#西安# 【西安市临潼区过期食品处方药违法销售 市场监督管理局被指监管不力】
接消费者反映，西安市临潼区辖区内市场上违法销售食品药品的行为时有发生，市场监管长期处于走过场、走形式的放任监管模式，导致群众食品药品安全上难以得到保障。
生产日期和保质期是影响食品质量的重要因素。出售过期食品不仅是对消费者的欺骗，更有可能对消费者造成健康伤害。2015年10月1日施行的新《食品安全法》规定，对于“生产经营标注虚假生产日期、保质期或者超过保质期的食品”的行为，起罚额度为5万～10万元”。它从执行严谨标准、加大处罚力度、严肃追责机制等方面，为保障大家舌尖上的安全上了一道保险，也寄托着公众对食品安全的高度期待。可见，国家加大了对涉及食品违法行为的处罚力度，也对不法经营者起到震慑作用。
根据《药品流通监督管理办法》第十八条的规定，“药品零售企业应当按照国家食品药品监督管理局药品分类管理规定的要求，凭处方销售处方药”。但是，目前依然有药店在顾客不能提供药师处方的情况下销售处方药。近日，南京市雨花台区食品药品监督管理局对违规销售处方药的药店进行了处罚。第三十八条“药品零售企业违反本办法第十八条第一款规定的，责令限期改正，给予警告；逾期不改正或者情节严重的，处以1000元以下的罚款”的规定，雨花台区食品药品监督管理局对该连锁药店做出了罚款500元的当场处罚决定，并再次下达了责令改正（停止）违法行为通知书，要求药店限期整改。
2020年11月2日，笔者在西安市临潼区进行走访，马额街道万家福超市销售过期食品，马额平价大药房、西安心诚医药有限公司马额店。同时，在经过代王街道时，骊山药店、西安成济堂大药房等多处药房在没有医师处方的情况下，随意销售处方药。
由此可见，临潼区市场监管局部分工作做的实在不尽人意！没有严格按照工作要求去做！既然能是普遍现象，那也意味着平时的检查工作只是走了一遍文字形式而已！（via陕西之光） @美丽临潼 #西安身边事#
接消费者反映，西安市临潼区辖区内市场上违法销售食品药品的行为时有发生，市场监管长期处于走过场、走形式的放任监管模式，导致群众食品药品安全上难以得到保障。
生产日期和保质期是影响食品质量的重要因素。出售过期食品不仅是对消费者的欺骗，更有可能对消费者造成健康伤害。2015年10月1日施行的新《食品安全法》规定，对于“生产经营标注虚假生产日期、保质期或者超过保质期的食品”的行为，起罚额度为5万～10万元”。它从执行严谨标准、加大处罚力度、严肃追责机制等方面，为保障大家舌尖上的安全上了一道保险，也寄托着公众对食品安全的高度期待。可见，国家加大了对涉及食品违法行为的处罚力度，也对不法经营者起到震慑作用。
根据《药品流通监督管理办法》第十八条的规定，“药品零售企业应当按照国家食品药品监督管理局药品分类管理规定的要求，凭处方销售处方药”。但是，目前依然有药店在顾客不能提供药师处方的情况下销售处方药。近日，南京市雨花台区食品药品监督管理局对违规销售处方药的药店进行了处罚。第三十八条“药品零售企业违反本办法第十八条第一款规定的，责令限期改正，给予警告；逾期不改正或者情节严重的，处以1000元以下的罚款”的规定，雨花台区食品药品监督管理局对该连锁药店做出了罚款500元的当场处罚决定，并再次下达了责令改正（停止）违法行为通知书，要求药店限期整改。
2020年11月2日，笔者在西安市临潼区进行走访，马额街道万家福超市销售过期食品，马额平价大药房、西安心诚医药有限公司马额店。同时，在经过代王街道时，骊山药店、西安成济堂大药房等多处药房在没有医师处方的情况下，随意销售处方药。
由此可见，临潼区市场监管局部分工作做的实在不尽人意！没有严格按照工作要求去做！既然能是普遍现象，那也意味着平时的检查工作只是走了一遍文字形式而已！（via陕西之光） @美丽临潼 #西安身边事#
【这张纸条好暖心！#西安一医生写详细就医路线感动病人#】今年8月，77岁的西安市民罗静查出乳腺疾病，开始在西安交大二附院肿瘤科求医，求医过程中，她遇到了一件很暖心的事儿。
纸条具体到楼的颜色
病人感动要“表彰”
今年8月，罗静拿到体检报告后，发现自己乳腺方面有了问题。
