【电商直播产业链现状调查：多数主播挣不到钱】要说目前什么行业最火，直播带货肯定是最受关注的领域之一。随着直播带货销售成绩不断创新高，带货主播们纷纷蹿红，这种新业态逐渐走出新高度。但在行业爆发背后，直播带货业内经历了怎样的变革？行业未来将朝着什么方向发展？快速增长的行业规模能否延续？被不少人羡慕的电商直播，是否能不断创造财富奇迹？请看记者的调查。
前不久，“口红一哥”李佳琦再次登上网络热搜，只不过这次不是因为网络直播销售业绩，而是作为特殊人才落户上海。如今，热闹非凡的直播产业，吸引了大众、明星乃至各领域精英争相涌入，直播带货这趟“快车”已经对市场和经济产生越来越大的影响。
在直播带货多彩炫目的“滤镜”背后，资本如何开展商业运作？直播间里又有什么操作“门道”？带着读者对这个行业的好奇和疑问，记者近期展开了调查采访。
多数主播挣不到钱
于海宁，播音主持专业科班出身、研究生学历，担任过电视台主持人，形象、口才、综合能力都很不错。可即便如此，直播带货3个多月来，她还是真切体验到了新主播的“痛苦”。
“直播行业的头部效应很强，一些厂家就算亏本也要挤到知名主播的直播间，新主播想获得人气和流量非常难。”于海宁告诉记者，她的“宁后Carmen”淘宝直播间现有3600多个粉丝。跟她一同签约机构的15个主播，现在只剩下三四个了。做直播能不能成功，三五个月就能见分晓，人员更新节奏非常快。
于海宁所说的机构是指MCN(多频道网络产品形态)机构，一种把专业内容和生产联合起来，利用资本支持，保障内容持续输出，从而实现稳定变现的商业模式。“现在直播平台上，大多数带货主播更愿意签约MCN机构。”于海宁说。
据她介绍，主播与机构佣金基本是对半分成，机构主要负责对接供应链、提供线下场地、为主播配备助理和运营，提供的是资金、人员和行业资源。主播会参与选品，在直播中讲解并及时互动，把控节奏，主要投入的是时间、经验及综合能力。
“一个人根本玩不转，必须依靠团队。”于海宁感叹，直播带货涉及商家、机构、平台、主播等多方主体，包括前期的选品、直播环境搭建、流程脚本设计、主播讲品互动、流量运营、售后服务等，整个产业链比较长、环节多，哪一环掉链子都会影响结果。
以拍摄搞笑短视频为业的河南小伙任豪从一开始就认识到了团队的重要性。去年，他说动5个好友成立6人直播小团队，分别负责剪辑、拍摄、营销、直播等工作，在抖音开设“吃货姐妹”账号，做起了直播带货。“主要带货零食和水果，商家都以河南本地为主。账号流量不算大，很少有企业主动找上门，大多还得靠我们自己主动寻找商家。”任豪说，一年过去了，如今账号已拥有近25万粉丝，前不久带货一款蛋黄酥，一场直播就卖出8000多单。
谈到主播收入，任豪告诉记者，直播看上去热闹，但实际收入并没有外界传说的那么高。他算了一笔账，一场直播佣金一般为销售额的20%至30%，其中，直播平台要扣除6%左右服务费，电商平台再扣除10%左右，最后主播拿到手中的钱可能不到10%。“真正赚钱的主播并不多，大部分主播还处于不赚不赔甚至是赔钱状态。”任豪说。
相比之下，一些有流量基础的博主直播带货就容易多了。“一级公共营养师、美容师、健康管理师、陕西省养生协会副会长、知名健康养生博主”——这是拥有420多万粉丝的张淋琳在新浪微博上的认证头衔。她告诉记者，2016年，她在映客直播时，1个小时结束后，6部手机都被好友“加爆”了。由于她直播的健康养生信息深受观众喜爱，因此粉丝忠诚度很高。
“我带货的产品有的是厂家主动推介给我的，有的是我主动找厂家联系的。不论哪种方式，我都会以专业态度筛选。价格虽然不会比其他渠道便宜，但我会给客户提供售前及售后的专业辅导，用专业知识和服务为产品增值。”张淋琳说，这种精准、专业化的带货模式让她从来不怕“掉粉”，一场直播下来实现10万元以上成交额很简单，平均每人消费可达600元到800元。
西南财经大学教授、西财智库首席研究员汤继强认为，客观而言，直播带货行业符合现代商业发展规律，大大降低了交易成本，为客户提供良好体验，最大化实现商品价值。直播带货不仅可以刺激内需，同时作为一种销售渠道，可以让客户成为粉丝，保障产销链条，易实现长期复购。
系列问题浮出水面
