【2023雅马哈R1 GYTR海外发布：好料满载，接近WSB规格的赛道机器】先前FIM（国际摩托车赛车协会）的进口比赛车型资料显示内，在雅马哈厂下出现了一台名为YZF1000W的全新型号，让YZF-R1改款的风波四起。 但雅马哈这次带来的，并非YZF-R1的大改款，而是针对赛道所推出的2023 YZF-R1 GYTR赛道版──接近WSB规格的强悍赛道机器！
2023 雅马哈 YZF-R1 GYTR。
赛道日风潮逐渐兴起，为符合赛道爱好者的需求，雅马哈将YZF-R1进行了极致的赛道化，推出了仅供赛道使用的YZF-R1 GYTR，将 998c.c.的CP4引擎潜能彻底彻底发挥，并采取与去年推出YZF-R6 GYTR相同作法，在大家熟悉的架构之上，搭载众多好料，包含了Akrapovic 排气系统、GYTR Race ECU、GYTR R系列520赛车链条、Brembo Z04刹车片、GYTR不僵钢编织刹车线、GYTR赛车油箱盖、赛车握把、脚踏组、BRIDGESTONE普利司通R11轮胎等。
Akrapovic 排气系统。
GYTR特色椅垫。
GYTR R系列520赛车链条及脚踏组。
GYTR赛车握把。
GYTR三角台。
GYTR赛车油箱盖。
此外，针对更进阶的赛道玩家，雅马哈也推出了由WSB卫冕冠军Toprak Razgatlioglu等人开发的GYTR Pro套件， 总计有多达400多样的改装用品可以额外选购，包含了Öhlins FGR400前叉、Marelli 可调电控、碳纤维后车架等为赛事开发的专用套件。
Yamaha R1 GYTR Pro重点配备GYTR Pro后摇臂GYTR Pro大容量、降重心油箱GTTR Pro碳纤维后车架GYTR Pro三角台GYTR Pro碳纤维后副车架GYTR Pro风挡GYTR Pro仪表GYTR Pro仪表支架GYTR Pro手把GYTR Pro赛车开关GYTR ProMarelli 可调电控GYTR Pro刹车冷却管GYTR Pro刹车油管GYTR Pro Brembo wheelÖhlins FGR400前叉GYTR Pro离合器GYTR Pro侧边防甩头GYTR Pro MB 水箱GYTR Pro Akrapovic 排气系统GYTR Pro刹车拉杆保护器
面对日益严苛的环保法规，四缸大排量的YZF-R1大改款机会渺茫，雅马哈及众多车厂似乎更倾向推出赛道专用版，2023 雅马哈 YZF-R1 GYTR将在欧洲的17间Yamaha Pro Shops贩售，但目前雅马哈尚未公布2023 YZF-R1 GYTR的正式售价。
2023 雅马哈 YZF-R1 GYTR。
赛道日风潮逐渐兴起，为符合赛道爱好者的需求，雅马哈将YZF-R1进行了极致的赛道化，推出了仅供赛道使用的YZF-R1 GYTR，将 998c.c.的CP4引擎潜能彻底彻底发挥，并采取与去年推出YZF-R6 GYTR相同作法，在大家熟悉的架构之上，搭载众多好料，包含了Akrapovic 排气系统、GYTR Race ECU、GYTR R系列520赛车链条、Brembo Z04刹车片、GYTR不僵钢编织刹车线、GYTR赛车油箱盖、赛车握把、脚踏组、BRIDGESTONE普利司通R11轮胎等。
Akrapovic 排气系统。
GYTR特色椅垫。
GYTR R系列520赛车链条及脚踏组。
GYTR赛车握把。
GYTR三角台。
GYTR赛车油箱盖。
此外，针对更进阶的赛道玩家，雅马哈也推出了由WSB卫冕冠军Toprak Razgatlioglu等人开发的GYTR Pro套件， 总计有多达400多样的改装用品可以额外选购，包含了Öhlins FGR400前叉、Marelli 可调电控、碳纤维后车架等为赛事开发的专用套件。
Yamaha R1 GYTR Pro重点配备GYTR Pro后摇臂GYTR Pro大容量、降重心油箱GTTR Pro碳纤维后车架GYTR Pro三角台GYTR Pro碳纤维后副车架GYTR Pro风挡GYTR Pro仪表GYTR Pro仪表支架GYTR Pro手把GYTR Pro赛车开关GYTR ProMarelli 可调电控GYTR Pro刹车冷却管GYTR Pro刹车油管GYTR Pro Brembo wheelÖhlins FGR400前叉GYTR Pro离合器GYTR Pro侧边防甩头GYTR Pro MB 水箱GYTR Pro Akrapovic 排气系统GYTR Pro刹车拉杆保护器
