【1800vs400美元！武契奇：一些歐洲國家購氣價格是塞爾維亞4.5倍[思考]】
據塔斯社報道,塞爾維亞總統武契奇29日在接受塞爾維亞“Pink TV”電視台采訪時提到,與其他一些歐洲國家相比,塞爾維亞采購到的天然氣價格更便宜。
報道稱,武契奇當天在采訪中說,“(一些歐洲國家采購)天然氣的價格越來越高,大約是(每1000立方米)1385美元,算上貿易商收取的費用與輸送費用後,你就無法以低於(每1000立方米)1800美元的價格采購到天然氣。而我們采購的大部分天然氣價格是400美元”。
對此,塔斯社解釋說,武契奇指的是一些歐洲國家采購天然氣的價格平均是塞爾維亞的4.5倍。
報道繼續稱,“Pink TV”記者還提到,一些歐洲國家采購的天然氣變少,因此不得不節省用氣,包括在慶祝新年期間城市照明方面節約用電。對此,武契奇表示希望塞爾維亞在慶祝新年期間能够保障照明。
塔斯社提到,武契奇9月7日曾表示,對歐洲來說,今年冬天將是一個冷冬,而明年冬天將寒如極地。他還稱,及時采購俄羅斯天然氣將使塞爾維亞免於災難和停電。
烏克蘭危機昇級以來,歐洲與美國一道對俄羅斯施加多輪制裁,但制裁的反噬效應令不少高度依賴俄能源的歐洲國家深陷危機。隨著冬季臨近,一些歐洲國家的能源危機逐漸加重,法國、奧地利等歐洲多國民眾曾走上街頭,抗議因政府對俄制裁政策所帶來的能源價格飈升。
面對能源危機,多個歐洲國家在出台措施節約能源的同時,一方面加大從俄羅斯以外地區進口能源,另一方面迫於成本壓力轉移產能。“碰巧”的是,上述措施的受益者都是美國。俄羅斯駐美國大使安東諾夫本月9日說,美國正在拖長俄羅斯與烏克蘭衝突,并尋求通過出售軍事裝備和液化天然氣牟利。
據塔斯社報道,塞爾維亞總統武契奇29日在接受塞爾維亞“Pink TV”電視台采訪時提到,與其他一些歐洲國家相比,塞爾維亞采購到的天然氣價格更便宜。
報道稱,武契奇當天在采訪中說,“(一些歐洲國家采購)天然氣的價格越來越高,大約是(每1000立方米)1385美元,算上貿易商收取的費用與輸送費用後,你就無法以低於(每1000立方米)1800美元的價格采購到天然氣。而我們采購的大部分天然氣價格是400美元”。
對此,塔斯社解釋說,武契奇指的是一些歐洲國家采購天然氣的價格平均是塞爾維亞的4.5倍。
報道繼續稱,“Pink TV”記者還提到,一些歐洲國家采購的天然氣變少,因此不得不節省用氣,包括在慶祝新年期間城市照明方面節約用電。對此,武契奇表示希望塞爾維亞在慶祝新年期間能够保障照明。
塔斯社提到,武契奇9月7日曾表示,對歐洲來說,今年冬天將是一個冷冬,而明年冬天將寒如極地。他還稱,及時采購俄羅斯天然氣將使塞爾維亞免於災難和停電。
烏克蘭危機昇級以來,歐洲與美國一道對俄羅斯施加多輪制裁,但制裁的反噬效應令不少高度依賴俄能源的歐洲國家深陷危機。隨著冬季臨近,一些歐洲國家的能源危機逐漸加重,法國、奧地利等歐洲多國民眾曾走上街頭,抗議因政府對俄制裁政策所帶來的能源價格飈升。
面對能源危機,多個歐洲國家在出台措施節約能源的同時,一方面加大從俄羅斯以外地區進口能源,另一方面迫於成本壓力轉移產能。“碰巧”的是,上述措施的受益者都是美國。俄羅斯駐美國大使安東諾夫本月9日說,美國正在拖長俄羅斯與烏克蘭衝突,并尋求通過出售軍事裝備和液化天然氣牟利。
【千万辆里程碑达成，一汽丰田换道新能源，按下加速键】2022年11月28日，一汽丰田第1000万辆汽车下线，又一家主机厂晋级千万辆俱乐部。值得一提的是，第1000万辆汽车是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X，并在新近落成投产的新能源工厂下线。
当然，这也是一汽丰田的有意安排，让千万辆的里程碑节点，由新一代纯电车bZ4X开启，寓意着一汽丰田正在向新能源赛道，按下加速键，开始全速奔跑。
一汽丰田进入中国19年了，见证了中国汽车市场的成长，在电动化和智能化的新时代，第一千万辆车下线，既是对扎根中国市场成绩的肯定，又是新征程的起点。
今天，中国汽车市场正面临前所未有的变革，一汽丰田准备好了吗？
能否打赢新能源之战，需要时间来验证，就目前来看，一汽丰田已经做足了准备：
新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源，产能20万辆。
新工厂最大的特点之一是大范围引入数字化智能机器人，借助高科技的力量，每道工序严格把关，打造每一个车身冲孔，每一个焊点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值….同时高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂将成为一汽丰田未来新能源生产的基石。
