2022款ID4X延续了上汽大众ID.纯电家族的设计语言，简约轮廓搭配贯穿式点亮灯效，看起来时尚又富有动感。号称“IQ. Light灵眸矩阵”的尾灯横向贯穿整个车尾，光感LOGO与贯穿式动态尾灯自然衔接，使造型充满了辨识度与独特性。车主们还可根据心情随意变换灯效，30色个性DIY灯效，拥有丰富层次与渐变效果，可带来更加酷炫有趣的出行氛围。
不光是外观吸睛，2022款ID4X的内饰也同样富有特点。多种前沿主题配色结合独特座椅压纹，同时座椅上还采用了大面积的Dinamica超细纤维布，不仅坐感舒适，而且耐用性也很卓越。
不光是外观吸睛，2022款ID4X的内饰也同样富有特点。多种前沿主题配色结合独特座椅压纹，同时座椅上还采用了大面积的Dinamica超细纤维布，不仅坐感舒适，而且耐用性也很卓越。
一只不错的新债和两幅值得深思的图片
大家好，我是宇飞！
一、收盘点评
12月08日，沪指跌0.07%，深成指跌0.25%，创业板指跌0.09%。北向资金全天净买入1.14亿元。
总体上个股跌多涨少，两市超3100只个股下跌。沪深两市今日成交额8698亿，较上个交易日缩量788亿。
板块方面，熊去氧胆酸、跨境电商、旅游、零售等板块涨幅居前，养鸡、供销社、国资云、信创等板块跌幅居前。
可转债市场方面，全天成交额675亿，可转债指数-0.49%。
二、今日浅谈
今天有件比较有趣的事，全天正常交易的的科拓生物，尾盘集合竞价，突然被砸到了跌停，20cm，刺激啊。
这也是我股票一般很少配置的原因，真的有时候是莫名其妙，黑天鹅来的这么突如其来。
下面有两幅图，也比较有意思！
图片
如果看第一幅图，牛人啊！12月份才短短几天，总资产的收益率就已经达到13%以上，要知道，股神也才年化20%多啊！是不是有种要膜拜的感觉，很想知道他这么操作的。
但是，看到第二幅图呢，是不是又会庆幸自己没有跟随呢？
要知道，如果亏损达到50%，是需要100%的涨幅才能够回本的。
好的投资不光光要看收益率，回撤也是很重要的指标，稳健的复利才能出奇迹！
这也是为什么我大部分建议都是配置指数ETF或者行业ETF或者可转债的原因了，而且，大多数时候，你选的股票是很难跑赢行业ETF的，不信你可以回测看看，就像大多数人跑不赢大盘一样!
三、投资记录
正邦转债：已经到103了，如果下修大会前能到106-108，会考虑先止盈，成本：90.533，浮盈+13.65%
百达转债：继续持有，无操作，成本：127.054，微赚
永东转2：对它的逻辑已经有过分析，可以加入自选股观察一下，有资金入场的迹象，好戏要等永东转债12月16日确认下修开演。
震安转债：先建了一点仓，成本133.455.
PS:之前账户里的持仓没有显示在这里。
三、机会
蒙泰转债：一只不错的次新债，最近转债市场没有什么太大的亮点，但是，仔细观察，发现一些新债的机会还是会偏多一些，这只转债目前还没有被炒过，小规模+次新债+低溢价+经济复苏受益+债性活跃。埋伏等脉冲或者反复高抛低吸都是不错的选择。
请大家多多关注转发，更多更全干货福利欢迎关注公众号，你们的支持是我写作的动力！
#财经[超话]##财经[超话]##可转债[超话]##可转债##今日看盘##股票##股票#
大家好，我是宇飞！
一、收盘点评
12月08日，沪指跌0.07%，深成指跌0.25%，创业板指跌0.09%。北向资金全天净买入1.14亿元。
总体上个股跌多涨少，两市超3100只个股下跌。沪深两市今日成交额8698亿，较上个交易日缩量788亿。
板块方面，熊去氧胆酸、跨境电商、旅游、零售等板块涨幅居前，养鸡、供销社、国资云、信创等板块跌幅居前。
可转债市场方面，全天成交额675亿，可转债指数-0.49%。
二、今日浅谈
今天有件比较有趣的事，全天正常交易的的科拓生物，尾盘集合竞价，突然被砸到了跌停，20cm，刺激啊。
这也是我股票一般很少配置的原因，真的有时候是莫名其妙，黑天鹅来的这么突如其来。
下面有两幅图，也比较有意思！
图片
如果看第一幅图，牛人啊！12月份才短短几天，总资产的收益率就已经达到13%以上，要知道，股神也才年化20%多啊！是不是有种要膜拜的感觉，很想知道他这么操作的。
但是，看到第二幅图呢，是不是又会庆幸自己没有跟随呢？
要知道，如果亏损达到50%，是需要100%的涨幅才能够回本的。
好的投资不光光要看收益率，回撤也是很重要的指标，稳健的复利才能出奇迹！
这也是为什么我大部分建议都是配置指数ETF或者行业ETF或者可转债的原因了，而且，大多数时候，你选的股票是很难跑赢行业ETF的，不信你可以回测看看，就像大多数人跑不赢大盘一样!
三、投资记录
正邦转债：已经到103了，如果下修大会前能到106-108，会考虑先止盈，成本：90.533，浮盈+13.65%
百达转债：继续持有，无操作，成本：127.054，微赚
永东转2：对它的逻辑已经有过分析，可以加入自选股观察一下，有资金入场的迹象，好戏要等永东转债12月16日确认下修开演。
震安转债：先建了一点仓，成本133.455.
PS:之前账户里的持仓没有显示在这里。
三、机会
蒙泰转债：一只不错的次新债，最近转债市场没有什么太大的亮点，但是，仔细观察，发现一些新债的机会还是会偏多一些，这只转债目前还没有被炒过，小规模+次新债+低溢价+经济复苏受益+债性活跃。埋伏等脉冲或者反复高抛低吸都是不错的选择。
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福特EVOS带给我极致的体验感，2.0T+8AT黄金动力组合、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、超广域12.3+27英寸巨幅屏、同级领先2945mm轴距。#福特evos#
福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
#EVOS#
福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
#EVOS#
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