面对日益严苛的环保法规，四缸大排量的YZF-R1大改款机会渺茫，雅马哈及众多车厂似乎更倾向推出赛道专用版，2023 雅马哈 YZF-R1 GYTR将在欧洲的17间Yamaha Pro Shops贩售，但目前雅马哈尚未公布2023 YZF-R1 GYTR的正式售价。
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RE-V7可以代表着BBS近半个世纪征战于赛道的历史，综合了性能美、速度美和设计美。铃木先生甚至说，量产的RE-V7比GT3车型上安装的赛用轮圈还要好。
V7的7代表着这个轮圈的7幅的Y幅设计，简洁而耐用，每一个细节都经得起推敲。
RE-V7不仅仅是宝马专用的锻造轮圈，18寸的尺寸适合赛道使用，同时因为使用了大量的赛车开发技术，不仅在赛场表现极佳，街道也非常适用。
日本 BBS RE-V7 锻造轮毂
四色：DB灰 BK黑 GL金 DS银
RE-V7可以代表着BBS近半个世纪征战于赛道的历史，综合了性能美、速度美和设计美。铃木先生甚至说，量产的RE-V7比GT3车型上安装的赛用轮圈还要好。
V7的7代表着这个轮圈的7幅的Y幅设计，简洁而耐用，每一个细节都经得起推敲。
RE-V7不仅仅是宝马专用的锻造轮圈，18寸的尺寸适合赛道使用，同时因为使用了大量的赛车开发技术，不仅在赛场表现极佳，街道也非常适用。
日本 BBS RE-V7 锻造轮毂
四色：DB灰 BK黑 GL金 DS银
爆改敞篷天花板，东风风行与用户共创T5 EVO敞篷版
近日，东风风行与用户共创推出T5 EVO敞篷版，将10万SUV改出百万超跑气场。风行T5 EVO迎来了一次爆改“变型记”，化身炫酷的敞篷SUV，极具未来范儿的潮改敞篷天花板横空出世，迅速火遍汽车圈。
东风风行与用户共创T5 EVO敞篷版，走在潮流前线
对于崇尚个性的年轻群体来说，爱车很多时候已经超出了移动出行的工具本身，甚至化身为一件标榜自身潮流品味的时尚单品。因此，对爱车进行一定程度的潮改，已经成为时下年轻人非常热衷的活动。
改车的第一步，自然是要首先找到一台拥有潮酷基础的车辆，东风风行T5 EVO就是一个天生的改装好胚子。作为潮牌SUV开创者，风行T5 EVO始终走在潮流前线，走入年轻圈层，外观运动，内饰时尚，潮酷亮眼的设计行驶在路上回头率满分，个性时尚的设计风范更是吸粉无数。以它为底来改，有形有范儿自然变得易如反掌。
为了共创出全网最潮酷的改装SUV，东风风行还在全网发布了征集令，让年轻用户一同来出谋划策。在大家积极的谏言献策下，最终东风风行圈定改造敞篷SUV为核心理念，在此基础上为整车加入宽体大包围、降低车身、运动轮毂、赛车座椅、帅气拉花等等一系列的改装项目，对风行T5 EVO来了一次大刀阔斧的潮改，以未来机甲风格凸显车辆硬核气质。
风行T5 EVO变型计，潮改风靡全网
敞篷SUV正如其名，顾名思义自然是要有敞篷。风行T5 EVO被切去了上半部分框架，成功“减重”100公斤，颜值直接拉满。为了维持车辆的前后重心平衡，车尾部分别出心裁地 “加装”一个车尾驼峰的设计，并加入了一个小鸭尾，既能解决前后配重的问题，也将风行T5 EVO的敞篷SUV形态找回另外一种视觉平衡的美感，一箭双雕。
与此同时，风行T5 EVO敞篷版还被加上了一套DIY的专属手工宽体，让本就肌肉感十足的T5 EVO更显战斗风格。这套宽体包括：全新的前包围、黑化的运动前铲、加大尺寸的改装轮圈、呈现低姿态的绞牙避震、运动化的一体式赛车座椅等等，几乎无懈可击。
细节上，风行T5 EVO敞篷版前脸设计增加了进气格栅的面积，加上蜂窝式格栅元素的点缀，更能够突显出运动性能的味道。前杠两侧加了两盏圆灯，让整个前脸的表情就像是邪魅中略带腼腆的笑容，让人不明觉厉。这台爆改的风行T5 EVO还采用了当下最为流行的绿色作为主基调，辅以个性帅气的“狮子涂鸦”拉花设计加以点缀，直接把这台车颜值再往上提升了一个台阶。
内饰中，风行T5 EVO敞篷版则是将外观的绿色延续到内饰，达到内外呼应的效果。前排两个座椅用了赛车座椅的凳架，在里面做了大量的填充，不仅有型坐着还很舒服。在其它细节方面，空调出风口加入了氛围灯光、车顶带有3D打印的镂空标识同样加入氛围灯光的点缀，在点亮之际，瞬间将整个座舱格调的运动氛围拉满。
风行T5 EVO潮改走入年轻一代，尽显个性品味
在马路上琳琅满目的车型品类中，敞篷SUV绝对算得上稀有物种。东风风行T5 EVO敞篷版，让全网再次见识到这种车型的魅力所在。
