SHUFFLE×休憩时的一杯与Cafeteria
编剧：ゆーます
季节：秋
翻译：喫茶去KIARA
秋日咖啡馆
Fall of All/第六话
纺：——综上所述，维持能够提供圆面包的环境便是我们的使命……
宗：……？还有什么问题？
纺：欸欸，最根本的问题是，世间对寂寂无名的新人偶像，到底有多少诉求力还是未知数
纺：万事开头难，要是有什么优秀的措施就好了。嗯~……
纺：…………
纺：啊哈哈。完全想不到呢♪
宗：现在不是该笑的时候吧
纺：好啦好啦。你就期待我能拿出优秀方案来吧——
纺：宗君，制服设计的进展如何？
宗：差不多快完工了。我打算先睡一晚，然后再增添更多细节
纺：让我看看……
纺：哇。不愧是宗君，真有品味~♪
宗：哼，无聊的感想。你和我一样作为『组合』服装制作的担当，就没有什么建设性的意见吗
纺：就算你这么说。一眼看下去，确实找不到什么适合修改的点啊
纺：限制移动的长尺度上装，加深开叉后也变得容易活动了
纺：最重要的是，非常契合店内的氛围。配合从业员改变鞋子的颜色这点也很时尚~
纺：……啊
宗：唔？你怎么了？
纺：那个。上面写着指定布料和金属零件的小字。不是这些就不行吗？
纺：尽管只是我的想象。但既然是宗君，不论哪个看起来都很贵……
宗：哼，我才不会用廉价的素材。使用多便宜的布料，最后做出的成品看起来就会有多廉价
纺：说得也是~……。不过可能的话我也不想妥协。毕竟难得请宗君来设计服装嘛
纺：好了，想想该怎么挪出预算。就算是为了事务所的偶像们，New Di也没有那么多余的体力
纺：要是能遇上好说话的赞助商，拿到一笔资金就好了。不过现实并没有这号人物
纺：……就算作为优惠，只由我们担当的话，演出费也会很高
纺：同事务所的朱樱君的话，只要好好交涉应该就能下场。但对CosPro的宗君和裕太君，李子林的晃牙君就行不通了
纺：到时候说『只有New Di的偶像出演』什么的，也没什么信用……
纺：…………
纺：啊，如果……
宗：？你在手机上查什么？
纺：——呵呵，果然
纺：宗君，要不要和我结成『组合』
宗：……哈？
宗：我还以为你要说什么。我的搭档，除了影片以外别无他人
纺：啊啊，抱歉，说明不足让你误会了。正确来说是和『我们』——我和宗君，朱樱君，晃牙君，裕太君五个人
纺：相信你也知道由『P机关』主导的横断企划『SHUFFLE Unit』。万幸的是，我们五人都还没有被选中
纺：我们需要『P机关』的力量，只要被承认，就能跨越事务所的壁障一起协力了
纺：看过至今为止的企划，他们提供的预算也很丰厚。我们现在就开始写企划书吧~
宗：唔姆。你很擅长这个吧，就交给你了
宗：…………
宗：……欸，青叶。你为什么要鞠躬尽瘁到如此地步？
宗：就算你也很喜欢那家咖啡馆。但你和我不一样，当时对关店是一副无可奈何的态度吧
宗：究竟是什么契机，让你改变了心意？
纺：嗯~嗯？不知道什么算改变心意，但我想着『要向宗君道谢的话只有趁现在了』
纺：你瞧。『Switch』当初在南方岛屿遇难的时候，你给我们提供了便利对吧？是那时候的回礼
宗：哼。我想帮助的只有小鬼和小不点，青叶只是附赠的
纺：哇，你又说这种话~♪
宗：我明明对你这么冷淡，别笑得那么开心
纺：哎呀，也没有很开心啦。就是经常被夏目君欺负，锻炼出耐性了也说不定
纺：不过如果是他的话，直接付诸暴力的情况会比较多~
纺：总而言之，我想向宗君表达谢意。要是那时候没遇见你，我们就要开始没有退路的荒岛求生了
纺：要是你没在那艘船上，没能作为展览会的热场嘉宾站在舞台上的话。留下的就只有痛苦的回忆了
纺：实在是万分感谢，宗君
宗：…………
纺：说真的，我其实想更早一点回报你的恩情的~
纺：但宗君经常不在日本，又已经成长为了可靠的大人，自己的事情能够自己解决对吧？
