#闪耀暖暖[超话]#姐妹们，我的号子找回来啦！！[许愿星][泪]
幸好可以找华为客服给处理，不然失去养了快两年的女儿真的不知道该怎么办了[苦涩]
这次真的是血的教训，提醒渠道服的大家一定要记住自己的华为账号或者账号名称和密码，还有自己的游戏用户名和ID[单身青蛙]，如果有像我这样的情况，可以联系华为客服后台给换绑解决[许愿星]
可以继续养女儿了！！最后谢谢评论区给我出主意和陪我一起想办法的大家，姐妹们真的都好温暖好善良
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#SVT中转周边[超话]# 壁垒贴
我是昨天发帖的那个甜盘的盘主
我先简单概括一下事情过程 车主在我这里All了一个甜盘 然后在拼车到结尾的过程中最后一位姐妹上了车 并且要了JPC 虾皮 克拉盘和日专C盘小卡
因为C盘那张卡是我在ML切的 所以我把所有在途卡都拼在了一张图上 并且把不是甜卡的都用黄色笑脸标记掉了 但由于闲鱼的标记我点快了 所以不小心点歪了 导致最后上车的姐妹以为C盘+HMV两张卡是30元 在得知C盘是60元之后 没有转车没有协商独自单删了车主
现在的矛盾点在于 最后上车的那个姐妹认为我的标价有问题 没有准确的点在C盘的上面 导致他可能以为被黄色笑脸盖住的小卡才是60标价，同时也认为C盘不可能那么贵 所以理所应当的认为30才是那张图的标价
在此 我需要澄清几点
1.C盘+克拉盘是我在日专刚出的时候切的 切来的价格是106 我自己已经刀了16元 但我不否认这个价格确实是高的。
2.那个姐妹认为整张图是30元，但是却只想要C盘，在当时拼完的时候并没有询问车主这张卡的价格，我认为如果一张图的价格有而单张的价格没有的话正常人也许会询问单张的价格，如果当时车主得知了这张卡的价格过高，也许会在整个盘还没有最终拼完的时候进行调价，姐妹也可以选择不拼，可以避免这个结局。
3.车主并没有抱着捡白菜的心态来拼盘，JPC的两张都已经被调价到85，拍立得的价格最后也调成了125，多余出来的调价价格除了分给星甜的两位车员一人五元都是车主自己承担的。
4.这位姐妹拼车的JPC和虾皮并没有要求捆卡，这个盘的其他姐妹虾皮都是单上的，C盘是他自己提出要一起拿走的。
接下来是我生气的点
1.昨天车主发了一个壁垒贴，并设置了抽奖，那个被挂的姐妹的朋友们纷纷在下面表示 C盘价格离谱，我想说我的卡是作为盘出的，热卡的价格甚至比一些市场价还要低，单出的话无论你怎么骂我厨子都可以，但在我可以出具我的收来证明的情况下随意带节奏，是我很不能接受的（为什么说你们是他的朋友呢，因为你们的WB都是互关的，没有想要SJ你们的意思，但你们也一直在SJ车主的WB）。
2.车主昨天看下面吵得很激烈，就提前把奖开了，正好开到了帮助车主说话的姐妹，你们就开始在那条微博下面随意留言说车主黑幕，但是微博抽奖设置大家设置过的都懂，只要满足条件是车主自己无法选择的。
我这条帖子发了是给不明真相的路人看的，你们几个的ID我都已经记住了，如果你们在这里评论的话我会进行删除。
那个跳车的姐妹已经有人重新帮他发了壁垒贴，大家想了解故事经过的话可以再去看看那个跳车姐妹那里的话，如果大家也觉得不能接受这种随意跳车的姐妹就请看到帖子的话自行避雷吧。最后我把我标歪的那一张原图放上来，大家可以自己看看来进行判断。
我是昨天发帖的那个甜盘的盘主
我先简单概括一下事情过程 车主在我这里All了一个甜盘 然后在拼车到结尾的过程中最后一位姐妹上了车 并且要了JPC 虾皮 克拉盘和日专C盘小卡
因为C盘那张卡是我在ML切的 所以我把所有在途卡都拼在了一张图上 并且把不是甜卡的都用黄色笑脸标记掉了 但由于闲鱼的标记我点快了 所以不小心点歪了 导致最后上车的姐妹以为C盘+HMV两张卡是30元 在得知C盘是60元之后 没有转车没有协商独自单删了车主
现在的矛盾点在于 最后上车的那个姐妹认为我的标价有问题 没有准确的点在C盘的上面 导致他可能以为被黄色笑脸盖住的小卡才是60标价，同时也认为C盘不可能那么贵 所以理所应当的认为30才是那张图的标价
在此 我需要澄清几点
1.C盘+克拉盘是我在日专刚出的时候切的 切来的价格是106 我自己已经刀了16元 但我不否认这个价格确实是高的。
2.那个姐妹认为整张图是30元，但是却只想要C盘，在当时拼完的时候并没有询问车主这张卡的价格，我认为如果一张图的价格有而单张的价格没有的话正常人也许会询问单张的价格，如果当时车主得知了这张卡的价格过高，也许会在整个盘还没有最终拼完的时候进行调价，姐妹也可以选择不拼，可以避免这个结局。
3.车主并没有抱着捡白菜的心态来拼盘，JPC的两张都已经被调价到85，拍立得的价格最后也调成了125，多余出来的调价价格除了分给星甜的两位车员一人五元都是车主自己承担的。
