重大项目建设进行时｜西丰梅花鹿现代农业项目提前投产 #美好辽宁欢迎您# #保护绿水青山辽宁在行动#

寒冬时节，走进位于铁岭市西丰县郜家店镇安乐村的中国梅花鹿（西丰）现代农业产业园，远远就能听见呦呦鹿鸣声。产业园自去年9月24日开工建设，目前建有10个单元，每单元32个鹿舍，项目一期工程已近尾声。

西丰是中国鹿业第一县、国家梅花鹿养殖标准化示范区、国家鹿产品出口质量安全示范区，享受全国唯一的鹿产品进出口加工贸易保税政策，国际市场50%、国内市场80%的鹿茸都在西丰加工经销，“西丰鹿茸”等已获批国家地理标志保护产品，品牌价值达85.68亿元。

中国梅花鹿（西丰）现代农业产业园总投资1.31亿元，占地500亩，项目采用“公司+养殖户”合作模式，单户养殖规模1000只，并实行饲养、品牌、防疫等“五统一”模式，采取“统一管理、分户记账、独立核算”经营，最终形成集科研、精深加工、智慧鹿业、产品交易、旅游观光等综合服务于一体，计划形成养殖万只梅花鹿的规模。

作为重点推进项目，中国梅花鹿（西丰）现代农业产业园从立项开始便受到高度重视。“去年4月完成可行性研究与环评报告后，每个月都有重大进展。进入建设阶段，项目推进专班克服疫情等不利因素影响，挂图作战、倒排工期、科学调度，严把质量关，施工方采取‘三班倒’抢工期，一期工程比原计划提前一个月完成了建设任务。”西丰县鹿产业领导小组办公室主任佘君介绍。

看到项目建设一天一个样，李金玲对养鹿产业发展前景充满希望，很快成了第一个入园的养殖户。“园区设施先进，统一技术指导，还可贴息贷款，政府给提供这么优越的条件和政策，我们养鹿人尽管放心养鹿。现在，我的鹿舍已购进1000只西丰纯种梅花鹿。”李金玲说。

为保护好西丰梅花鹿种源，延长产业链，提升价值链，西丰县通过现代农业产业园项目，将打造纯种梅花鹿良种供应基地、高端鹿茸集散地、鹿文化科普教育基地等。“我们要让更多的鹿产业投资者把目光聚焦到西丰，更多资本、项目、政策汇聚到西丰，使西丰成为中国鹿产业的一道亮丽风景。”佘君说。