纺：时间就这么一点点溜走，一直挨到那么晚才有机会。终于能够回报你的恩情，让我很高兴♪
宗：想要回报恩情的话，还太早了。毕竟咖啡馆的存续还是未确定的状态
纺：呵呵，说得没错，企划书也还没写呢
纺：为了不留下悲苦的秋之回忆，我会尽全力加油的……♪
编剧：ゆーます
季节：秋
翻译：喫茶去KIARA
秋日咖啡馆
Fall of All/第六话
纺：——综上所述，维持能够提供圆面包的环境便是我们的使命……
宗：……？还有什么问题？
纺：欸欸，最根本的问题是，世间对寂寂无名的新人偶像，到底有多少诉求力还是未知数
纺：万事开头难，要是有什么优秀的措施就好了。嗯~……
纺：…………
纺：啊哈哈。完全想不到呢♪
宗：现在不是该笑的时候吧
纺：好啦好啦。你就期待我能拿出优秀方案来吧——
纺：宗君，制服设计的进展如何？
宗：差不多快完工了。我打算先睡一晚，然后再增添更多细节
纺：让我看看……
纺：哇。不愧是宗君，真有品味~♪
宗：哼，无聊的感想。你和我一样作为『组合』服装制作的担当，就没有什么建设性的意见吗
纺：就算你这么说。一眼看下去，确实找不到什么适合修改的点啊
纺：限制移动的长尺度上装，加深开叉后也变得容易活动了
纺：最重要的是，非常契合店内的氛围。配合从业员改变鞋子的颜色这点也很时尚~
纺：……啊
宗：唔？你怎么了？
纺：那个。上面写着指定布料和金属零件的小字。不是这些就不行吗？
纺：尽管只是我的想象。但既然是宗君，不论哪个看起来都很贵……
宗：哼，我才不会用廉价的素材。使用多便宜的布料，最后做出的成品看起来就会有多廉价
纺：说得也是~……。不过可能的话我也不想妥协。毕竟难得请宗君来设计服装嘛
纺：好了，想想该怎么挪出预算。就算是为了事务所的偶像们，New Di也没有那么多余的体力
纺：要是能遇上好说话的赞助商，拿到一笔资金就好了。不过现实并没有这号人物
纺：……就算作为优惠，只由我们担当的话，演出费也会很高
纺：同事务所的朱樱君的话，只要好好交涉应该就能下场。但对CosPro的宗君和裕太君，李子林的晃牙君就行不通了
纺：到时候说『只有New Di的偶像出演』什么的，也没什么信用……
纺：…………
纺：啊，如果……
宗：？你在手机上查什么？
纺：——呵呵，果然
纺：宗君，要不要和我结成『组合』
宗：……哈？
宗：我还以为你要说什么。我的搭档，除了影片以外别无他人
纺：啊啊，抱歉，说明不足让你误会了。正确来说是和『我们』——我和宗君，朱樱君，晃牙君，裕太君五个人
纺：相信你也知道由『P机关』主导的横断企划『SHUFFLE Unit』。万幸的是，我们五人都还没有被选中
纺：我们需要『P机关』的力量，只要被承认，就能跨越事务所的壁障一起协力了
纺：看过至今为止的企划，他们提供的预算也很丰厚。我们现在就开始写企划书吧~
宗：唔姆。你很擅长这个吧，就交给你了
宗：…………
宗：……欸，青叶。你为什么要鞠躬尽瘁到如此地步？
宗：就算你也很喜欢那家咖啡馆。但你和我不一样，当时对关店是一副无可奈何的态度吧
宗：究竟是什么契机，让你改变了心意？
纺：嗯~嗯？不知道什么算改变心意，但我想着『要向宗君道谢的话只有趁现在了』
纺：你瞧。『Switch』当初在南方岛屿遇难的时候，你给我们提供了便利对吧？是那时候的回礼
宗：哼。我想帮助的只有小鬼和小不点，青叶只是附赠的
纺：哇，你又说这种话~♪
宗：我明明对你这么冷淡，别笑得那么开心
纺：哎呀，也没有很开心啦。就是经常被夏目君欺负，锻炼出耐性了也说不定
纺：不过如果是他的话，直接付诸暴力的情况会比较多~
纺：总而言之，我想向宗君表达谢意。要是那时候没遇见你，我们就要开始没有退路的荒岛求生了
纺：要是你没在那艘船上，没能作为展览会的热场嘉宾站在舞台上的话。留下的就只有痛苦的回忆了
纺：实在是万分感谢，宗君
宗：…………