她开始在西安交大二附院肿瘤科治疗，做了手术。9月17日，她遵照医嘱再次来到肿瘤科做相关检查，检验申请单开出后，医生手写了一个纸条，纸条上写着接下来每一步的路线，让罗静及病友非常感动。
罗静仍在治疗中，她想过把这个纸条发在网上，弘扬一下这个正能量，但不擅长在手机上操作。一个多月来，她一直记着这件事，近日，作为华商报忠实读者的她，给华商报24小时新闻热线029-88880000打了电话，希望华商报能表扬一下她的医生，弘扬社会正能量。
10月24日，华商报记者来到罗静家，看到罗静小心地保存着医生写给她的纸条。纸条上面写着：①于住院综合楼4楼病理科取10支EP管（内装蜡卷）。②持10支装有蜡卷的EP管到生物诊疗中心，说明需做人类乳腺癌21基因检测。生物诊疗中心位于住院综合楼西边西一楼背后橘红色的楼（干部病楼）4楼。
说起当天的事情，罗静依然很感动，她说：“9月17日，我儿子带我去医院检查，因为疫情防控需要，我儿子在外面大厅等着。医生说完后，我有点懵，根本没记住，我看到医生把步骤写在了一张纸条上。我一看，具体到楼是什么颜色，当时特别感动，很顺利地做完了检查。如果没有这个纸条，我可能要找很长时间。”
罗静说：“我与医生之前并不认识。这不是惊天动地的大事，是很细小的事，但这件事表现了医生的医德，他们不是只对我这样，对所有病人都是这样。我就想把医生的爱心表彰一下，让社会有更多正能量。”
“虽然我的身体还在治疗中，
但心已经被治愈了。”
这件事感动了罗静和她的病友，罗静把自己的感慨写了下来。
她写道：
我叫罗静，今年77岁，在西安交大二附院肿瘤科一病区住院。
在治疗中需要把两张检测单分别送到不同的两幢楼的两个科室。高大夫详细告诉我去的路线怎么走，话要怎么说，又担心我记不住，特地写了一张条子，把两幢楼的方位、特征、科室的名称、需办的事情写得一清二楚。这张条子在病房中传阅后，患者建议在媒体上给予表彰点赞。高大夫所在的团队每年要做一千多例手术，他们是多么忙多么累，对患者都是那样细心、耐心和爱心。他们很少准时下班，任何时候都是忙忙忙！太辛苦了！能遇到这样一批有高度责任心的大夫真是我的福气。
高潇大夫是马小斌教授的助理，人常说，强将手下无弱兵，的确如此。
罗静感慨地说：“虽然我的身体还在治疗中，但我的心暖暖的，感觉心已经被治愈了。”
医生：这只是很普通的工作
担心病人记不清楚所以写路线
西安交大二附院肿瘤科马小斌教授团队负责罗静的治疗，当天写纸条的医生是高潇，他的上级领导是肿瘤科副主任医师、硕士生导师、医学博士马小斌。
10月24日，华商报记者采访时，高潇笑着说：“没必要采访吧？这只是很普通的工作。病人年龄大了，当时担心她记不清楚，就把路线写下来了。另外，很多病人以前没来过医院，医生只是说的话，病人记不清楚，所以我们一般会写一个纸条。”
马小斌说：“我们不仅对罗静这样，对病人都是这样。对于医嘱，很多病人一听就忘了，所以我们一般会给病人写一个纸条，写清事项，比如出院时会写吃什么药、怎么吃药等。对于年龄大的病人，我们会给子女发微信，说明医嘱。”
马小斌说：“我们科室乳腺癌病人较多，心理健康很重要，有的病人病治好了，但心理抑郁了，所以，我们除了治病，还要关心病人心理健康，治病的同时要有服务意识，重视病人就医体验，让病人感到暖心。”
关于罗静的病情，马小斌和高潇介绍，目前已确诊是乳腺癌，好在发现比较及时，淋巴结没有转移，通过相关检查，评估后，认定为“复发低风险”，术后按时放疗，再加上内分泌方面的治疗，长期吃药，定期复查，治愈率很高。
华商报记者 任婷 摄影 陈团结
纸条具体到楼的颜色
病人感动要“表彰”
今年8月，罗静拿到体检报告后，发现自己乳腺方面有了问题。
她开始在西安交大二附院肿瘤科治疗，做了手术。9月17日，她遵照医嘱再次来到肿瘤科做相关检查，检验申请单开出后，医生手写了一个纸条，纸条上写着接下来每一步的路线，让罗静及病友非常感动。
罗静仍在治疗中，她想过把这个纸条发在网上，弘扬一下这个正能量，但不擅长在手机上操作。一个多月来，她一直记着这件事，近日，作为华商报忠实读者的她，给华商报24小时新闻热线029-88880000打了电话，希望华商报能表扬一下她的医生，弘扬社会正能量。