来源：辽宁日报·北国客户端

【攻坚克难书写精彩答卷

——许信高速公路第6合同段建设扫描

】许信高速公路是河南省综合交通运输体系的重要组成部分，具有里程长、投资大、途经市县多等特点。项目路线全长约172公里，其中许信高速公路第6合同段，全长22.27公里。起点位于驿城区诸市镇，路线走向由北向南，依次穿过遂平县文城乡，驿城区胡庙乡、蚁蜂镇，终点止于金顶山隧道中间。路线从北向南先后与S333和S206相交，在S333设置驻马店西互通，在S206设置蚁蜂互通，中间设驻马店西服务区。
　　寒来暑往、昂首奋进，栉风沐雨、勇往直前。许信高速公路第6合同段，在春、夏、秋、冬四季轮回间积蓄河南交通铁军力量，高标准完成施工任务，书写了许信高速公路如期通车的铿锵誓言。
　　攻坚克难 勇担通车重任
　　自项目建设以来，许信高速第6合同段就面临着工期紧张、施工难度大、施工环境复杂等因素，项目部全体人员迎难而上，主动作为，积极协调解决各种难题，保质保量完成了各项施工任务。
　　金顶山位于驿城区蚁蜂镇境内，冬日的金顶山景色怡人，翠绿与金黄染浓了山峦，色彩斑斓。
　　金顶山隧道是许信高速公路项目的控制性工程，也是重难点工程。项目股转前，金顶山隧道施工进度停滞不前，资金难题一直困扰着许信高速公路第6合同段负责人。2021年12月14日，河南交通投资集团有限公司勇担许信高速建设重任，完成了股权收购，快速破解了资金困局，解决了历史欠款问题，稳定了施工队伍。
　　“金顶山隧道施工交通条件差，围岩情况复杂，施工区间跨度大，是一条安全风险高、施工难度大、环保要求严的公路隧道。”许信高速第6合同段经理付磊介绍，“隧道施工前，我们科学规划，再进行有效组织和施工。在施工阶段，将隧道工程的施工工序循环起来，在不断循环中推进施工进度，与此同时，也在高标准和高要求下实现隧道施工的连续性，防止因时间拖延造成施工隐患，2022年5月30日双洞提前贯通。”金顶山隧道位于金顶山景区西侧，连接驿城区蚁蜂镇和确山县瓦岗镇，为双洞双线隧道，左线长2395米，右线长2550米。金顶山隧道的顺利贯通打通了许信高速公路第6、第7合同段之间的施工“生命线”，为许信高速公路全线按期贯通奠定了坚实基础。
　　许信高速公路第6合同段线路长，所需原材料100多万吨，其中水泥稳定碎石69万吨、沥青混合料24.5万吨，控制性工程多，梁板预制11042片。蚁蜂互通工程上跨328国道，也是许信高速公路的控制性工程，施工吊装难度大。北余庄大桥是蚁蜂互通工程的主线桥，全长480米，是一座32孔的现浇梁大桥。“北余庄大桥现浇梁任务大，施工工艺复杂，我们克服了打基桩岩层多、软土地基、原材料运输不方便等困难。”许信高速第6合同段常务副经理郭洪坤说，“施工过程中，宁可多费劲、多想办法也要做好各个环节的质量控制，及时采取多项措施，有效解决了各种技术难题，切实保证了施工的稳定性和有效性。”
　　艰难困苦玉汝于成，越是艰难越向前，决战决胜通车目标的战鼓已经擂响。为实现省政府、省交通运输厅确定的年底通车目标，第6合同段绷紧弦、铆足劲，以“保质量、保安全、保通车”为目标紧盯关键环节，把握重要节点，倒排工期、加班加点、挂图作战，抢抓施工黄金期，加大人员、车辆、设备投入，确保高质量、高效率完成项目通车目标。
　　站在金顶山隧道洞口向北望去，一条串联豫南、豫北的快速交通大动脉，如巨龙般的雄姿已清晰完整呈现。
　　精益求精 打造绿色优质工程
　　百年大计，安全第一、质量优先。许信高速公路第6合同段高度重视施工质量过程管控，全面推动高速公路“13445工程”平安百年品质工程建设，创建优质工程。原材料的质量直接关系到工程品质，第6合同段严格落实原材料准入制度，从源头上严格把关，对进场材料进行100%的事前检验，检验合格后方能进场使用。在砂石料的选购上，为了保证原材料质量，项目部严格把关，精选质量上等的砂石，并在料场采用封闭自动彩钢棚储料，确保原材料的水分含量。在施工前，实行严格的技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准进行详细的技术交底。施工过程中，通过定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作，定期召开质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度并对主要分项、关键工序实行跟踪检查，切实做到路面施工质量的有效控制，使工程优良率达到高速公路规定质量管理目标。
　　安全是质量的前提，质量是安全的保障。第6合同段以建设“平安工地”为目标，牢牢坚守安全生产底线。项目部借助信息化手段加强过程管控，加强安全隐患排查整治，确保施工安全；举行安全演练，将安全指标控制在目标风险范围以内；加强参建人员的流动管理，按照属地疫情防控政策组织生产施工。第6合同段安全负责人曹越说，项目自进场开工到完成建设任务，始终保持安全生产“零事故”、疫情防控“零感染”目标。
　　许信高速公路跨越许昌、漯河、驻马店、信阳四地市,全长172公里，沿途经过嵖岈山、金顶山、薄山湖、天目山等风景区，是一条名副其实的生态绿色路。第6合同段自进场以来就严格对标环保要求，狠抓扬尘治理，不折不扣推行文明施工、绿色施工。同时，严格执行河南省公路工程施工扬尘防治标准及大气污染防治的有关要求，做到“六个到位”和“八个百分之百”，确保工程施工绿色环保。
　　中原大地，沃野千里。许信高速公路项目沿线永久基本农田分布广，土地资源宝贵。为解决项目工程建设取土问题，许信高速第6合同段通过荒山治理工程，解决了土源问题，节约取土耕地约2465亩。同时，金顶山隧道洞渣弃方二次利用，通过二次加工用于路基填筑或水稳底基层材料，节约取土耕地约375亩。施工过程中，项目部严格按照公司和环保部门要求，采用边取土、边治理的方式，严谨布局，统筹安排，既满足了路基填土需要，又保证了施工进度，顺利完成了计划取土方量。
　　人不负青山，青山定不负人。如今，许信高速公路这条壮美通途，在风景如画的中原大地徐徐铺开。展望未来，这一条多姿多彩的康庄大道将与沿途美景交相辉映，在推动经济社会高质量发展中不断增进民生福祉。（记者 张勇）
　　