“等了一个月都没发货，实在等不及了，咨询店家，才发现店铺已经关闭，客服也消失了……”一位网友在网络上这样吐糟自己的直播购物经历。6月29日，中国消费者协会发布“6·18”消费维权舆情分析报告显示，监测期内共收集有关直播带货类吐槽信息112384条。“槽点”包括部分主播特别是“明星主播”在直播带货过程中涉嫌存在夸大宣传产品功效或使用极限词，产品货不对板，平台主播向网民兜售“三无”产品、假冒伪劣商品，直播粉丝数据、销售量数据造假等违规问题。
“电商直播改变了传统消费者和企业之间的关系，让‘人’找‘货’变成了‘货’找‘人’。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，在市场上存在大量同质化产品的情况下，直播可以帮助消费者筛选，更快捷地匹配供需关系，有助于拉动消费。但与此同时，监管滞后、行业门槛低带来的产品质量差、售后服务跟不上、乱收费等问题也逐渐浮出水面。
深耕电商领域多年的奥利给传媒MCN创始人张浩也认同这一观点，“目前很多厂家绕过经销商等传统中间渠道自己开播卖货，他们有很强的议价权，推出大量‘9.9元包邮’‘6.9元包邮’的低价产品，可质量却无法保障，导致一些消费者购买低价劣质商品后无法退货退款，一定程度上影响了行业健康发展”。
除此之外，张浩介绍，“坑位费+佣金”是目前众多带货主播采用的收费模式，其中坑位费一般在几万元到几十万元不等，企业交了坑位费才能获得被带货的资格，但大部分主播无法保证销售额，导致很多企业交了坑位费但销售情况不佳。不难想象，企业坑位费成本最终还是会转嫁到消费者身上，长此以往，不仅不利于整个行业发展，还会产生更多低质低价产品。
在由平台、MCN、商家和主播组成的直播带货生态链上，马太效应正逐步显现。盘和林表示，如今一些头部主播基本掌控了超过80%的流量，而其他绝大多数主播只能去争夺剩下的20%。虽然说头部主播能够为产品背书，但其也会对厂家征收更高佣金、要求更低价格，实际上商家并没有获利太多。
“这个行业目前看似门槛低，但能赚钱的参与者只有1%，99%都是不赚钱甚至赔钱。”创客街科技投资有限公司董事长、直播行业天使投资人莫嵘说，目前的行业赢家主要是主流直播平台、带货能力强的直播团队、特殊的大流量网红以及部分产品性价比高的商户。莫嵘认为，随着直播带货火热发展，其对实体商业也可能带来冲击，在这方面还需要做一些前瞻性的谋划。
主播们也对行业问题感受很深。“目前直播带货门槛还是太低，个人和商家想要进入直播带货圈非常容易。”任豪认为，当前直播平台对产品质量普遍缺乏明确的准入门槛和规范标准，“三无”产品和小作坊产品趁机进入，导致行业乱象不断。
规范发展空间广阔
VR直播卖房、“脱口秀+直播+情景剧”、直播综艺……记者调查发现，当前在直播带货领域，内容和形式的创新越来越丰富。“毫无疑问，直播带货前途光明。这是一个很好的商业模式，甚至可以与20年前电商时代发展前期比拟。而且目前行业已从鱼龙混杂阶段逐步趋向规范，尤其是平台管理，一天比一天规范。”莫嵘认为，在行业成长中要对参与者多一些包容，让市场机制起到应有作用。
目前，多地也在加速布局直播产业。比如，四川出台全国首个省级直播行业发展计划，计划在2022年实现直播带货销售额100亿元；安徽发布《关于促进线上经济发展的意见》，提出大力发展直播带货，鼓励开展社交电商、社群电商等智能营销新业态。
“当前多地在积极推动电商直播，但是否适合还有待进一步观察，每个地区、每个行业，还得因地制宜。”武汉迅视达文化传媒有限公司创始人阿杜认为，商家也需要保持冷静，根据自身需要策划直播，不能为了一点销量就自乱阵脚打价格战，这将扰乱整个行业的生态环境。
“直播带货的发展方向应该坚持以价值观引导为主，在网络直播良莠不齐的现状下，坚守底线，打击恶性竞争，传导正确的竞争意识。”汤继强建议，应加强直播带货各主体的责任感，严格审核准入机制，监管交易合法性，严审线上商家资质，督促主播和直播平台在带货过程中诚信规范经营。
值得注意的是，在规范行业发展方面，已有相关机构在行动。近日，中国广告协会发布《网络直播营销行为规范》，这是国内首个关于网络直播营销的专门规范，对电商直播的健康发展无疑具有指导意义。
不断涌现的行业新动向也令人们对其充满信心。于海宁说，目前直播带货正走向精细化，通过释放明星效应、内容制作、营造参与感、优化直播场景等方式不断升级，更多触达用户非计划性购物需求。下一阶段的直播电商，将会给消费者带来兼容娱乐社交的更优购物体验。
