题，还是应按照之前的承诺换新处理，不能因为停产了就改售后政策”。
值得一提的是，小米11的8+128GB版首发定价为3999元，目前在拼多多，小米11全新机价格已然不到2100元。
小米2022年上半年净利润为8.35亿元，同比下降94.8%，经调整净利润合计则为49.40亿元，同比也减少了60.1%。小米2022年上半年共卖出7760万台手机，比2021年同期少卖了2470万台，其中第二季度手机出货量为3910万台，同比减少26.2%。
对此，小米集团称因受全球宏观经济及疫情反复的影响，导致出货量减少，且因参与“6·18”促销活动等因素，智能手机平均售价下降3.1%，毛利率随之下滑。
（来源：市界 那木）
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