【轻舟智航完成数亿元B1轮融资，深化“双擎”战略加速规模化落地】12月2日，世界前沿的自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）宣布完成数亿元B1轮融资，本轮投资方包含中金资本旗下中金汇融基金、TCL，以及某产业生态头部芯片企业，老股东元生资本跟投。
本轮融资资金将助力轻舟智航充分整合自动驾驶产业链上下游及先进的精密制造等行业资源，有力推动轻舟智航深化“双擎”战略布局，完善合作伙伴产业生态布局，加速高级辅助驾驶前装量产以及Robobus的规模化落地。
轻舟智航联合创始人，CEO于骞表示，“在技术与市场的双向驱动下，汽车产业的智能化迎来全新发展阶段。轻舟智航顺利完成新一轮融资，不仅说明我们的自动驾驶技术潜力和商业价值被长期看好，也彰显了轻舟智航坚持技术与商业化平衡发展的理念和成果得到了广泛认可。随着‘双擎’战略的不断推进，轻舟智航正迎来全新的业务契机。动力引擎的持续精进，为我们前装量产业务的发展输出澎湃动力，由此建立轻舟智航在整个智能汽车产业链上下游中的地位，为最终实现无人驾驶商业落地做好准备。”

轻舟智航成立于2019年，拥有一支轻、快、高效的科技型自动驾驶团队，独创了全球领先的高效力方法论“自动驾驶超级工厂”，并在三年多的快速发展中，积累了全栈自研的核心技术体系。基于这套方法论，轻舟智航创新打造了“双擎”战略，以公开道路L4级别自动驾驶能力为“动力引擎”，提升技术能力的深度；以高级辅助驾驶前装量产规模化落地为“创新引擎”，拓宽场景应用的宽度。基于对汽车产业智能化趋势的深刻洞察，轻舟智航还创新提出了智能驾驶的“小四化”，即“入门体验标配化、中端体验标准化、高端体验大众化、极致体验革新化”，倡导阶梯式、渐进式的智能驾驶技术发展路线。
基于“双擎”战略，轻舟智航秉承基于数据、成于感知，精于PNC的技术理念，以客户价值为导向，持续打造满足用户和市场需求的产品。面向城市公共交通，轻舟智航致力于以Robobus助力打造“城市的移动科技名片”，目前已在苏州、深圳、武汉、北京、无锡、嘉兴等10座城市开展测试及运营；面向主机厂和产业上下游，轻舟智航致力于携手生态伙伴，共同打造使用范围最广的智能驾驶方案，为终端消费者带来能用、好用、爱用的高级辅助驾驶体验。
中金资本董事总经理、中金汇融总经理蒋兴权表示，“全球汽车工业正处在产业重构的关键时期，电动智能技术革命将汽车重新定位为移动智能终端，也为中国汽车产业带来了弯道超车的机遇。近年来中国涌现出了一批产业链明星企业，在新能源整车、核心零部件、自动驾驶等方向形成了一定的先发优势，有望从汽车大国逐渐转变为汽车强国。轻舟智航作为自动驾驶领域的领先企业，以深刻的产业理解和强大的工程化能力，同时在城市NOA、Robobus、轻舟矩阵等领域取得多项突破性进展，开拓了自动驾驶大规模商业化应用的路径，我们看好轻舟智航将持续推动汽车产业的智能化变革。”
TCL实业首席技术官、TCL集团工研院副院长孙力表示，“自动驾驶已发展至迈向拐点的关键时期。轻舟智航作为国内自动驾驶通用解决方案的头部玩家，除拥有行业领先的算法，还率先在领先计算平台上实现L4运营车队的工程化落地，同时也在乘用车前装量产方案上实现了城市级NOA的突破。TCL是全球领先的智能终端厂商，将充分发挥我们在现代化精密制造，以及包括车载在内的显示交互领域的深厚积累和优势，与轻舟智航共同推动高级辅助驾驶前装量产落地，并在舱驾两域融合等方向上探索更多合作的潜能。”
在技术与政策的共同促进下，自动驾驶的应用场景不断拓展，多样化的用户和市场需求快速涌现，生态环境与商业模式加速重构。面对复杂多变的行业环境，轻舟智航以领先的技术优势和对用户价值的敏锐洞察力，在产品布局和服务模式等方面积极创新、不断突破。随着此次B1轮融资的完成，轻舟智航将持续探索自动驾驶技术在更多场景落地的可行性，构建创新的商业模式，与行业伙伴携手共进。