纺：说真的，我其实想更早一点回报你的恩情的~
纺：但宗君经常不在日本，又已经成长为了可靠的大人，自己的事情能够自己解决对吧？
纺：时间就这么一点点溜走，一直挨到那么晚才有机会。终于能够回报你的恩情，让我很高兴♪
宗：想要回报恩情的话，还太早了。毕竟咖啡馆的存续还是未确定的状态
纺：呵呵，说得没错，企划书也还没写呢
纺：为了不留下悲苦的秋之回忆，我会尽全力加油的……♪
盐池滩羊四上国宴被称为国宴羊肉，闻名海内外；盐池滩羊被《舌尖上的中国》等媒体一致公认为世界上最好吃的羊肉。 真正的盐池滩羊不腥、不膻、不柴，滋补、美味极其稀缺，烹饪后有股鲜美的后香味。高品质，强需求必然造成市场的鱼龙混杂。现在想买到正宗的盐池滩羊其实是不容易的事。有些托亲拜友也不一定能买到正宗的盐池滩羊。很多买了所谓盐池滩羊的人觉得盐池羊肉很一般，其实他买的盐池滩羊不正宗。
现在长期的经验可以判断盐池滩羊如果没有鲜美的后香味那就基本可以判定不怎么正宗。有可能是育肥羊，外地的观光羊，甚至新西兰的进口解冻羊肉。现在自媒体各大平台有成千上万卖盐池滩羊的，全国也有很多店铺打着卖盐池羊肉的，有些其实连盐池在哪里都不知道。盐池毗邻地区的甘肃环县等地区也大力发展肉羊产业，通过杂交技术规模化养殖成本低，产量大也打着盐池羊肉或者宁夏滩羊的名义销售羊肉。很多直播间随便挂个牌子就在吆喝卖羊肉，低价格，表里不一，劣币驱逐良币。通过假冒盐池滩羊透支享受盐池滩羊产业知名全国的红利。这些羊肉总体品鉴少了盐池核心产区羊肉独有的后香味。消费体验大打折扣。
盐池滩羊产业发展过去一直处于产业第一阶段，也就是肉杠子的原料消费阶段。不是由品质作为计价标准而是简单的以原料重量计价，这样难免引导市场以育肥、增重、缩短养殖周期、增加产胎数量为目标。羊肉的品质好坏非专业人士很难辨别，只有品鉴后才能真正知晓。也只有品鉴过所有的地域羊肉才能有资格评价羊肉的优劣。盐池滩羊产业的发展初期缺少品级制定和具体质量标准。这些年在利益的诱导下数量产量是大增但品质逐年下降明显。出现了和当年的阳澄湖大闸蟹一样的状况，全国盐池滩羊的在售数量应该超过盐池优品出栏的数十倍。能够买到高品质有后香味正宗的盐池滩羊要么选品牌要么只能靠运气和概率。很多大规模的羊肉加工企业由于规模和成本限定，只能在品质和供给数量求取交集，提供的标准化产品难以达到最好品质，缺少了盐池羊肉最核心最灵魂的东西。
盐池羊肉独特价值其实来自于当地地质土壤环境的唯一性，以地质土壤为锚点才是其品质分级的基础也是引导产业良性发展的基点。真正顶级的盐池滩羊，可以称为奢侈品的是足月慢长，天生、天养、天选承载当地独特地域能量气场的的密齿子羯羊。不同的消费群体对产品的品质要求是不同的，盐池滩羊的购买只有认准品牌，开启品牌消费时代才能走向商业和产业成熟。
品牌消费是市场成熟的表现，品牌也是消费者和经营者建立信赖的桥梁。品牌建立在一套优质优选的体系之上。随便起个名字，注册个商标没有品牌体系不是品牌经营。以前几年盐池滩羊只有地域商标构建的品牌，很多企业不重视商品品牌，也没有构建商品品牌体系，随意性比较强。只图赚快钱，多走量，传统的区域经销代理模式很难保证产品品质和品牌匹配。品牌只是个商号而已。真正的品牌体系有品牌的理念，价值观，客群定位，价格体系，服务体系，产品质量体系。如何选羊？如何加工？如何保证品质？如何完善客户体验？如何保障物流体系？如何在生鲜物流成本和客户成本中权衡？对于产品承载的文化内涵外延的提炼。话语权的核心掌握。如何保证产品和品牌独立性？都是品牌体系的有机组成，也是必须建立起来的。也就说消费者从表面购买的是产品其实购买的是产品背后的体系，只有体系才是可靠的。