10月24日，华商报记者来到罗静家，看到罗静小心地保存着医生写给她的纸条。纸条上面写着：①于住院综合楼4楼病理科取10支EP管（内装蜡卷）。②持10支装有蜡卷的EP管到生物诊疗中心，说明需做人类乳腺癌21基因检测。生物诊疗中心位于住院综合楼西边西一楼背后橘红色的楼（干部病楼）4楼。
说起当天的事情，罗静依然很感动，她说：“9月17日，我儿子带我去医院检查，因为疫情防控需要，我儿子在外面大厅等着。医生说完后，我有点懵，根本没记住，我看到医生把步骤写在了一张纸条上。我一看，具体到楼是什么颜色，当时特别感动，很顺利地做完了检查。如果没有这个纸条，我可能要找很长时间。”
罗静说：“我与医生之前并不认识。这不是惊天动地的大事，是很细小的事，但这件事表现了医生的医德，他们不是只对我这样，对所有病人都是这样。我就想把医生的爱心表彰一下，让社会有更多正能量。”
“虽然我的身体还在治疗中，
但心已经被治愈了。”
这件事感动了罗静和她的病友，罗静把自己的感慨写了下来。
她写道：
我叫罗静，今年77岁，在西安交大二附院肿瘤科一病区住院。
在治疗中需要把两张检测单分别送到不同的两幢楼的两个科室。高大夫详细告诉我去的路线怎么走，话要怎么说，又担心我记不住，特地写了一张条子，把两幢楼的方位、特征、科室的名称、需办的事情写得一清二楚。这张条子在病房中传阅后，患者建议在媒体上给予表彰点赞。高大夫所在的团队每年要做一千多例手术，他们是多么忙多么累，对患者都是那样细心、耐心和爱心。他们很少准时下班，任何时候都是忙忙忙！太辛苦了！能遇到这样一批有高度责任心的大夫真是我的福气。
高潇大夫是马小斌教授的助理，人常说，强将手下无弱兵，的确如此。
罗静感慨地说：“虽然我的身体还在治疗中，但我的心暖暖的，感觉心已经被治愈了。”
医生：这只是很普通的工作
担心病人记不清楚所以写路线
西安交大二附院肿瘤科马小斌教授团队负责罗静的治疗，当天写纸条的医生是高潇，他的上级领导是肿瘤科副主任医师、硕士生导师、医学博士马小斌。
10月24日，华商报记者采访时，高潇笑着说：“没必要采访吧？这只是很普通的工作。病人年龄大了，当时担心她记不清楚，就把路线写下来了。另外，很多病人以前没来过医院，医生只是说的话，病人记不清楚，所以我们一般会写一个纸条。”
马小斌说：“我们不仅对罗静这样，对病人都是这样。对于医嘱，很多病人一听就忘了，所以我们一般会给病人写一个纸条，写清事项，比如出院时会写吃什么药、怎么吃药等。对于年龄大的病人，我们会给子女发微信，说明医嘱。”
马小斌说：“我们科室乳腺癌病人较多，心理健康很重要，有的病人病治好了，但心理抑郁了，所以，我们除了治病，还要关心病人心理健康，治病的同时要有服务意识，重视病人就医体验，让病人感到暖心。”
关于罗静的病情，马小斌和高潇介绍，目前已确诊是乳腺癌，好在发现比较及时，淋巴结没有转移，通过相关检查，评估后，认定为“复发低风险”，术后按时放疗，再加上内分泌方面的治疗，长期吃药，定期复查，治愈率很高。
华商报记者 任婷 摄影 陈团结
马春生：加快提升产业链竞争力，推动新兴产业发展
2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）在陕西省西安市召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”思路，把控产业形势，解析全球汽车供应链发展动态，助力构建安全可控汽车产业链。其中，在10月21日上午举办的“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”大会论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长 马春生 就产业链高质量、高水平发展做出相关政策介绍。以下内容为现场演讲实录：
工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长 马春生