新能源工厂的首款车型纯电SUVbZ4X，首次采用丰田的e-Axle超级驱动，CLTC工况最大续航里程615km，最低能耗仅为每百公里11.6度电（kwh），远低于国家2025年纯电乘用车平均耗电量降至每百公里12度的要求。
bZ4X丰富的智能驾驶辅助系统组合，无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚，全天候、全场景都可以为用户提供最及时的支持。bZ4X独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；同时bZ4X还将提供10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换）。新能源时代，一汽丰田的诚意十足。
从03年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到今天，一汽丰田开启全新BEV平台，带来全新bZ电动品牌产品，正向下一个千万全力进发！
本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
当然，这也是一汽丰田的有意安排，让千万辆的里程碑节点，由新一代纯电车bZ4X开启，寓意着一汽丰田正在向新能源赛道，按下加速键，开始全速奔跑。
一汽丰田进入中国19年了，见证了中国汽车市场的成长，在电动化和智能化的新时代，第一千万辆车下线，既是对扎根中国市场成绩的肯定，又是新征程的起点。
今天，中国汽车市场正面临前所未有的变革，一汽丰田准备好了吗？
能否打赢新能源之战，需要时间来验证，就目前来看，一汽丰田已经做足了准备：
新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源，产能20万辆。
新工厂最大的特点之一是大范围引入数字化智能机器人，借助高科技的力量，每道工序严格把关，打造每一个车身冲孔，每一个焊点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值….同时高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂将成为一汽丰田未来新能源生产的基石。
新能源工厂的首款车型纯电SUVbZ4X，首次采用丰田的e-Axle超级驱动，CLTC工况最大续航里程615km，最低能耗仅为每百公里11.6度电（kwh），远低于国家2025年纯电乘用车平均耗电量降至每百公里12度的要求。
bZ4X丰富的智能驾驶辅助系统组合，无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚，全天候、全场景都可以为用户提供最及时的支持。bZ4X独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；同时bZ4X还将提供10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换）。新能源时代，一汽丰田的诚意十足。
从03年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到今天，一汽丰田开启全新BEV平台，带来全新bZ电动品牌产品，正向下一个千万全力进发！
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今年三月已停运 煤电厂重新启用
当地时间28日，法国东北部圣阿沃尔德的煤电厂被重新启用。综合外电报道，法国政府原计划在今年3月关闭该煤电厂，并已遣散了部分员工。但是，受俄乌冲突引发的能源短缺影响，法国政府在今年六月宣布将重启该煤电厂。
据报道，圣阿沃尔德煤电厂是法国仅存的两座煤电厂之一。为了让该煤电厂保持运转，法国方面需要准备超过50万吨煤炭。如果满负荷运营，该煤电厂生产的电力，可以供应法国大东区三分之一家庭的用电。
目前，法国超过67%的电力来源于核能，6.9%为天然气发电，煤电仅占不到1%。
今年10月，法国能源消费呈现较为明显的收缩：法国电网和天然气运营商数据显示，电力消费10月份同比减少了5.9%，天然气消费同比减少了45%。法国媒体分析认为，当前能源消费减少，既与同期天气偏暖、能源价格上涨相关，也与法国政府正在推行的系列节能举措有关。
法国政府日前推出了涉及公共部门、交通出行、日常生活等多方面的全国节能计划。总理博尔内指出，这一计划的目的是“减少不必要的能源浪费”，最终实现未来两年内全国能源消费减少10%的目标。她表示，如果法国不采取节能行动，冬季将面临能源停供的危险。同时，法国政府将“每周公布电力和天然气消耗量”，通过可视化数据判断是否真正实现能耗减少。