“大羊为美”品牌来自于东汉许慎的《说文解字》，2017年大羊为美公司成立来就认识到品牌对于一个产业一个企业的积极意义。五年来大羊为美不断构建品牌体系，通过品牌文化承载，品牌定位、产品质量要求，产品的保障体系，线上线下的推广体系，物流保鲜体系，客户服务体系，线下店产品体系构建了一个最高品质羊肉的保障体系和企业系统闭环。满足高品质需求人群对世界最好吃羊肉的品鉴需求。大羊为美呈现盐碱滩里的奢侈品。大羊为美以所构建的体系带动盐池滩羊产业从原料市场的粗放消费模式转型向以品质和文化为主的品牌消费时代。计价模式以品质为导向而不是重量为导向，大羊为美提出的以核心产区，边缘产区，外围产区，体重和成长周期为定价的参考体系决定了产品的品级。
盐池羊肉的产量，地域承载量都比较有限。靠自然成长的羊只养殖费时费力需要更多的人力投入和支付，面包不可能比面粉便宜。随着盐池滩羊的知名度扩大市场需求的增大产量的有限好的羊肉自然价格上涨。太过便宜的羊肉不可能是真正的盐池滩羊。选购盐池滩羊需要选购品牌体系健全的品牌羊肉才有保证。吃的上面不能图便宜。
现在长期的经验可以判断盐池滩羊如果没有鲜美的后香味那就基本可以判定不怎么正宗。有可能是育肥羊，外地的观光羊，甚至新西兰的进口解冻羊肉。现在自媒体各大平台有成千上万卖盐池滩羊的，全国也有很多店铺打着卖盐池羊肉的，有些其实连盐池在哪里都不知道。盐池毗邻地区的甘肃环县等地区也大力发展肉羊产业，通过杂交技术规模化养殖成本低，产量大也打着盐池羊肉或者宁夏滩羊的名义销售羊肉。很多直播间随便挂个牌子就在吆喝卖羊肉，低价格，表里不一，劣币驱逐良币。通过假冒盐池滩羊透支享受盐池滩羊产业知名全国的红利。这些羊肉总体品鉴少了盐池核心产区羊肉独有的后香味。消费体验大打折扣。
盐池滩羊产业发展过去一直处于产业第一阶段，也就是肉杠子的原料消费阶段。不是由品质作为计价标准而是简单的以原料重量计价，这样难免引导市场以育肥、增重、缩短养殖周期、增加产胎数量为目标。羊肉的品质好坏非专业人士很难辨别，只有品鉴后才能真正知晓。也只有品鉴过所有的地域羊肉才能有资格评价羊肉的优劣。盐池滩羊产业的发展初期缺少品级制定和具体质量标准。这些年在利益的诱导下数量产量是大增但品质逐年下降明显。出现了和当年的阳澄湖大闸蟹一样的状况，全国盐池滩羊的在售数量应该超过盐池优品出栏的数十倍。能够买到高品质有后香味正宗的盐池滩羊要么选品牌要么只能靠运气和概率。很多大规模的羊肉加工企业由于规模和成本限定，只能在品质和供给数量求取交集，提供的标准化产品难以达到最好品质，缺少了盐池羊肉最核心最灵魂的东西。
盐池羊肉独特价值其实来自于当地地质土壤环境的唯一性，以地质土壤为锚点才是其品质分级的基础也是引导产业良性发展的基点。真正顶级的盐池滩羊，可以称为奢侈品的是足月慢长，天生、天养、天选承载当地独特地域能量气场的的密齿子羯羊。不同的消费群体对产品的品质要求是不同的，盐池滩羊的购买只有认准品牌，开启品牌消费时代才能走向商业和产业成熟。
品牌消费是市场成熟的表现，品牌也是消费者和经营者建立信赖的桥梁。品牌建立在一套优质优选的体系之上。随便起个名字，注册个商标没有品牌体系不是品牌经营。以前几年盐池滩羊只有地域商标构建的品牌，很多企业不重视商品品牌，也没有构建商品品牌体系，随意性比较强。只图赚快钱，多走量，传统的区域经销代理模式很难保证产品品质和品牌匹配。品牌只是个商号而已。真正的品牌体系有品牌的理念，价值观，客群定位，价格体系，服务体系，产品质量体系。如何选羊？如何加工？如何保证品质？如何完善客户体验？如何保障物流体系？如何在生鲜物流成本和客户成本中权衡？对于产品承载的文化内涵外延的提炼。话语权的核心掌握。如何保证产品和品牌独立性？都是品牌体系的有机组成，也是必须建立起来的。也就说消费者从表面购买的是产品其实购买的是产品背后的体系，只有体系才是可靠的。