多位业内人士认为，直播带货即将进入更具吸引力的下半场。“随着越来越多商家进入，直播平台策略、主播套路、MCN玩法都被熟悉了解，商家将开始掌握主动权，在直播领域唱主角。”阿杜说，VR等新技术的应用也将带来“云逛街”等新的直播形式，进一步把消费者的双腿双手解放出来，引领新购物潮流。
在张淋琳看来，把知识和交易有效结合，精准面向客户传递专业信息应该是直播带货的一个重要方向。拼低价、泛流量的带货模式不可持续，更多的是一锤子买卖，有专业内容支撑才能走得长远。
“未来将有更多有实力的参与者进入行业，尤其是大品牌生产商，因此竞争肯定会更激烈。同时，直播团队的重要性也会越发凸显，单打独斗的机会越来越小，具备综合实力的团队才有机会。”莫嵘说。
对于团队作战这一点，任豪也很赞同，即使很多商家也开始加入直播，但并不是所有工厂都具有直播能力。专业直播团队更懂市场、懂消费者、懂营销，知道如何拉近产品与消费者的距离，未来还有更大想象空间。
盘和林认为，目前的电商直播带货依然停留在最终产品的销售上，未来这个产业链环节可以逐步上移，进入中间产品领域，帮助企业进行原材料采购和中间产品销售，建成一个中间产品交易平台，这样有助于“润滑”产业链各个环节的传动，降低交易成本，带动产业链整体发展，提升产业链整体生产效率。链接: https://t.cn/A6yOTlc7
前不久，“口红一哥”李佳琦再次登上网络热搜，只不过这次不是因为网络直播销售业绩，而是作为特殊人才落户上海。如今，热闹非凡的直播产业，吸引了大众、明星乃至各领域精英争相涌入，直播带货这趟“快车”已经对市场和经济产生越来越大的影响。
在直播带货多彩炫目的“滤镜”背后，资本如何开展商业运作？直播间里又有什么操作“门道”？带着读者对这个行业的好奇和疑问，记者近期展开了调查采访。
多数主播挣不到钱
于海宁，播音主持专业科班出身、研究生学历，担任过电视台主持人，形象、口才、综合能力都很不错。可即便如此，直播带货3个多月来，她还是真切体验到了新主播的“痛苦”。
“直播行业的头部效应很强，一些厂家就算亏本也要挤到知名主播的直播间，新主播想获得人气和流量非常难。”于海宁告诉记者，她的“宁后Carmen”淘宝直播间现有3600多个粉丝。跟她一同签约机构的15个主播，现在只剩下三四个了。做直播能不能成功，三五个月就能见分晓，人员更新节奏非常快。
于海宁所说的机构是指MCN(多频道网络产品形态)机构，一种把专业内容和生产联合起来，利用资本支持，保障内容持续输出，从而实现稳定变现的商业模式。“现在直播平台上，大多数带货主播更愿意签约MCN机构。”于海宁说。
据她介绍，主播与机构佣金基本是对半分成，机构主要负责对接供应链、提供线下场地、为主播配备助理和运营，提供的是资金、人员和行业资源。主播会参与选品，在直播中讲解并及时互动，把控节奏，主要投入的是时间、经验及综合能力。
“一个人根本玩不转，必须依靠团队。”于海宁感叹，直播带货涉及商家、机构、平台、主播等多方主体，包括前期的选品、直播环境搭建、流程脚本设计、主播讲品互动、流量运营、售后服务等，整个产业链比较长、环节多，哪一环掉链子都会影响结果。
以拍摄搞笑短视频为业的河南小伙任豪从一开始就认识到了团队的重要性。去年，他说动5个好友成立6人直播小团队，分别负责剪辑、拍摄、营销、直播等工作，在抖音开设“吃货姐妹”账号，做起了直播带货。“主要带货零食和水果，商家都以河南本地为主。账号流量不算大，很少有企业主动找上门，大多还得靠我们自己主动寻找商家。”任豪说，一年过去了，如今账号已拥有近25万粉丝，前不久带货一款蛋黄酥，一场直播就卖出8000多单。
谈到主播收入，任豪告诉记者，直播看上去热闹，但实际收入并没有外界传说的那么高。他算了一笔账，一场直播佣金一般为销售额的20%至30%，其中，直播平台要扣除6%左右服务费，电商平台再扣除10%左右，最后主播拿到手中的钱可能不到10%。“真正赚钱的主播并不多，大部分主播还处于不赚不赔甚至是赔钱状态。”任豪说。
相比之下，一些有流量基础的博主直播带货就容易多了。“一级公共营养师、美容师、健康管理师、陕西省养生协会副会长、知名健康养生博主”——这是拥有420多万粉丝的张淋琳在新浪微博上的认证头衔。她告诉记者，2016年，她在映客直播时，1个小时结束后，6部手机都被好友“加爆”了。由于她直播的健康养生信息深受观众喜爱，因此粉丝忠诚度很高。
