“我话就撂这儿了，我再也不买日系车了！我现在开的是上一代本田CR-V，2.0L自吸的，车子是2015年的时候提的，到现在跑了14万公里了，几乎每天都是城里代步，周末有空会去钓钓鱼之类的，正常驾驶正常开空调，夏天油耗不到7个，冬天不到8个，保险每年不到3千，保养的话我是自己买机油去朋友的修理厂换，一次200，一年2次，去4S店的话就贵一些，一次600~1000。

说说这车的缺点吧，2.0L自吸的动力，不能当赛车开，动力确实肉，尤其是满载的时候，开着是真难受，硬踩油门的话变速箱甚至会打滑，底盘低，高一些的马路牙子会磕底盘，倒档没劲儿，因为是前驱车所以爬大坡的时候会打滑，配置低，什么舒适性配置、科技化配置基本上为零。

速度上了80km/h之后再踩油门提速的话，是悠上去的而不是动力冲上去的，至于隔音，可以说这车根本就没有隔音，市区里开车感觉不出来，只要车速超过90km/h，在车里说话就得扯着嗓子喊，行驶质感也不如德系车，甚至比不上同级别的国产领克、吉利、比亚迪。

这车总的来说就是省油、省心，对动力没什么要求的人来说非常合适，但是对于喜欢开快车或者喜欢各种各样高端配置的人则不合适，只能说它完完全全回归用车的本质，开了7年多时间，一点儿没坏过，买菜够用了，总体对它还是满意的，当个空间大的家用代步车非常合格，但是再换车我100%不会考虑日系了，高低我也得整个涡轮车了，或者看看比亚迪那种混动车。”

（以上内容来自网友）

【小控说】
说实话，上一代本田CR-V这款车，作为家用代步车，是非常合格的，省心省油、皮实耐用，你就把它当作一个工具来使用就可以了，踏踏实实开个十年八年的，基本上不会出啥大毛病，所以它的保值率挺高的，现在二手车市场上，2015年前后的2.0L本田CR-V，还能卖个10万块左右，相当于开七八年才贬值一半，别的车可没有这待遇。

其次，日系车在动力、操控、行驶质感方面一直是短板，尤其是自吸车型，本身自吸发动机就没有涡轮增压发动机那种动力爆发的感受，所以开着确实会偏肉，特别是高速超车的时候，会感觉“力不从心”，即便是现在的很多日系车，比如2.0L天籁、2.0L凯美瑞，动力表现都比较一般。

另外，本田车型的隔音一直做得就不好，隔音差可以说是本田的“祖传手艺”了，网上有个段子，说为什么本田隔音差呢？因为本田的外号是——“买发动机送车”，发动机才是重点，隔音差一点儿，就是为了让你听到发动机“美妙”的嘶吼声。#汽车杂谈#

卸货成功后拼命找自己家的基因
我家这祖传的没下巴又成功️拖累了下一代
老杨家祖传的大脑门也是不甘示弱
荣升奶爸的杨 喜的特别腼腆 累的也够呛 就是有点嫌弃他娃拉屎 [允悲] 在杨爸杨妈那 我也成功的失宠了 杨妈说今年是她最开心的一年 所有事情都在按照她心中想发生着 杨爸说他希望家里添个人的愿望也实现了 一个小宝贝真的是一家人的希望 真好

【 每周一园 --- 银杏季 】

北京的深秋 堪称辉煌的是满城的银杏，洒满街道笔挺挺的银杏大道 配上大片大片沿着墙爬满的殷红爬山虎 感觉整个京城张灯结彩 大红大金的华彩非凡。

小花园已经到了最后的时光。晚花的大丽花努力怒放，称霸舞台了整个夏秋的向日葵，残余开出了最后几朵。

小菊花们都开了，蚂蚱又在彩菊上蹦跶，哈哈哈。这是小花园第多少代蚂蚱啦？真是一代不如一代，长得这么尖头瘦腿的，天天抱着你祖传的菊花，应该吃得肥滚滚人高马大才对呀。

还不如天天飞来采花粉的蜜蜂，人家早出晚归忙整天，一天要采成百上千的花，人家工作这么辛苦，都长得肥滚滚的，可别说 花园花少，你才长得这么瘦弱的。

“老钱人家贵公子，都是长得弱不禁风”去你的吧，一群有祖业的蚂蚱，应该赶你们出去吃杂草才对。[丰收了]

地栽的白鼠尾草，长得挺好 发出许多小分枝，一大丛一大丛了。一走近就闻到新鲜白鼠尾草的香气，提神醒脑。 这可是费了不少功夫才从种子养这么大的。并且，听说这种草还能辟邪。

天渐寒冷，一些不耐冻的花草，得抽空移到家里去了。

[绿丝带]

#园艺#