马春生：尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家上午好！
非常高兴来到美丽的古都西安参加“2020中国汽车供应链大会”，与各界同仁一道共谋产业发展的大计。首先代表工业和信息化部装备工业一司对大会的召开表示热烈的祝贺，并借此机会向长期以来有关支持中国汽车发展的各界人士衷心的感谢！
2020年是我国“十三五”规划的收官之年，也是决胜全面建成小康社会的决胜之年。回顾过去5年，我国汽车产业应该说保持了良好的发展势头。从产业体系看，整车和零部件的产业体系日渐完善，产销规模自2018年以来略有下降，但占全球的份额还是接近30%。从产品研发能力看，主要的企业都已建立了较高水平的开发能力，工程化能力和工艺水平大幅提升，我们关注到中国品牌汽车平均每百辆车的问题数(PP100)与外资品牌的差距从2016年的14缩小到2019年的9，产品质量水平受到消费者越来越多的认可。从品牌建设看，我们的整车和零部件的一些品牌逐渐走向高端，从整车看，红旗、荣威、领克等一批高端品牌在市场逐渐走好。从零部件看，2019年全球的零部件百强，中国有6家企业进入，像宁德时代等企业成为全球知名跨国公司的重要供应商。从开放合作看，我们新一轮高水平对外开放顺利推进，2018年放开了新能源汽车外资投资股比限制，2020年放开了商用车，2022年外资投资要全面放开。我国企业在海外的研发生产投资营销布局也在深入推进，呈现出了较好的发展局面。
我们在新兴产业发展上也取得了显著成效，在全球处于先发地位，智能化、网联化发展的势头也比较强劲，在新能源汽车领域我们概括其为实现一个引领和三个突破：一个引领：我国新能源产业发展从培育期走向发展期，成为引领全球汽车产业转型发展的重要力量；三个突破分别是：我们的市场规模产销量连续5年位居全球第一，累计推广超过了480万辆，占全球的一半以上；产业链上下游有效贯通，电池、电机、电控等关键领域创新活跃、成果纷呈；产品供给质量持续提升，量产车型续航里程达到500公里以上。我看到在最近的一次汽车质量满意度的调查对比中新能源汽车和传统能源相差只有1分了，已经非常接近。在智能网联汽车领域我们关键零部件水平快速提升，智能化道路和基础设施部署也在进一步推进，有一些在自动驾驶载人载物汽车示范应用广泛开展，产业发展整体上与国际先进水平保持了同步。
2020年是极不寻常的一年，主要是由于新冠肺炎疫情的影响，全球和中国汽车产业发展都受到了较大的冲击。按照党中央、国务院统一部署，工业和信息化部也联合相关部门制造业复工复产专班。我们把汽车领域作为重点进行服务保障，配合相关部门研究制定稳定和扩大汽车消费的政策措施，适应性地调整了我们的政策标准。同时，开展了新能源汽车下乡活动，鼓励地方因地制宜促进汽车产业消费，全行业在做好疫情防控工作的基础上加快复工复产复市复销。刚才大家都讲到我们汽车市场的恢复速度还是比较快的，1—9月我们同比下降已经缩小到了7%以内，总体上好于预期，年初预计的时候还是下降10%—15%，更悲观的是，下降的可能更多。现在看要比预期好不少，等于说我们全行业付出了非常艰苦的努力取得这样一个成效。
同时也要看到，我国汽车产业发展大而不强、全而不优的问题还是相对比较突出，尤其是在这次新冠肺炎疫情中也反映了产业链、供应链所面临的一些深层次的问题：
一是我们存在一些短板弱项。比如我们的操作系统，软件供应链等关键核心技术与国际先进水平相比还是有不小的差距，核心传感器等不少车轨迹芯片设计制造能力相对来说也是比较薄弱。
二是基础能力还不强。汽车研发、生产、测试的高端装备仍存在瓶颈制约，基础部件、基础材料、基础工艺等方面还有不少课要补。
三是品牌力待提升。我们企业研发投入和跨国公司相比总体上不足，品牌溢价能力和综合竞争力还需要进一步提高。
大家都认识到我们现在世界正在经历着百年未有之大变局，汽车产业也在进入深度变革时期，既有机遇也有挑战，整体上我们认为中国汽车市场还是有很大的发展机遇，各方面讲得比较多，我不再过多阐述。