“我带货的产品有的是厂家主动推介给我的，有的是我主动找厂家联系的。不论哪种方式，我都会以专业态度筛选。价格虽然不会比其他渠道便宜，但我会给客户提供售前及售后的专业辅导，用专业知识和服务为产品增值。”张淋琳说，这种精准、专业化的带货模式让她从来不怕“掉粉”，一场直播下来实现10万元以上成交额很简单，平均每人消费可达600元到800元。
西南财经大学教授、西财智库首席研究员汤继强认为，客观而言，直播带货行业符合现代商业发展规律，大大降低了交易成本，为客户提供良好体验，最大化实现商品价值。直播带货不仅可以刺激内需，同时作为一种销售渠道，可以让客户成为粉丝，保障产销链条，易实现长期复购。
系列问题浮出水面
“等了一个月都没发货，实在等不及了，咨询店家，才发现店铺已经关闭，客服也消失了……”一位网友在网络上这样吐糟自己的直播购物经历。6月29日，中国消费者协会发布“6·18”消费维权舆情分析报告显示，监测期内共收集有关直播带货类吐槽信息112384条。“槽点”包括部分主播特别是“明星主播”在直播带货过程中涉嫌存在夸大宣传产品功效或使用极限词，产品货不对板，平台主播向网民兜售“三无”产品、假冒伪劣商品，直播粉丝数据、销售量数据造假等违规问题。
“电商直播改变了传统消费者和企业之间的关系，让‘人’找‘货’变成了‘货’找‘人’。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，在市场上存在大量同质化产品的情况下，直播可以帮助消费者筛选，更快捷地匹配供需关系，有助于拉动消费。但与此同时，监管滞后、行业门槛低带来的产品质量差、售后服务跟不上、乱收费等问题也逐渐浮出水面。
深耕电商领域多年的奥利给传媒MCN创始人张浩也认同这一观点，“目前很多厂家绕过经销商等传统中间渠道自己开播卖货，他们有很强的议价权，推出大量‘9.9元包邮’‘6.9元包邮’的低价产品，可质量却无法保障，导致一些消费者购买低价劣质商品后无法退货退款，一定程度上影响了行业健康发展”。
除此之外，张浩介绍，“坑位费+佣金”是目前众多带货主播采用的收费模式，其中坑位费一般在几万元到几十万元不等，企业交了坑位费才能获得被带货的资格，但大部分主播无法保证销售额，导致很多企业交了坑位费但销售情况不佳。不难想象，企业坑位费成本最终还是会转嫁到消费者身上，长此以往，不仅不利于整个行业发展，还会产生更多低质低价产品。
在由平台、MCN、商家和主播组成的直播带货生态链上，马太效应正逐步显现。盘和林表示，如今一些头部主播基本掌控了超过80%的流量，而其他绝大多数主播只能去争夺剩下的20%。虽然说头部主播能够为产品背书，但其也会对厂家征收更高佣金、要求更低价格，实际上商家并没有获利太多。
“这个行业目前看似门槛低，但能赚钱的参与者只有1%，99%都是不赚钱甚至赔钱。”创客街科技投资有限公司董事长、直播行业天使投资人莫嵘说，目前的行业赢家主要是主流直播平台、带货能力强的直播团队、特殊的大流量网红以及部分产品性价比高的商户。莫嵘认为，随着直播带货火热发展，其对实体商业也可能带来冲击，在这方面还需要做一些前瞻性的谋划。
主播们也对行业问题感受很深。“目前直播带货门槛还是太低，个人和商家想要进入直播带货圈非常容易。”任豪认为，当前直播平台对产品质量普遍缺乏明确的准入门槛和规范标准，“三无”产品和小作坊产品趁机进入，导致行业乱象不断。
规范发展空间广阔
VR直播卖房、“脱口秀+直播+情景剧”、直播综艺……记者调查发现，当前在直播带货领域，内容和形式的创新越来越丰富。“毫无疑问，直播带货前途光明。这是一个很好的商业模式，甚至可以与20年前电商时代发展前期比拟。而且目前行业已从鱼龙混杂阶段逐步趋向规范，尤其是平台管理，一天比一天规范。”莫嵘认为，在行业成长中要对参与者多一些包容，让市场机制起到应有作用。
目前，多地也在加速布局直播产业。比如，四川出台全国首个省级直播行业发展计划，计划在2022年实现直播带货销售额100亿元；安徽发布《关于促进线上经济发展的意见》，提出大力发展直播带货，鼓励开展社交电商、社群电商等智能营销新业态。
