作为一位堂食的许大优爱好者 [打call][打call]
为了拉丝的芝士都是到店打卡

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美团上居然看见了芝士自热锅炸鸡外卖[awsl]
长沙这降温的天气谁能忍住

马上激情下单
芝士炸鸡➕芝士火鸡面➕韩剧

宅家必备
五分钟得到的快乐谁懂[好喜欢]一整个取向狙击[awsl]
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（长文）某电动车最近又发生了多期交通事故，其中一起造成多死多伤的恶性后果，目前大部分媒体都把矛头指向了单踏板驾驶逻辑，作为一个单踏板驾驶的爱好者和忠实拥趸，我觉得也有必要聊聊，我自己长期驾驶的电动汽车分别是大众ID和宝马I，他们都带有B档模式，也就是强动能回收档，大众ID是可以减速至5公里每小时然后按照5公里时速蠕行，宝马则是可以刹停并且彻底把车刹住，注意，是不用开autohold也可以保持刹住。大众是需要自己踩踏刹车来实现彻底的停车，而开宝马电车，真的完全不需要踩踏刹车了，只通过一个踏板就可以实现99%的驾驶，确实极其便利，尤其堵车的时候，一点都不累，不过既然大家都说这个单踏板模式以后大家不需要踩刹车了会减少对踩踏刹车的肌肉记忆，之后我自己还是打算交替使用两种档位，不会长期使用一个模式，保持自己的肌肉记忆，也建议大家这么去做，至于动能回收本身，确实，强动能回收因为几乎不用机械刹车，全都使用动能回收，确实能够省电百分之好几十，我开这些电动车，能耗全都能轻松做到比CLTC还低的能耗，所以推荐大家交替使用，而不是彻底放弃使用。还有不要迷信什么CRBS，其实CRBS虽然说的好听，是有限使用电刹车，再用机械刹车，不过实际上效率还是远低于强动能回收的

荣耀80系列真会玩，把数字8变成了后置摄像头模组，前置还是双50MP像素。
不得不说这次荣耀80 Pro将打破手机摄像头总像素记录，前置合计1亿像素，后置单主摄就160MP像素了。
不知道是不是摄像头模组变大了，这次荣耀80 Pro快充只有66w，并不是上一代的100w。前置采用了和iPhone 14 Pro差不多的设计，是安卓第二款这样的。
荣耀80 Pro依旧采用了大家喜欢的曲面屏设计，这次搭载骁龙8+Gen1处理器，应该不会有人说性能不够了吧。
#数码爱好者#