接下来，工业和信息化部会按照党中央、国务院统一部署，立足以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，本着合作共赢的精神、凝聚发展共识、提升基础能力、发展新兴产业、深化国际合作，加快提升我国汽车产业链供应链水平。
一是要加快提升我们产业链的竞争力。企业要加大创新投入，集中资源开展一些联合攻关，贯通技术研发、平台支撑、示范应用以及到规模应用各个环节，综合提升全产业链的竞争力，提高供应链的风险管控水平，打好产业基础高级化，产业链现代化的攻坚战。
二是大力推动新兴产业发展。我们要贯彻落实10月9号国务院常务会审议通过的《新能源汽车产业发展规划》。这个规划的时间周期为2021—2035年，期间要完善基础设施建设和政策法规环境，加大新能源汽车在公共领域农村等推广力度，加快智能网联汽车操作系统这些关键技术的突破，推动5GLTE2X基础设施建设和应用，强化车路协同，加快智能网联汽车的产业化进程。
三是坚持深化全球开放合作。坚持全球化发展方向，呼吁各国共同维护我们汽车供应链的稳定，积极开展研发设计、贸易投资、标准法规这些领域的深度交流和务实合作，将重点行业的产业链、供应链合作作为对于交流合作的重要内容，以高水平开放促进高水平发展，推动形成全球开放型汽车产业发展新格局。可以说我们现在是站在新的历史交汇点上，发展汽车产业既是我们肩负的沉甸甸的历史使命。同时，我们也面临难得的机遇。我们愿意与各界代表、各位企业家一起努力，共同推动我国汽车产业链供应链高质量发展，为汽车强国建设提供有力支撑。
最后预祝本次大会圆满成功，谢谢大家！
2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）在陕西省西安市召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”思路，把控产业形势，解析全球汽车供应链发展动态，助力构建安全可控汽车产业链。其中，在10月21日上午举办的“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”大会论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长 马春生 就产业链高质量、高水平发展做出相关政策介绍。以下内容为现场演讲实录：
工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长 马春生
马春生：尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家上午好！
非常高兴来到美丽的古都西安参加“2020中国汽车供应链大会”，与各界同仁一道共谋产业发展的大计。首先代表工业和信息化部装备工业一司对大会的召开表示热烈的祝贺，并借此机会向长期以来有关支持中国汽车发展的各界人士衷心的感谢！
2020年是我国“十三五”规划的收官之年，也是决胜全面建成小康社会的决胜之年。回顾过去5年，我国汽车产业应该说保持了良好的发展势头。从产业体系看，整车和零部件的产业体系日渐完善，产销规模自2018年以来略有下降，但占全球的份额还是接近30%。从产品研发能力看，主要的企业都已建立了较高水平的开发能力，工程化能力和工艺水平大幅提升，我们关注到中国品牌汽车平均每百辆车的问题数(PP100)与外资品牌的差距从2016年的14缩小到2019年的9，产品质量水平受到消费者越来越多的认可。从品牌建设看，我们的整车和零部件的一些品牌逐渐走向高端，从整车看，红旗、荣威、领克等一批高端品牌在市场逐渐走好。从零部件看，2019年全球的零部件百强，中国有6家企业进入，像宁德时代等企业成为全球知名跨国公司的重要供应商。从开放合作看，我们新一轮高水平对外开放顺利推进，2018年放开了新能源汽车外资投资股比限制，2020年放开了商用车，2022年外资投资要全面放开。我国企业在海外的研发生产投资营销布局也在深入推进，呈现出了较好的发展局面。
