全美近50个城市，宣布保障收入计划每月可领$1000！

近日由地方、州府和联邦共同组成的“入息保证市长”（Mayors for a Guaranteed Income）组织表示目前参与计划的城市已超过48座，部分资金来自政府公共款项，也有私人捐赠。

全国多个城市自2020年推行保障收入试点计划后，实验范围正不断扩大，现在已接近50座城市，符合资格的民众每月可领取1000美金。

但反对阵营指责，此举只会造成“养懒人”的现象，打击民众求职意愿。

据悉，该计划试行重点的加州，只要其年薪都低于联邦贫穷线，家中至少有1名小孩，参与家庭可在未来1年，每月获得1000元援助。

当地去年拨出3500万元在多个城市尝试效果，计划为期5年，民众需提交家庭入息水平、申报居住地区、家中是否获得寄养照顾等资料。

而再纽约，华裔杨安泽(Andrew Yang)2020年竞逐民主党总统提名时，也用此作为政纲核心。

当时被很多人为诟病，称其为了选票因此讨好穷人。

不过，这些项目的支出也同样造成了不少的经济压力。

洛杉矶和圣保罗甚至使用了与covid相关的联邦资金。

反对者认为，保证收入计划成本过于昂贵，而且效果适得其反。

保守的智库组织 American Compass 的执行董事卡斯(Oren Cass) 说，这是破坏社会契约基本要素的做法，人们只会视之为意外之财而不会从中得益。

一些研究组织在研究过洛杉矶的案例后，也认为这样的试点是难以推广的。

Jain Family Institute的分析认为，实现保障收入的最佳途径不是扩大试点，而是改革和扩大现有的联邦计划，例如工作收入税收抵免及儿童税收抵免等。

不过也有研究发现，计划于2019年2启动时，受助人里只有20%有全职工作，但一年后已增至40%，说明了计划有助建立稳定的生活。

该计划负责人也表示正在利用私人慈善基金，探索向低收入人群提供有时限的、适度的资助。

其中推特创办人多尔西（Jack Dorsey）便捐出了1800万元。

现代摩比斯自动驾驶副总裁加盟苹果汽车项目
据外媒报道，苹果公司聘请了现代摩比斯的自动驾驶汽车实验室副总裁Gregory Baratoff担任苹果汽车项目“传感架构负责人（Sense Architecture Lead）”，Baratoff 在领英上的个人资料显示，他是在 8 月份被苹果汽车聘用的。在加盟苹果汽车项目之前，他先后在德国大陆公司工作了近12年，现代摩比斯工作了5年。他的专业领域包括摄像头开发、图像处理、视觉算法和摄像头传感器。

据外媒报道，苹果公司聘请了现代摩比斯的自动驾驶汽车实验室副总裁Gregory Baratoff担任苹果汽车项目“传感架构负责人（Sense Architecture Lead）”，Baratoff 在领英（LinkedIn）上的个人资料显示，他是在 8 月份被苹果汽车聘用的。

在加盟苹果汽车项目之前，他先后在德国大陆公司工作了近12年，现代摩比斯工作了5年。他的专业领域包括摄像头开发、图像处理、视觉算法和摄像头传感器。#苹果汽车#