“当前多地在积极推动电商直播，但是否适合还有待进一步观察，每个地区、每个行业，还得因地制宜。”武汉迅视达文化传媒有限公司创始人阿杜认为，商家也需要保持冷静，根据自身需要策划直播，不能为了一点销量就自乱阵脚打价格战，这将扰乱整个行业的生态环境。
“直播带货的发展方向应该坚持以价值观引导为主，在网络直播良莠不齐的现状下，坚守底线，打击恶性竞争，传导正确的竞争意识。”汤继强建议，应加强直播带货各主体的责任感，严格审核准入机制，监管交易合法性，严审线上商家资质，督促主播和直播平台在带货过程中诚信规范经营。
值得注意的是，在规范行业发展方面，已有相关机构在行动。近日，中国广告协会发布《网络直播营销行为规范》，这是国内首个关于网络直播营销的专门规范，对电商直播的健康发展无疑具有指导意义。
不断涌现的行业新动向也令人们对其充满信心。于海宁说，目前直播带货正走向精细化，通过释放明星效应、内容制作、营造参与感、优化直播场景等方式不断升级，更多触达用户非计划性购物需求。下一阶段的直播电商，将会给消费者带来兼容娱乐社交的更优购物体验。
多位业内人士认为，直播带货即将进入更具吸引力的下半场。“随着越来越多商家进入，直播平台策略、主播套路、MCN玩法都被熟悉了解，商家将开始掌握主动权，在直播领域唱主角。”阿杜说，VR等新技术的应用也将带来“云逛街”等新的直播形式，进一步把消费者的双腿双手解放出来，引领新购物潮流。
在张淋琳看来，把知识和交易有效结合，精准面向客户传递专业信息应该是直播带货的一个重要方向。拼低价、泛流量的带货模式不可持续，更多的是一锤子买卖，有专业内容支撑才能走得长远。
“未来将有更多有实力的参与者进入行业，尤其是大品牌生产商，因此竞争肯定会更激烈。同时，直播团队的重要性也会越发凸显，单打独斗的机会越来越小，具备综合实力的团队才有机会。”莫嵘说。
对于团队作战这一点，任豪也很赞同，即使很多商家也开始加入直播，但并不是所有工厂都具有直播能力。专业直播团队更懂市场、懂消费者、懂营销，知道如何拉近产品与消费者的距离，未来还有更大想象空间。
盘和林认为，目前的电商直播带货依然停留在最终产品的销售上，未来这个产业链环节可以逐步上移，进入中间产品领域，帮助企业进行原材料采购和中间产品销售，建成一个中间产品交易平台，这样有助于“润滑”产业链各个环节的传动，降低交易成本，带动产业链整体发展，提升产业链整体生产效率。链接: https://t.cn/A6yOTlc7
【默默拼搏的地铁筑梦者】仲夏南昌，骄阳似火，流金铄石。当人们在清凉舒爽的地铁车厢中享受着现代化城市交通的便利时，可曾想到，无论酷暑还是严寒，多少个日日夜夜，在我们看不见的地下，是无数个地铁建设者，用他们的心血与汗水，铺就了这一条条承载着城市梦想的地铁轨道，将一张张蓝图变成四通八达的地下交通网络。
近日，本报记者采访了中铁电气化局南昌地铁3号线工程PPP项目总承包部第一项目部的项目经理、高级工程师吴宝游，感受地铁建设者的职业故事。
南昌地铁3号线是江西省重点建设项目、南昌市重大民生工程，也是中铁电气化局牵头投资的PPP项目。每条地铁线路的建设根据工序不同分为多个不同工程项目，吴宝游团队所负责的建设项目就是南昌地铁3号线的关键工程——全线轨道铺轨、贯通工作。
2019年4月，吴宝游刚刚结束福州市地铁2号线轨道工程项目建设的负责工作，就根据公司要求，马不停蹄地带领团队进驻南昌地铁3号线，一直奋战至今。据悉，南昌地铁3号线起于南昌县银三角北站，终至南昌市京东大道站，途经南昌市五区一县，包含22座车站、23个区间隧道，全线铺轨长度68.56km，全部采用地下敷设方式。轨道工程作为承上启下的关键工序，前有土建，后有机电，时间紧、任务重、精度高、标准严，具有作业场地狭小、交叉作业频繁、作业面不集中、工序转换频繁等工作难点。
新冠肺炎疫情暴发，让本就工期紧张的南昌地铁3号线铺轨工程建设压力倍增，建设工期耽误了近2个月。吴宝游第一时间主动放弃春节休假，带领留守项目的30余名团队成员日夜坚守在工地，一边想办法购买防疫物资、制定疫情防控方案，一边积极开展前期工程的管理与后期复工的准备工作。