“大羊为美”品牌来自于东汉许慎的《说文解字》，2017年大羊为美公司成立来就认识到品牌对于一个产业一个企业的积极意义。五年来大羊为美不断构建品牌体系，通过品牌文化承载，品牌定位、产品质量要求，产品的保障体系，线上线下的推广体系，物流保鲜体系，客户服务体系，线下店产品体系构建了一个最高品质羊肉的保障体系和企业系统闭环。满足高品质需求人群对世界最好吃羊肉的品鉴需求。大羊为美呈现盐碱滩里的奢侈品。大羊为美以所构建的体系带动盐池滩羊产业从原料市场的粗放消费模式转型向以品质和文化为主的品牌消费时代。计价模式以品质为导向而不是重量为导向，大羊为美提出的以核心产区，边缘产区，外围产区，体重和成长周期为定价的参考体系决定了产品的品级。
盐池羊肉的产量，地域承载量都比较有限。靠自然成长的羊只养殖费时费力需要更多的人力投入和支付，面包不可能比面粉便宜。随着盐池滩羊的知名度扩大市场需求的增大产量的有限好的羊肉自然价格上涨。太过便宜的羊肉不可能是真正的盐池滩羊。选购盐池滩羊需要选购品牌体系健全的品牌羊肉才有保证。吃的上面不能图便宜。
#广东潮州一特斯拉疑失控致伤亡#失控”特斯拉司机儿子：买车一年多主要由父亲开，行程近2万公里！
↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博
特斯拉再度卷入“刹车失灵”事故风波。
11月5日发生在广东潮州饶平县的一起特斯拉汽车事故引发关注。车主亲属表示，事发时车辆制动失灵后又突然加速，涉事车辆1分钟左右快速行驶约2.6公里，车子起初在避开行人的情况下先后与多车相撞，造成2死3伤。
而特斯拉方面则回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。随后，车主亲属通过微博回应，坚称是特斯拉出现故障。
目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。
特斯拉疑似失控致2死3伤
视频显示连撞多车，事故原因引发网友讨论
近日，一段网传视频引发关注。一辆特斯拉汽车在各个路段发生事故的监控视频显示，一辆行驶中的白色特斯拉突然转向左边，避开一名骑车者，视频中发出嘈杂的喇叭声。其他路段中，高速行驶中的车辆撞向同向行驶的两轮摩托车，又撞向对向行驶的自行车，后来又撞向一辆三轮摩托车。这辆特斯拉最后撞向一侧房屋处，现场有物品被撞飞，车体遭到严重破坏。
↑车祸现场 视频截图↑车祸现场 视频截图
网传还有一段疑似与此事故相关的聊天记录。有网友发文称，根据聊天记录，一名自称事故车辆车主是其叔叔的网友在群内称，事发时，车主要靠边停车，但发现刹车踏板特别僵硬，随后使劲踩下，结果特斯拉猛然加速，时速一度达到198km，最后撞击的时候也有近100km的时速。群聊内容显示，该网友称，这辆Model Y“自动加速、刹车失灵”，“刹车都刹到冒烟了”。
有网友表示，“刹车刹到冒烟还有一百多千米的车速，牛顿都无法理解”“特斯拉刹车失灵是最容易被实锤的，因为有EDR和行车记录视频，但现在为止还没见过实锤，万一出现刹车失灵特斯拉反而是所有车里最不容易出问题的，特斯拉的强制动能回收会使得即使刹车失灵松开电门踏板也能获得中等力度的制动。”
也有网友怀疑车主开启单踏板模式，单踏板模式在正常驾驶的情况下，可以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹车时，驾驶者仍然需要踩刹车踏板来完成。
车主儿子：
这辆车主要是父亲在开，当时试图停车
11月12日，这辆特斯拉车主亲属在一社交平台上介绍了事发经过，该亲属还在网上发布上述视频表示确为事发时的视频。
