《追风筝的人》中有这样一句话“我们没有必要知道断线的风筝会飞到哪里去，甚至连它的影子都不值得去追随，只要你能为它而付出真心，它一定就在你所追寻的方向。”哪怕眼前的天空暂时迷蒙，哪怕飞落的风筝不知去处，但请你相信，坚持下去，终有一天，天气暖和，阳光灿烂，湖水像镜子一样清澈，漂亮的风筝会在你追寻的路上，飘落下来。早安，珍珠。

黑色手工嵌花的工艺主要就是体现在前后两个嵌花图案上
因为手工嵌花的工艺是让不同颜色的纱线在同一个层面上来呈现图案
所以 不同颜色的纱线在切换的时候都需要人手工来断线打结 这也是图案背面有这么多绳结的原因 当然 图案的编织本身也是靠人手工来完成的
我们这款毛衣 一个熟练工人一天也就做一件（上班时间）所以走不了大量 大家喜欢的话一定要拍哦 是工艺很好很高级的毛衣 https://t.cn/A6K5m5J3

【杭州输电线路“三跨”隐患整治全部完成】
“报告工作负责人，220千伏崇金23A9线、崇昌23B0线全线验收完成，杆塔、线路及附属设施无缺陷，可顺利投运！”12月3日傍晚，位于杭州临平崇贤区域的220千伏崇金、崇昌线改造工程顺利验收竣工，标志着杭州最后一处输电线路“三跨”历史隐患整治全面完成，浙江省内率先实现“三跨”隐患整治见底清零。
“所谓‘三跨’，是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的输电线路区段。早期建设的‘三跨’线路因为设计标准低，抵抗恶劣气候条件的能力差，倒塔、断线的情况时有发生。”国网杭州供电公司运检部专职黄中华介绍，“为了保障‘三跨’线路安全，国网杭州供电公司通过线路改造、加装导地线后备线夹、开展线夹X光检测等一系列手段消除电力线路倒塔、断线、掉串等事故风险隐患，全面提升‘三跨’线路本质安全。”
据统计，国网杭州供电公司管辖的“三跨”线路共计228条，446处跨越点，规模居全省首位。其中，历史遗留112处三跨点因不满足独立耐张段、杆塔结构重要性系数、退出运行等原因需要进行动塔动线改造或拆除。改造工程量大、政策处理困难、跨越施工时间点苛刻成为横亘在公司“三跨”整治路上的几大难题。
2018年以来，国网杭州供电公司从资金保障、物资协调、队伍落实等方面全力投入“三跨”整治。历时5年，公司累计投入3万余人次，完成全部112处“三跨”隐患线路改造，共新建、拆除杆塔357基，开展耐张线夹X光检测13048支，加装后备线夹1145套。

要想抽丝剥茧，让改造工程有条不紊，流畅衔接并不容易。以最后一处崇金、崇昌线“三跨”改造为例，改造工程现场地理位置特殊、交叉跨越复杂，停电间隙非常紧张，施工难度极大。从立项到完工，前后经历了3次改造方案变更，改造路径论证花了2年，高峰时期现场投入施工人员700余人，连续凌晨开展夜间作业并完成跨高铁施工。
历史隐患全面根除，杜绝“三跨”隐患增量。杭州是全省的交通枢纽中心，2018年至今杭州地区新增湖杭铁路、杭衢铁路、杭绍甬高速等重要高速铁路、高速公路十余条，新增“三跨”点涉及81条线路、119处。国网杭州供电公司始终坚持严把验收关，保障新建线路“零缺陷”投运。同时，国网杭州供电公司还持续强化“三跨”线路智慧化管理，实现所有“三跨”线路分布式故障定位装置、可视化装置全覆盖，实时掌握线路运维状态。
随着杭州城市输电线路“三跨”隐患点的全面消除，国网杭州供电公司对于“三跨”线路的管理从“隐患整治”将转变到“运维保障”阶段。后续，国网杭州供电公司将深化“立体巡检+集中监控”运维管理模式，持续做好“三跨”线路运维保障，全力保障电网安全稳定运行和可靠供电，积极服务经济社会发展。（通讯员：张蕾 张泽宇）