西班牙车身制造商Hurtan魔改了一台马自达MX-5。
说实话，如果不说出来，真不知道这是MX-5，因为其外观看起来就像是一辆1960年代的英国敞篷跑车。不过如果追溯MX-5前世，其设计灵感也确实是源自英国二战后的敞篷跑车。
动力方面，这款魔改MX-5搭载132马力的1.5升发动机和184马力的2.0升发动机，并有6速手动和自动挡变速箱。
细节方面，这款车有手动软顶和电动硬顶两种风格课选择。至于数量嘛，只有6台，价格自然也是不菲。
如果你能买到这样一款马自达MX-5，是开出去秀一把，还是留在家里供着？

作为时尚博主，喜欢拍一些有格调、能突显优雅气质的照片～免不了到处跑寻找拍摄场景，跟家里人商量后，决定买辆车...对车的要求是：颜值高、够优雅，在问了一圈身边的人后无果，最后还是自己在某汽车平台搜到了这款捷尼赛思新出的纯电G80，非常不错。双线车灯的设计还是第一次见，简约的设计很耐看，整车线条感流畅，后尾做了一点溜背的设计，姿态很舒展优雅，有点像宾利。内饰简约，有大气的感觉，不错，是我爱的调调...感觉不错，有没有懂的集美来聊一嘴～#捷尼赛思##心跃纯粹捷尼赛思#

丰田Innova前身——竟然像儿童简笔画里面的小汽车？
1、丰田Innova的前身还得追溯到1976年，当时丰田针对经济落后、路况恶劣的国家推出Kijang。第一代Kijang首次在印度尼西亚推出，初期只有皮卡一种车身形式，并迅速成为当时该国最受欢迎的汽车。那时候当地消费者能拥有一辆可靠耐用的干活利器就已不错，那还顾得上漂不漂亮，而为了极大降低成本，丰田也没有对Kijang的造型投入太多心思，因此在近半世纪后的今天看来，初期的kijang甚至还有些滑稽感，仿佛儿童简笔画里面的小汽车一样。
2、踏入80年代的Kijang虽然还是没啥设计感可言，但丰田在皮卡底盘上换成了SUV般的外壳，使它变得更能遮风挡雨，第三排还有两排板凳，需要时塞多几个人都可以，这种基于独立大梁+三排座+高离地间隙的发展思路倒是走对了。到了90年代开始，Kijang造型也总算越来越规整。