风行T5 EVO敞篷版，为整个“风行T5 EVO潮改计划”打响了漂亮的前哨战。风行T5 EVO“潮改计划”仍在延续，给用户提供了发挥创意与个性的舞台，使用户的改装梦想照进现实。通过潮改计划，用户不仅得以发现风行T5 EVO的多面精彩，更可随心享受汽车改装潮流，成为潮车改造的设计者。东风风行也借此活动，聚集更多热爱改装的用户，共创独特的风行T5 EVO改装文化。
此次风行T5 EVO全网共创潮改，无疑是走在了改装的潮流前线。用户共创，颠覆性的改装方案呈现，让T5 EVO化身未来座驾，淋漓尽致地展现出潮车风采。在潮改计划下，也让风行T5 EVO的改装潮车魅力更加深入人心，让更多用户自发自定义心目中的潮流座驾，实现对改装的终极梦想！
近日，东风风行与用户共创推出T5 EVO敞篷版，将10万SUV改出百万超跑气场。风行T5 EVO迎来了一次爆改“变型记”，化身炫酷的敞篷SUV，极具未来范儿的潮改敞篷天花板横空出世，迅速火遍汽车圈。
东风风行与用户共创T5 EVO敞篷版，走在潮流前线
对于崇尚个性的年轻群体来说，爱车很多时候已经超出了移动出行的工具本身，甚至化身为一件标榜自身潮流品味的时尚单品。因此，对爱车进行一定程度的潮改，已经成为时下年轻人非常热衷的活动。
改车的第一步，自然是要首先找到一台拥有潮酷基础的车辆，东风风行T5 EVO就是一个天生的改装好胚子。作为潮牌SUV开创者，风行T5 EVO始终走在潮流前线，走入年轻圈层，外观运动，内饰时尚，潮酷亮眼的设计行驶在路上回头率满分，个性时尚的设计风范更是吸粉无数。以它为底来改，有形有范儿自然变得易如反掌。
为了共创出全网最潮酷的改装SUV，东风风行还在全网发布了征集令，让年轻用户一同来出谋划策。在大家积极的谏言献策下，最终东风风行圈定改造敞篷SUV为核心理念，在此基础上为整车加入宽体大包围、降低车身、运动轮毂、赛车座椅、帅气拉花等等一系列的改装项目，对风行T5 EVO来了一次大刀阔斧的潮改，以未来机甲风格凸显车辆硬核气质。
风行T5 EVO变型计，潮改风靡全网
敞篷SUV正如其名，顾名思义自然是要有敞篷。风行T5 EVO被切去了上半部分框架，成功“减重”100公斤，颜值直接拉满。为了维持车辆的前后重心平衡，车尾部分别出心裁地 “加装”一个车尾驼峰的设计，并加入了一个小鸭尾，既能解决前后配重的问题，也将风行T5 EVO的敞篷SUV形态找回另外一种视觉平衡的美感，一箭双雕。
与此同时，风行T5 EVO敞篷版还被加上了一套DIY的专属手工宽体，让本就肌肉感十足的T5 EVO更显战斗风格。这套宽体包括：全新的前包围、黑化的运动前铲、加大尺寸的改装轮圈、呈现低姿态的绞牙避震、运动化的一体式赛车座椅等等，几乎无懈可击。
细节上，风行T5 EVO敞篷版前脸设计增加了进气格栅的面积，加上蜂窝式格栅元素的点缀，更能够突显出运动性能的味道。前杠两侧加了两盏圆灯，让整个前脸的表情就像是邪魅中略带腼腆的笑容，让人不明觉厉。这台爆改的风行T5 EVO还采用了当下最为流行的绿色作为主基调，辅以个性帅气的“狮子涂鸦”拉花设计加以点缀，直接把这台车颜值再往上提升了一个台阶。
内饰中，风行T5 EVO敞篷版则是将外观的绿色延续到内饰，达到内外呼应的效果。前排两个座椅用了赛车座椅的凳架，在里面做了大量的填充，不仅有型坐着还很舒服。在其它细节方面，空调出风口加入了氛围灯光、车顶带有3D打印的镂空标识同样加入氛围灯光的点缀，在点亮之际，瞬间将整个座舱格调的运动氛围拉满。
风行T5 EVO潮改走入年轻一代，尽显个性品味
在马路上琳琅满目的车型品类中，敞篷SUV绝对算得上稀有物种。东风风行T5 EVO敞篷版，让全网再次见识到这种车型的魅力所在。
风行T5 EVO敞篷版，为整个“风行T5 EVO潮改计划”打响了漂亮的前哨战。风行T5 EVO“潮改计划”仍在延续，给用户提供了发挥创意与个性的舞台，使用户的改装梦想照进现实。通过潮改计划，用户不仅得以发现风行T5 EVO的多面精彩，更可随心享受汽车改装潮流，成为潮车改造的设计者。东风风行也借此活动，聚集更多热爱改装的用户，共创独特的风行T5 EVO改装文化。
此次风行T5 EVO全网共创潮改，无疑是走在了改装的潮流前线。用户共创，颠覆性的改装方案呈现，让T5 EVO化身未来座驾，淋漓尽致地展现出潮车风采。在潮改计划下，也让风行T5 EVO的改装潮车魅力更加深入人心，让更多用户自发自定义心目中的潮流座驾，实现对改装的终极梦想！
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