车主亲属发布的长文描述，车主詹先生目前还在医院里。“11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P挡车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车和面包车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡。”这一严重交通事故还造成包括车主在内的3人受伤。
对于网传信息，车主亲属还进行如下解答：
第一，经实际测量失控路段总长度为2.6公里，车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾。
第二，最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。
第三，从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这明显违背了国家标准和特斯拉自己的规定。
第四，在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！
詹先生的儿子告诉红星新闻记者，亲属在微博上发布的内容全部属实，目前，父亲依旧住在医院。他的父亲驾龄约30年，其中包括多年货车驾驶经验。这辆特斯拉是一年多前购买，平时约八成的时间都是父亲在开。目前，车辆已经行驶约2万公里。
詹先生的儿子提到，父亲当时想停下车，并想办法避让行人，但是在踩刹车的时候，车没有停反而猛加速，中途一直尝试刹车但车子都没有减速。撞到三轮车后，父亲就陷入了昏迷，这1分钟左右的时间，汽车行驶了约2.6公里。
詹先生的儿子称，事故发生后，特斯拉的相关工作人员前往现场调查。目前，当地交警也正在调查此事，结果尚未出来。11月13日，红星新闻多次联系饶平交警，截至发稿前均未获得正式回应。
特斯拉回应：
司机全程没有踩下刹车的动作
11月13日，特斯拉就此事作出回应：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。
红星新闻记者就特斯拉方面13日的回应，询问詹先生儿子的看法。他表示，因为疫情的原因，家属也无法见到詹先生，家属了解到的上述情况也是从詹先生回答警方询问的笔录中获知的。随后，红星新闻记者试图从其家属处要詹先生的联系方式进行核实，但截至发稿时未获得。
此后，詹先生亲属通过微博针对特斯拉方面发布的信息作出回应。
亲属指出，肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是驾驶员踩亮的。如果按照特斯拉的说法，“车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%”，亲属认为这个说法不合理，“一边深踩电门一边还能躲避骑车人？如果踩错电门，一个老司机为何一度保持100%？”
↑车祸现场 图据车主亲属微博↑车祸现场 图据车主亲属微博
其微博还称，本案不是驾驶员误操作而是特斯拉出故障，特斯拉也从未向车主方提供过后台数据。数据显示无刹车并不等于现实中无刹车动作，车主都知道冒险按P挡尝试强停了，“不知道踩刹车？是没有踩，还是踩了无效？”
亲属还在微博中指出，这辆特斯拉在气囊弹出后车速并未降低仍继续狂奔，这表明车辆已经出现某种严重故障，导致其未能执行正常流程。这辆车前期多次撞击其它车辆没有丝毫减速，这表明这辆特斯拉出厂标配的自动紧急刹车AEB也因某种故障而彻底失效。视频中多处可见车辆紧急闪躲规避行人车辆，证明特斯拉驾驶员意识完全清醒，该证据完全不支持他会连续2.6公里分不清刹车和油门。