节能计划针对公共部门的规定包括：住宅、教育机构及公共场所的供暖温度不得超过19摄氏度，餐厅、体育馆等场所在没有顾客时供暖温度应降至17摄氏度，公共游泳池和海水浴中心的水温降低1摄氏度；在体育比赛场所，白天赛事前后的照明时间将减少50%，晚上的赛事将减少30%；政府此前推出的减少照明计划继续实施，包括除机场、火车站和地铁站外，从凌晨1时至6时将禁止一切照明广告。
新计划还鼓励民众远程办公，尽可能减少通勤带来的能耗。法国交通部将从2023年起向每个拼车平台的新用户一次性发放100欧元补贴，公共服务车辆在高速公路上的最高时速将由130公里降至110公里。计划还呼吁民众减少热水淋浴时间，夜间彻底关闭处于待机状态的电子设备，将部分高耗能设备的使用时间安排到非用电高峰期等。
法国《独立报》分析指出，今年冬天法国面临着能源短缺及能源价格上涨的挑战。电力方面，法国56座核反应堆中近一半由于需要维护而暂停服务，给包括法国在内的整个欧洲电网带来压力。天然气方面，尽管法国能源委员会10月5日宣布法国已最大限度填充其天然气存储容量(超过99%)，但根据过去冬季的情况以及可能出现的寒潮天气，今年冬季天然气供应可能面临紧缺。
能源短缺给很多法国人带来“过冬焦虑”。法兰西新闻台报道称，配合政府推出的节能计划，民众也纷纷想方设法采取相应措施为冬天做准备。不少人已着手加购保暖衣物和毛织品，10月初这类商品销售额已经飙升。
法国电视台不久前开始播出全新的“电力预报图”，公布法国电力消耗状况信息，提醒及时采取调整措施。如果图像为绿色，意味全国用电量合理；如果是橙色，则表示供电紧张，建议采取相应措施；如果是红色，则发出减少消耗的警告，否则将停电。
法国《回声报》指出，节能计划是对全社会的一次“集体动员”，能在多大程度上带来消费者行为的改变，还需要进一步观察。
当地时间28日，法国东北部圣阿沃尔德的煤电厂被重新启用。综合外电报道，法国政府原计划在今年3月关闭该煤电厂，并已遣散了部分员工。但是，受俄乌冲突引发的能源短缺影响，法国政府在今年六月宣布将重启该煤电厂。
据报道，圣阿沃尔德煤电厂是法国仅存的两座煤电厂之一。为了让该煤电厂保持运转，法国方面需要准备超过50万吨煤炭。如果满负荷运营，该煤电厂生产的电力，可以供应法国大东区三分之一家庭的用电。
目前，法国超过67%的电力来源于核能，6.9%为天然气发电，煤电仅占不到1%。
今年10月，法国能源消费呈现较为明显的收缩：法国电网和天然气运营商数据显示，电力消费10月份同比减少了5.9%，天然气消费同比减少了45%。法国媒体分析认为，当前能源消费减少，既与同期天气偏暖、能源价格上涨相关，也与法国政府正在推行的系列节能举措有关。
法国政府日前推出了涉及公共部门、交通出行、日常生活等多方面的全国节能计划。总理博尔内指出，这一计划的目的是“减少不必要的能源浪费”，最终实现未来两年内全国能源消费减少10%的目标。她表示，如果法国不采取节能行动，冬季将面临能源停供的危险。同时，法国政府将“每周公布电力和天然气消耗量”，通过可视化数据判断是否真正实现能耗减少。
节能计划针对公共部门的规定包括：住宅、教育机构及公共场所的供暖温度不得超过19摄氏度，餐厅、体育馆等场所在没有顾客时供暖温度应降至17摄氏度，公共游泳池和海水浴中心的水温降低1摄氏度；在体育比赛场所，白天赛事前后的照明时间将减少50%，晚上的赛事将减少30%；政府此前推出的减少照明计划继续实施，包括除机场、火车站和地铁站外，从凌晨1时至6时将禁止一切照明广告。
新计划还鼓励民众远程办公，尽可能减少通勤带来的能耗。法国交通部将从2023年起向每个拼车平台的新用户一次性发放100欧元补贴，公共服务车辆在高速公路上的最高时速将由130公里降至110公里。计划还呼吁民众减少热水淋浴时间，夜间彻底关闭处于待机状态的电子设备，将部分高耗能设备的使用时间安排到非用电高峰期等。
法国《独立报》分析指出，今年冬天法国面临着能源短缺及能源价格上涨的挑战。电力方面，法国56座核反应堆中近一半由于需要维护而暂停服务，给包括法国在内的整个欧洲电网带来压力。天然气方面，尽管法国能源委员会10月5日宣布法国已最大限度填充其天然气存储容量(超过99%)，但根据过去冬季的情况以及可能出现的寒潮天气，今年冬季天然气供应可能面临紧缺。
能源短缺给很多法国人带来“过冬焦虑”。法兰西新闻台报道称，配合政府推出的节能计划，民众也纷纷想方设法采取相应措施为冬天做准备。不少人已着手加购保暖衣物和毛织品，10月初这类商品销售额已经飙升。
法国电视台不久前开始播出全新的“电力预报图”，公布法国电力消耗状况信息，提醒及时采取调整措施。如果图像为绿色，意味全国用电量合理；如果是橙色，则表示供电紧张，建议采取相应措施；如果是红色，则发出减少消耗的警告，否则将停电。
法国《回声报》指出，节能计划是对全社会的一次“集体动员”，能在多大程度上带来消费者行为的改变，还需要进一步观察。
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