我们在新兴产业发展上也取得了显著成效，在全球处于先发地位，智能化、网联化发展的势头也比较强劲，在新能源汽车领域我们概括其为实现一个引领和三个突破：一个引领：我国新能源产业发展从培育期走向发展期，成为引领全球汽车产业转型发展的重要力量；三个突破分别是：我们的市场规模产销量连续5年位居全球第一，累计推广超过了480万辆，占全球的一半以上；产业链上下游有效贯通，电池、电机、电控等关键领域创新活跃、成果纷呈；产品供给质量持续提升，量产车型续航里程达到500公里以上。我看到在最近的一次汽车质量满意度的调查对比中新能源汽车和传统能源相差只有1分了，已经非常接近。在智能网联汽车领域我们关键零部件水平快速提升，智能化道路和基础设施部署也在进一步推进，有一些在自动驾驶载人载物汽车示范应用广泛开展，产业发展整体上与国际先进水平保持了同步。
2020年是极不寻常的一年，主要是由于新冠肺炎疫情的影响，全球和中国汽车产业发展都受到了较大的冲击。按照党中央、国务院统一部署，工业和信息化部也联合相关部门制造业复工复产专班。我们把汽车领域作为重点进行服务保障，配合相关部门研究制定稳定和扩大汽车消费的政策措施，适应性地调整了我们的政策标准。同时，开展了新能源汽车下乡活动，鼓励地方因地制宜促进汽车产业消费，全行业在做好疫情防控工作的基础上加快复工复产复市复销。刚才大家都讲到我们汽车市场的恢复速度还是比较快的，1—9月我们同比下降已经缩小到了7%以内，总体上好于预期，年初预计的时候还是下降10%—15%，更悲观的是，下降的可能更多。现在看要比预期好不少，等于说我们全行业付出了非常艰苦的努力取得这样一个成效。
同时也要看到，我国汽车产业发展大而不强、全而不优的问题还是相对比较突出，尤其是在这次新冠肺炎疫情中也反映了产业链、供应链所面临的一些深层次的问题：
一是我们存在一些短板弱项。比如我们的操作系统，软件供应链等关键核心技术与国际先进水平相比还是有不小的差距，核心传感器等不少车轨迹芯片设计制造能力相对来说也是比较薄弱。
二是基础能力还不强。汽车研发、生产、测试的高端装备仍存在瓶颈制约，基础部件、基础材料、基础工艺等方面还有不少课要补。
三是品牌力待提升。我们企业研发投入和跨国公司相比总体上不足，品牌溢价能力和综合竞争力还需要进一步提高。
大家都认识到我们现在世界正在经历着百年未有之大变局，汽车产业也在进入深度变革时期，既有机遇也有挑战，整体上我们认为中国汽车市场还是有很大的发展机遇，各方面讲得比较多，我不再过多阐述。
接下来，工业和信息化部会按照党中央、国务院统一部署，立足以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，本着合作共赢的精神、凝聚发展共识、提升基础能力、发展新兴产业、深化国际合作，加快提升我国汽车产业链供应链水平。
一是要加快提升我们产业链的竞争力。企业要加大创新投入，集中资源开展一些联合攻关，贯通技术研发、平台支撑、示范应用以及到规模应用各个环节，综合提升全产业链的竞争力，提高供应链的风险管控水平，打好产业基础高级化，产业链现代化的攻坚战。
二是大力推动新兴产业发展。我们要贯彻落实10月9号国务院常务会审议通过的《新能源汽车产业发展规划》。这个规划的时间周期为2021—2035年，期间要完善基础设施建设和政策法规环境，加大新能源汽车在公共领域农村等推广力度，加快智能网联汽车操作系统这些关键技术的突破，推动5GLTE2X基础设施建设和应用，强化车路协同，加快智能网联汽车的产业化进程。
三是坚持深化全球开放合作。坚持全球化发展方向，呼吁各国共同维护我们汽车供应链的稳定，积极开展研发设计、贸易投资、标准法规这些领域的深度交流和务实合作，将重点行业的产业链、供应链合作作为对于交流合作的重要内容，以高水平开放促进高水平发展，推动形成全球开放型汽车产业发展新格局。可以说我们现在是站在新的历史交汇点上，发展汽车产业既是我们肩负的沉甸甸的历史使命。同时，我们也面临难得的机遇。我们愿意与各界代表、各位企业家一起努力，共同推动我国汽车产业链供应链高质量发展，为汽车强国建设提供有力支撑。
最后预祝本次大会圆满成功，谢谢大家！
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