汽车行业分析师钟师表示，由于目前披露的具体细节尚不充分，在更多的信息或官方报告出来之前，难以看出这是车辆故障还是操作失误。由于特斯拉的后台对汽车的相关数据记录较全面，对于工作人员来说，事故原因的调查是有迹可循的，也可以请国家指定的专业数据检测机构来进行检测。只有凭借可靠的证据作出鉴定，才能得出最终结论。
钟师告诉红星新闻记者，包括特斯拉在内，许多高档电车都存在提速快的特点。如果驾驶员技术不到位，就有可能发生车祸。对于此次事故，广大车主无需过度恐慌。但需要注意的是，在路况复杂的城市里驾驶这类车辆，需要小心谨慎，切忌大意。
↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博↑事发车辆已严重毁坏 图据车主亲属微博
特斯拉再度卷入“刹车失灵”事故风波。
11月5日发生在广东潮州饶平县的一起特斯拉汽车事故引发关注。车主亲属表示，事发时车辆制动失灵后又突然加速，涉事车辆1分钟左右快速行驶约2.6公里，车子起初在避开行人的情况下先后与多车相撞，造成2死3伤。
而特斯拉方面则回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。随后，车主亲属通过微博回应，坚称是特斯拉出现故障。
目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。
特斯拉疑似失控致2死3伤
视频显示连撞多车，事故原因引发网友讨论
近日，一段网传视频引发关注。一辆特斯拉汽车在各个路段发生事故的监控视频显示，一辆行驶中的白色特斯拉突然转向左边，避开一名骑车者，视频中发出嘈杂的喇叭声。其他路段中，高速行驶中的车辆撞向同向行驶的两轮摩托车，又撞向对向行驶的自行车，后来又撞向一辆三轮摩托车。这辆特斯拉最后撞向一侧房屋处，现场有物品被撞飞，车体遭到严重破坏。
↑车祸现场 视频截图↑车祸现场 视频截图
网传还有一段疑似与此事故相关的聊天记录。有网友发文称，根据聊天记录，一名自称事故车辆车主是其叔叔的网友在群内称，事发时，车主要靠边停车，但发现刹车踏板特别僵硬，随后使劲踩下，结果特斯拉猛然加速，时速一度达到198km，最后撞击的时候也有近100km的时速。群聊内容显示，该网友称，这辆Model Y“自动加速、刹车失灵”，“刹车都刹到冒烟了”。
有网友表示，“刹车刹到冒烟还有一百多千米的车速，牛顿都无法理解”“特斯拉刹车失灵是最容易被实锤的，因为有EDR和行车记录视频，但现在为止还没见过实锤，万一出现刹车失灵特斯拉反而是所有车里最不容易出问题的，特斯拉的强制动能回收会使得即使刹车失灵松开电门踏板也能获得中等力度的制动。”
也有网友怀疑车主开启单踏板模式，单踏板模式在正常驾驶的情况下，可以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹车时，驾驶者仍然需要踩刹车踏板来完成。
车主儿子：
这辆车主要是父亲在开，当时试图停车
11月12日，这辆特斯拉车主亲属在一社交平台上介绍了事发经过，该亲属还在网上发布上述视频表示确为事发时的视频。
车主亲属发布的长文描述，车主詹先生目前还在医院里。“11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P挡车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车和面包车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡。”这一严重交通事故还造成包括车主在内的3人受伤。
对于网传信息，车主亲属还进行如下解答：
第一，经实际测量失控路段总长度为2.6公里，车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾。