在春节坚守岗位期间，吴宝游不但通过多种渠道为项目部提前采购医用口罩27000个、消毒液420斤等多种防疫物资，更提前储备了2个月的工程建设材料，为后期复工做了充分准备。在不少的社区、村处在封闭隔离之时，他想尽一切办法联系协调相关部门，与工人所在村镇沟通，及时签发复工复产函，办理接收手续费，联系好专车接送，让工人们“出家门就上车门，下车门就到工地”，并采取工地搭建板房与包租邻近宾馆相结合的办法妥善解决工人住宿问题。凡是外来的工人抵达南昌，他都提前联系好医疗机构为所有工人做好核酸检测，每日做好身体健康状态监测。
在他的超前谋划下，该项目部于2月20日率先复工，是南昌市地铁建设中最早复工的团队。该项目部高峰期人员多达1700余人，吴宝游和管理团队严格把控，项目部全员零感染。
为确保如期完成工程建设，中铁电气化局集团成立了施工督导组，并派专家亲临一线靠前指挥。吴宝游和项目部班子成员更是每天深入现场督促指导施工生产，及时解决现场存在的各种“疑难杂症”。作为项目部负责人，又是党员，吴宝游带头发挥党员先锋模范作用，他牵头贯彻开展了“抗疫情·保增长”劳动竞赛活动，组织成立了党员先锋队、工人先锋队和青年突击队，调动施工现场所有人的工作热情，掀起施工大干的劳动热潮。
项目部总工程师王秋平告诉记者：“4月中旬到5月上旬，是我们抢工期的关键时期，夜间施工是重点，也是监管的难点，吴宝游几乎每天晚上都要到施工现场全线巡查一遍，整个走下来需五六个小时，白天又有很多对内对外的协调管理工作。那段时间他的睡眠时间平均每天只有三四个小时，经常见他在车里和项目办公室将就着睡一会又继续工作。”
入夏以来，南昌多次出现暴雨天气，为地铁施工带来了较大影响，有一次南昌地铁3号线京东大道地铁站附近的一处地铁隧道涵洞因暴雨出现大量积水险情。该项目部副经理李飞飞回忆道：“吴宝游傍晚得知消息后，来不及吃晚饭便赶往施工现场，亲自带领业务骨干在齐腰深的积水涵洞中查看指导抢险，在现场调度指挥到凌晨，直至确保现场人员全部安全及排险工作都到位后，他才回项目办公室休息。”
功夫不负有心人，在他的带领下，该项目部在4月完成铺轨32公里，日均铺轨1公里以上，单日铺轨最高纪录达1.3公里。5月15日晚，该项目部按照预定工期要求实现南昌地铁3号线轨道铺设全线完工、贯通，为后续“电通”“车通”奠定了坚实基础。
自春节到南昌地铁3号线全轨贯通的短短三个多月里，该项目部不但经历了疫情的考验，还率先实现了全面复工复产、复工超产，创造了南昌地铁铺轨新速度，得到了建设单位的高度认可。
忆起踏入工程建设的职业之路，他笑着说：“我在上中学的时候，看见电视里那些项目建设者头戴安全帽、手拿蓝图在工地上奔走的情景，就非常羡慕。那时，我便立志要做一名建筑工程师！很幸运，我如愿考入了兰州交通大学工程管理专业，并实现了我的职业愿望。”
从业十余载，他先后在陕西、河北、山西、江苏、福建、江西等多地参与工程项目建设。年仅36岁的他，因为突出的工作业绩已获评江苏省优质工程“扬子杯”个人奖、中国中铁工程项目“创效功臣”、中铁电气化局集团铁路工程公司先进工作者等多项荣誉，但他却用不无遗憾的语气对记者说：“我从事这份工作至今，总是建设完一个项目，就要赶往下一个项目地点，因工作繁忙，完全照顾不到家庭，特别对不起家人。”
吴宝游是江西赣州人，他的父母也在赣州生活，但因为工作需要，他自大学毕业后，回江西的时日并不多，就连负责南昌地铁3号线轨道工程项目以来，他已经快半年没回过老家了。
从参加工作至今，他一直在国企参与工程建设，从项目所在地的边远农村到繁华都市，他时刻不忘自己作为党员、作为国企成员的责任与担当，在困难面前敢于迎难而上，在危险面前敢于挺身而出。
记者了解到，2018年10月2日上午，时任福州地铁2号线PPP项目轨道工程项目部经理的吴宝游在带队进行国庆假期工地安全大检查活动之时，突然发现所到工地附近一处繁华地段发生火灾，火势迅猛、浓烟滚滚。他迅速部署，组织项目成员携带灭火器等应急物资赶往救援，成为赶赴火灾现场的第一支救援力量，并成功将一处明火及时扑灭。待消防官兵赶到后，项目部人员立即将现场情况向消防官兵作了介绍，并协助消防官兵找到了3处消防栓，及时补充了消防用水，还参与了现场交通疏导等辅助工作，直到火势基本控制后，吴宝游才带领项目部人员离开。吴宝游他们的这次作为，得到了当地媒体和民众的关注和赞扬。
