今天去店里体验了腾势D9，展车是DM-i的四驱旗舰版，下面只讲干货:

1、虽然车宽超过了1.9米，但是架不住车高也超过了1.9米，所以远远的看起来有些显窄，特别是从车尾视角，不过实车停在边上还是很大气的；

2、侧滑门的导轨被隐藏在了后侧窗的下沿，后雨刮也做成了隐藏式的，看得出来花了些心思；

3、第一排坐姿很高，前排的座椅按摩要选装，副驾驶没有标配电动腰托，明显没有第二排来得尊贵，不过前排的车内摄像头给了物理遮蔽机构，这个值得好评；

4、第二排座椅的电动调节可以通过扶手边的小屏幕实现，整体用下来的易用性很不错，上手很简单，而且这个小屏幕还能控制媒体、车窗、氛围灯，功能很全；

5、第二排的过道挺宽，进出第三排不费力，我身高180cm，体重170斤，在第二排保证两拳腿部空间的情况下，在第三排还有两拳，而且第三排座椅支持分比例前后滑动，这种设计很巧妙；

6、通过和销售聊天得知，目前主要卖的就是1040km两驱DM-i版和970km四驱DM-i版，大概各占一半，黑色和蓝色买的人多，EV版车型预计12月开始生产。而且有一点很不错，那就是即使是公司名义购车，也能享受三电终身质保，整车是6年或15万公里质保；

你们觉得腾势D9怎么样，我觉得还是值得起40万的价格的，现在的问题就是店不多，看车试驾还不是很方便。

【#威马员工称高管员工降薪属实#】2022年11月17日下午，时代周报记者走访了北京朝阳区某威马4S店，该门店正常营业，但前来看车的顾客仅有四五个人。一位威马销售人员关注到记者驻足在样车旁，立刻热情推荐，“由于临近年底，W6全能版车型最近在清库存，现车优惠达到了5.5万。”

与这家威马4S店形成相比的是，距离其不远的广汽埃安4S店。近期，广汽埃安4S店正进行双十一促销活动，进店试驾、提车的顾客络绎不绝。店内大部分销售都在店外带客户试驾或提车，记者进店长达十分钟后，才有销售过来接待。

而上述两家4S店的客流量，也反映在了两家车企今年10月整体销量上。https://t.cn/A6Khzs1b

全新一代SYNC+2.0智行互联系统,EVOS我的选择
如今快到而立之年，工作还算顺利，也快要和媳妇谈婚论嫁了，算是自立门户了。为了庆祝自己马上进入30，也是出于家里用车需要，决定给自己买辆车，以后媳妇也可以开，还是很方便的。
选车的历程的经历过的人都知道，很纠结很繁琐，去了几家4S店，来回看车、试驾、谈价格，过程可谓是几多欢喜几多愁，此处略去10000字。最后选了福特EVOS，主要有3点理由，跟大家分享下：
1、EVOS也算知名度比较高的车型了，一直口碑不错，福特的做工质量还是比较靠谱的；
2、对比了其他车型，要么觉得外观不喜欢，要么还是觉得性价比不高，高价低配不实惠，自己也过了靠车装逼的年纪；
3、个人对EVOS的造型很喜欢，大气偏时尚的的EVOS才是我的style。
PS：多说几句，个人一直比较喜欢涡轮增压的车，对涡轮机的推背感很喜欢，自吸虽然平顺，但是我觉得生活还是要点激情。
#EVOS#