第二，最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。
第三，从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这明显违背了国家标准和特斯拉自己的规定。
第四，在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！
詹先生的儿子告诉红星新闻记者，亲属在微博上发布的内容全部属实，目前，父亲依旧住在医院。他的父亲驾龄约30年，其中包括多年货车驾驶经验。这辆特斯拉是一年多前购买，平时约八成的时间都是父亲在开。目前，车辆已经行驶约2万公里。
詹先生的儿子提到，父亲当时想停下车，并想办法避让行人，但是在踩刹车的时候，车没有停反而猛加速，中途一直尝试刹车但车子都没有减速。撞到三轮车后，父亲就陷入了昏迷，这1分钟左右的时间，汽车行驶了约2.6公里。
詹先生的儿子称，事故发生后，特斯拉的相关工作人员前往现场调查。目前，当地交警也正在调查此事，结果尚未出来。11月13日，红星新闻多次联系饶平交警，截至发稿前均未获得正式回应。
特斯拉回应：
司机全程没有踩下刹车的动作
11月13日，特斯拉就此事作出回应：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。
红星新闻记者就特斯拉方面13日的回应，询问詹先生儿子的看法。他表示，因为疫情的原因，家属也无法见到詹先生，家属了解到的上述情况也是从詹先生回答警方询问的笔录中获知的。随后，红星新闻记者试图从其家属处要詹先生的联系方式进行核实，但截至发稿时未获得。
此后，詹先生亲属通过微博针对特斯拉方面发布的信息作出回应。
亲属指出，肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是驾驶员踩亮的。如果按照特斯拉的说法，“车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%”，亲属认为这个说法不合理，“一边深踩电门一边还能躲避骑车人？如果踩错电门，一个老司机为何一度保持100%？”
↑车祸现场 图据车主亲属微博↑车祸现场 图据车主亲属微博
其微博还称，本案不是驾驶员误操作而是特斯拉出故障，特斯拉也从未向车主方提供过后台数据。数据显示无刹车并不等于现实中无刹车动作，车主都知道冒险按P挡尝试强停了，“不知道踩刹车？是没有踩，还是踩了无效？”
亲属还在微博中指出，这辆特斯拉在气囊弹出后车速并未降低仍继续狂奔，这表明车辆已经出现某种严重故障，导致其未能执行正常流程。这辆车前期多次撞击其它车辆没有丝毫减速，这表明这辆特斯拉出厂标配的自动紧急刹车AEB也因某种故障而彻底失效。视频中多处可见车辆紧急闪躲规避行人车辆，证明特斯拉驾驶员意识完全清醒，该证据完全不支持他会连续2.6公里分不清刹车和油门。
汽车行业分析师钟师表示，由于目前披露的具体细节尚不充分，在更多的信息或官方报告出来之前，难以看出这是车辆故障还是操作失误。由于特斯拉的后台对汽车的相关数据记录较全面，对于工作人员来说，事故原因的调查是有迹可循的，也可以请国家指定的专业数据检测机构来进行检测。只有凭借可靠的证据作出鉴定，才能得出最终结论。
钟师告诉红星新闻记者，包括特斯拉在内，许多高档电车都存在提速快的特点。如果驾驶员技术不到位，就有可能发生车祸。对于此次事故，广大车主无需过度恐慌。但需要注意的是，在路况复杂的城市里驾驶这类车辆，需要小心谨慎，切忌大意。
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