尽管尝尽了工程建设者的艰辛，但无论是疫情期间的超前谋划、抢工期时的带头作为，还是同事口中“有韧性、能吃苦、有担当”的项目经理，记者都感受到了他对这份职业的热爱与坚守。如今，南昌地铁3号线的轨道工程已经处于收尾阶段，吴宝游很快又要赶赴湖南负责长沙地铁6号线的相关工程建设工作。
正如他所言：“当每条地铁正式通车之时，我们这些建设者大都无法来亲眼见证，但我们从不后悔。看着一座座高楼大厦拔地而起、一条条交通道路纵横贯通，能够亲身参与描绘城市的美好画卷，是我们每一个工程建设者的骄傲！”（来源：江西工人报记者：齐菲斐）详情点击：https://t.cn/A6LjorFa
近日，本报记者采访了中铁电气化局南昌地铁3号线工程PPP项目总承包部第一项目部的项目经理、高级工程师吴宝游，感受地铁建设者的职业故事。
南昌地铁3号线是江西省重点建设项目、南昌市重大民生工程，也是中铁电气化局牵头投资的PPP项目。每条地铁线路的建设根据工序不同分为多个不同工程项目，吴宝游团队所负责的建设项目就是南昌地铁3号线的关键工程——全线轨道铺轨、贯通工作。
2019年4月，吴宝游刚刚结束福州市地铁2号线轨道工程项目建设的负责工作，就根据公司要求，马不停蹄地带领团队进驻南昌地铁3号线，一直奋战至今。据悉，南昌地铁3号线起于南昌县银三角北站，终至南昌市京东大道站，途经南昌市五区一县，包含22座车站、23个区间隧道，全线铺轨长度68.56km，全部采用地下敷设方式。轨道工程作为承上启下的关键工序，前有土建，后有机电，时间紧、任务重、精度高、标准严，具有作业场地狭小、交叉作业频繁、作业面不集中、工序转换频繁等工作难点。
新冠肺炎疫情暴发，让本就工期紧张的南昌地铁3号线铺轨工程建设压力倍增，建设工期耽误了近2个月。吴宝游第一时间主动放弃春节休假，带领留守项目的30余名团队成员日夜坚守在工地，一边想办法购买防疫物资、制定疫情防控方案，一边积极开展前期工程的管理与后期复工的准备工作。
在春节坚守岗位期间，吴宝游不但通过多种渠道为项目部提前采购医用口罩27000个、消毒液420斤等多种防疫物资，更提前储备了2个月的工程建设材料，为后期复工做了充分准备。在不少的社区、村处在封闭隔离之时，他想尽一切办法联系协调相关部门，与工人所在村镇沟通，及时签发复工复产函，办理接收手续费，联系好专车接送，让工人们“出家门就上车门，下车门就到工地”，并采取工地搭建板房与包租邻近宾馆相结合的办法妥善解决工人住宿问题。凡是外来的工人抵达南昌，他都提前联系好医疗机构为所有工人做好核酸检测，每日做好身体健康状态监测。
在他的超前谋划下，该项目部于2月20日率先复工，是南昌市地铁建设中最早复工的团队。该项目部高峰期人员多达1700余人，吴宝游和管理团队严格把控，项目部全员零感染。
为确保如期完成工程建设，中铁电气化局集团成立了施工督导组，并派专家亲临一线靠前指挥。吴宝游和项目部班子成员更是每天深入现场督促指导施工生产，及时解决现场存在的各种“疑难杂症”。作为项目部负责人，又是党员，吴宝游带头发挥党员先锋模范作用，他牵头贯彻开展了“抗疫情·保增长”劳动竞赛活动，组织成立了党员先锋队、工人先锋队和青年突击队，调动施工现场所有人的工作热情，掀起施工大干的劳动热潮。
项目部总工程师王秋平告诉记者：“4月中旬到5月上旬，是我们抢工期的关键时期，夜间施工是重点，也是监管的难点，吴宝游几乎每天晚上都要到施工现场全线巡查一遍，整个走下来需五六个小时，白天又有很多对内对外的协调管理工作。那段时间他的睡眠时间平均每天只有三四个小时，经常见他在车里和项目办公室将就着睡一会又继续工作。”
入夏以来，南昌多次出现暴雨天气，为地铁施工带来了较大影响，有一次南昌地铁3号线京东大道地铁站附近的一处地铁隧道涵洞因暴雨出现大量积水险情。该项目部副经理李飞飞回忆道：“吴宝游傍晚得知消息后，来不及吃晚饭便赶往施工现场，亲自带领业务骨干在齐腰深的积水涵洞中查看指导抢险，在现场调度指挥到凌晨，直至确保现场人员全部安全及排险工作都到位后，他才回项目办公室休息。”
功夫不负有心人，在他的带领下，该项目部在4月完成铺轨32公里，日均铺轨1公里以上，单日铺轨最高纪录达1.3公里。5月15日晚，该项目部按照预定工期要求实现南昌地铁3号线轨道铺设全线完工、贯通，为后续“电通”“车通”奠定了坚实基础。