4.这位姐妹拼车的JPC和虾皮并没有要求捆卡，这个盘的其他姐妹虾皮都是单上的，C盘是他自己提出要一起拿走的。
接下来是我生气的点
1.昨天车主发了一个壁垒贴，并设置了抽奖，那个被挂的姐妹的朋友们纷纷在下面表示 C盘价格离谱，我想说我的卡是作为盘出的，热卡的价格甚至比一些市场价还要低，单出的话无论你怎么骂我厨子都可以，但在我可以出具我的收来证明的情况下随意带节奏，是我很不能接受的（为什么说你们是他的朋友呢，因为你们的WB都是互关的，没有想要SJ你们的意思，但你们也一直在SJ车主的WB）。
2.车主昨天看下面吵得很激烈，就提前把奖开了，正好开到了帮助车主说话的姐妹，你们就开始在那条微博下面随意留言说车主黑幕，但是微博抽奖设置大家设置过的都懂，只要满足条件是车主自己无法选择的。
我这条帖子发了是给不明真相的路人看的，你们几个的ID我都已经记住了，如果你们在这里评论的话我会进行删除。
那个跳车的姐妹已经有人重新帮他发了壁垒贴，大家想了解故事经过的话可以再去看看那个跳车姐妹那里的话，如果大家也觉得不能接受这种随意跳车的姐妹就请看到帖子的话自行避雷吧。最后我把我标歪的那一张原图放上来，大家可以自己看看来进行判断。
昨晚简单体验了下i3，咱们先把价格放一放，讲讲我的体验和这车哪里值？适合什么人？按优先级排序。
1、优势：内饰造工（logo)
这是毋庸置疑的，乍一听你可能觉得我主观了。但其实蓝天白云标（品牌）背后，也代表了一些东西。
具体说主要是内饰造工细节、设计、人机工程学（特制前排），操作屏幕和驾驶姿势都特别合理，舒服。
现在争议很大的单踏板模式（B档），i3调教也很完善，可以完全停，且线性跟脚，不容易晕车或者丢油门不停的尴尬，这些都是一台宝马，一台3系应该给到，交付出来的水准。
2、纠结点：后排乘坐感受
明面上看，i3是比国产Li长轴距3系还要再长一丢丢，纵向腿部空间肯定是好的，不用担心。
但是：
A首先静态：左右靠背我觉得有点太直了，为了照顾家人的话，这个后排坐姿我觉得差点意思，不够舒坦。
B动态行驶：长轴距+大重量，同样驾驶风格下后排比前排更容易晕车，极限工况下车尾也觉得有种脱离感，不够标轴的3系整。
毕竟i3是在标轴3系基础，加长，再加电池电机，妥协再妥协的产物，跟正统宝马的机械水准有一定差距。
3、不太喜欢：车机
讲真，作为一个iDrive6的老用户，我真觉得iD8为了跟上时代，做加法做太多了。但说到底，车机芯片硬件应该还是卷不过国内上旗舰芯片的车，以至于给人感觉是菜单看着还是比较复杂，也不算特别丝滑流畅。
4、选装：指导价只是起点（图10.11.12有截图）
这也算是传统豪华品牌的特性，我简单看了下，我比较在乎的几个：车机移动网路；无钥匙进入；辅助驾驶（acc or L2都要花钱，只标配定速巡航）；低速辅助泊车；哈曼音响等，都要额外花钱……
看完这些，大家再结合行情和价格，看看是否合适，再考虑入手？
1、优势：内饰造工（logo)
这是毋庸置疑的，乍一听你可能觉得我主观了。但其实蓝天白云标（品牌）背后，也代表了一些东西。
具体说主要是内饰造工细节、设计、人机工程学（特制前排），操作屏幕和驾驶姿势都特别合理，舒服。
现在争议很大的单踏板模式（B档），i3调教也很完善，可以完全停，且线性跟脚，不容易晕车或者丢油门不停的尴尬，这些都是一台宝马，一台3系应该给到，交付出来的水准。
2、纠结点：后排乘坐感受
明面上看，i3是比国产Li长轴距3系还要再长一丢丢，纵向腿部空间肯定是好的，不用担心。
但是：
A首先静态：左右靠背我觉得有点太直了，为了照顾家人的话，这个后排坐姿我觉得差点意思，不够舒坦。
B动态行驶：长轴距+大重量，同样驾驶风格下后排比前排更容易晕车，极限工况下车尾也觉得有种脱离感，不够标轴的3系整。
毕竟i3是在标轴3系基础，加长，再加电池电机，妥协再妥协的产物，跟正统宝马的机械水准有一定差距。
3、不太喜欢：车机
讲真，作为一个iDrive6的老用户，我真觉得iD8为了跟上时代，做加法做太多了。但说到底，车机芯片硬件应该还是卷不过国内上旗舰芯片的车，以至于给人感觉是菜单看着还是比较复杂，也不算特别丝滑流畅。
4、选装：指导价只是起点（图10.11.12有截图）
这也算是传统豪华品牌的特性，我简单看了下，我比较在乎的几个：车机移动网路；无钥匙进入；辅助驾驶（acc or L2都要花钱，只标配定速巡航）；低速辅助泊车；哈曼音响等，都要额外花钱……
看完这些，大家再结合行情和价格，看看是否合适，再考虑入手？
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