自春节到南昌地铁3号线全轨贯通的短短三个多月里，该项目部不但经历了疫情的考验，还率先实现了全面复工复产、复工超产，创造了南昌地铁铺轨新速度，得到了建设单位的高度认可。
忆起踏入工程建设的职业之路，他笑着说：“我在上中学的时候，看见电视里那些项目建设者头戴安全帽、手拿蓝图在工地上奔走的情景，就非常羡慕。那时，我便立志要做一名建筑工程师！很幸运，我如愿考入了兰州交通大学工程管理专业，并实现了我的职业愿望。”
从业十余载，他先后在陕西、河北、山西、江苏、福建、江西等多地参与工程项目建设。年仅36岁的他，因为突出的工作业绩已获评江苏省优质工程“扬子杯”个人奖、中国中铁工程项目“创效功臣”、中铁电气化局集团铁路工程公司先进工作者等多项荣誉，但他却用不无遗憾的语气对记者说：“我从事这份工作至今，总是建设完一个项目，就要赶往下一个项目地点，因工作繁忙，完全照顾不到家庭，特别对不起家人。”
吴宝游是江西赣州人，他的父母也在赣州生活，但因为工作需要，他自大学毕业后，回江西的时日并不多，就连负责南昌地铁3号线轨道工程项目以来，他已经快半年没回过老家了。
从参加工作至今，他一直在国企参与工程建设，从项目所在地的边远农村到繁华都市，他时刻不忘自己作为党员、作为国企成员的责任与担当，在困难面前敢于迎难而上，在危险面前敢于挺身而出。
记者了解到，2018年10月2日上午，时任福州地铁2号线PPP项目轨道工程项目部经理的吴宝游在带队进行国庆假期工地安全大检查活动之时，突然发现所到工地附近一处繁华地段发生火灾，火势迅猛、浓烟滚滚。他迅速部署，组织项目成员携带灭火器等应急物资赶往救援，成为赶赴火灾现场的第一支救援力量，并成功将一处明火及时扑灭。待消防官兵赶到后，项目部人员立即将现场情况向消防官兵作了介绍，并协助消防官兵找到了3处消防栓，及时补充了消防用水，还参与了现场交通疏导等辅助工作，直到火势基本控制后，吴宝游才带领项目部人员离开。吴宝游他们的这次作为，得到了当地媒体和民众的关注和赞扬。
尽管尝尽了工程建设者的艰辛，但无论是疫情期间的超前谋划、抢工期时的带头作为，还是同事口中“有韧性、能吃苦、有担当”的项目经理，记者都感受到了他对这份职业的热爱与坚守。如今，南昌地铁3号线的轨道工程已经处于收尾阶段，吴宝游很快又要赶赴湖南负责长沙地铁6号线的相关工程建设工作。
正如他所言：“当每条地铁正式通车之时，我们这些建设者大都无法来亲眼见证，但我们从不后悔。看着一座座高楼大厦拔地而起、一条条交通道路纵横贯通，能够亲身参与描绘城市的美好画卷，是我们每一个工程建设者的骄傲！”（来源：江西工人报记者：齐菲斐）详情点击：https://t.cn/A6LjorFa
【运气也是一种实力！#中国银行原油宝#“亿元大客户”虎口逃生记】在中行原油宝事件爆发后，4月23日网络上流出了一份该行营销大额原油宝截图文件。这份文件，描述了中行陕西分行一位半天时间转入2000万元资金、并考虑逐步转入1亿元资金建仓的大户投资经历。21财经23日进行了求证，并由中行陕西科技四路支行人士确认了这份文件的真实性。今年3月23日，姚先生来到中行西安科技四路支行咨询原油宝业务，大堂经理刘秋菊在了解客户需求后，将其转给了客户经理。这一时间点与近期媒体报道的时间点相吻合，4月初时工行原油宝已经不能做多，部分投资者转投中行。当天下午，原油价格维持在160元左右，正好是姚先生的理想价位。
而为了进一步争取客户，科技四路支行还为其申请了费率优惠申请，姚先生也十分干脆，很快从他行转入了2000万元。
当晚，他便开仓交易，以最低的价位购买原有95080桶，交易金额达1522万元，并表示会考虑逐步转入一亿资金，分批建仓。
对此，经手此事的科技四路支行人士表示，“他已经提前平仓离场了，不然我也会焦头烂额。”
据她介绍，姚先生此前已具备工商银行类似产品原油宝的投资经验，同时周围也有很多进行期货投资的朋友。
“之前曾建议他离场，毕竟投资交易类的产品，人总有看错的时候。当时还有些不情愿，最终还是决定先出来观望下，昨天还在一起沟通。”上述科技四路人士介绍称。
而刚刚虎口逃生的姚先生，目前也不敢进一步追加资金抄底了，1亿元的入金“表态”并未完成。https://t.cn/A6w18DOh
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